黄宗敏一个车商和他的老爷车文化

作为一个游走在中国车界前沿的大城市,成都吸引世界顸级豪车的魅力正不断散发,成都人对于顶级豪车的消费能力也让人惊叹。成都,没有哪一家企业能将劳斯莱斯、兰博基尼、悍马等众多豪车招至麾下,除了三和。在成都,没有哪一家汽车企业的老总会将老爷车当成一个产业来发展,除了他。     

众多豪车进驻大连

近两年来,世界顶级豪车在中国的销售可谓如火如茶。据资料显示,中国已成为奥迪全球最大市场,全球每售出5辆奥迪,其中一辆就在中国。就连世界项级豪车宾利中国的销售成绩也实现了飞跃性增长。     

背靠沃尔沃，瞄准新能源 吉利转型：从“以市场换技术”到“以投资换技术”

当人们还陶醉在北京国际车展上明星和豪车的光环中时，外资品牌和合资品牌已经开始全面抢占中国市场；当人们还在2014中国汽车论坛上为中国汽车“世界产销第一”的数据洋洋自得时，自主品牌乘用车市场份额已经连续7个月同比下降。     

豪车上路躲远点

近段时间,两次豪车被撞事件成为热门新闻。两起车祸均无人员伤亡,为何引起如此关注？全因天价赔偿费。即使你倾家荡产,很多经济型车主也赔偿不起豪车车主的损失。这让车主们惴惴不安：万一有类似的与豪车＂零距离接触＂可咋办？于是,一场关于豪车保险的全民讨论甚嚣尘上。记者从大连交管部门了解到,目前在大连市车辆管理部门注册的价值超过1000万元的豪车,数量不超过10台,品牌多为兰博基尼、劳斯莱斯等。对快速发展中的中国而言,越来越多的豪车融入滚滚车流将是一个不可逆转的进程。因此,如何在制度上规避豪车出行风险,避免发生＂撞了豪车,倾家荡产＂的悲剧,显得尤为迫切。当然从眼前看,如何在车险上做足功夫和在路上如何规避与豪车＂亲密接触＂才是最迫切的,为此本刊记者采访了大连一些财险公司,给大连的车主们指点迷津,权当是给您提个醒儿——     

CCC车友会 泉城豪车根据地

泉城广场频频出现的豪车着实让人过足了眼瘾，车展逐年增多的豪车品牌更是吸引着跃跃欲试的车友，外环路上豪车的竞相驰奔，豪车根据地——CCC俱乐部的不断壮大，各家豪车品牌的纷纷进驻…让济南这座城市瞬间高端了起来。     

沈阳市汽车产业灰色关联度比较研究

中国汽车工业自1953年开始起步以来,经过五十多年的发展．已成为世界汽车生产大国。中国汽车业的增长已经成为关系国民经济增长全局的一个至关重要的因素,汽车产业在经济增长中居于龙头地位。特别是近几年．中国的汽车市场正在经历着爆发式的增长。     

后反垄时代,自主品牌寻路

今年夏天,进口车暴利引发了反垄断利剑."《反垄断法》严格禁止经营者滥用其市场支配地位排除限制竞争,禁止供应商与经销商达成协议,以固定产品的零售价格或限定最低零售价格.如果汽车供应商存在以上违法行为,将依法受到处罚."商务部针对进口车暴利问题做出明确表态后,严查势在必行.严查之后,相关部门将对存在违法行为的汽车供应商开出罚单. 在此敏感时期,多家知名进口车企对相关敏感问题三缄其口、不作回应.业内人士指出,此次进口车反垄断,势必搅动中国汽车产业布局.而面临巨额罚单的进口车企或将涌入豪车国产化的通道.     

反垄断元年

2013年8月1日,是《反垄断法》生效五周年纪念日。内部人士将2013年称为反垄断"元年"。如今,进口豪车和合资汽车高价暴利的新闻目不暇接,发改委的重拳将打向进口车?     

百年汽车的记忆

19世纪80年代,德国人戴姆勒将内然机装在三轮车上,世界上第一台?气车诞生了!然而,令汽车的发明人所始料不及的是,汽车诞生以后的100多年里,一跃已然成为“改变世界的机器”。因为,在世界工业化进程中,汽车业的地位极其重要。汽车技术的更新变化,不仅有力地带动了交通、能源、冶金、制造、化工、电子等一大批相关产业的发展,同时汽车业已成为世界上第一个全球化的工业,在很多发达国家及发展中国家扮演着非常重要的支柱产业角色。     

汽车界刮起“最炫节能风”

千万不要以为凡是豪车就爱喝油，其实，出身名门的汽车大牌同样深谙节能之道。无论是刚刚落幕的日内瓦车展，还是年初举办的底特律车展，节能环保的“绿色”概念已经成为备类车展坚持不变的特色之一。看来，汽车界这股强劲的“最炫节能风”已势不可挡。     

