跃进欧卡上市 上汽色彩浓厚 上汽要对南京依维柯动手?

9月25日,南京依维柯的跃进欧卡率先在上海上市,同时公布了跃进欧卡不同系列的价格。跃进欧卡并不是首次亮相,今年1月份,跃进欧卡在南京举行了下线仪式,因此,就上市本身而言,更多的是市场营销层面的意义。但这样一个看似普通的活动,上汽集团副总裁兼商用车事业部总经理肖国普却亲临现场。     

跃进如何“跃”回一流轻卡位置 周亮：先拿供应链开刀

2007年11月,刚上任不久的南京依维柯总经理周亮面对南京依维柯整合跃进后的新目标,提出了产品、供应链、市场三大战略。2008年1月8日,短短一个多月后,其供应链战略便在南京依维柯2008年度供应链管理研讨会上拉开了序幕。供应链管理,一个商用车行业很少有人提及的领域,南京依维柯却从中发现了巨大的潜在价值。每个环节都可以降成本"优化、高效的国际化供应链,将是未来企业的又一个竞争力。"周亮说。     

南维柯合并跃进：不仅仅是双品牌运作那么简单

从去年二、三月份传出南京依维柯与南汽跃进将要合并的消息开始,《商用汽车新闻》就一直在关注并报道这一行业内的重大事件。从其时间历程而言,合并一事可谓历经坎坷,从消息传出到谈判受阻,到意大利总理普罗迪访华亲自推进谈判进程,再到合并敲定,进     

跃进新欧卡上海发布

本报讯记者余春瑜上海报道4月20日,南京依维柯在上海车展上发布了跃进新欧卡。2008年,南京依维柯跃进新欧卡在上海上市,时隔3年,跃进新欧卡有哪些变化?最大的变化就在于心脏的不同。原先跃进欧卡搭载的是国Ⅲ索菲姆发动机,而新欧卡搭载了全新一代的F1C柴油发动机。这款发动机采用了涡轮增压中冷、4气门、共轨式机械喷射,可     

南维柯:坚强后盾助自主跃进

在第五届中国国际卡车节油大赛的颁奖典礼上,一个人们熟悉的品牌跃入眼帘——跃进。如今的跃进除了代表着半个世纪前中国人自己生产出第一辆轻卡的光荣历史,更体现出中国商用车产业转型、升级的成果;如今的跃进轻卡结合了源自意大利的先进技术和中国轻卡的传统造型,既满足用户对高性能产品的追求,也符合中国用户的审美取向,更关键的是符合当今全球商用车发展的大趋势之一—节油。用中国自己的轻卡服务用户"跃进不惧和现今任何同     

南维柯、跃进合并尘埃落定 跃进品牌期待新生 新南京依维柯将走向何方

在问到南汽跃进与南京依维柯合并时,老王沉默良久才出声:"影响还是很大的。"老王只是南汽跃进6000名员工中的一名普通员工,他在跃进汽车股份有限公司(简称南汽跃进)工作已经十数载了。之前,习惯了国有企业的体制和管理方式,合并后,对老王来说,意昧着全新的工作节奏和管理方式,"震动不小。"老王说。     

南京依维柯跃进广寻英雄

近日,由南京依维柯汽车有限公司主办的跃进"吉尼斯"用户寻访活动在全国范围内拉开帷幕。所有跃进用户均可报名参赛,并有机会成为跃进品牌的形象代言人,赢取丰厚现金大奖。     

南维柯跃进轻卡 位置很偏僻 服务很周到

5月13日,17点左右,《商用汽车新闻》记者终于在十八里店北桥附近的一条小胡同里找到了南维柯跃进轻卡的4S店——北京中机恒达汽车销售有限公司。记者在一辆跃进轻卡前转悠了一下,屋内一名正在打电话的销售人员跟记者招了招手,示意记者进屋来。记者进屋后,该工作人员说,外面天热,让记者进来稍等一下,等接完电话再     

南京依维柯雄心大 2011年15万辆 2015年30万辆

在同一个地方,2009年南京依维柯向经销商、服务商和合作伙伴发布了团结拼搏、突破10的目标,即2010年南京依维柯的销量要突破10万辆。当时,有些人对完成10万辆的任务底气不足。时至2010年底,回过头来总结2010年,南京依维柯可以自豪地说:我们不仅突破了10,还突破了11。即完     

南维柯:轻卡也疯狂

对于大多数人来说,一提起去看国际车展,更容易想到那些平时罕见的国外豪车,或是永远供奉在研究中心的概念车.然而,自从2009年第一款欧卡在上海车展亮相,南京依维柯便开始了自己的"国际节奏". 在本届北京车展期间,上汽商用车南京依维柯展台举行了跃进2012版欧卡K301的发布仪式.尽管距离不远其他乘用车品牌正在同时举办首发仪式,但这里仍然聚集了大量的媒体和观众. "就像寒署季国际大片争相上映的时候很少能见到其他影片的海报一样,在以乘用车为主的国际车展上轻卡发布会也能吸引人们的注意,体现出整个市场走向成熟的趋势",据一位业内人士介绍,随着近几年国内物流行业日趋成熟,以往凭借销量支撑市场的国内轻卡也走上了国际化的轨道,一方面通过整合国际化的资源提升产品档次,同时也要借助国际化的平台来展现自己的品牌形象,国际车展自然就成了不二之选.     

