河北港口集团有限公司

正河北港口集团有限公司(简称"河北港口集团")是集港口建设、开发,国有资产运营、管理以及投融资功能于一身的综合性企业集团。2013年完成港口吞吐量3.65亿吨。河北港口集团现有职工17000多人,总资产480多亿元,拥有全资和控股、参股投资企业30多家,业务涉及港口经营、港口物流、港机制造、港口建     

组建港口物流联盟 促进河北港口集团物流产业快速发展

正河北港口集团有限公司(以下简称"河北港口集团")是集港口建设、开发,国有资产运营、管理以及投融资功能于一身的综合性集团公司,在河北省的港口发展中占据了主导地位。近几年在河北省市各级政府的大力支持下,河北港口集团取得了跨越式的发展,2013年,河北港口集团货物吞吐量实现连续5年突破3亿吨,营业收入突破150亿元大关,物流、投资、港口建设等其他产业收入累计超过70亿元,占总收入一半     

构建现代港口功能体系服务沿海经济发蔚县———河北港口集团董事长、党委书记邢录珍访谈录

1．作为我国最大的煤炭输出港口和北煤南运的枢纽港,目前河北港口集团在我国能源运输领域发挥着怎样的作用？河北港口集团有限公司（简称河北港口集团）是当今世界最大的散货港口运输企业,现有生产性泊位58个,年通过能力3亿吨,主要布局在秦皇岛港、唐山曹妃甸港区、沧州黄骅港综合港区。2010年完成港口吞吐量3.15亿吨,其中煤炭2.24亿吨;今年一季度,完成港口吞吐量8985万吨,其中煤炭6099万吨,主要由集团控股的秦皇岛港股份有限公司经营的秦皇岛港完成,     

河北港口集团首家境外全资子公司成立

2013年4月24日,河北港口集团国际(香港)有限公司在香港挂牌成立。这是河北港口集团的首家境外全资子公司。香港公司是河北港口集团的对外窗口,先期业务重点是以港口为依托,开展煤炭及铁矿石等大宗散货的国际贸易。河北港口集团将充分发挥香港在税务筹划、外汇     

河北港口集团有限公司成立

河北港口集团有限公司于今年7月8日在石家庄市成立。省长胡春华、交通运输部副部长徐祖远为河北港口集团揭牌。该集团在原秦皇岛港务集团基础上按现代企业制度组建，由省国资委直接管理，注册资金80亿元，总资产180多亿元，职工17000多名，拥有全资和控股、参股投资企业32家，涉及港口、铁路、船舶服务、机械修造、酒店、工程建设等多个领域。主要业务涉及港口经营、港口建设、工程技术、地产发展、后勤服务等板块。     

关于支持连云港港口发展配套政策研究

港口是连云港的立市之本。连云港市委、市政府对港口建设十分重视，将发展战略从以前的“以港兴市”提升到“以港强市”这一新的高度，并确立了“转型升级、综合发展、做大做强”的港口发展总体思路。但是，实现这一思路也面临着许多问题。港口集团的总资产仅250亿元左右，无论是资产规模，还是港口吞吐量、经营业绩，都与国内其他大港存在一定的差距。通过对烟台、营口、大连、天津、青岛等港口学习考察，了解了当地政府支持港口企业发展的土地、海域、岸线等资源注入模式及配套政策情况。在此基础上，结合连云港市实际，提出了做大做强港口集团的对策建议。     

统筹规划集约开发抓好时机加快转型

以秦皇岛港务集团为基础平台经营开发秦皇岛港、曹妃甸港区、黄骅港综合港区等港口资源的河北港口集团有限公司于今年7月8日正式成立，这是河北省整合省内港口资源、统筹全省沿海港口建设的重要举措。     

省域资源合再添华章蓝色基地助力强省建设

新组建的河北港口集团是按照现代企业制度要求组建的省属国有独资的综合性企业集团，集港口建设、开发、国有资产管理、运营以及投融资功能于一身，由省国资委履行出资人职责。注册资金80亿元，总资产180多亿元，职工17000多名。     

秦皇岛港将依托能源干线港优势大力发展临港经济

河北省处于环渤海中心区域，拥有长达487公里的海岸线，港口资源丰富，主要分布在秦皇岛、唐山、沧州等沿海地区，是河北省建设沿海经济社会发展强省的基础性重要战略资源。为了更好地配置港口资源，改善河北港口经营主体多、小、散、弱，投资分散的局面，2009年7月8日，以秦皇岛港务集团为基础组建的河北港口集团有限公司正式挂牌成立。     

建设沿海经济强省下河北“港产城”联动策略研究

近年来河北港口群的货物吞吐量增长迅速,临港工业加速聚集,港城功能正在不断完善。但河北"港产城"联动中也存在港口功能单一、临港产业链短和产业比例不协调、港口新区城市化水平与港口建设不匹配等问题。河北应积极采取措施推动"港产城"联动,进一步建设综合性大港、塑造河北特色的临港产业体系、加快沿海城市群建设,为着力打造河北沿海增长极和建设"沿海经济强省"提供强大动力。     

