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关于邮政通信网路组织管理系统优化的探索（二）邮政总局车路（二）、邮政通信网路的装备配套在邮政通信网路结构体系确定后，全国干线自办航空快速网路装备配套，不但要建设航空转港站基础设施，同时要配备飞机和维修设备用具及总包邮件装卸、拖运、分发等配套设备；在全... 相似文献
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邮区中心局体制的内涵和特点邮电部第三研究所殷庭桦邮区中心局体制是邮政通信网路体制中的一种。那么什么是邮政通信网路体制呢？邮政通信网路体制一般来说是邮政通信系统中通信组织方式、网路组织结构、管理体系和运行机制的综合。换言之，它涉及邮政通信的物质技术基础... 相似文献
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对全国邮政网运部门来说，2004年是极不平凡的一年。在这一年里，全国网路运行部门通过打好“四大战役”，实现了年初既定的工作目标，突出了邮政核心竞争能力，为邮递类业务，特别是速递、物流、报刊等竞争性业务的发展提供了有力的网路支撑和保障。2005年，全国邮政网运工作依然任务艰巨。为了抓好“强化经营、开发市场、把邮政业务做大做强”这一2005年全国邮政的首要工作，针对报刊和速递业务，网运工作的重点主要有以下几个方面。 相似文献
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统一思想加快邮政通信网的优化建设车路经过４年的研究，邮政通信网的网路结构、网路体制、网路组织与运行、网路规划与管理等方面都取得了较好的成果，对统一认识、实施快速网路组织体系，优化网路结构，调整中心局数量与运邮组织方式，均起到了一定作用。邮电部为了将科... 相似文献
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近年来，吉林邮政网运经营部门全面强化邮运管理，通过对网路资源整合、实行网路升级改造、创新网路流程管理、降低网路运行成本等一系列举措，进一步提升了邮政的核心竞争能力，各项基础管理呈现制度化、精细化、科学化发展的良好势头，为支撑全省经营服务铺就一条绿色通道。 相似文献
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近年来，吉林邮政网运经营部门全面强化邮运管理，通过对网路资源整合、实行网路升级改造、创新网路流程管理、降低网路运行成本等一系列举措，进一步提升了邮政的核心竞争能力，各项基础管理呈现制度化、精细化、科学化发展的良好势头，为支撑全省经营服务铺就一条绿色通道。 相似文献
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邮政通信网路不仅是邮政通信赖以生存和发展的基础,而且是邮政通信能力的具体体现。1989年以来,我们根据辽宁省的情况,以加快邮件传递速度、促进市场发展、提高综合效益为目标,开展了网路能力的优化工作,取得了较好的效果。一、分析现状,网路优化势在必行我省现有14个市局、44个县局、1638个局 相似文献
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网路运行是邮政发展的基础，是邮政的核心竞争力，是邮政经营的关键要素。邮政市场竞争归根结底还是网路的竞争，无论是发展邮务类业务，还是发展速递物流业务都离不开一个高质、高效运转的网路。网强业兴，网弱业衰。步入2009年，各级网运部门要勇于承担支撑促进邮政业务发展和实现降本增效的历史责任。 相似文献
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一、目前上海邮政网路组织管理的概况上海的邮政网路组织自形成至今已有三十年之久,现行的网路组织难以发挥有效功能,已不适应通信生产的需要。 相似文献
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广东省快速邮运网路于１９９８年７月１日正式实施运行,它标志着广东省邮政运输物理网路进入了一个新的发展阶段。下面谈谈在建设广东省快速邮运网路中的一些体会。一、建设快速邮运网路的必要性在现代科学技术迅速发展的今天,全社会对邮政通信的需求已经把实物传递速度... 相似文献
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从分析邮政通信网必须建立统一的生产指挥调度的原则出发，本着建立和网路体制发展相适应的调度系统这一基本思想，对我国邮政通信网调度系统的现状、特点、存在的问题以及网路调度系统的结构、职责进行分析，提出在全国建立三级网路调度的思想。 相似文献
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在2013年3月召开的全国邮政网络运营工作会议上，集团公司李国华总经理对网运工作提出了“深化转型升级，强化科学管控；发挥整体优势，提升服务品质；努力打造一流邮政实物传递网络”的总体发展要求。集团公司为何在2012年“一个中心，三个转变，四个突破”的基础上提出“打造一流邮政实物传递网络”转型升级的总目标和任务？其核心内容是什么？网运部门今年以来采取了哪些具体的改革措施？本刊目前专访了集团公司网路运行部关荣顺总经理，请他介绍一下网运部门推进转型升级、强化科学管控的思路和具体做法。 相似文献
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本文是作者为邮政通信网理论研究所写的“试论中心局体制与邮政通信网”一文的第三节。文章第一、二节简述了邮政通信网结构原理和分析了西方中心局体制的结构特点,从而说明邮政通信生产须根据一定网路结构提供的条件来组织作业,即使优化作业组织,也不能改变网路结构特性。像我们这种网路结构,是难以建成如西方那样“中心——中心”的分发关系。本文就这方面的问题作了理论分析。 相似文献
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邮区中心局体制是一种先进的邮政网路体制，实施这种体制的目的是减少邮件经转层次，便于采用先进设备组织规模生产，提高邮政通信全网作业效率，加快邮件传递速度。对此，邮政业内人士已基本形成共识。但对于实施邮区中心局体制后，全网建立什么样的网路管理体制，中心局... 相似文献
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近年来，随着社会快递业的发展，邮政寄递类业务量逐年下滑，邮件的流量流向也发生较大变化。同时，随着邮政速递物流专业化改革的深入推进，速递物流专网运作的比重逐步加大，各级邮区中心局的生产能力开始出现富余，尤其是大网各主要网路节点接发邮件量相对减少。为适应这一形势变化，集团公司编制了《邮政网网路结构调整方案》，调整全国一、 相似文献