基于全息感知的智慧服务区衍生数据探究

在高速公路智慧服务区建设中,对于服务区的衍生数据分析和应用可让服务区更安全、便捷、绿色。围绕高速公路服务区衍生数据需求,通过对服务区全息感知数据进行采集和分析,可建立数字化服务信息衍生模型,应用于服务区智能信息化服务系统,服务于服务区运营管理的同时也为公众出行带来更优质的体验。     

高速公路智慧服务区构建探析

随着公众出行需求的稳步提升,对高速公路服务区的信息化、智慧化服务品质提出更高的要求。本文以提高服务区的管理效率、用户体验和安全保障为目标,结合京台高速宁阳服务区实际需求,利用多源感知技术、人工智能算法、系统平台开发等手段,构建了“安全管控、管理决策、高效智能、绿色节能”的服务区信息化升级与智慧化改造总体架构方案该方案为高速公路智慧服务区的建设提供参考,有利于提高管理效率、提升服务品质、增加经营效益,助力服务区提质升级和转型发展。     

服务区信息化建设方案探讨

高速公路服务区是在高速公路上提供休息、餐饮、加油、修理等服务的“驿站”。本文以服务区信息化建设的管理架构、建设内容、信息化机房以及功能要求4个方面为切入点,探讨了服务区信息化建设方案。     

高速公路智慧服务区解决方案探讨

智慧服务区解决方案围绕《数字交通发展规划纲要》《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》的发展战略需求,基于全息感知、数据挖掘、云平台分析、移动互联等先进技术,针对服务区管理从“重管理”到“重服务”转变的业务需求,通过全要素感知、全业务管理、全方位服务等手段,构建基于“信息采集数字化、信息传输网络化、对外服务智能化、对内管理信息化、交通旅行融合化”为理念的软硬件一体化解决方案,实现服务区智慧化管控、网络化协同、数字化服务,实现服务区运营的可视、可测、可控、可服务。     

高速公路服务区信息服务系统研究

服务区信息服务港湾的主要功能是为驾乘人员提供集中、综合的信息服务。本文基于多媒体技术和互联网技术,研发了一套高速公路服务区信息港系统,并在沪宁高速公路试点。本系统具有主动信息发布和被动数据查询两大功能,集实时路况、天气、线路、服务区引导等信息于一体,有效提高公众出行信息服务水平、行业管理水平和服务区品牌形象。     

公众服务在公路信息化管理中的应用

沪宁高速公路(江苏段)是沪蓉国道主干线的重要组成部分,属于国家主干道,近年来宁沪公司已陆续建设了多个信息化业务系统,在提升业务管理能力方面取得了一定的成效。本文主要介绍"132"智慧工程中公众服务在信息化管理中的应用,该系统是宁沪"132"三个应用之一,满足公众在"出行前、出行中、出行后"的出行需求。系统主要实现主线交通路况信息由内部指挥调度系统推送至外网门户及APP,及时公布信息疏导公众;实现服务区服务能力、精品特色信息由服务区业务系统推送至外网门户及APP,绿色经营引导公众等系统功能。     

停车诱导系统在高速公路服务区中的应用

在服务区引入停车诱导系统可提升高速公路车辆通行效率与服务体验。本文根据沪宁高速公路服务区的停车现状,梳理服务区停车诱导需求,提出符合服务区特征的停车诱导系统架构与实现方式,并依托实际案例探讨系统的关键技术与发展方向。本研究应用成果是我国高速公路公众信息服务建设的开创性尝试。     

智慧服务区公众出行服务系统浅析

本文结合海南省智慧服务区项目需求,分析总结了我国目前高速公路服务区公众出行服务的行业现状、优化依据、行业趋势及发展需求。海南省智慧服务区公众出行服务系统利用新一代信息技术手段,实现停车诱导、交旅融合、信息发布、交互式数字信息查询等功能,提升高速公路服务区数字化和智能化服务水平,助力智慧服务区建设。     

基于AI+IoT的智慧服务区综合管理平台

本文针对目前服务区信息化发展的趋势并对比各区域服务区建设的成果和需求,对智慧服务区的建设思路、系统平台架构、应用功能及场景、技术融合及预计效益、创新特点进行了详细介绍.该平台采用视频分析识别及统一智能物联网关技术来提升服务区的管控、经营、服务及设备运维效率.     

基于ETC门架数据的高速公路服务区停车特征分析

高速公路服务区是驾乘人员的重要休息场所,是高速公路品质服务的重要窗口。准确分析服务区车辆停车特征有助于提高服务区运营管理水平,提供更高效、优质的服务。本文利用ETC门架数据提出了获取服务区停车特征指标方法:以重庆市高速公路服务区为例,分析了运营服务区客货停车数量分布、停车时间分布等特征,弥补了传统通过视频监测车辆特征的不足。     

江苏高速服务区管理信息化探索与实践

本文基于信息化平台的研究应用并结合智慧监控,探索高速公路服务区的信息化发展之路,通过打造"智慧服务区",实现高速公路服务区信息化建设运营过程中的供需平衡,以缓解我国高速公路建设目前面临的难题,推动高速公路服务区行业健康稳定发展.     

