浅议公路养护计量支付统计资料对公路建设决策的意义

公路工程在满足使用功能和安全要求条件下在寿命周期内最经济的设计方案，需要追求工程从项目组织计划至项目报费全时间的费用最低，而工程实施的费用（从项目建议书至工程建成竣工交付使用的费用）较易估计，而对后期费用用户使用及养护费用难估计。本文论述了公路养护计量资料统计对后期费用估计的积极作用及档案收集管理方法。     

加强高速公路项目竣工财务决算的建议

做好高速公路项目的竣工财务决算是项目工程建设管理的重要环节,它对全面反映项目投资建设情况、科学分析项目投资效益、总结项目建设经验、提高项目管理水平和办理资产移交等都发挥着十分重要的意义和作用。由于高速公路具有投资大,建设周期长,决算滞后于资产移交、扫尾工程久拖难结等现实情况,因此竣工财务决算工作在项目建设管理中显得更为重要。在实务工作中,竣工财务决算是高速公路项目财务管理工作的一个薄弱环节,本文通过分析竣工财务决算中存在的一些问题,提出了改进和完善竣工财务决算的几点意见和建议。     

京九铁路(江西段)电气化改造进入攻坚阶段

近日,京九铁路(江西段)电气化改造工程已进入攻坚阶段,计划于2011年9月30日竣工开通。京九铁路(江西段)电气化改造工程于2009年12月份开工,总投资31.26亿元。截至2011年     

关于高速公路PPP项目竣工结算财务工作的思考

我国现阶段大力推进发展高速公路PPP项目,在PPP项目建设期收尾时,建设项目必须通过工程竣工结算的审核,竣工结算结果是核定新增项目价值的依据,将直接影响到工程建设单位与施工企业的利益。高质量的竣工结算报告对有效控制工程造价成本具有极其重要的价值。笔者根据实际工作经验,主要分析了高速公路PPP项目竣工结算财务管理工作中存在的不足,提出改进对策,在实际操作中做好竣工结算财务工作,体现财务工作的价值。     

建筑工程竣工结算审核与建筑工程竣工决算审计的区别

本文通过分析工程竣工结算审核与工程竣工决算审计在标的、从业人员、依据、法律效力、目的等方面的区别，为工程竣工结算审核与工程竣工决算审计提供参考。     

谈施工企业的精细化成本管理

本文结合工作实践,分析了目前施工企业在项目成本管理中存在的问题,研究了施工企业如何按照工程项目工前准备、工程实施、竣工结算的实施顺序,对项目进行成本精细核算的方法。     

交通工程建设项目竣工结算支付内部控制案例

交通工程竣工结算是工程项目实施的最终阶段,A公司建设运营期改扩建成本高、项目繁多,部分工程建设周期跨年度,增加了工程竣工结算环节的复杂性。本案例通过运用内部控制理论,结合工程竣工结算具体要求,在前期预付款资金动态投放基础上,对以工程量清单计价法为基础的竣工支付结算支付控制进行分析,提出合理改进支付流程及完善企业内部控制体系建设的建议。     

秘鲁 利马绿色海岸项目建成通车

正当地时间2月27日,由中企承建的秘鲁利马绿色海岸项目正式通车。据了解,该项目是泛美运动会的配套工程,集"快速交通-旅游-休闲-文化"于一体,工程建设包括快速路、自行车道等,是秘鲁着力打造的海岸风景线之一。工程于2018年12月29日开工,2020年1月25日竣工,合同造价约合5.84亿元人民币。     

浅谈项目施工中的竣工资料管理

一、竣工资料的概念广义上讲,竣工资料是指项目建设全过程(从工程项目的提出、立项、审批、勘察设计、施工、监理、生产准备直至竣工投产的全过程)中产生的具有保存价值的与工程建设有关的应当归档保存的各类文件资料。而工程资料只是指在项目施工阶段按照法律、合同、规范标准的规定,由     

谈桥梁工程设计阶段造价控制

正桥梁工程造价控制贯穿于桥梁建设项目的全过程,即项目决策阶段、设计阶段、工程招标阶段、实施阶段和竣工结算阶段。有统计资料表明,投资决策阶段对整个项目造价的影响为75%~95%,设计阶段对整个项目造价的影响为35%~75%,施工阶段对整个项目造价的影响仅为5%~35%;竣工阶段对整个项目造价的影响所占比例更小。由此可见,加强工程决策阶段和设计阶段的     

