中远国际航空货运代理有限公司

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中远“归航”

中国远洋登陆A股,除了将募集大量资金,增强其竞争力外,同样也将面临新的挑战。对中国远洋控股股份有限公司(以下简称中国远洋,证券代码:601919)来说,6月15日,将是其历史上值得记住的日子。这一天,由董事长兼CEO魏家福领衔,其他7名中国远洋高层组成的超“豪华”团队,齐聚互联网,利     

电子货运“减负”航空货运

全球航空货运每年产生的货运文件可以装满约40架B747-400型全货机,资源消耗量十分惊人。而电子货运的推行,不仅有利于航空业更早地步入低碳时代,还可以为企业节省出大量的人力、物流成本,可谓一举两得。     

中远：物流“旗舰”

强者自有强者成功的理由，强者之路虽然不一定能为后继者所效法，强者也未必永强，但其“势”背后之“功”却无形中给后继者照亮了一段征程。[编者按]     

中远迈向“六个全球化”

中远集团是特大型综合航运物流企业集团,目前,除中国本土的下属公司外,在境外形成了九大区域公司。海外区域公司是中远集团全资子公司,集团总公司对其进行直接管理。总体上,在中远集团的全球化战略中,有六个较为突出的表现,也可以称为“六个全球化”。     

“货运码上通”助公路货运“马上通”

<正>在当前疫情防控的环境下,如何让货车司机更方便的获取通行许可证,并缩短防疫查验卡车司机“两证两码”（核酸阴性证明、通行证、健康码、通信行程码）的时间？这是落实国家政策、助力物流保畅通工作的重要举措。随着“货运码上通”平台日前正式上线,这一问题有望突破。在国务院保通保畅工作机制办公室指导下,中国交通通信信息中心联合招商局旗下中国外运股份有限公司（以下简称“中国外运”）共同研发的“货运码上通”平台,     

中远能“远离”地产吗？

即使魏家福成功剥离地产业务,即使78家央企从此与地产划清界限,也只是让舆论获得浮沫般的满足。它既不是公司业绩之胜利,也不是央企形象之胜利,更不是中国地产业之胜利。     

航空货运新“宠物”

随着宠物在人类生活中的角色日益重要，宠物运输成了航空公司的新兴业务板块，国外甚至还出现了专门的宠物航空公司，与此同时，活体空运给航空公司也带来了新的考验。     

民营航空“货运化”

进军货运市场会是民营航空的救命稻草么?很难说,但是看起来会比搞客运机会更大发展中国的“低成本航空”、“廉价航空”,做“中国的美西南”,一年多前, 这些概念曾经充斥于民营航空投资人的大脑中;而如果你现在还拿这些唬人的概念去和民营航空公司的老板们对话, 一定不会营造出什么好的谈话气氛。     

剖析“世博会”货运商机

世博会给物流业带来的未必是一片欢声,航空货运企业应持谨慎乐观态度。业内人士称,只有客观深入地分析清楚世博会可能带来的影响,才能更好地把握住货运商机。     

中远:物流“旗舰”之七种“舞步”

强者自有强者成功的理由,强者之路虽然不一定能为后继者所效法,强者也未必永强,但其"势"背后之"功"却无形中给后继者照亮了一段征程。     

“无纸化”照亮航空货运“技术盲区”

2010年4月29日下午,由东航旗下中国货运航空经营的天津至台北FM803航班所承运的4票“电子货运”货物在台北顺利清关,并交付收货人,标志着中国首票“电子货运”货物测试成功。     

公路货运“涨声”响起

业界观点认为,当前公路干线物流面临的局面是:要么涨价,要么死。自3月份油价上涨以来,国内包括佳吉、新邦及德邦等在内的多家知名干线物流公司开始陆续上调运费,平均累计上调幅度为3%～5%。据新邦物流高级副总裁胡晓龙介绍,公司于4月初对运费进行微调,具体做法是根据不同区域和不同产品,进行不同幅度的价格调整。     

航空货运的“过冬”招数

金融危机蔓延到实体经济，使中国的进出口贸易受到了影响，而位于这链条之中的国际航空货运业务也难以幸免。再加上前两年航空运力的过度增长，让航空公司倍感这个冬天的寒冷。有什么办法可以帮助航空公司走过冬天呢？     

航空货运“前线”营销战术

作为航空货运的最前线,航空货站过去常被认为是与营销活动不相关的。然而,随着市场竞争的日益激烈,货站前线开发特色产品,打造服务品牌的角色在货运营销中日渐凸显。     

国内货运“巨无霸”获批

近日,中国国航副总裁、执行董事及财务总监樊澄指出,国航与国泰航空组成的合营货运公司,已获国家发改委的批准,现正待商务部的审批,预计今车第四季度即可成立。     

运力“安稳”航空货运供应链

在国内疫情形势得到基本控制,复工复产进程加快之时,国际疫情却来势汹汹。在防疫抗疫过程中,航空货运作为一种紧急、及时的运输方式,发挥着不可替代的作用。但受到疫情影响,当下航空运力仍处低位,且国际空运整体运价偏高。该如何解决?还需各方协同发力。