国际汽车市场的竞争与走势

进入90年代后,世界经济的发展将进一步促进世界汽车工业的发展,汽车销量旺盛,各国汽车商之间的竞争也日趋激烈。美国一直是世界最大的汽车市场,其销售量占北美汽车市场销售总量的90%左右。但近年来,在该市场一直处于垄断地位的正宗美制汽车正越来越受到日本以及南朝鲜、台湾进口车的进攻而失去越来越多的地盘。1990年1～3月,美国汽车销售量与1989年同期相比下降了18%,尔后这种下降的趋势还在进一步发展。而另一方面,日本车包括“移植”汽车(即日本厂商在美国境内生产的汽车)     

观澜湖世界明星赛再爆超级强劲阵容!SSCI

豪车保时捷、名表爱彼、百威英博时代啤酒等国际顶级品牌倾情加盟;＂教父＂安迪、＂钢琴家＂布罗迪、杨紫琼、甄子丹、黎明、梁咏琪等世界巨星汇聚……     

没有自主品牌,中国汽车业就没有明天

今年的中国-东盟博览会上,有一个小变化引发了参会人员的普遍关注——大会指定用车由欧美中高级车垄断的局面变成了中国创造的"传祺"。广汽传祺的登场彻底改变了中国举办盛会不使用中国车的尴尬局面。作为中国自主品牌汽车的新生力量,传祺已不仅仅是一款产品,它更是中国汽车工业的一场变革,它改变着国人对自主品牌的看法,改变着世界对中国汽车的看法:世界汽车版图上理应有着中国汽车的一席之地!     

印度尼西亚在灵川投资兴建中国首个右舵车生产基地

灵川县招商局近日透露．印度尼西亚大马集团将在灵川投资兴建中国首个右舵车专门生产基地。这个项目位于灵勃工业园区，占地9000亩左右，总投资达300亿元，是中国第一个右舵车生产基地。基地将以汽车组装及汽车零配件为主，轻工业为辅。由于中国禁止使用右舵车．因此基地建成后的产品将销往东盟国家或由东盟国家分销。     

世界名车车名之谜

在林林总总的汽车世界里,几乎每一个车名都蕴含着特别的汽车文化,给爱车一族带来无限遐想。以创始人姓名命名奔驰奔驰源自该汽车公司的创始人卡尔·本茨的谐音。卡尔·弗里特立奇·本茨是德国著名的戴姆勒-奔驰汽车公司     

仰望携“易四方”技术正式亮相 比亚迪以颠覆性技术打造高端品牌

<正>“百万豪车”原本是指单价超过100万元的传统超豪华品牌汽车,如今却多少带点戏谑的味道。随着包括互联网在内的各路资本争相挤进造车赛道,汽车营销也越来越花哨。不过,很多车企只是堆料“大屏幕”“大沙发”“大冰箱”等舒适性配置,缺少核心技术,或是有价无市,不能真正量产销售。2022年以超过186万辆新能源汽车销量赢得全球销冠的比亚迪,其旗下高端品牌仰望近日亮相了两款“百万豪车”。不一样的是,仰望最近举办的这场发布会没有对标任何友商的任何产品,而是几乎通篇都在讲技术,如原地掉头、涉水脱困、爆胎继续开……     

九十年代的国际经济环境和我国的对外经济发展战略

八十年代是一个发展与调整、竞争与合作、摩擦与协调同在的十年。尽管经历了一系列的动荡与冲击,但总的来看,世界经济发展所处的国际环境是较为稳定的。未来十年,中国将面临着什么样的国际经济环境,中国在世界经济格局中将处于什么样的地位。     

谁让汽车成为杀手?

让中国汽车消费者在维护权益时感觉到软弱无力的根本,还不是政策与标准的不完善,监管部门职能的缺失才是所有问题的核心。2013年对中国汽车消费者来说是一个不能平静的年份。继大众汽车宣布DSG双离合变速箱召回,江淮汽车生锈门,奥迪、宝马、奔驰三家豪车公司使用沥青阻尼片,北京现代使用铁皮油箱之后,更多更严重的汽车问题接踵而至。近日,央视的一项涵盖在中国车市销售的32个汽车品牌的调查显示,许多汽车厂商所生产的汽车产品中含有的强致癌物——多环芳烃的总量已经超越了国际社会规定的标准。各种各样影响消费者安全、人身健康的汽车问题,让人震惊,继而愤怒,最终却是     

对劳斯莱斯被撞引起的天价索赔的思考

伴随着豪车在我国的迅速增长,机动车与豪车发生交通事故导致巨额索赔的案例时有发生,这对肇事者而言,是灾难性的。探讨与此相关的法律制度及配套救济体系不足,提出相应的建议,以期对正确处理类似问题有一定帮助。     

德国汽车品牌成功背后的启示

不论是在国外市场还是我国市场．德国汽车品牌始终占据着重要的位置。2004年．德国汽车工业全球范围内生产整车超过1300万辆,占全球汽车产量的20．7％：2005年德国国内生产汽车575．7万辆．居世界第三：2006年尽管油价持续走高．德系车的高档车奔驰、宝马、奥迪的销量却均有不小的增幅,其中大众旗下的奥迪增幅更是达到了9．3％。在高端市场上,德国汽车更是遥遥领先。德国汽车企业具有非常强的品牌意识。在2005年美国《商业周刊》评选的全球最有价值的100个品牌中．德国以9个品牌位居第二。而在这9个品牌中．汽车品牌就占到了5个,即奔驰、宝马、大众、保时捷和奥迪。