基于层次分析法与模糊综合评价的野战油库选址研究

首先分析了野战油库选址问题在军队作战油料保障过程中的重要性,阐述了军队随行作战油料保障任务中,野战油库选址的基本情况要求。然后,通过对层次分析法与模糊综合评价的基本原理的介绍分析并加以改进处理,使之适用于野战油库选址问题的求解。并建立了基于层次分析法与模糊综合评价的野战油库选址模型。最后,通过实例,对野战油库实际选址问题进行了设计分析．证明了本方法对于解决野战油库选址问题的正确和实用性。     

基于模糊综合评价法的上海国际航运中心物流效率分析

本文根据国际航运中心物流效率的内涵,然后建立了多层次的港口物流竞争力评价指标体系,采用德尔菲法确定了各级指标的权重,并采用模糊综合评价法对上海、大连、天津、青岛、南京、苏州、厦门、宁波和深圳九个口岸城市的物流效率进行了综合评价,找出目前上海国际航运中心在物流效率方面存在的优劣势。     

基于模糊综合评价法的港口物流园区项目风险评价——以滨江港口物流园区为例

本文针对我国港口物流园区项目风险管理的现状,提出将模糊综合评价法应用于港口物流园区项目风险的评价,并以滨江港口物流园区为例进行风险评价实践,为港口物流园区项目评估提供了一种比较客观、合理的风险评价方法。     

客运专线预制梁场选址综合评价决策模型研究与应用

分析影响客运专线预制梁场选址的因素,建立客运专线预制梁场选址综合评价指标体系及决策评价模型,利用层次分析法AHP确定各评价指标权重,并结合客运专线预制梁场场址方案决策案例,对该模型进行应用分析。     

AHP和模糊综合评判在物流园区规划综合评价中的应用

建立一套合理的物流园区规划综合评价指标体系,结合宏观和微观因素对规划方案进行全面评价,从而减少重复建设和不必要的资源浪费。本文拟采用层次分析（AHP）法与模糊综合评判法相结合的方法对物流园区规划方案进行综合评价。     

基于三角模糊数和TOPSIS法的物流服务质量评价研究

物流服务质量的评价包括评价体系和方法两部分内容。关于这一个问题，目前很多有关评价的文章基本采用这种模式，本文也不例外。目前，评价的方法有很多，比如专家打分法、客户问卷调查法等等，但是这些评价方法都或多或少的带有主观判断的性质。它不仅和物流服务的客观质量有关，还与评价者的知识、个性、偏好等有关。     

基于模糊综合评价的铁路客运服务质量研究

从旅客需求的角度出发,通过分析铁路客运服务质量的影响因素,确定客运服务质量的评价指标体系,并将因素集分为两个层次,采用模糊综合评价的方法,建立二级模糊综合评价模型。结合成都北站旅客调查问卷结果,对车站的客运服务质量进行综合评价,为提高铁路客运服务质量提供方法和依据。     

基于属性论的物流企业生产力的综合评价

如何正确对物流企业的生产力进行评估，使国内的物流企业能够正确认识自己，并对行业的现状有一定的认知，同时评估的结果也可以作为政府在制定相应政策方针时的决策参考依据，这项工作是非常有意义的。目前，国内普遍采用的综合评价方法是层次分析法、模糊综合评价法，专家评估法、主成分分析法和因子分析法。     

基于AHP-模糊综合评价法的车务段安全分析

将层次分析法与模糊评价法相结合建立AHP-模糊综合评价模型对车务段安全情况进行分析评价。首先根据车务段特点,分析影响车务段安全的因素,按照人、设备、环境、管理4个方面建立评价指标体系,运用层次分析法确定各因素的权重;然后运用模糊评价法进行多级模糊综合评价;最终确定车务段的安全评价等级。评价结果表明,该车务段安全等级为"良好",需要在培训职工的安全意识和常识、维护旅客的乘车秩序、强化安全责任制等方面继续完善。     

