钢管混凝土格构柱抗震性能试验研究

为研究钢管混凝土格构柱的抗震性能,进行了6个试件拟静力试验。研究表明:钢管混凝土格构柱具有良好的抗震性能;试件轴压比从0.2增大到0.4,承载力降低3.7%,位移延性系数降低10.6%;柱肢混凝土强度对格构柱承载力具有较大影响;构件的开洞面垂直于加载方向时,承载力、刚度和位移延性系数均无明显变化,当构件的开洞面平行于加载方向时,构件水平承载力降低了28.0%,延性系数降低了23.5%。     

托柱梁式转换层结构分析及设计

托柱梁式转换层结构实现了上下层结构柱网改变，具有截面大、结构受力复杂等特点。文章针对托柱梁式转换层的结构特点，在对其受力杌理分析的基础上，提出托柱粱式转换层设计时需注意的问题及应采取的措施。     

高层建筑结构转换层上下层间侧移角比取值探讨

由于受转换层上下刚度变化的影响,高层建筑结构在抗震设计时,采用侧移角比综合考虑抗剪刚度和抗弯刚度对层间侧移的影响更为合理.通过实例计算分析,给出了带托柱式转换梁的框架-核心筒结构的转换层上、下层间侧移角比的取值范围建议.     

高层建筑结构转换层上下层间侧移角比取值探讨

由于受转换层上下刚度变化的影响,高层建筑结构在抗震设计时,采用侧移角比综合考虑抗剪刚度和抗弯刚度对层间侧移的影响更为合理。通过实例计算分析,给出了带托柱式转换梁的框架-核心筒结构的转换层上、下层间侧移角比的取值范围建议。     

浅谈梁式转换层在施工技术中的应用

为了实现和适应高层建筑物结构形式、柱网布置结构型式的变化过渡,转换层应运而生.而在工程设计和施工实践中,梁式转换层得到了广泛的采用和认可,它可以较好地解决高层建筑中上下部结构在竖向不连续的问题.     

英标体系下转换层大体积砼的施工探讨

伴随人们生活方式的迅速转变,标志着人类文明的建筑体的功能越来越趋于多样化和综合化,"转换层"作为实现"转变功能、一楼多用"的结构过渡层,被越来越多地应用到现代建筑中。转换层又是建筑结构的关键部位,要求具有很高的承载力和稳定性,因此其结构构件往往尺寸庞大,其施工质量好坏直接影响到整个工程的安全性和使用功能。     

对高层建筑钢筋混凝土转换层的施工技术要点分析

在建筑物结构中,其各部分构成有着不同种类的使用要求和功能,因此柱网布置也基于建筑结构而提出不同要求。转换层技术就是对此种结构类型的适应与过渡。在建筑设计与施工环节,梁式转换层的应用极为广泛,且备受好评,它使高层建筑施工过程中竖向的上、下部结构不连续问题得以良好解决。国内高层建筑施工中应用梁式转换层技术较多,但缺乏总体上的研究与探讨,且不够全面,缺乏深度。基于此对高层建筑钢筋混凝土梁式转换层施工技术进行研究。     

高层建筑厚板转换层混凝土施工技术研究

高层建筑施工中,上、下部结构之间存在着柱网、轴线甚至结构型式的不同,介于上、下部结构之间的转换层可以保证高层建筑的整体安全,在此主要阐述高层建筑预应力混凝土厚板转换层浇筑的施工技术,提出了一整套可行的施工方案应用于该工程。     

钢板加固L形柱数值分析

为了探究不同厚度的钢板约束L形柱的力学方面性能的影响,故利用ABAQUS有限元软件,建立合理的力学模型,可得到极限承载力,并且也可以绘制荷载-挠度曲线.结果表明:钢板能够有效的提高L形柱的极限承载力,并且随着厚度的增大,钢板提供的约束作用也逐渐增大,混凝土抵抗变形能力有所增强.     

