安全是“汽车下乡”带给我们最大的实惠

峪石村是山东省莒南县较偏远的一个山村,全村约1300人,汽车下乡前有大小汽车60余辆,农用三轮车、摩托车204辆,是个不大不小的运输村。汽车下乡后,村民新购,换购汽车、摩托车的积极性较     

走进“摩托村”

福建省松溪县是个山区小县,人口163000多人,机动车17000余辆,其中摩托车报牌在册达16520辆,平均不到十人就有一辆。全县每年85%的交通事故都与摩托车有关。松溪县有个远近闻名的“摩托村”——茶平乡高洋村。全村1660人,有摩托车425辆,平均每四人就有一辆。多年来,这个村未发生过一起因摩托车引发的伤人交通事故。五我在年里十进高洋村,每一次都有不同的感受。     

农民眼中的“汽车下乡”

安全是“汽车下乡”带给我们最大的实惠 峪石村是山东省莒南县较偏远的一个山村，全村约1300人，汽车下乡前有大小汽车60余辆，农用三轮车、摩托车204辆，是个不大不小的运输村。汽车下乡后，村民新购，换购汽车、摩托车的积极性较高，车辆虽然增加了不少，但车祸却大大减少。原来村民每个月刮刮碰碰的总有几起，2008年因车祸死1人，伤了3个人。     

从开村来了突击队

正从开村位于贵州省黔东南州从江县加榜乡东北部,距乡驻地9公里。全村幅员面积8.8平方公里,海拔950米。辖从开寨、从稳寨、从九寨、秦家寨4个自然寨,共有167户659人,全部为苗族。现共有建档立卡贫困户145户582人,非建档立卡22户77人。从开村以传统农业为主,基础设施比较落后。由于村里住房保障工作启动较晚、任务重、基础建设项目多,为确保全村贫困户如期脱贫摘帽,2019年8     

客车开进了笠婆坳

每天上午10时许，当一辆辆干净整洁的中巴车开进笠婆坳村时，全村老少就会像迎客人一样，从四面八方围拢过来，要坐班车进城的村民则穿戴一新，在一片欢声笑语中登上班车，这是改革开放后客车开进村的场景。     

金河畔村的新住户——新疆塔城公路管理局驻村工作小记

正春天的金河畔村草长莺飞,村民们在自家的田里忙着犁地、施肥、播种。和村民们一道忙碌的还有新疆塔城公路管理局驻沙湾县西戈壁镇金河畔村"访民情惠民生聚民心"工作组。他们忙着入户调查,忙着指导春耕,在每一户农家小院、每一块田间地头都留下了忙碌的身影。成为全村第62户居民今年2月,新疆维吾尔自治区党委决     

村庄阿克卓勒的蝶变

正阿克卓勒村是新疆昌吉州的一个典型贫困村,它距离木垒县城东30多公里,距离乡政府西北3公里,村委会位于省道303线以南3公里处。从1989年开始,村民陆续从天山深处的冬夏牧场,搬迁下来定居于此。截至目前,全村共有259户1029人,其中建档立卡贫困户共27户108人,哈萨克族占98%,是典型的少数民族聚居村。阿克     

驻村书记的那些事儿——记都匀公路管理局党建同步小康驻村“第一书记”韦力

正向群众宣传精准脱贫新政策138次,提供咨询430余人(次);接访群众26人(次),及时化解矛盾3件;帮助致富示范户谋产业思路出"金点子"110条;完成全村新增肉牛养殖181头、山羊1000余只,存栏牛(羊)经济价值70万元;落实党的惠农政策"特惠贷"120万元;投资建立23万元新建村集体脱贫经济肉牛基地1个……驻村工作很平凡,虽没有惊天动地的故事,但都匀公路管理局党建同步小康帮扶驻村"第一书记"韦力始终把群众的事牢记于心,用真情实意为民谋利。     

凉山深谷绝壁处

正"阿布洛哈"在彝语中意为"高山中的深谷"等人迹罕至的地方。地处四川省大凉山腹地的阿布洛哈村,曾是极度贫困村,全村65户253人,一度过着几乎与世隔绝的生活,村民出村要么翻山爬悬崖,要么坐溜索过河,所有的物资运输都是靠人背马驮,村里的房屋大多是就地取材的土坯房。这里虽然有得天独厚的自然优势,土地也并不贫瘠,但是因为交通不便,     

“安全村”里说安全

崔母村是江苏省海安县的一个村庄,座落在328国道南侧。全村1196户,3648人。有2条村道和11条机耕道与328国道相通,有各类机动车187辆,驾驶员187人,是海安县最早创建“交通安全村”的试点村。创建前,崔母村差不多每年都发生交通事故。说起以前的事,村民们感慨万千。 “提起往事我就心惊肉跳,”58岁的村民刘宏如以此开头说起了一件往事。他说:“有一天我骑着自行车回家,路上晒着麦杆儿,一辆大卡车因打滑失控撞上我,我倒在了汽车底盘下。驾驶员吓得直哆嗦,抱着我直奔医院。我虽捡回了一条命,但留下了后遗症,之后七八年脑子都不清楚。”     

数字

正12万余人次端午假期,各地公安交管部门日均投入警力近12万余人次、出动警车3万余辆次,共发布媒体信息3万余条,发送手机提示短信3100余万条。438.23 万公里据交通运输部统计,截至2020年底,我国农村公路里程达438.23万公里,其中县道里程66.14万公里、乡道里程123.85万公里、村道里程248.24万公里。     

