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熊达林 《中国公路.建设市场专刊》2009,(2):34-35
设计变更也是设计的一部分,笔者建议今后工程设计变更文件,应按原设计文件下述程序办理,具体做法是,工地发现工程变更事项,由业主通知设计院派测设小组到现场测量认定,设计院形成变更设计文件由院领导签发,驻地监理工程师见设计变更交件后下达变更令,以此削弱业主在设计变更上的“权威”,最大程度地避免设计变更中腐问题的滋生。 相似文献
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一、企业成本管理文化建设的制约因素分析由于企业经营的规模各异、创新的力度不同,仍有部分企业的成本管理水平跟不上形势发展的节奏,主要体现在以下几个方面。1.企业价值观念未及时更新,成本管理文化意识有偏差当前,市场经济的波动日益频繁,一些价值观念转变缓慢的企业不能主动出击,只能被动地去适应,不能将成本管理意识合理地纳入企业文化建设的范畴,对企业成本管理文化意识存在偏差。具体表现为:有的企业往往只注重对其显性成本的控制与管理,而对生产经营中的各种隐性成本缺乏必要的分析与思考, 相似文献
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公路水路资产是交通基础设施资产的重要组成部分之一,对于促进经济社会发展发挥着十分重要的作用。如何从资产实物管理与价值管理两个层面做好数量庞大的公路水路资产,根据国家进一步加强国有资产管理的相关规定,结合四川省实际,提出相关建议意见,促进我国交通运输事业高质量发展。 相似文献