基于安全影响因素的铁路集装箱物流中心选址的评价方法

对铁路集装箱物流中心的选址问题,给出了基于安全影响因素的铁路集装箱物流中心选址的模糊综合评价方法,并辅以算例分析,证明利用该方法,对考虑安全因素的铁路集装箱物流中心选址进行综合评价是可行的。     

模糊聚类分析在多级物流配送中心选址中的应用

分析影响物流配送中心选址布局的多方面因素,如社会、经济、可持续发展以及与其周围环境的相互关联性等,列出表示备选地址特征的指标体系,确定了相应指标的权重,并对其进行量化处理。鉴于多级物流配送中心布局的模糊性,将模糊聚类分析法运用于其选址决策中,给出分析步骤,最后用算例验证该方法的参考价值。     

模糊综合评价法在铁路专用线优化整合中的应用

采用模糊综合评价法对铁路专用线优化整合工作进行研究.根据有关影响因素建立评判因素集,并提出相适应的决策评语集,建立相应的模糊关系矩阵,根据各因素对专用线优化整合的影响程度确定权重集,并采用加权平均算子进行综合评价计算,从而得到决策结果.通过实例分析说明模型的应用符合实际决策需要,能够为专用线优化整合工作提供有效的手段.     

航空公司并购财务协同效应的模糊层次综合评价

随着经济全球化的发展,航空公司并购成为提升自我综合实力的重要方式之一,而并购产生的财务协同效应作为衡量航空公司并购重组成功与否的关键因素,对其进行研究具有重大的指导意义。本文运用模糊层次综合评价法,以东航并购上航为例,建立评价指标体系,并对其产生的财务协同效应进行评价,有助于航空公司更好的了解企业财务状况,有利于其健康运营。     

模糊综合评价在项目质量评定中的应用研究

本文采用模糊综合评价的方法来研究建筑工程质量的评定,建立工程项目质量的评定模型,进行各因素的权重分配,建立模糊关系,进行模糊综合评价得到工程项目质量评定的定量值,对工程项目质量进行定量评价。     

怀化南编组站自动化方案模糊综合评价

应用模糊综合评价法对怀化南编组站自动化进行评价。以“能力”、“安全”、“生产率”、“投资”为特目标，按驼峰自动化三个不同层次方案构造模糊关系矩阵，求模糊子集，根据计算结果，用数据进行综合评价，说明怀化南编组站实现自动化后，编解能力等指标能满足各方向大能力通道近远期运量增长的需要。     

生鲜物资物流配送绩效的模糊综合评价

在分析生鲜物资物流配送影响因素的基础上,有针对性地建立了绩效评价的指标体系,并建立多级模糊综合评价模型来进行评价得出结果     

改进层次分析法在配送中心选址中的应用

分析了配送中心选址的重要性及现有的方法,提出采用改进层次分析法进行配送中心的选址决策。建立评价指标体系的层次结构模型,确定各项评价指标的权重,采用改进层次分析法和模糊评价法相结合的方法对具体的实例进行综合评价。     

基于模糊综合评价的新成都站站型方案选择

新成都站是成绵乐城际客运专线引入成都铁路枢纽时的新建车站,根据不同的车场组合形式,新成都站包括多个站型方案,在详细分析决定方案优劣的各种影响因素的基础上,建立了站型比选的模糊综合评价模型,结合模型计算的结果,最终确定二场方案为新成都站推荐方案的站型。     

模糊综合评价在客运专线速度等级匹配方案中的应用

在分析客运专线不同速度等级匹配影响因素的基础上,建立客运专线列车速度匹配方案的评价指标体系,并将影响因素集分为两个层次,利用G1法计算出各层指标的权重,采用模糊评价方法,建立二级模糊综合评价模型,该模型可以为客运专线的运营管理及列车匹配方案提供方法与依据.     

编组站空车解体效率的模糊综合评价

考虑空车解体作业的特殊性，分析编组站空车解体效率的影响因素，确定了评价空车解体效率的指标体系，并建立编组站空车解体效率模糊综合评价模型。利用该模型对鹰潭东站解体空车的效率进行了综合评价，并提出保证空车顺利溜放的作业措施，以有效提高编组站的解体能力。