简述短肢剪力墙和异形柱的区别

文章对异形柱与短肢剪力墙结构设计中的一些问题，如计算方法、异形柱受力性能及其轴压比控制、短肢剪力墙结构中转换层的设置高度及框支柱等进行探讨。     

钢筋混凝土异形柱节点受剪承载力研究

本文总结了国内钢筋混凝土异形柱框架节点受力性能的研究成果,分析了异形柱节点核心区抗剪原理。研究表明,高轴压比高地震作用下异形柱节点受剪承载力不足,核心区混凝土破坏严重,制约了异形柱结构的楼层高度。如何弥补异形柱节点部分缺陷,提高异形柱节点受剪承载力将成为日后异形柱结构的研究重点之一。     

探讨高层建筑短肢剪力墙与异形柱结构受力分析与设计

对异形柱与短肢剪力墙结构设计中的一些问题,如计算方法、异形柱受力性能及其轴压比控制、短肢剪力墙结构中转换层的设置高度及框支柱等进行探讨,提出建议,供结构设计人员参考。     

浅谈异形柱与短肢剪力墙结构设计中的几个问题

对异形柱与短肢剪力墙结构设计中的一些问题,如计算方法、异形柱受力性能及其轴压比控制、短肢剪力墙结构中转换层的设置高度及框支柱等进行探讨,提出建议,供设计人员参考.     

对抗震验算公式γ_0s≤R的探讨

文章通过对截面抗震验算公式和非抗震承载力设计的一般公式中系数的不同的比较,对构件承载力抗震调整系数作出解释,并说明结构构件重要性系数不出现在结构构件的截面抗震验算公式中的原因。     

轴向荷载作用下PEC组合柱试验及数值模拟研究

本文对PEC组合柱进行了轴向荷载作用下的静力试验研究,分析得到其试验过程特征和协同工作原理及组合作用,研究了该组合结构在轴向荷载作用下的破坏模式。对试验建立了ABAQUS有限元模型,通过与试验对比验证了模型的可靠性。采用此模型对4组共12根H型钢PEC柱进行分析,研究系杆间距、混凝土强度、型钢高厚比及含钢率对PEC柱轴向受力情况下的极限承载力以及其破坏形态的影响。结果表明:系杆间距与混凝土强度对PEC柱的受力性能影响并不明显;随着型钢高厚比的增加,其他条件不变时,PEC柱的变形能力不断增大;随着含钢率的增加PEC柱的极限承载力明显提升。     

大体积混凝土底板冬季施工裂缝控制

<正>1工程概况玉带河畔大厦占地面积1386㎡,总建筑面积21804㎡;地下一层,地上26层,建筑总高86.6m;是集商业、办公、住宅为一体的综合性建筑。工程结构设计选用了转换层形式。2转换层结构形式特征转换层结构形式:第四层顶板为一块实心混凝土整板,将上部23层结构荷载过渡转换到板下框架体系。转换层标高17.1～19.1     

浅谈异形柱与短肢剪力墙结构设计中的几个问题

对异形柱与短肢剪力墙结构设计中的一些问题，如计算方法、异形柱受力性能及其轴压比控制、短肢剪力墙结构中转换层的设置高度及框支柱等进行探讨，提出建议，供设计人员参考.     

砌体圆拱式单井口三格化粪池的工艺技术及应用

文章阐述了砌体圆拱式单井口三格化粪池的结构组成、施工工艺及化粪原理,分析了该种结构的特点,与传统化粪池进行经济对比,说明了砌体圆拱式单井口三格化粪池是一种值得广泛推广运用的结构。     

钻孔灌注桩孔底后压浆施工的探索——甬台温高速公路乐清段第五合同段钻孔桩施工

在所用的民用、交通工程中桩基的承载力是至关重要的,而提高桩基的承载力的途径也是多种多样的。其中孔底后压浆法是较适合的一种方法,它可以避免由于桩长过长而引起的施工难度和工程成本增大,也可以在相同地质情况下使桩基的有效长度减少,从而减轻工程成本。一、工程地质及设计概况本项目为甬台温高速公路乐清湾高架桥,全长8777米,下部结构采用φ1.2m的摩擦桩基础,上部结构采用20m小箱梁。根据勘探报告提供的资料其地质情况自上而下大致可分为第一层为淤泥,第二层为淤泥质粘土或粘土,第三层为角砾,第四层为砾卵石层。设计持力层位于该层内,设计单     

基于SAP2000的圆形煤仓中央柱有限元分析

针对电力行业中的特种结构-煤仓中央柱结构平面不规则,立面复杂特点,在圆形煤仓中央柱承载力分析中运用大型有限元计算软件SAP2000,利用计算机的优势对煤仓中央柱整体建模研究分析.