公路工程竣工决算的编制及其注意事项

基本建设项目竣工财务决算是全面反映项目建设全过程财务情况,正确核定新增固定资产价值,总结竣工项目建设成果的文件,是办理固定资产交付使用手续的依据。但是,竣工财务决算管理一直是整个基本建设财务管理的一个薄弱环节。本文从公路工程竣工决算的意义、竣工决算的编制过程、编制依据、注意事项四个方面总结了作者本人实际工作中的经验、教训,希望给同行一些有益的帮助。     

编制公路基本建设工程竣工决算的几点做法与体会

本文结合工作实际 ,对如何编制公路基本建设工程竣工决算进行了初步探讨 ,总结出编制工程竣工决算的基本做法和体会。     

对建立铁路行业科技计划项目管理专业机构的思考

依托专业机构进行项目管理是深化科技计划项目管理制度改革的关键.简述了国家深化科技计划管理改革的意义,介绍了美国、德国等国家在科技计划专业机构项目管理方面的经验,分析了铁路行业建立项目管理专业机构的必要性,提出了铁路行业科技计划项目管理专业机构的主要职责及前期应做工作等方面的建议.     

对国家科技支撑计划专项经费审计的实践

审计署提出今年预算执行审计中,应加强对科技经费的审计。本文通过对科技经费审计及对科技支撑计划专项经费审计的延伸,总结了科技支撑计划专项经费审计的一些思路及做法。文章从五个方面提出了科技支撑计划专项经费审计的做法,希望对开展科技经费或其他项目审计工作有所借鉴。     

改善经营机制 强化施工现场管理

每项工程从计划筹建到竣工交付使用,都是一个复杂的技术经济活动过程。在这个过程中,施工企业作为工程的组织者和承担者,必然会经常的与建设单位、设计单位以及施工所在区域的环保、土地、劳动、财政等单位发生联系,而且中标后的较大工程项目,需组织几个工程队同时作业。如何加强领导?搞好现场管理则是一个值得研究的课题。黑龙江省公路二处改善经营机制,发挥项目协调组职能作用,在哈大公路建设中大     

交通基建项目竣工决算与竣工财务决算的异同

本文针对实际工作中部分基建管理人员将基建项目竣工决算与竣工财务决算相混淆的现象 ,论述了二者的异同。     

浅谈公路工程项目审计

浅谈公路工程项目审计石义壁公路工程项目的审计，是指对公路的新建、公路的大、中修理工程、改建工程、水毁工程、抢险工程及公路设施建设和其它附属建筑等建筑安装工程，所执行的项目开工前，施工中，竣工后的（概）预算和决算的全面审计。一、项目开工前审计项目开工前...     

交通基建项目竣工决算与竣工财务决策的异同

本文针对实际工作中部分基建管理人员将基建项目竣工决算与竣工财务决算相混淆的现象，论述了二者的异同。     

关于加强铁路运输设施设备大修工程审计的思考

铁路运输设施设备大修属于维持简单再生产性质，是为恢复和提高原有设备性能和生产能力，按照检修周期和设备状态有计划地进行整治或周期性大修，对设施设备进行全面的修理和更换主要配件及加装改造，满足固定资产确认条件的行为。铁路每年对大修工程均给予了较大投入，其在促进资产质量的提高和铁路可持续发展方面发挥着重要作用。以审计作为有效的监督手段，通过分类研究大修工程投资控制、项目管理等问题，明确大修项目可行性研究、设计、实施、结算直至竣工决算审计重点，在投资计划可行性与严肃性、长效机制建立、监督制度运行、强化问题整改跟踪等方面提出建议，以期为铁路大修工程的投资控制及审计提供借鉴和参考。     

对现行《公路养护单位成本核算办法》的一点意见

现行《公路养护单位成本核算办法》第十九条第二款,公路小修保养的成本项目及其内容规定:大中修、改建等工程竣工后余下的砂石料,下期工程不能利用,无偿交给道班用于小修保养的,不再作价计入小修保养成本”。笔者根据实际工作中碰到的问题,对此提出如下建议: 第一、公路大中修、改建等工程项目和道班小修保养工程都是属独立的成本项目,在经济责任制中都分别分解到各责任中心,进行独立成本核算,无偿移交,明显不妥。 第二,大中修、改建等工程竣工后余下的砂石料,肯定已计入工程成本,(如果没有计入工程成本,更不可能无偿转移),如果无偿移交道班…