政府购买:农村城乡公交的改革出路

农村客运公交化及城乡公交一体化是社会主义新农村建设的客观要求，也是农村客运发展的必然趋势。本文从农村公交的公益性分析着手，回顾了农村客运的四个发展阶段，指出改革开放以来的农村客运完全市场化具有明显的市场失灵特征，政府购买是回归农村公共客运服务公益性，实现城乡公交服务均等化的有效方式。     

英国伦敦的公交客运

1933年,伦敦市区的公交客运企业集中归属伦敦客运总署(the Lon-don Pas- senger Transport Board,LPTB)统一管理。当时,初具规模的伦敦公交客运服务网络已经覆盖到现在的大伦敦(Greater London)地区和与其相连接的周边郊区。大伦敦地区内的公交客运网络主要由有轨电车和无轨电车线路组成,直至1952年有轨电车退出,无轨电车1962年退出,均由公共汽车替代。     

山东：鲁能出租客运“三国杀”全流程服务凸显市场效应

3月18日,山东鲁能泉城客运出租有限公司（以下简称“鲁能出租客运”）85%、15%股权项目招标开标仪式在山东产权交易中心(以下简称“中心”)交易大厅举行。济南市出租车行业的三大国有企业山东省交通运输集团、山东黄金集团旗下山东黄金出租有限公司以及济南市公交总公司旗下济南恒通汽车服务股份有限公司参与竞标,形成“三国杀”的竞争局势,最终济南恒通汽车服务股份有限公司以7035.53万元最高报价中标,高出挂牌价格1600万元,增值29.44%,成功并购鲁能出租客运,成为济南市最大的出租车公司。     

构建新型城市客运交通运行机制的建议

一、重庆市主城区公交客运市场基本情况 改革开放以来，重庆市公交客运市场改革不断推进，客运市场蓬勃发展，为方便人民群众生活、促进经济社会发展作出了积极贡献，主要表现在以下方面。     

浅谈企业内部运行机制转换

机制、体制是企业改革的核心，灵活的机制是企业活力再现的重要保障，二电巴士公共交通有限公司是沪上公交骨干企业之一，在长期计划经济条件下，企业经济机制僵化，效率低下，负担沉重，陷入了“简单再生产靠政府补贴，扩大再生产靠政府投资”的困境，仅1995年国家财政对二电公司补贴就高达5338.48万元。1996年公交实行改革，企业由二级法人变为一级法人，实行独立核算，自负盈专，并明确逐步取消财政补贴；同时公交独家垄断客运市场的格局补拓破，社会办公交群雄四起，客运市场引入了竞争。     

企业文化建设是公交公司持续发展的引擎

构建和谐的企业文化环境，是建设中国特色社会主义的必然趋势，也是企业持续发展的必然要求。随着天津市公交四公司发展速度的加快和企业内部改革的不断深化，如何落实集团公司党委提出的各项目标、任务，如何使公交四公司综合实力得到提升，使公交四公司能够在激烈竞争的客运市场中得到持续高效的发展，这是摆在公交四公司面前的—个重大课题。对此，公交四公司审时度势，结合四公司生存发展的实际，提出了以“三个代表”重要思想为指导，     

在和谐公交客运创建中激发党员先锋意识的探索与实践

企业公交客运是企业服务职工群众的重要窗口,承担着保障乘客安奎,展示企业形象的重要职责。本文以河南油田五一社区公交客运中心党组织在和谐会交客运创建中激发党员先锋意识的实践出发。阐述了当前五一社区公交客运中心党员队伍中普遍存在的问题,分析了问题产生的原因。并结合实际,就如何有效激发党员的先锋模范意识进行思考,提出了具体的对策。     

铁路南站客运枢纽区块:造现代客运枢纽

铁路南站客运枢纽区块规划用地约150公顷,规划以铁路新南站建设为中心,将客运南站打造成高效、便捷的铁路、公路、轨道交通、公交零距离换乘的现代化客运枢纽中心,使之成为集交通、     

奏响党建工作新乐章

瓦房店汽车分公司始建于上世纪70年代,1998年7月被大连公交客运集团有限公司兼并重组至今,历经14载风雨洗礼和改革创新,今天的瓦房店汽车分公司已成为全国县级公交企业的领跑者。     

城乡公交一体化运营机制探索——基于温岭市城乡客运的调查和思考

体现公交服务的公益性,政府责任已经到了回归时期,主导公共交通优先发展是一个必然而且唯一的选择温岭市自上世纪90年代中期在全省率先实行村村通公路后,城乡公交快速发展,乡村群众出行更为便捷。城乡公交客运是以企业行为和完全的市场化手段作为投资运营模式,受利益驱动,企业对冷热线路运力调整随意性大,线路运营不准点,服务质量差。近年来,随着运营成本的提高,城乡公交客运票价擅自提价和乱涨价现象屡禁不止,且处罚难,收效甚微,成为"两会"代表委员提议案的热点和社会关注的焦点,探索一条行之有效的城乡公交一体化管理运营机制,已成为政府及相关部门的重要课题。     

