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2008年,一场成本上扬的风暴正席卷整个商用车界。自2005年、2006年开始的钢材、橡胶等原材料价格上涨之风在今年年初越刮越猛,并使整车企业走到了"何去何从"的拐点上。涨还是不涨?商用车企面临着抉择。数据显示,今年年初,石油价格已突破100美元/桶, 相似文献
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主持人:下半年商用车销售市场惨淡,很多经销商面临生存困境,甚至还听到"2008年三成汽车经销商将倒闭或被兼并"、"经销商或现倒闭潮"等传闻。在这个背景下,销售人员的去留也成为行业关注焦点。那么目前裁员或人才流失的现象有没有出现?商用车经销商如何应对目前状况? 相似文献
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汉诺威车展即将开幕,《商用汽车新闻》记者了解到,目前已到有5家中国商用车企业确定参展。其中,客车企业有大金龙、宇通、青年和中大,卡车企业则是华菱汽车。本届汉诺威车展也是中国商用车企业"代表团"阵容最为强大的一次。2006年,华菱重卡、中大客车代表中国商用车企第一次参加汉诺威车展。2008年,大金龙与一汽解放同时亮相当年的车展。 相似文献
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3月,乘用车已经"回暖",而商用车的"冬天"还没过去。企业如何尽快渡过难关?国家能否出台政策来扶持行业发展?企业又亟需哪方面的政策? 4月2日,《商用汽车新闻》记者就这些问题采访了中国汽车工业协会常务副会长、秘书长董扬。他认为,"商用车确实存在困难,现在确实需要大力呼吁。" 相似文献
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2008年底爆发的金融危机让国内汽车企业对于来年的市场走势普遍悲观。谁知2009年国内汽车市场在政策的作用下强劲反弹,这让所有人大跌眼镜。2010年,汽车市场走势又将划出什么样的曲线成为了商用车企业共同关注的问题。对此,3月6日,全国政协委员、清华大学经管学院金融系主任李稻葵在接受《商用汽车新闻》记者采访时表示:"商用车今年的发展潜力非常大。" 相似文献
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"奥运即将到来,要举办一场规模如此庞大的盛会,北京市如何调度车辆?如何管理客运、货运行业?对中国的商用车行业又将产生何种影响?为此,本报开设《奥运车辆谈》栏目,将报道奥运与商用车行业相关的人和事,试图通过这些报道,对国内商用车企业和其他即将举办大型活动的城市,起到借鉴意义。" 相似文献
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2007年1～11月,东风商用车总重14吨以上卡车销量为77027辆、增幅只有行业整体增幅的1/2左右、市场份额下滑约4个百分点,从2006年同期的重卡行业第一滑落至第三……一切对于东风商用车公司似乎十分不利。然而,当记者2007年12月下旬在十堰见到东风商用车公司党委书记兼副总经理黄刚的时候,他的第一句话却是"你知道吗?东风天龙和大力神系列1～11月的销量已经达到20075辆。"这位实际执掌东风商用车公司的CEO,对得失之间的利害关系仿佛了然于心。同时,根据记者截稿时收到的最新消息,东风商用车公司2007年全年重卡销量约为8.4万辆,天龙系列(含大力神)12月份销售3183辆,全年达到23258辆。2008年,面对重卡市场的更大不确定性,东风商用车公司高层还能这样举重若轻吗? 相似文献
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四川物产丰富,民居富庶,古时为兵家必争之地,而今作为西南地区综合竞争力最强的省份,成为商用车企业眼中的"肥肉"。上半年,在川企业中,东风商用车公司销量雄踞榜首,市场份额提升至54%,市场占有率第一。在经济下行、行业销量下滑的背景下,东风商用车如何实现逆势增长?东风商用车公司市场销售总部四川商务代表处总经理杨敏解释说:"取得这样的销售业绩,一方 相似文献
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"目前,海关第一季度的出口统计数据还没有出来,但从企业了解的情况看, 1～3月商用车出口的情况不会太好。从2008年10月开始,我国汽车海外销量就开始下滑,11、12月下降得更快。照这样的形势分析,第一季度的出口情况不容乐观,商用车也不例外。"中国机电商会进出口分会副秘 相似文献
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尽管"立秋"时节已过,但高温天气仍在肆虐。一般来讲,进入七八月以后,国内商用车市场就逐渐进入销售"淡季"。那么,商用车、零部件企业是否可以放松一下,放几天"高温假"呢?请看《商用汽车新闻》带来的报道。 相似文献
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2011年,商用车企业的"开门红",让每个企业欢呼雀跃,毕竟当时业内判断全年走势时多持悲观态度。然而,当年二季度销量的急转直下,却让商用车企业不得不面对严峻的市场形势。可以说,"艰难"是2011年商用车企最深的体会。 相似文献
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重要政策的出台,对于商用车行业来说可谓是"牵一发而动全身"。在2007年,有哪些政策给商用车行业刻下了深深的烙印?又有哪些政策将使行业格局发生"洗牌"?本期,小记为您盘点2007年影响商用车行业的5大政策。 相似文献
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美国的次贷危机引起的金融风暴,终于演变成经济危机。客户对于未来经济形势的不乐观,导致欧美主要国家对商用车的需求减少。欧美商用车企业选择了各种方式来缩短阵线。那么,这场危机会给中国的商用车企业带来怎样的影响?在华的外资商用车企业又将受到怎样的波及? 相似文献
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盘点完2007年,对2008年政策的预测无疑是行业最关注的。明年哪些政策最有可能出台?政府对商用车行业的政策导向又是什么?小记搜罗诸多政策资讯后,经过多方打探,为您整理出2008年将要实施或最有可能实施的五大政策。 相似文献
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任职于商用车领域惟一有报道全国"两会"资格的专业媒体,从2007年初次接触全国"两会"报道起,笔者就存有不解:在权威性、关注度、影响力都很高的全国"两会",商用车行业为何总不能奏响强音? 相似文献
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对于中国商用车及零部件合资企业,国家发改委一位官员曾作出评价:合资企业失败的不少,成功的不多。点明了商用车行业合资企业的尴尬现状。2007年,一些企业的友好分手再次证明了这句话。但也有不少合资企业在2007年成立。那么在2007年,为何它们选择分手?为何又有人选择进入"围城"?且看小记一一道来。 相似文献
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走过了国内市场低迷不振、海外市场高歌猛进的2011年,2012年的商用车销售形势会有哪些变化?特别是在出口市场上,能否继续保持2011年以来的上升势头,实现出口量与品质的双提升?开年刚过去一个多月,各商用车企业在海外市场实现了哪些新突破?请看《商用汽车新闻》本期的详尽报道。 相似文献