决战从江——贵州省公路局定点帮扶从江县脱贫纪实

正"十三五"以来,贵州省公路局勇于创新,尽锐出战,在决战决胜脱贫攻坚中逐步探索出一套精准管用的公路"战法",并在此基础上,围绕贵州省从江县的贫困难题,精准把脉,因村施策,集中人力、物力、财力"攻坚拔寨",使贫困山村实现了华丽转身。据统计,五年来,贵州省公路局共选派第一书记9人,增派一线扶贫干部30余人定点包干从江县加勉乡南烧村,加鸠镇加鲁村,加榜乡从开村、大平村,洛香镇方良村,往洞镇德秋村和丙妹镇大歹村7个深度贫困村,帮扶群众共1096户5941人,其中建档立卡贫困户662户3532人。累计投入帮扶资金1600余万元,完成从江县南烧村等7个村613户农村三改(人畜分离)、老旧房透风漏雨等住房整治和1090户"温暖计划"等突出问题治理工作。截至2020年11月,从江县整县脱贫摘帽,加勉乡南烧村等7个深度贫困村的建档立卡贫困户已全部脱贫清零,平均贫困发生率由59.5%降为0。     

“公路杀手”引起的争论

<正>9月16日,"电动车横穿公路"的视频及图片在网上广泛传播,引起了媒体及网友的关注。据报道,9月15日上午10时许,在福建晋江安海镇侯厝村路口,一辆小轿车与一辆电动摩托车发生碰撞,造成电动车司机林某脚部骨折、头部受伤。事发后,全网出现相关新闻1300余篇,网友跟帖3万余条,微博910余条,微信文章470余篇。其中仅凤凰新     

农家院里学“道法”——四川省首家农村交通警务室在绵阳成立

10余平方米的房间，2名年轻的交警，在绵（阳）中（江）公路边构成一道独特的风景。 3月6日上午，绵阳市公安局交警支队直属二大队建立的四川省首家”农村交通警务室”在杨家镇朵朵树村正式“开门纳客”。乡亲们纷纷赶来，咨询交通安全法规、模拟操作驾驶证理论科目、填写办理摩托车驾驶证表格……一时间，这里比赶集还热闹。     

安徽:探索建立农村交通安全管理“路长制”

正为推进平安乡村建设,近年来,安徽省公安交管部门坚持"以人民为中心"的发展思想,以持续开展"农村道路交通安全推广年"活动为主线,积极在芜湖市三山区、界首市试点建立农村道路交通安全管理"路长制",形成了"两站两员一长"发展格局,在排查整改农村道路交通安全隐患、开展道路交通安全宣传、劝阻轻微交通违法行为等方面取得了明显成效。截至目前,安徽省已建设乡镇交管站1213处、乡村劝导站1.5万余处,配置专职交通安全员6千余人、劝导员近3万人。深入推进国省道沿线"交通安全村"建     

任丘:构建“四位一体”管理新模式

<正>河北任丘辖区总面积1012平方公里,下辖乡镇15个,行政村413个,农村人口67万;全市道路通车总里程1032公里,其中,县乡村道路748.8公里;拥有机动车辆14.9万辆、机动车驾驶人16.6万人,其中农村机动车4万余辆、驾驶人5万余人,交通安全监管面宽、线长、量大,农村道路交通安全管理成为道路交通安全管理工作的重点和难点。近年来,任丘市坚持以做大、做实、做强农村交通安全社会化管理为主线,全面推行政府主导、机制保障的农村交通安全社会化管理新模式,探索建立起依托"一会、一班、一站、一村一警"     

还要等几年?

正1月15日,据江西桑海开发区樟坪村的刘先生反映,4年前他和其他几名工友在该村修建了一条农村公路,到现在还有5万余元的工钱没结清。据刘先生等人介绍,2008年,包工头余某叫了他和另外几名工人修建了一条农村公路,约定两个月完工后双方就结算账目。如今,他和另外几名工人仍有5万余元的工钱没有拿到。     

怀化:山路弯弯却平安

正走在乡间的小路上,湖南省怀化市通道侗族自治县陇城镇中步村党支部书记杨宗宜心情并不轻松,自从新农村建设村村通水泥路修到了家门口,出门方便了,但危险也多了起来。全村千余人,有83辆摩托车,23辆面包车、低速货车,如何让村村通做到村村安,让致富路变成平安路?村民出行的安全阀门只有掌握在自己的头脑里,才是预防交通事故最有效的保障。杨宗宜在县公安局交警大队的帮助下,3年来发动村民把交通安全提示语写进侗     

西藏美程旅行社、高原情旅行社开展扶贫捐赠活动

为积极响应自治区旅游发展厅关于旅游旅行社、高原情旅行社“不忘初心,牢记使企业开展“百企帮百村”活动,助力我区脱命”,感党恩、勇于承担社会责任,赴萨迦贫攻坚工作,2020年12月17日,西藏美程县吉定镇白色、克赤布、米村开展旅游企业“百企帮百村”扶贫捐助活动。两家旅行社共计捐赠送温暖物资面粉400余袋。     

农村道路交通安全管理的新路子——四川省西充县推行乡镇领导“五包”责任制

四川省西充县地处川东北浅丘陵区,全县共有公路里程1851公里,其中国道37.5公里,省道40公里,其余的都是县、乡、村道;有各类机动车9300余辆,驾驶员13000余人。该县交通警察大队只有20多名民警,除维护县城和国道、省道以及中心集镇的交通秩序外,无力顾及农村地区。占全县公路里程89％的乡村道路几乎成了管理上的“真空地带”,