企业短波

世界首例“超级穿海”工程—大连地铁五号线火梭区间贯通【本刊讯】1月10日,由中铁北方投资建设管理、中铁大桥院勘察、中铁一局承建的世界首例岩溶地层大盾构海底隧道、国内最长距离硬岩地层大盾构隧道、国内最大直径地铁海底隧道—大连地铁5号线火车站站至梭鱼湾南站区间海底隧道安全贯通,标志着我国攻克了大盾构下穿海域岩溶地质“世界性难题”,为“穿江越海”隧道中海底岩溶地层、长距离硬岩大盾构施工积累了经验。     

大盾构造价指标影响因素及测算体系研究

运用结构分解这一组织工具对大盾构造价内容进行子项划分,分析出各子项工程数量计算公式或关联参数,以及影响各子项造价的因素.继而,逐一分析各子项的造价指标测算方法,建立一套可充分反映项目所在地、当期价格水平的大盾构造价指标测算体系.     

茨竹湾水库利用岩溶天坑成库的地质勘察探析

我国西南地区岩溶发育,利用岩溶天坑成库解决农村饮水安全问题是一个值得研究的方向。茨竹湾水库成库条件复杂,为了查明其成库条件,采用地质测绘、钻探、物探等多种方法,并通过地下水的流经分析,对成库条件做出了说明,这对以后同类型水库勘察具有借鉴意义,对解决岩溶区农村饮用水安全具有探索意义。     

市政工程中土压平衡盾构施工设备选型方法

以某跨海隧道盾构施工项目为例,根据项目地层条件,并综合现场施工要求,如不同地层掘进要求、大坡度掘进、泥饼清理、沉降检测、效率及工期等,在分析盾构选型要点及依据的基础上,探讨项目盾构的选型方法。     

中铁一局承建的国内最长湖底盾构隧道贯通

【本刊讯】12月10日，中国铁路工程总公司所属中铁一局承建的国内城市轨道交通最长湖底盾构隧道——苏州轨道交通1号线金鸡湖隧道提前安全顺利贯通，这标志着我国超长距离盾构隧道施工取得了阶段性的成果，     

泥水盾构施工的环流管理

泥水加压盾构是通过向密封泥水舱中输入压力泥浆来保持开挖面土层稳定,并通过泥浆循环将掘削下来的砂土携带出去,使盾构施工在开挖面土层十分稳定的情况下向前掘进,属于当前较为先进的盾构机种,可适用于软弱土层、易坍塌的含水砂层和混有卵石的砂砾层以及其他复杂地层。泥水加压盾构与其他类型盾构相比,采用全密封施工,同时用泥浆代替气压支撑开挖面土体,具有施工质量好、效率高、安全可靠的优点,特别是过江过海地段更显可靠。广州地铁三号线(沥-大)区间采用了φ6260泥水加压盾构机,属于华南地区首次使用泥水盾构,推进较为顺利。本文结合本…     

我国隧道盾构掘进机的发展和应用

盾构掘进机在隧道的掘进应用中日显重要 ,本文通过若干实例介绍了盾构的特点及其发展。     

盾构设备维修保养与配件管理

随着我国科技不断发展,盾构设备的种类不断完善。分析盾构设备常见故障类型,研究盾构设备维修保养以及配件管理的具体措施,供相关人员参考。     

大直径盾构隧道与临近地铁车站的交互影响研究

为了解决盾构隧道穿越地铁车站施工过程中隧道及既有车站变形的问题,结合现场监测结果,采用PLAXIS3D有限元软件对某大直径盾构隧道穿越临近既有地铁车站的施工过程进行数值模拟分析,研究了大直径盾构隧道与临近地铁车站的相互影响,探索了注浆压力、掌子面压力下隧道及既有车站的结构变形规律.研究结果表明:1)当注浆压力在70％～...     