秦皇岛港逆境中实现持续发展的调查

对于河北港口集团秦皇岛港来说,2012年是不同寻常的一年。从港口外部形势看,受国家宏观经济增速放缓和经济结构调整制约,基础能源需求增速下滑,煤炭市场持续疲软,价格优势明显的进口煤大量涌入我国南方地区,而且,西南地区雨量充沛,水电贡献较多,西电东输比重逐年提高,火力发电所占份额趋于下降;从港口内部形势看,随着国投曹妃甸续建工程重载试     

对港口市场营销工作的几点思考

伴随着我国经济的快速增长,我国港口业得到了迅猛发展,港口管理体制也发生了较大变化,逐步实现了港口的政企分离,原港务局已改制为港口集团等港口经营人,成为港口经营的主体,直接参与市场竞争。市场因素在港口竞争中越来越突显其重要,市场营销工作也越来越受到大家的重视。     

我国港口企业应积极开拓跨国经营

一、引言 2008年世界金融危机丝毫没有影响我国港口业重组的步伐，广西北部湾港口集团的组建、山东港口战略联盟的建立、天津北方航运中心与物流中心的建设、上海国际航运中心和大连港东北亚国际航运中心的建设等等，纷纷启动了国内港口的并购重组战略。然而在国内港口企业激烈竞争的时候，国外航运与港口经营巨头纷纷登陆我同航运市场，在各地开展集装箱码头业务，     

注重实效、创新发展,推进公司创先争优活动纵深发展

秦皇岛港第六港务分公司是国家七五期间重点工程煤码头三期工程的使用管理单位,是河北港口集团下属秦港股份公司的主力生产单位之一.在我党全面开展的创先争优活动中,以自己的实际行动诠释了实践科学发展观、在企业中发挥党委的政治核心作用推进创先争优活动开展对企业生产发展的重要意义.     

河北港口资源开发建设步入新阶段

今年5月,唐山港口投资开发有限公司在曹妃甸工业区成立。该公司是由河北港口集团旗下秦皇岛港股份有限公司联合多家公司共同出资组建的公共码头公司,主导唐山新增港口资源开发,主要从事港口、物流及铁路项目的投资、建设及运营管理,是唐山曹妃甸五、六号港池,丰南港区以及汉曹铁路项目投资与开发的唯一主体。     

港口集团内部会计控制工作研究

随着我国港口体制改革的完成,港口集团经营模式随之向资本运营方向发展,这也标志着我国港口行业发展步入了新的篇章。然而改制后对于港口企业的内部会计控制工作也提出了新的挑战,如何发挥会计工作的调节与约束作用,从而为企业发展提供强有力的支撑,是港口集团企业所面临的重要课题。文章将重点对港口集团内部会计控制工作的作用、现状以及优化建议三方面进行探究。     

今年港口建设投资或仍将高达900亿元

正目前,产能过剩、结构失衡等问题正困扰着港口行业。在此背景下,不少地方港口仍然争相投资新项目,今年港口建设投资或仍将高达900亿元。专家表示,港口行业产能过剩严重,未来港口集装箱产能利用率或不足50%,要严格规范港口的审批程序,加强统一规划,防止港口产能过剩进一步加剧。各地在港口建设方面进一步加码。据统计,四川省水运建设将完成投资30亿元;广东省今年港口、航道建设     

河北港口集团有限公司正式挂牌成立

河北省沿海港口产业布局整合有了重大突破。7月8日，河北港口集团有限公司在省会石家庄市正式挂牌成立。这是河北省继整合钢铁、能源产业后省域产业调整的又一大手笔，也是河北省委、省政府贯彻落实科学发展观、建设沿海经济发展强省、提高全省港口综合竞争力的重要举措。     

我国首家绿色港口低碳科技发展企业成立

正近期,连云港绿色港口低碳科技发展有限公司正式揭牌运营。该公司集中了连云港港岸电技术、LNG推广等绿色低碳业务,是我国港航界首家绿色港口低碳科技发展企业。近几年,连云港港口集团联合北方船务和镇江科创成立了以船用岸电研发、制造、销售为主的新航电气合资公司;携手上海复煊合资成立以研发光电节能(led)为主的连云港港煊光电公司;北上引资与新奥燃气成立新奥港清洁     

市场化：港口行业发展趋势

我国港口发展迅速,吞吐量从改革开放初期的3亿吨左右发展到了2002年的28亿吨,上海和深圳两个港口更成为世界第四和第六大集装箱港口.港口企业的经营管理体制也经历了比较大的变革,目前各港务局基本已完成了向纯生产性企业的转变.在加入WTO和进一步开放的条件下,市场竞争越来越国际化,我国港口直接面对国际性的枢纽港竞争,港口发展的游戏规则、经营管理和发展规划将呈现市场化改革的发展趋势.