崇启大桥服务区综合安防监控系统概述

为了达到无盲区、全天候监控的目的,崇启大桥在服务区两侧设置服务区安防监控系统。服务区安防监控视频图像可全部或部分上传监控分中心,车牌照识别信息不上传监控分中心,在本地进行存储管理。崇启大桥服务区占地面积大,车辆、人员密集且流动频繁,属于治安管理重点地区。为此在崇启大桥服务区出入口设置车牌照识别设备及相应摄像机配置,加强治安监控力度、及时调处矛盾纠纷,确保车辆有序停放,保证服务区正常经营服务秩序不受干扰,确保服务区运转正常,有效预防服务区各类突发事件发生。     

沪宁高速公路服务区Wi-Fi覆盖方案设计研究

高速公路服务区Wi-Fi覆盖布设能够有效促进高速公路信息化建设。本文以沪宁高速公路信息化建设为背景,针对其中的服务区对Wi-Fi覆盖的区域、信号质量、可接通率、上网速率以及系统吞吐量的要求,并结合沪宁高速公路基础通信网络现状,研究设计了沪宁高速公路服务区Wi-Fi覆盖方案,该方案能够有效指导沪宁高速公路服务区Wi-Fi覆盖建设,从而推动沪宁高速公路信息化建设的整体目标。     

高速公路多维度全息感知智慧信息服务需求分析

本文详细分析了高速公路多维度全息感知智慧信息服务对象、服务需求及智慧管控与辅助决策需求,并建立依托5G、物联网、大数据等技术为基础的智慧道路、智慧隧道、智慧服务区综合信息服务系统,从而进一步提升高速公路安全水平、通行效率和服务水平。     

ETC智能化系统疲劳驾驶识别方法浅析

本文主要针对司机疲劳驾驶交通安全行为,提出在服务区基于ETC智能化系统开展疲劳驾驶识别方法应用研究。在充分利用既有ETC门架基础设施的基础上,通过在高速公路服务区入/出口布设ETC天线,ETC天线和车载单元之间进行通讯得到车辆途径收费站及服务区的通行数据,云平台根据接收到的ETC天线上传的车辆通行数据解析出车辆的行驶记录,从而对行驶在高速公路上的ETC车辆进行预警信息提示。通过在高速公路开展基于ETC智能化系统的疲劳驾驶识别方法应用研究,可增强车辆驾驶行为安全性,通过智能化、信息化技术应用,提升服务区的智慧化服务水平。     

高速公路服务区综合管理与服务信息系统

针对服务区管理点增多、管理线拉长、管理面扩大的诸多难题,合理利用信息化手段建立斯的管理和服务体系,是未来高度网络化、连锁化的服务区管理公司实现高效、扁平化管理、提高企业核心竞争力的新的途径,本文提出高速公路服务区智能综合应用解决方案。     

高速公路服务区联网监控系统设计方案探讨

建设必要性服务区是高速公路的重要组成部分,它为高速公路全封闭、高速行车提供保障。随着社会经济的发展和人民生活水平的提高,服务区的经营管理理念不断更新。目前,服务区的职能范围已经不再仅仅是为行车提供物质供应服务和为旅客及驾驶人员提供生活服务,而是已经发展为提供一体化多功能服务的综合服务体系。现代高速公路服务区24小时开放,在满足过往司乘人员就     

“智媒高速”在天津高速公路服务区的应用设计

本文结合天津高速公路信息化建设与路网管理的实际经验,提出了"智媒高速"的概念,并结合天津市高速公路服务区的实际特点,提出建设"智媒高速"服务区的总体架构及各功能模块的应用方案。     

基于WIFI的高速公路服务区无线部署方案研究

服务区WIFI布设覆盖可以更好地体现公共服务信息的发布功能。司机、乘客在服务区休息的过程中,不仅可以从服务区的情报板上了解有限的发布信息,还可以通过智能手机、平板电脑、笔记本等通过WIFI链接至公共服务信息发布网站,智能化地获取路径导航、路段拥堵状况、天气情况等;同时管理部门也能将出     

湖南平益高速长寿服务区智慧化建设浅析

服务区是高速公路必不可少的关键服务窗口,如何建设一套智慧型的服务区系统是高速公路的重要课题。本文以湖南平益高速长寿服务区为例,分析了智慧服务区的价值、建设需求和目标,对智慧服务区系统的架构和各子系统的功能进行了介绍,并对平台下的各子系统进行了阐述,以期为建设高速智慧服务区提供参考。