南维柯:看好K系列高端轻卡

"去年由于没有新品推出,我们错过了第四届卡车节油大赛,今年我们带着新产品卷土重来,力争拿到冠军。"8月9日,南京依维柯市场部品牌策略科洪云强告诉《商用汽车新闻》记者。洪云强曾带领团队参加了2010年举办的第三届中国国际卡车节油大赛,参赛产品获得了轻卡节油冠军。今年他再次带队参赛,带来的车型是依维柯跃进S系列的S100、H系列的H500和K系列的K301,3款车型几乎涵盖了依维柯轻卡的全系列产品。     

南京依维柯2012“中考”出色

"上半年南京依维柯累计销售7万多辆,同比增加11.8%,旗下两大品牌依维柯、跃进双双取得突破,品牌份额增加明显。"这是来自于南京依维柯上半年的一连串令人振奋的数据。据了解,上半年我国商用车产销均为负增长,同比下降8.59%和10.40%。其中,     

变了没有 涨了没有 涨了多少 跃进“欧卡”定价猜想

近日,《商用汽车新闻》记者跟一位卡车用户聊起南京依维柯新下线的跃进"欧卡"时,他坦言:刚看到"欧卡"时,确实被它清新亮丽、与众不同的外形所吸引,但之后的第一反应就是,这款车涨价了没有?这款车值多少钱?价格,确实是个一言难尽的话题——它首先涉及的是产品定位,产品定位又涉及到了定价的问题。     

跃进要打青春牌

自上南合作之后,南京依维柯在两个世界500强股东的的合力支持下,企业的综合实力和产品科技含量不断提升。跃进世博版是上南合作后南京依维柯推出的首款主力轻卡产品,南京依维柯汽车销售公司副总经理周铿介绍道:"跃进可以说是我国第一个民族品牌轻卡,在几十年的历史中,有过辉煌也有过沉寂。跃进世博版作为跃进品     

冠聚广州 “依”展雄姿 南京依维柯高端轻卡“超越”亮相广州车展

南京依维柯携被评为"2013年度轻卡"的高端轻卡"超越"和荣获"2012环塔拉力赛"桂冠的王者"雷霆战车"参加了广州车展。B区展馆,500平方米的南京依维柯展区内,两辆超越中体厢货车,一款超越二类底盘和一辆NJ2046"雷霆战车"各展其姿,以全方位的冠军品质奏响国内商用车企迈向国际市场的澎湃乐章。"超越"荣获"2013年度轻卡"本次参展的南京依维柯高端轻卡"超越"是自今年9月26日于南京下线后首次在公众     

划分品系 轻卡营销走向成熟

所谓分品系营销,就是按照产品品系的不同,将产品分批次、有重点地向专营方向发展的一种销售模式。通俗地说,也就是对不同档次的产品实施分网销售。在2010年各轻卡企业的年会上,分品系再次成为行业热点。     

厚积薄发 “超越”来了 南京依维柯高端轻卡“超越”上市

1月8日,珠海。南京依维柯高端轻卡“超越”上市。此款产品是南京依维柯公司成立以来,也是跃进品牌10年来首次脱胎换骨的全新产品。《商用汽车新闻》记者了解到,“超越”是引进吸收再创新的成功之作,是公司完全拥有自主知识产权的产品。     

激荡六十年,难以忘却的跃进情怀

开创时代的中国轻卡第一车1958年3月10日,从研发到生产仅用了8个月的新中国第一辆轻卡,缓缓驶上了南京街头。人们纷纷跑来参观这个传说中从苏联引进技术研制     

跃进能否“大跃进”?

中国汽车工业协会《汽车产销快讯》显示,今年1～9月,跃进轻型载货车累计销售31483辆,同比下滑0.94%销量仍呈下降趋势。南京依维柯要把跃进打造成国际一流品牌,会是"大跃进"还是"跨越式"发展?     

老团队如何完成新任务?

每位总经理都有自己的思路,通常也会搭建自己的管理团队。可为什么周亮还要继续延用老团队?周亮这样解释:"南京依维柯本身就做得很好,没有必要换。我认为跃进的个体也都很优秀,现在南京依维柯整合跃进后,可以用南京依维柯的管理思维去带动、引导、影响跃进,提高管理团队的整体市场化运作意识。"