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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
一、东营市新能源汽车产业链现状 新能源汽车,是指采用新型动力系统,完全或者主要依靠新型能源驱动的汽车.根据新能源汽车产业链大致可分为上、中、下游产业三个大类,东营市主要有: 上游产业.东营市主要有动力电解液和氢气.一是电解液.①海科新源材料公司.主要产品包括碳酸丙烯酯(PC),碳酸乙烯酯(EC),碳酸二乙酯(DEC),...  相似文献   

2.
《沪港经济》2004,(7):22-23
汽车销售是汽车产业链中一个重要的环节。随着中国车市的连续“井喷”,汽车销售行业已经被喻为朝阳产业。  相似文献   

3.
金琳 《上海国资》2023,(5):23-25
<正>发布“新能源汽车发展三年行动计划”业务板块覆盖汽车全产业链,技术优势明显,产品销量领先行业……凭借这些优势,近日,上海汽车集团股份有限公司(以下简称“上汽集团”)成功入选国务院国资委发布的“创建世界一流示范企业”名单。2022年,上汽集团销售整车530.3万辆,连续17年保持国内第一,并率先成为中国首个新能源汽车、海外市场“双百万辆企业”。  相似文献   

4.
李赟  刘峰  桂浩明 《新财经》2011,(10):82-87
美国在上世纪90年代的研究结果表明,汽车工业每增值1元,会给上游产业带来0.65美元的增值,给下游产业带来2.63美元的增值。汽车工业产业链长、涉及的产业之多,由此可见。作为整车上游产业,汽车零部件大约占到整个汽车产业链50%的价值。  相似文献   

5.
汽车作为先进的制造业,已被上海列为战略性支柱产业。2003年,上海汽车工业的增长占全市经济增长的13.2%,比上年同期增长56.4%,增幅居全市六大支在产业之首,利润和税金也均处在首位。 业内人士认为,随着我国加入WTO和国内汽车市场渐成气侯,我国汽车产业将迎来历史上持续时间最长的高增长期,今后20年,汽车产业链将是我国最有发展潜力的产业群之一。 上海汽车制造工业在全国领先的地位,也带动了上海以整车制造为龙头的汽车产业链的发展。发达国家的经验表明,汽车产业每增值1元,就会给钢铁、橡胶、塑料,机械装备等上游产业,带来0.65元的增值,给石化、销售、维修、金融、服务等下游产业,带来2.63元的增值;汽车产业每提供1个就业岗位,就会给上下游产业创造10至15人的就业机会。 那么,上海汽车产业链的发展现状如何呢?  相似文献   

6.
汽车零部件产业是汽车产业链中较为重要的一环,是汽车产业走向高端化的基础与核心推动力,汽车零部件企业在树立创新意识,实现产业转型升级的同时还应当加强成本控制,根据企业的实际情况,采用科学的成本控制手段与方法,对产品全生命周期中的各项成本费用支出进行控制,从而全面降低成本,形成市场竞争优势。汽车零部件企业应当转变成本管理的思想,实行精细化管理,不仅应当对企业重点环节,如生产制造与销售环节的成本进行管控,还应当关注其他环节,如研发、设计与售后阶段,同时还要关注资金成本管理。只有深入贯彻落实成本控制理念与制度,才可以进一步减少浪费,降低成本,提升企业的核心竞争力。本文针对汽车零部件行业,从成本控制理念与方法、成本精细化管理、成本信息化控制、成本绩效管理四个方面,研究与分析了企业如何强化成本控制,提升成本管理成效,提高企业竞争实力,在激烈的市场竞争中实现企业经济利益的稳步提升。  相似文献   

7.
李赟 《新财经》2011,(10):82-84
美国在上世纪90年代的研究结果表明,汽车工业每增值1元,会给上游产业带来0.65美元的增值,给下游产业带来2.63美元的增值。 汽车工业产业链长、涉及的产业之多,由此可见。作为整车上游产业,汽车零部件大约占到整个汽车产业链50%的价值。  相似文献   

8.
<正>今年,杭州湾新区强化产业和城市招商联动,实施先进制造业招商与现代服务业招商双轮驱动战略,捷报频传。前4个月,新区引进吉利—爱信变速器合资项目、默沙东动保产品生产研发基地、文创宜居等19个项目,合计总投资437.7亿元,同比增长26.89%。产业是新区经济高速发展的基石,汽车产业作为新区的主导产业,招商引资再次加码。在日前举行的第二届龙湾论坛上,多个重量级汽车产业链项目签约  相似文献   

9.
张谦 《中国高新区》2014,(8):123-125
正汽车金融贯穿于汽车制造、销售、消费、租赁及二手车交易等全过程。但中国汽车金融产业链并不健全,除在汽车制造、销售金融和汽车保险等领域相对成熟外,汽车消费金融覆盖率尚低,汽车租赁处于起步阶段,二手车金融由于二手车市场的不健全而几无涉足者。虽然国内汽车金融尤其是汽车消费金融曾遭受过坏账大幅提升、银行大幅收紧汽车信贷的负面影响,但而对国内汽车产业转型的大格局,汽车金融正迎来更快的发展期。从产业规模看,2012年汽车金融发展速度超过了34%,达到4220亿元,2013年汽车金融同比增长35%,更是达到5697亿元。预计今后将保持平稳发展的态势,汽车金融作为汽车产业新的利润增长点成为车企和相关汽车金融从业机构发展的重点。汽车金融产业链如图1所示。  相似文献   

