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相似文献
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1.
随着高速公路建设的迅猛发展,国内很多省份的高速公路逐渐向网状结构发展,从同一站点出行到另外一站点的路径不止一条(即两条或两条以上),此为二义性路段或多义性路段。在建设投资主体多元化的形势下,对行驶于高速公路的车辆进行路径  相似文献   

2.
随着联网收费的实施,各省均在研究探索路径识别技术,路径识别方法有许多,如标识站法、最短路径法、车牌识别法、车辆分型统计法等,但目前各省联网收费实际中基本上采用最短路径法,最短路径法最为简便,投资最少,有一定的可行性,但不能完全准确地反映车辆的实际行驶路径,具有一定的局限性。而随着图像识别技术的发展,国内各省开始对高速行驶中的车辆使  相似文献   

3.
为解决联网收费中的路径识别问题,本文研究了基于车牌的高速公路路径识别技术的应用。通过对车牌识别技术原理的分析,结合车牌识别的应用思路,重点提出了车牌路径识别系统应用方案。该方案以黑龙江省高速公路网为倒,介绍了车牌路径识别系统的网络规划及硬件构成,比选了最优的信息传输方案,阐述了系统的工作流程,分析讨论了标识站的设置问题,并给出了合理的通行费征收和拆分方法。该系统方案能够实现车辆行驶路径的精确识别,保证了通行费用征收和拆分的合理公平。  相似文献   

4.
随着高速公路快速交通网的快速发展,高速公路通行车辆的规模也急速增加,依靠传统的人工管理模式已经无法满足要求。车辆牌照是车辆的关键标识之一,将车辆牌照的自动识别技术用于高速公路收费系统具有重要意义。受自然环境等因素的影响,摄像机拍摄到的图像需要经过一定的处理后才能进行车牌字符的识别。对高速公路收费站采集到的车牌图像进行预处理需要多个步骤,包括图像的灰度化、灰度均衡、图像滤波、二值化等处理过程。编制计算程序进行仿真计算,表明上述算法可以很好地消除图像噪声,强化纵向纹理区,提高图像的质量。  相似文献   

5.
本文介绍了烟海高速车牌识别、车型分类改造项目的项目实施方案,包括项目概况、系统构成、系统方案及工程量清单,期望给类似项目以参考。  相似文献   

6.
本文主要对存储高速公路门架车牌识别图像的方法进行了浅析,解析门架实时上传的图像json文件,将其中的base64格式图像数据转换为jpg格式图像,并按要求存储在省中心存储服务器中,最后将图像的相关信息传输到省中心数据库,以供后期其他业务调取图像时使用.  相似文献   

7.
实践证明,高速公路联网收费为行车者提供了安全.方便、舒适的行车环境,创造了良好的社会效益。同时给投资者带来了可观的经济效益.但是、联网收费也带来了新的管理问题。本文根据车牌识别设备在遏制换卡逃费中的实际使用效果,提出车牌识别设备应用于联网收费其他方面的设想,供同行探讨。  相似文献   

8.
车牌识别技术作为智能交通管理系统的核心技术,将在今后城市和公路交通管理中发挥举足轻重的作用.它在高速公路、城市道路和停车场等管理中具有不可取代的地位.  相似文献   

9.
问题与需求由于目前高速公路收费车道的操作流程由车辆检测器及其车检线圈触发启动,车牌识别采用线圈触发后一次抓拍识别技术,对已通车的高速公路其安装受到很多限制,即使是新建高速公路,车牌识别设备安装也同样受到严格的限制。首先为了防止抓拍图片中出现起落的栏杆挡住车牌,以及抓拍时前面大车可能挡住后面小车的车牌,车牌识别系统的摄像机必须放置在自动栏杆机前,距离触发线圈中心线仅4-5米。  相似文献   

10.
进入21世纪,城市道路建设、机动车辆保有量增加均进入了快速发展阶段。通过城市交通信息采集系统的建设,在道路交通管理、支持道路交通信息应用和服务等方面,取得了较好的社会、经济和环境效益。传统交通信息采集方式随着覆盖地域的扩张和不同区域道路网交通流特征的不同,也  相似文献   

