铁路国有资产贬值成因与管理对策

据财政部会计决算统计．2001年底我国圆有资产总量共计109316亿元，其中经营性国有资产为7.3万多亿元。铁路国有资产约占全国经营性国有资产总量的1／10，铁路国有资产管理如何，不仅直接羌系到铁路营运效益，而且将影响到我国国有资产管理的全局。在对四刚年某铁路局资产处置情况进行统计分析的过程中发现，“资产贬值”这个问题不容忽视。据不宪全统计，从2Q01年元月至2001年12月30日止，某局共处置国有资产303顶。均为报废、闲置资产。从处置结果看。资产总体贬值732万元。所处置资产原值达羽引．剔万元；净值卢N石9万元，售价仅792 99万元，资产贬值率达48％。共涉及七个铁路固定资产大类：机车、机械劾力设备、线路、迄输设备、仪器仪表、废旧物资和其他资产筹。     

对铁路企业资产管理中存在问题的思考

在铁路企业深化改革和国有资产管理不断深化的今天，已经越来越多地暴露出资产管理中的问题，因此，加强资产管理，提高管理水平，将对深化铁路企业改革，保证企业持续经营产生重要影响。     

加强固定资产管理实现国有资产保值增值

加强资产管理，防止国有资产流失，实现国有资产保值增值，是国有资产监管的重要内容和最终目标。不良资产问题已成为资产管理中的顽症，而在众多不良资产中，固定资产占有绝大比重，可见加强固定资产管理已经成为当前非常重要的工作。2003年末的财产清查清楚地表明了这一点。固定资产是铁路进行运输生产的重要的劳动资料，它具有价值高、期限长、种类多、占资产比重较大的特点，是国家重要的物质财     

关于加强铁路企业国有资产管理的几点思考

铁路企业国有资产是指国家以各种方式对铁路各类企业投资(包括企业运用国有资产再投资)和投资收益形成的财产，以及法律、行政法规认定属于国有的其他财产，它包括流动资产、无形资产、递延资产、固定资产和长期投资等。国有资产管理工作，涉及到企业管理的方方面面，无论从哪个角度看，都必须牢固树立投入产出最大化的观念，优化资源配置、提高资产质量、用最小的投入取得最大经济效益，     

加强审计监督 确保路局资产经营责任制的实现

审计监督是铁路企业管理的重要组成部分，特别是在改革开放和市场经济条件下，为了维护国家和企业利益，保障改革开放和市场经济的健康发展，必须加强企业内部的审计监督工作。１９９９年，铁道部党组决定全路１４个铁路局（集团公司）全国实行资产经营责任制，从此确立了铁路系统市场经营的主体地位。铁路局作为市场经营主体，不仅拥有较大的生产经营自主权，同时也承担着国有资产保值增值等责任。作为企业内部审计如何确保济南铁路局在谋求资产的“整合效应”，最大限度地发挥资产的整体优势，完成铁道部下达的“３＋２”考核指标的实现，…     

资产经营浅谈铁路物资企业的

资产经营的核心问题就是资产的经营者要通过各种经营方式和手段，确保资产的开放经营、优化配置、良性循环、保值增值。铁路企业是国有资产数额庞大、种类繁多、规格复杂的行业，一个铁路局的固定资产和流动资产，都是以百亿元计算的巨额数字，其中属于铁路物资部门管理的...     

新形势下加强高校资产管理探析

高校资产是保障高校教学、科研和社会服务等各项职能顺利实施的物质基础．也是我国国有资产的重要组成部分，因此，科学管理高校资产、充分发挥资产效益，对促进高校事业发展、维护国有资产安全、实现国有资产保值增值具有重要意义。近年来．国家出台了许多加强事业单位资产管理的政策．但高校国有资产管理研究与高等教育事业的发展还不相适应．实行动态监管的目标还没有实现．新的形势要求必须进一步加强高校资产管理。     

关于确定铁路国有资产投资主体

在建立铁路现代企业制度中；铁路国有资产投资主体“缺位”，企业运作就无法排斥上级行政性干预，出资者所有权与企业法人财产权难以分离，内部治理结构就不可能规范，企业法人财产权也难以到位。因此，建立铁路现代企业制度，必须改革铁路国有产权制度，确定铁路国有资产投资主体。一、确立铁路国有资产投资主体的原则1．有利于铁路国有资产重组和产权交易，从而实现铁路运力资源的优化配置。铁路国有资产投资主体肩负着国有资产保值增值的责任，其确定必须按照社会主义市场经济的要求，使之真正从资产增值上关心资产的运营，并以经济手段…     

行政事业单位国有资产管理的加强与完善

1．思想重视不够，管理观念淡薄。行政事业单位国有资产属于非经营性资产，不能直接投入到生产经营过程中去创造经济效益，一些地方政府和单位只重视抓经营性国有资产管理，而忽视了对非经营性资产的管理理，思想上的轻视导致这部分资产在利用和管理上出现漏洞。     

