黑车、生育证和以人为本

近日，某城市为整治本地出租车行业的“黑车”现象，该市的交通行政执法部门、公安机关开展联合行动，对机场、码头、车站等公共场所的“黑车”进行重点打击：一旦查实为非法营运的“黑车”，除按规定扣车、罚没非法所得外，还将处3—10万元的罚款。     

黑车、生育证和以人为本

近日，某城市为整治本地出租车行业的“黑车”现象，该市的交通行政执法部门、公安机关开展联合行动，对机场、码头、车站等公共场所的“黑车”进行重点打击：一旦查实为非法营运的“黑车”，除按规定扣车、罚没非法所得外，还将处3—10万元的罚款。     

黑车:都市里的诱惑

马路上行驶的无非是公车私车两种,那么“黑车呢”?“黑车”的身份就不太明朗。你要刻意等一辆“黑车”,未必能找到,当你愁眉苦脸举步维艰时,说不准哪辆“黑车”就停在你面前。那司机边开车边陪你聊,一直聊到两人很融洽、很解闷,你顺顺溜溜就把不黑的车钱给了他……     

50万天价罚款——北京“狂飙”治黑车

北京黑出租车到底有多少辆？6万、7万、10万、20万？各方说法不一。 什么人在开黑车？本刊调查发现有5类人： 是什么导致了黑车业猖獗？有出租车司机评价说：“黑车的大量存在是对现有不合理出租车管理制度的反抗，是对出租车公司暴利的反抗。” 现行的出租车行业垄断性经营体制，有无必要和可能改革？[编按]     

出租车停运的感想

日前，一些城市发生出租车集体停运事件，给城市运行带来不便。表面上看，停运的原因是“份儿钱”高，黑车数量太多，使得出租车司机的利益受到挤压，从而引发不满。究竟是什么原因让出租车“停”下来？     

20万天价罚款——北京“狂飙”治黑车

北京黑出租车到底有多少辆?6万、7万、10万、20万?各方说法不一。什么人在开黑车?本刊调查发现有5类人。是什么导致了黑车业猖獗?有出租车司机评价说：“黑车的大量存在是对现有不合理出租车管理制度的反抗,是对出租车公司暴利的反抗。”现行的出租车行业垄断性经营体制,有无必要和可能改革?     

围观

#专车也算黑车吗？#
　　1月4日，沈阳数千台出租车集体罢运，表达对“滴滴”专车、“快的”专车兴起的不满，造成节后首个工作日不少上班族打不到车。这使得专车是否为变相黑车的争论愈演愈烈。目前，沈阳、南京、上海等多地已经开始叫停专车业务，北京也首次公开认定私家车通过打车软件拉活属非法业务。对此，消费者褒贬不一。截至发稿，以“滴滴”、“快的”为代表的企业尚未公开正式回应。争议之下，专车何去何从？     

北京黑车司机脸谱

10月26日,上海浦东新区和闵行区明确表态针对"黑车"的"钓鱼"交通执法今后将禁止。但在需求巨大的运输市场面前,"黑车"的源头是什么?不仅是上海,在北京等地"黑车"司机也成群体。     

沈阳市新城子区交通局全面落整治——“黑车泛滥”

本刊接到读者反映说．“沈阳市新城子区街上约有近5000辆非法拉客的电瓶车、黑出租车、三轮摩托车，到处乱行，随意停放。严重影响了该地区的交通秩序，也时常出现交通事故”难以处理“的情况，呼吁有关部门加强管理，还新城子区街路个秩序井然的清新环境”。记者近日连续两次赶赴新城子区及其乡镇街头，耳闻目睹了读者所反映的“黑车泛滥”的情景：     

大城市中高价——从租车市场准入与

出租车客运是公共交通运输的一个重要组成部分，但是近年来在许多大城市黑车现象却愈演愈烈，由此引发了对该行业准入及管理制度的激烈探讨。文章从规范经济学角度分析出租车行业市场准入制度存在的缺陷，并从实证角度分析合理起步价问题，对就如何解决黑车问题且达到资源最优化配置给出政策性建议。     