山东：投入6.2亿元油价补贴支持城乡交通行业

近日从山东省财政厅获悉,山东省财政近日拨付成品油价格改革财政补助资金6．2亿元,专项用于补贴农村道路客运、城市出租车、岛际水路客运等交通行业运营,以促进山东逐步形成公交优先发展、新能源车船应用推广、燃油车辆逐步淘汰的客运绿色发展新机制。     

加快实施“五大工程” 全面实现“五大提升”

正鄞州区位优势明显,东南西三面紧依宁波中心城区,境内有宁波栎社国际机场,五条高速穿境而过,有高速互通18个。2015年底,公路总里程达到2028.1公里,公路网面积密度每百平方公里达到150.7公里。有公交企业3家,公交线路199条,公交车辆1630辆,公交运营线路总长度4642.4公里,公交日客运量39.3万人次。公共自行车租赁点207个,桩位6184个。客运场站2家,客运企业5家,出租车企业10家,货运企业175家,客运车辆319辆,出租车辆1594辆,     

嘉兴市城乡公交一体化改革探索

嘉兴城乡公交一体化，打破了原有的城乡界限，使道路客运班线向城乡公交转变迈出了关键的一步。这是统筹城乡发展的需要，也是公交体制上的转变和运力资源的重新整合。[编者按]     

城事

京沪高铁济南段公交和长途客运有望6月建成 槐荫区副区长李培杰表示,为确保京沪高铁7月1日通车,济南西客站配套设施正在抓紧建设,站房最快有望于3月底交付使用,公交枢纽.     

牢固树立科学的发展观 推动公交工作上水平

天津市公交四公司是天津公交集团(控股)有限公司的子公司。服务范围遍及了市内六区,塘沽及开发区,运营线路41条,年运送乘客达7000万人次,企业现有职工2094名,车辆664部。面对竞争激烈的客运市场,公司深入社区、学校、企业,对乘客的出行进行调研：根据企业的具体实际调整工作思路,主动适应客运市场的变化需求。按照天津市委八届五次会议提出的“整体推进,协调发展,追求高水平,实现新跨越”的总体要求,     

厦门金旅 以高品质产品领航十堰公交市场

2月26日,30辆XML6105J13C豪华环保公交车在厦门金旅海沧生产基地整装待发,准备交付湖北省十堰市城市公交集团有限公司(以下称"十堰公交")投入使用。十堰市城市公交集团有限公司是承担着十堰市城区公共交通客运主体服务的国有控股客运集团。围绕"为市民提供安全、方便、快捷、舒适的出行条件"这一改革发展主题,近两年,十堰市持续投入巨资用于更新车辆,力求提升公交软硬件服务档次,改善市场出行条件。     

深化企业改革,做大做强公交产业

重庆市涪陵公共交通公司隶属于涪陵区交通委员会，现有大中型公交客运巴士180余辆，运行于涪陵城、乡28条客运线路，每天迎送乘客近10万人次，年营运收入3000万元，是城市公益性国有专业客运交通运输企业，是城市功能的窗口行业和基础产业，发挥着城市客运交通运输的主渠道作用，为市民排忧解难。     

上海世博配套工程提升了城市总体交通水平

今年4月15日，上海世博60个世博配套工程项目全部竣工并全面投入使用，城市总体交通水平提升。据统计，今年第一季度上海公共交通客运总量达到13．09亿人次，同比增长7．0％。日均客运量1455万人次，其中轨道交通400万人次，同比增长达21．2％，为实施“公交优先”战略提供了基础性保障。     

日常宁波

<正>宁波三个国家级综合客运枢纽示范工程全面投用:1月10日,从宁海发往上海、三门等地的班车从全新的宁海客运中心开出,至此,集铁路、公路、公交、出租车等于一体的宁海综合客运枢纽全面投用。这意味着,除宁波栎社机场交通中心计划于2018年建成外,宁波四个国家级综合客运枢纽示范工程中有三个(宁波南站综合客运枢纽、宁海综合客运枢纽和慈溪综合客运枢纽)已全面落地。     

上海：拟建145个交通枢纽

根据正在制定中的《上海市综合客运交通枢纽布局规划》，上海市将建145个客运交通枢纽站点，其中，“十一五”期间将形成60个左右。根据承担的交通功能和规模大小，这些客运交通枢纽站点分为A、B、C、D四类。其中A类以航空、铁路等大型对外交通设施为主，配套设置轨道交通车站、公交枢纽站、社会停车场库、出租汽车营业站等市内交通设施的市内外综合交通换乘枢纽。全市将形成虹桥综合交通枢纽、浦东国际机场枢纽、铁路上海站枢纽、铁路上海南站枢纽、铁路上海西站枢纽和铁路浦东客站枢纽共6个一体化市内外综合交通枢纽，包括了2个空港和4个火车站。