行政事业单位国有资产管理要加强

随着我国经济发展，行政事业单位对办公用房、车辆等价值较高的办公设施的投入不断增加。但一些部门单位国有资产产权意识薄弱，重投入轻管理，随意处理国有资产，造成财务管理与资产管理脱节。行政事业单位固定资产管理，是整个国有资产管理的重要组成部分，保证其资产的安全完整不流失，是各部门单位应尽的责任。     

必须加强经营性国有资产管理

国有资产有广义和狭义之分。广义国有资产分为经营性资产、非经营性资产和资源性资产。狭义国有资产就是经营性国有资产，包括：企业国有资产；行政事业单位占有、使用的非经营性资产通过各种形式为获取利润转作经营的资产（以下简称“非转经”资产）；国有资源中投入生产经营过程的部分。笔者仅就经营性资产的管理谈谈自己的看法。     

财务管理与资本经营

铁道部要求十四个局全面实施资产经营责任制，这对铁路转化经营机制，加快运输企业改革的步伐，逐步建立现代企业制度具有重要的现实意义。铁路企业经济改革的发展既给财务管理提出了更高的要求，又给企业财务管理提供了充分发挥作用的良好机遇。因此，为了实现部定三年扭亏为盈战略目标，铁道部制定了国有企业资产经营责任制考核办法及实施措施，目的是实现铁路资产(资本)保值增值，全面提高国有资产经营效益。     

铁路国有资产存在的问题与解决思路

按照《铁路企业国有资产保值增值考核试行办法》,国有资产是指国家（铁道部）对铁路企业以各种形式的投资和投资收益形成的或者依法认定取得的国家所有者权益（或铁路企业单位以国有资产再投资形成的国有法人权益）。具体包括资本金、资本公积金、盈余公积金和未分配利润。所谓国有资本保值是通过加强资产管理,防止国有资产的非正常损坏和流失,并按期足额提取折旧,     

行政事业单位资产管理中存在的问题及建议

行政事业单位资产是国有资产的重要组成部分，是政府部门和社会团体行使职能及各项事业发展的物质基础，管好用好这部分资产关系到国家机构的正常运转和各项事业的快速健康发展。笔者从近年来审计情况看，行政事业单位的资产管理存在的一些问题不容忽视，必须采取措施，加强对行政事业单位资产的管理，     

对资产评估机构提前介入评估程序的探讨

资产评估程序是资产评估工作中正常的具体工作步骤和环节，是资产评估本身科学化、规范化的保证。我国《国有资产评估管理办法》及其实施细则中明确规定的国有资产占有单位、国有资产管理部门、资产评估机构三个行为主体的行为，构成了管理国有资产及评估国有资产活动的全...     

事业单位经营性国有资产管理之我见

国家作为事业单位的出资人，为事业单位的发展提供了重要的物质保证。因此，事业单位的资产是国有资产中的重要组成部分：为了保证事业单位国有资产的完整性，防止资产的流失，使其往事业单位的改革和发展中发挥更大的作用，加强事业单位经营性国有资产管理，建立健全事业单位经营性国有资产管理体制和各项规章制度，降低单位的运行成本，有着非常重要的现实意义。     

关于构建海关系统资产管理高效利用长效机制的思考

党的十八大以来，国家在强化国有资产监督、创新资产管理制度、提升管理效能等方面出台多项政策法规，国有资产管理工作迈入法治轨道。本文梳理了海关资产管理面临的新形势及管理现状，深入剖析当前海关资产管理存在的问题和困难，从夯实海关资产管理基础、建立海关资产高效利用机制、大力盘活海关闲置房地产等方面进行了探索，旨在构建新形势下海关系统资产管理高效利用长效机制。     

积极运营做国有资产得力管家

加强资产管理，防止国有资产流失．实现国有资产保值增值，是国有资产监管的重要内容和最终目标，作为中央企业的中国航油．近年来在确保国有资产保值增值上堪称典范，这是与集团公司财务系统工作人员的集体努力分不开的。     

改制剥离资产不能成为国有资产流失的“黑洞”

近年来，地方国有企业大规模改制已趋于结束，改制过程中剥离出来的大量国有资产后续管理理应提上议事日程。但近期的一项改制剥离资产管理、处置情况审计渊查显示，此类资产后续管理、处置状况堪忧．部分政制剥离资产已成为国有资产流失的“黑洞”。     

浅谈如何围绕资产经营开展铁路内部审计

依照铁道部的总体部署，铁路部门从１９９９年开始全面实行资产经营责任制。铁路部门实行资产经营责任制目的就是通过理顺产权关系，明确铁路部门国有资产出资人和铁路企业法人的权、责、利关系，促进转变政府职能，实现政企分开，转换企业经营机制，提高经营管理水平，实现国有资产的保值增值，从而促进各部门各单位经营职能的转换。而审计做为在铁路深化改革和强化管理过程中的职能部门，为保证市场营销，节支降耗目标的实现，如何围绕资产经营责任制开展审计工作，从而明确审计责任，充分发挥审计部门的监督管理职能，须成为每一个审计部…