10.
全方位对外开放格局全方位对外开放是经济全球化加速发展的背景下国家对外开放的战略构想,它意味着,第一,对所有国家和地区开放,包括发达国家和发展中国家;第二,国内所有地区都对外开放,包括沿海地区和内陆地区,富裕地区和贫穷地区;第三,众多产业对外开放,包括农业、制造业、高新技术产业、基础产业和金融、保险、商业、外贸、旅游、房地产业等;第四,在全球范围内销售产品和配置资源.  相似文献   

11.
《现代乡镇》2008,(6):17-17
近年来,南海区以东、西两大板块联动,实施东部主力发展汽车销售、维修和服务,西部以狮山镇的汽车生产基地为核心,重点引入汽配生产企业。随着狮山镇成功引入了多个世界500强的汽配企业,包括本田PT项目,丰田纺织,电装,爱信精机等。目前,南海已经初步形成了一条以汽车制造,汽配生产,汽车整车及配件销售服务为主的汽车产业链。  相似文献   

12.
物联网是一个涉及行业多、产业链复杂、技术含量大、空间分布广的产业。物联网的发展与产业内的各企业、专业化供应商、服务供应商、金融机构、相关产业的厂商等组成的群体的空间分布,即产业集群,有着至关重要的关系。本文以辽宁物联网产业集群为例,系统地分析了产业集群发展过程中存在的问题,并在此基础上提出相应的对策方案。  相似文献   

13.
从产业链的角度来看,产业的前后关联、上游产业向下游高端产业的不断攀升和上下游产业的匹配都是产业演进的方式.“十一五”期间重庆重点发展汽车摩托车,化工产业和电子信息产业链,但在这些主导产业链的发展中仍存在布局不合理、创新能力不强等问题,针对重庆产业演进目前存在的问题,本文提出了相应的对策建议.  相似文献   

14.
绍兴的纺织产业集群有它的特点,或者说有构成竞争力的核心的东西。第一点,有一个完整的纺织产业链,包括纺织制造、印染、销售、纺织机械等等这些环节。就是你每个环节都有一个产业集群,或者叫子集群,然后它的集群是一个相当完整的产业链。第二点,有一批大企业。第三点,有中国轻纺城这样的大市场。第四点,绍兴政府是有远见和讲效率的政府。政府本身的素质关系很大,一个高水平的政府他做的事情和一个中水平的、低水平的政府做的事情是不一样的。我觉得以上四点,实际上就构成了绍兴地区经济发展的核心竞争力。绍兴要打造国际纺织中心,我个人理…  相似文献   

15.
一季度触底,二季度企稳,三季度加快发展,四季度快速增长,专家预测全年GDP增速14%已无悬念。 重庆策划形成了包括53条产业链、53个新兴产业目录、100户龙头企业、130户成长型小巨人企业、100个重点品牌在内的重点产业发展规划体系;策划了笔记本电脑、汽车电子、新一代移动通信等8条千亿级产业链,规划3-5年新增5000亿元产值。  相似文献   

16.
石峡  马慧琼 《特区经济》2013,(12):134-136
产业链一体化是指产业链中多个原来相互独立的实体通过某种方式逐步结合成为一个单一实体的过程。在行业的整个产业链中,谁控制了产业的上下游,谁就控制了资源.全产业链是当下比较流行的商业模式。广西"两区一带"物流业发展的前景是构造一体化的全产业链商业模式。  相似文献   

17.
中美汽车零部件产业内贸易的发展程度及其影响因素   总被引:2,自引:0,他引:2  
本文用Grubel和Ramkishen产业内贸易指数考察了中美汽车零部件产业内贸易的发展程度,并从中选取了市场结构、产品多样化、中美汽车贸易总额和中美汽车工业总产值四个因素,并建立多元回归模型来分析各因素对中美汽车零部件产业内贸易的影响。分析结果表明,这四个因素对对中美汽车零部件产业内贸易均起着正向促进作用,其中以产品多样化程度最为显著,市场结构指数次之,这说明,中美两国汽车产业的技术发展是两国汽车零部件产业内贸易的主要影响因素。  相似文献   

18.
节能环保产业是指为节约能源资源、发展循环经济、保护生态环境提供物质基础和技术保障的产业,是国家加快培育和发展的7个战略性新兴产业之一.节能环保产业涉及节能环保技术装备、产品和服务等,产业链长,关联度大,吸纳就业能力强,对经济增长拉动作用明显.加快发展节能环保产业,是调整经济结构、转变经济发展方式的内在要求,是推动节能减排,发展绿色经济和循环经济,建设资源节约型环境友好型社会,积极应对气候变化,抢占未来竞争制高点的战略选择.  相似文献   

19.
新国际分工格局下,我国光伏产业面临全球产业链两端的双重挤压。本文在选取2007-2013年美、德、法等10个国家光伏产业链各环节数据基础上,构建覆盖产业链上中下游的光伏产业竞争力评价指标体系。通过运用因子分析,从总量、增速、需求、技术四个因子测算各个国家光伏产业竞争力。聚类分析和主成分动态分析结果表明主要国家光伏产业链竞争力呈现从上游到下游逐渐下降的趋势;上游产业主要分布在欧美日等发达国家;我国光伏产业链竞争力不均衡,中游专业化的发展路径,难以实现光伏产业全球价值链高端锁定。  相似文献   

20.
改革开放以来,顺德工业经济迅速发展,已具备良好的基础.但面对新的发展要求,现有工业结构中还存在行业结构不合理、支柱产业单一、产业层次偏低、第三产业发展滞后、工业用地后备资源不足等问题.顺德必须利用产业转移的有利时机,促进产业链升级;加快技术创新,提升产品和品牌档次;同时大力发展高新技术产业和服务业,才能使现有的工业结构得以改革与顺利升级.  相似文献   

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