要闻快递

铁路非公资本现身南京民企首获铁路辅业控股权；国务院法制办打击黑车黑车经营者最高罚50万元；工行独揽上海小企业开业贷款；北京农村商业银行挂牌主要业务仍是面向三农。     

浅谈“黑车”的危害与整治

正黑车,顾名思义就是未在运管部门办理合法证照,以盈利为目的,擅自从事旅客运输的车辆。他们与合法经营的班线车、公交车、出租车抢"饭"吃,扰乱正常的运输秩序,也带来了诸多的安全隐患,亟须加强整治。一、黑车车型和参与人员在市场经济条件下,一些人外出打工挣到了些钱,就瞄准上了黑车这一行业,花几万元钱买辆低价位的国产车,诸如比亚迪、长安面包、奇瑞等,或从二手车交易市场买些便宜的车辆,转户取得车辆行驶的合法证件后就加入到黑车这一队伍中。从日常稽查中发现,黑     

论黑车的反制度式抗争

近年来,随着我国社会经济的快速发展,大中小城市的客运量迅速增加。伴随着合法运输群体的扩大,"黑车"运输也在不断的壮大,已成为合法运输经营者反映最多、最强烈的问题。同时它也是运输管理和稽查的重点和难点。文章试从"打黑"和"反黑"两个角度对黑车的"反制度式抗争"现象进行解析。     

目击合肥"黑车"交易市场

几年来,公安、工商等部门曾经多次联合打击,2003年上半年一次就没收黑车近千辆.在经历过多次清理之后,双岗黑车市场是否还如往常一样猖獗,近日记者乔装前往暗访.     

目击合肥"黑车"交易市场

几年来,公安、工商等部门曾经多次联合打击,2003年上半年一次就没收黑车近千辆.在经历过多次清理之后,双岗黑车市场是否还如往常一样猖獗,近日记者乔装前往暗访.……     

弱势群体的权利救济之路

最近．地方出租车罢运事件频繁发生。11月3曰．重庆8000多辆出租车集体罢运：11月10日．海南省三亚市和甘肃省兰州市永登县各有上百辆出租汽车罢运;11月20日,广东省汕头市一千多辆出租车罢运抗议黑车猖獗;12月1日,广州万辆出租车罢运．的士司机“集体喝茶”。     

论黑车的反制度式抗争

近年来,随着我国社会经济的快速发展,大中小城市的客运量迅速增加.伴随着合法运输群体的扩大,"黑车"运输也在不断的壮大,已成为合法运输经营者反映最多、最强烈的问题.同时它也是运输管理和稽查的重点和难点.文章试从"打黑"和"反黑"两个角度对黑车的"反制度式抗争"现象进行解析.     

目击合肥“黑车”交易市场

几年来,公安、工商等部门曾经多次联合打击,2003年上半年一次就没收黑车近千辆。在经历过多次清理之后,双岗黑车市场是否还如往常一样猖獗,近日记者乔装前往暗访。 是日上午11时许,记者走进双岗农贸市场附近废旧市场,向一位五十步多岁的居民打听,哪里有旧自行车买,他立即以警觉的眼光看我。在记者的耐心解释下,他告诉记者里面有。记者来到自行车市场,只见一辆辆新自行车整齐地摆在店     

从京城“黑车”看营运市场的改革

<正> 北京出租车产业是兼有经营性与公共服务性的产业,也是改革开放后在体制外生长出的市场怪胎。政府有关管理部门与利益集团垄断的出租车市场,为实现垄断利益.不断将市场风险通过涨价转嫁于消费者。市场管理的混乱与扭曲,引起"的哥"不满,群众反对,法律失威,黑车泛滥。中央电视台《经济信息联播》栏目4月22日播出《北京:黑车达7.2万辆超过正规出租车》报道,"从1996年开始,北京市的出租车、实行总量控制,总数始     

政策法规

个税法修正案草案：起征点有望提至1600元；修改后的物权法草案：征收城市房屋应给予补偿；财政部部长金人庆说：我国将以税收政策鼓励节约用油；财政部三项政策支持中小企业；民营资本可进入文化产业；新《证券法》明年元旦正式施行；铁路非公资本现身南京民企首获铁路辅业控股权；国务院法制办打击黑车黑车经营者最高罚50万元。