π型双横通道盾构快速平移组装技术研究

π型双竖井与双横通道平面布置系统在地铁盾构施工中是新的设计型式,结合长春地铁2号线南烟区间工程实际情况,介绍盾构盾体及后配套台车平移前的准备工作和平移装置选型,阐述盾构机快速进行弧形段、直线段以及斜交段的平移、旋转方法。在施工过程中,克服盾构曲线平移、转体等难度,为以后同类工程提供参考。     

软土地层盾构机掘进参数计算研究

盾构工程经常穿越淤泥质粉质黏土、粉土等软土地层,施工过程中易发生地层下沉、盾构姿态偏离等事故,盾构机掘进参数的准确计算是保证盾构掘进安全施工的前提,为此,开展软土地层盾构机掘进参数计算研究,获得盾构施工所需要的推力及扭矩参数。     

山西煤矿底板灰岩岩溶水和突水条件初步分析

山西省赋存煤炭资源丰富，全省有5大煤田分布于奥陶系岩溶大泉泉域。富含岩溶水的中奥陶统碳酸盐岩地层是石炭二叠系煤系地层的沉积基盘。目前霍州生产矿井、太原东山煤矿扩区、太原西山自家庄矿井与西峪煤矿深水平的开采，都严重地受到底板灰岩岩溶水的突水威胁，需要形成一整套符合实际的勘探、防治和管理对策。     

盾构设备不同拼装方式下的结构力学行为研究

针对盾构管片不同拼装方式对盾构结构力学行为的影响,基于有限元计算软件ANSYS建立盾构管片不同拼装方式下的结构计算模型,获得不同工况下各参数分布规律,研究结果可为类似工况提供一定借鉴。     

地铁盾构施工设备日常管理与维保措施

盾构设备正常运行是保证地铁盾构顺利施工的基础条件,日常管理与维保工作必不可少。阐述盾构设备日常管理与维保的现实意义,并提出具体的管理措施,如建立点检巡检制度、对设备的监测管理与故障诊断、日常保养、制定维保计划及建立维保档案等。总结维保过程中的注意事项,为盾构设备管理提供参考。     

地铁盾构施工设备管理及维保

与普通交通工程相比,地铁工程建设难度更大,技术要求相对较高。盾构施工是地铁工程施工最常用的技术,在此施工环节需用到相应施工设备。机械设备的管理、维护与保养会对盾构施工质量产生一定影响。分析地铁盾构施工设备的管理与维护保养策略,充分发挥机械设备在地铁盾构施工中的作用。     

地铁盾构施工设备管理及维保技术分析

随着城市交通系统的快速建设与完善,地铁成为现代化城市中最为重要的交通方式。为了提高地铁施工的安全性和效率,地铁施工过程中广泛地采用地铁盾构施工设备。结合地铁盾构施工设备的特点,讨论地铁盾构施工设备管理和维保技术,旨在提高地铁盾构施工设备的管理效率,保证设备性能满足地铁施工要求,降低设备管理与维保成本。     

盾构隧道下穿铁路框架桥涵及路基段施工工艺

结合某轨道交通R1线下穿某铁路盾构施工项目,阐述施工前期准备,包括盾构选型、后背及滑板修筑等内容,并对盾构下穿施工工艺进行重点分析。施工监测表明,各项参数均未超出控制要求,施工效果良好。     

湖南红层分布与岩溶形态分类探讨

湖南省红层分布在八十余个大小盆地中,总面积达43467km2,占全省国土面积的20.5% .红层岩土含水条件差,是典型的干旱区,故在该区兴建了许多水利工程.红层的岩溶形态有其独特点,不同于碳酸盐岩溶区,对红层岩溶形态没有规范的名称,本文根据湖南的红层岩溶形态特点,结合其碳酸盐岩溶形态特征,对红层岩溶形态类型进行了探讨.     

塔河油田奥陶系储层岩溶作用机制及影响因素

岩溶缝洞型碳酸盐岩储层是塔河油田奥陶系最重要的储集层类型，深入研究岩溶作用机制及其控制因素，对认识储层的发育规律和寻找有效储层具有重要意义。文章在对岩溶发育的基本规律统计及对岩溶作用时间界定的基础上，分析认为塔河油田奥陶系储集层主要岩溶作用机制包括沉积期淡水溶蚀作用和受不整合面控制的构造岩溶作用两种，影响岩溶作用的主要因素为构造和岩溶古地貌，其次环境、气候及地层流体性质也对岩溶发育有一定的影响作用。     

运用QC方法提高管片外观质量一次合格率

盾构管片是盾构施工的主要装配构件,是隧道的最外层屏障,承担着抵抗土层压力、地下水压力以及一些特殊荷载的作用。盾构管片外观质量直接关系到隧道的整体质量和安全,影响隧道的防水性能及耐久性能。