佛吉亚力推商用车用ASDS

在乘用车排气系统拥有最大份额的佛吉亚排放控制技术系统中国区，意欲在重型柴油车国Ⅳ标准实施之际，拓展商用车后处理系统市场。 5月16日，佛吉亚排放控制技术系统中国区邀请媒体参观了其位于上海的中国研发中心，展示了佛吉亚排放控制技术系统（以下简称“佛吉亚”）在中国市场的发展，并介绍了其最新的产品ASDS。     

延续法式DNA

全球每四辆汽车中,就有一辆配备佛吉亚的排气系统.作为世界排名第六的零配件供应商在汽车座椅、排放控制、汽车内饰和外饰系统等四大业务方面居全球领先地位,这个法国汽车零部件企业给人的印象是低调且默默无闻.     

里卡多“ADEPT”项目力图在柴油燃油效率方面取得突破

本报讯日前，随着全新的高级柴油电动动力系统（ADEPT）项目宣布，佛吉亚排放技术控制英国有限公司及诺r汉大学也会加入里卡多、福特汽车公司、ControlPower Technologies（CPT）以及欧洲高级铅酸电池联盟（EALABC）这一合作阵营中。     

2014上海零部件展开幕佛吉亚五大主题技术及产品亮相

于6月5日开幕的2014中国上海国际汽车零部件、制造设备及售后服务展览会上，全球第六大汽车零部件供应商佛吉亚携其四大业务，展出体现其轻量化、绿色环保、舒适和个性化、高端品质、全球能力等5个主题的技术和产品。     

氢燃料汽车痛与未来

随着佳华利道30k W氢燃料汽车的正式亮相,国内氢能源汽车产业树立了新的里程碑。特斯拉首席执行官埃隆?马斯克曾多次公开表示:"氢燃料汽车在亲环境汽车中没有胜算。"并嘲笑燃料电池(Fuel Cell)是笑料电池(Fool Cell),氢燃料电池汽车是汽车制造商骗人的把戏。但就目前情况来看,马斯克似乎又要被自己的话打脸了。近日,佳华利道30kW氢燃料电池客车在深圳正式亮相,这辆由中国本土企业主导研发制造、处于世界领先水平的氢燃料汽车的下线和亮相。     

激光触发含氢钯的表面分析

采用在玻璃反应室中,亚大气压条件下,利用气态充氢方法将氢气充入钯丝中,利用波长为532nm Nd:YAG倍频激光对不同含氢率的钯丝进行触发,实验结果表明,在钯丝表面一些局部区域,生成了新元素,如银和镉。     

“氢能文明”开始向我们走来——访国际氢能源协会终身理事鲍德佑

鲍德佑研究员是国际氢能源协会终身理事，曾任中国太阳能学会氢专业委员会秘书长。去年，他在北京参加了新能源论坛之后，紧接着又到日本横滨出席了第15届世界氢能大会。最近，笔者就氢能源的发展问题，在北京采访了鲍德佑研究员。     

催化剂评价反应器紧固螺杆件受损原因分析

采用外观检查、断口的宏观和微观分析,以及氢含量的测定,金相组织检查和力学性能测试,确定了紧固螺杆件及其材料的受损原因。分析研究结果表明,其受损失效性质为应力和氢腐蚀共同作用的结果;进而提出材料的选用,应综合考虑影响抗延迟断裂的各种因素,尤其是改善材料的去氢工艺。     

工业氢中氯组分的定量分析

工业氢中氯组分的定量分析尚无相关标准。通过对其他现有标准和有关论文的研究,提出了工业氢中氯组分的定量分析方法,旨在为一般实验室特别是产氢和用氢企业开展工业氢质量评定提供参考依据。     

300MW空冷发电机与水氢氢冷发电机技术经济比较

300MW级发电机普遍采用水氢氢冷却方式,全空冷方式发电机由于辅助系统简单,在发电厂运行、维护及安全等方面有着明显的优点,但亦存在着投资较高、效率略低的问题。通过对空冷发电机及水氢氢冷却发电机的技术经济指标比较,提出了单台空冷发电机基于一定寿命周期的边界价格。     

去氢芳樟醇合成去氢乙酸芳樟酯的工艺优化

基于对去氢芳樟醇合成去氢乙酸芳樟酯的工艺优化,重点考察了反应温度、反应时间、原料配比和催化剂等工艺条件对反应的影响.实验结果表明:在醇酐物质的量比为1∶1.1 ～1∶1.2、催化剂的加入量为去氢芳樟醇质量的0.5％ ～0.6％、反应温度35 ～40℃、反应时间2h的工艺条件下,反应转化率不小于98％,去氢乙酸芳樟酯的选择性不小于98％.     