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目前,在高速公路收费管理中车牌识别技术的应用面越来越广,并且产品形式各异,包括软件嵌入式、软硬件一体式等.本文分析嵌入式车牌识别软件在高速公路收费系统中的应用.  相似文献   

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高速公路车速预警系统是根据重庆市高速公路的特征与高速公路管理服务的要求,组织科技人员进行科技攻关,大胆采用新技术新工艺,于2008年12月26日重庆外环高速公路西段正式通车前成功实施完成的项目.  相似文献   

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在市场经济的大潮中,每一~种产品的产生都是以市场的需要为导向的,只要抓出市场的先机,新的企业、新的产品就可以在激烈的市场竞争中挖到第一桶金。但是,企业要继续生存、发展壮大,那就要求产品的技术更新面向发展的市场、面向细化的市场、面向不同需求和阶层的用户。俗话说:创业容易、守业难。站在发展十字路口的车牌识别技术路在何方?  相似文献   

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车牌识别在高速公路联网收费系统的应用给管理者提供了极大便利,本文结合河北省的应用实际介绍了该系统在河北的多种应用和实现方法,以期为广大的使用者提供借鉴。  相似文献   

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当前收费系统使用的车牌识别设备识别车牌的方式普遍为模式识别,识别率基本在85%~90%,而且受到天气、车牌污损等因素的影响,无法满足"互联网+"收费系统对于精确车牌识别的要求。通过对车牌识别参数进行抽象和建模,运用成熟的人工智能技术,以基于神经网络的深度学习算法模型为基础,根据车牌识别的需求,对车牌特征进行建模,车牌模型在算法的支持下,通过深度学习认知车牌的颜色、文字、字符等属性,有望解决在强光照、大侧角、模糊等极难条件下无法识别车牌关键信息的问题,满足"互联网+"收费系统对于精确识别车牌的要求。  相似文献   

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近年来,随着高速公路车流量的逐年增加,收费站的通行压力日益增大,每遇到节假日以及周末等车量高峰则堵车事件时常发生,给运营管理及便民服务带来了很大压力。如何提高车道通过能力,减少车户的等待时间,从而实现畅通便捷的文明服务,一直是高速公路运营公司迫切需要解决的问题。福泉高速公路提出采用入口提前抓拍的改造方案获得成功,费用仅是新增车道花费的约1/5,达到与其同等的效果,大幅度提高了入口车辆通行速度,具有广泛的应用前景。  相似文献   

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物联网随着互联网建设的飞速发展,网络速度越来越快,伴随着3G技术的脚步,人们可以在网上进行多媒体数据的传输,包括声音,静态图像以及动态视频等。物联网这一概念已开始慢慢深入人们的生活。物联网将具备网络通讯功能的设备连接起来,这当中也加进了智能交通产品的元素。  相似文献   

18.
道路交通的快速发展对交通智能化管理的依赖越来越高,而车牌自动识别技术是交通智能化管理的一个重要组成部分,已经广泛应用于交通各个领域,例如高速公路的自动收费、停车场进出车辆的自动只别等。车牌识别通常有六个步骤:1、车牌定位;2、车牌倾斜及  相似文献   

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随着经济的发展,我国交通需求量不断增长,路网通行能力将满足不了交通量的增长需求,高速公路将面临着巨大的压力。应对这种压力,主要措施就是应用先进的技术使交通管理信息化,以信息化来提高管理水平和道路通行能力,使道路使用者体会到安全、舒适和高效。  相似文献   

20.
应用车牌识别技术的高速公路超速布控系统   总被引:2,自引:0,他引:2  
短短2年多时间,车版识别技术在高速公路收费系统中的应用已经成熟,巨大的市场让为数不多的几家单位(目前国内仅有数字单位拥有自主技术核心,如北京汉王,上海高德威,昆明利普视觉,川大智胜等)忙于争夺,拼得焦头烂额。事实上,车版识别技术不仅仅能用在高速公路收费管理系统中,还有更多的应用领域和广阔和前景,超速布控就是其中的一种。  相似文献   

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