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正就在华晨汽车高层辟谣被收购的时候,仰融却在美国抛出一个令国内汽车业汗颜的造车计划。与此同时,国内的市场也向世界抛出了一个诱人的"蛋糕",今年中国汽车市场销量将达到1200万台。中国无疑已经成为引领世界汽车发展的引擎。 相似文献
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曾几何时,拥有一辆汽车是国人遥不可及的梦想;现如今.中国经济的迅猛发展与国民收入水平的不断提高。使得美梦不再难圆。随着中国车市的日益升温。全球汽车巨头纷至沓来.争夺这块“唐僧肉”。乘此东风.中国汽车企业也逐渐发展壮大.初露峥嵘。汽车市场上美日欧一统天下的局面已经被打破,这些昔日的霸主已不再笑傲江湖。中国的汽车产销量记录不断刷新。成为世界第三大汽车消费国和第四大汽车生产国。广阔的市场和廉价的劳动力带来的优势,使我们一跃成为汽车大国。然而,我们是“汽车强国”吗?回答是肯定的——不是!美国有通用、福特;日本有丰田、本田;德国有奔驰、宝马。我们有什么呢?桑塔纳、捷达在国内生产了近二十年。创造了世界车坛“神话”.但这最终还是德国的品牌。20多年的合资道路使中国汽车依附于世界品牌,滚滚的财源也蒙蔽了领军者的双眼,而属于我们的民族汽车工业则丧失了发展壮大的宝贵的时机。但不幸中的万幸,我们还是幡然悔悟了。以奇瑞、吉利等为代表的一批企业勇敢地扛起了振兴民族汽车工业的大旗,让我们透过阴霾看到一丝曙光。 相似文献
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中国汽车工业销售总公司 《中国经济信息》2001,(3):35-36
中国入世已是定局,无论年初还是年末,它预示着中国汽车市场的竞争将迅速国际化,国外企业及产品全面进入中国国内市场的时间已经到来.90年代以来,世界汽车增长率已不到1%,大大低于世界GDP3.66%的增长率,由此造成汽车生产能力严重过剩. 相似文献
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《中国产业经济动态》2004,(15):29-31
中国汽车市场无疑是被全世界汽车厂商看好。目前,中国的汽车产量已经名列世界第四,汽车销售量已经名列世界第三。这种快速发展的态势将延续到2020年。 相似文献
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中国汽车业的高增长也带动了汽车服务业的发展,但在中国这个快速发展的市场汽车服务业的蛋糕还等待分享,通过分析国外成熟市场的服务业,和国内服务业的环境分析,探讨汽车服务业应该如何发展,目标客户,服务重点在那里。 相似文献
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《中国产业经济动态》2008,(10)
目前,我国已成为世界第三大汽车生产国,同时也是全球第二大汽车市场,汽车工业已成为国民经济的支柱产业之一。随着北美汽车市场的增长缓慢,中国这个巨大的市场以其生机勃勃的成长势头吸引着来自全球的目光,纷纷来到中国“驻寨扎营”,而经过十多年的发展,自主品牌汽车发展也逐渐盛气候。毋庸置疑的是, 相似文献
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权威的市场研究机构曾经对中国汽车市场勾勒过一幅令人心醉神迷的蓝图:2010年中国汽车市场将成为全球增长最快的市场(400万辆,占全球总量的20%);2015年,中国将成为世界第三大汽车市场(仅次于美国和日本);2020年中国将成为世界最大的汽车市场。 相似文献
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汽车工业是世界上全球化程度最高的产业之一。2001年中国加入WTO之初,国内大小媒体上“狼来了”的字眼,成为当时形容进口汽车最常用的词汇。然而,令人刮目相看的是,在保护期内中国的汽车工业快速成长,2007年中国汽车产量已经达到889万辆,成为世界第3大汽车生产国,其中,乘用车和商用车的产量更是跃居世界第二位生产大国,虽然中国还不是汽车制造强国,但以目前的情况看, 相似文献
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《西部大开发》2006,(3):8-10
汽车,是工业文明截止到当今时代认同率最高的符号.它意味着人类驾驭自然和延伸自我的成就感。人们透过对汽车的热爱,表达自身对以效率为核心的工业文明价值观的认同.
目前,汽车已经是美、日、德、法、意等国最大的产业,是许多国家对GNP贡献率最大的产业——日本汽车工业产值占日本GNP的9%-10%,美国占5%~6%.世界500强中汽车行业的年营业收入超过1万亿美元,约占世界500强营业收入额的10%。没有任何产品能与这个“改变世界的机器”的巨大市场营业额相比。汽车正深深地影响着人类的工作和生活方式,汽车产业的魅力令无数国家、厂商为之折腰。
今天的中国无疑正在驶入汽车时代。统计表明,相比于其他过度成熟的市场,中国的汽车市场充满了生机——2005年前六个月,美国汽车市场增长1%,欧洲是零增长.日本是负的4%;而中国则增长21%。显然,中国汽车市场和汽车消费的潜力无比巨大。为此,跨国公司对于介入中国市场表现出前所未有的积极姿态;同时,中国企业也在更努力地把握家门口的机会。
这个汽车时代来临的当口,让我们进行一点点回顾、展望、关注和思考。[编者按] 相似文献
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中国汽车工业自1953年开始起步以来,经过五十多年的发展.已成为世界汽车生产大国。中国汽车业的增长已经成为关系国民经济增长全局的一个至关重要的因素,汽车产业在经济增长中居于龙头地位。特别是近几年.中国的汽车市场正在经历着爆发式的增长。 相似文献
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就在全球金融危机日益加深、世界汽车产业哀鸿一片的时候.作为新兴汽车大国的中国果断出手,出台了一系列强有力的救市政策。2009年1月14日,国务院常务会议审议并原则通过汽车产业调整振兴规划。从税收、财政等多方面推出扶持政策,鼓励扩大汽车消费,这无疑给国内车市带来了重大利好。可以预见,无论是汽车制造商、汽车经销商,还是广大汽车消费者,都将得到实实在在的好处。不仅如此,在世界其他汽车大国纷纷陷入困境之时,如果能够抓住机遇,不但能使中国的汽车业尽快摆脱困境,还将加快中国由“汽车大国”向“汽车强国”迈进的步伐。 相似文献
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日系汽车领跑中国车市 中国是世界上最有活力的汽车市场.国家信息中心资源开发部主任徐长明预计,在未来的10年里,中国汽车市场消费总量将超过日本,排在美国之后,列世界第二.尽管日本的汽车厂商不断采用本土化策略开拓中国市场,但他们如何应对铭记在亿万中国民众心里的上个世纪那场战争痛苦的回忆呢? 相似文献
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中国的汽车市场是增长最快的市场,也是竞争最激烈的市场。德国大众汽车公司中国区总裁范安德说:“目前中国是世界上竞争最激烈的汽车市场。” 相似文献