加氢裂化装置高压换热器压降上升的原因及处理

文章首先介绍了加氢装置循环氢换热器出入口压降上升的经过,通过具体分析认为装置新氢中的重整氢携带氯离子是造成压降升高的主要原因,其次介绍了相关应对措施及实施效果,最后总结出了类似事故的处理建议。     

挂式四氢双环戊二烯的合成进展

挂式四氢双环戊二烯是一种重要的精细化工产品。文章综述了挂式四氢双环戊二烯(exo-THDCPD)的合成工艺及特点。重点介绍了"两步法"合成工艺采用的加氢、异构催化剂和"一步法"合成工艺采用的加氢异构双功能催化剂,并对挂式四氢双环戊二烯合成工艺的发展方向提出了建议和展望。     

渣油加氢处理过程中氢分压对杂质脱除率的影响

氢分压取决于反应系统压力和氢纯度,氢分压提高对催化反应有好处,一方面可抑制结焦反应,降低催化剂失活速率;另一方面可提高硫、氮和金属等杂质的脱除率,同时又促进稠环芳烃加氢饱和反应。所以,应当在设备和操作允许的范围内,尽量提高反应系统的氢分压。本文将探讨渣油加氢处理过程中氢分压对杂质脱除率的影响。     

非能动氢复合器催化板毒化性能研究

非能动氢复合器(PARs)作为核电厂严重事故后安全壳氢风险控制的主要措施,其核心部件催化板的抗毒化性能尤其重要。将采用化学浸渍法制备的Pd/不锈钢催化板样品分别浸泡在PARs可能经受的多种毒化环境中,检测其催化性能的变化。实验结果表明,将催化板分别在最高浓度80mg/m3的甲醛气体,30mg/m3的碘蒸气,50g/m3的Ba SO4气溶胶中浸泡3h后,其消氢启动时间均小于1min,消氢效率均大于90%,消氢性能未受明显影响。     

现代汽车换道氢能源?

2019年全球车市相关数据相继出炉,外媒insideevs披露了全球氢燃料电池乘用车(FCEV)销量数据,预计总体销量将达到7500辆以上,同比增长90%。随着现代汽车的跟进和丰田Mirai的换代,可以预见的是2020年氢燃料电池乘用车的销量将首次破万辆。从销量数据来看,目前氢燃料电池乘用车销量主要集中在丰田、现代与本田三家车企上,其他车企销量几乎可以忽略不计。     

吸附在氯硅烷除杂方面的应用

文章总结了吸附在氯硅烷除硼磷杂质方面的应用,主要介绍了吸附原理、三氯氢硅吸附和二氯二氢硅吸附,对比吸附和传统精馏的差别。特别是危险性较高的二氯二氢硅利用吸附除去杂质硼、磷,可将吸附得到的高纯二氯二氢硅通入还原工序还原制备高纯多晶硅,减少二氯二氢硅的贮存量,降低危险性。     

发电机漏氢原因分析及处理技术

本文从运行、检修不同的角度分析了漏氢产生的原因,使我们在运行维护、参数调整、漏点查找、设备检修注意事项等方面对漏氢原因有了更深入全面的了解。     

330MW机组氢气泄漏原因分析及处理

氢冷发电机组的漏氢量大小直接影响到发电机组的安全稳定运行,这也是发电机安评的一个重要指标.本文分析了大唐桂冠合山发电有限责任公司北重产330MW机组漏氢量超标的原因及检修漏氢过程、处理经验,对同类型机组处理漏氢具有借鉴意义.     

以色列研究新方法开发氢能源

以色列魏茨曼研究所太阳能研究室近日在研发一种获取氢的新方法．据称这种方法可以利用太阳能产生能量，从水中获取氢。