铁路局运输指挥安全信息系统的构建

根据铁路局运输指挥系统担负的日常工作内容和涉及的业务部门,提出建立铁路局运输指挥安全信息系统,主要包括业务系统的安全基础信息、处理安全事件的临时信息和安全管理辅助决策信息。在分析系统建设可行性的基础上,对系统的目标设计、功能设计、数据设计、结构设计和管理设计进行了分析论述。     

建设铁路局罐式集装箱信息系统的研究

罐式集装箱运输在全路起步较晚，乌鲁木齐铁路局对罐式箱的管理一直采用手工作业方式，效率低，容易出错。2002年初将研制成功的罐式箱管理信息系统在乌鲁木齐铁路局集装箱运输中心投入使用，系统运行稳定可靠，收到了良好的应用效果，在此基础上，计划利用铁路局现有的三级网络，将系统进行推广应用，力争在全铁路局范围内实现罐式箱的跟踪管理。     

公安交通管理综合应用平台建设与应用

十一五期间,全国公安交管系统通过金盾工程一期和二期项目建设,完成了机动车和驾驶人资源库建设以及机动车登记、驾驶证管理、交通违法处理、交通事故处理、交警队信息平台、剧毒化学品公路运输管理等6大业务系统建设及推广应用工作,先后出台了136个数据标准、10个业务系统建设指导意见和应用规范,下发了25个信息化规范性文件。交通管理信息化建设应用虽然取得了显著成效,但也出现了一些不适应的情况:一是信息关联共享不够,信息孤岛和重复录入等问题比较突出。二是系统集成和整合度较低,各业务系统独     

引航站财务管理平台的构建与实施

本文以青岛港引航站为例,分析了引航站财务管理现状与存在的问题,并由此引申出构建财务管理平台的理念与初步结构框架,进而评价管理平台的实施效果以及后期改进措施。文中着重介绍了三方互联模式与银行机构的第三方监管功能以及管理模式由财务驱动型向业务驱动型的转变。引航站财务管理平台的使用是对财务、业务流程融合改造的一次重大突破,本文对其他相关行业亦有借鉴价值。     

交通管理信息系统综合安全管理平台设计研究

构建交通管理信息系统安全防范体系的安全产品需要协同工作,共同应对复杂的信息安全威胁。在信息系统安全需求分析和方案设计基础上,需研究和实施交通管理信息系统综合安全管理平台(以下简称安全平台),实现从被动安全管理向主动安全管理迈进,从网络安全与应用安全分离向网络安全与应用安全融合迈进。一、总体架构安全平台总体架构分为三个层次:集中展示层、核心处理层、接口管理层。其中,交互对象主要由交通管理信息系统、安全专项系统、上下级安全平台、运维/值班平台等组成。     

铁路局直管站段生产经营业绩考核体系的构建与实施

实施铁路局直管站段管理体制后,对北京铁路局原基于铁路分局基础设计的经营业绩考核体系产生了重大影响。为此,根据铁路管理体制改革的要求,重新设置考核对象和考核指标,构建生产经营业绩考核体系。对北京铁路局生产经营业绩考核体系的设计基础、设计原则、设计方法和实践结果进行分析论述。     

科技管理信息系统软件包的研究与开发

对研究开发科技、计量、合理化建议和质量管理信息系统软件包的必要性进行了分析,在论述系统设计思路、软硬件构成的基础上,介绍了系统的关键技术和应用情况。     

九江车务段生产管理信息系统的设计

随着网络技术的发展和计算机的普及应用,铁路运输部门利用计算机网络和数据库技术实现铁路站段生产管理现代化已经成为现实。九江车务段信息化建设针对生产管理现状,提出系统功能需求和性能要求,对系统进行体系结构设计、功能模块设计、安全设计,以及利用C#、ADO.NET、SQL Server等技术,实现了生产管理和事务管理的信息化,系统运行良好,不仅降低工作成本、减轻工作人员工作负担,而且提高工作效率。     

分布式数据库技术在铁路局供电管理中的应用

郑州铁路局在电气化铁道的供电系统中应用“铁路牵引供电管理信息系统”(EMIS)实现了联网管理、信息共享。对于这种异地数据的应用处理面临着数据同步、数据共享、并行处理、数据传输等4个主要问题,为此EMIS采用了适合于现有网络条件的分布式数据库技术。在分析分布式数据库面临的安全问题的基础上,介绍了EMIS采用的安全保密措施,并针对其不足提出了有关建议措施。     

第三方综合物流管理信息系统的规划设计

物流作为企业的“第三利润源泉”,受到越来越多企业的关注,而作为第三物流企业重要技术支撑的物流管理软件,多数尚处于起步状态,这些软件相对简单,大部分只是整个物流环节的一小部分：中国仓储协会2003年公布的中国物流企业信息系统的调查结果显示,我国只有39％的第三方物流企业拥有物流信息系统,并且大多数的信息系统都是相互孤立和静态的,“信息孤岛”现象非常严重,这直接影响了物流企业与用户各方的沟通和协作,阻碍了物流服务质量的提高,     

铁路供电信息预报警管理系统的实施

针对洛阳供电段管理范围大、设备状况复杂、管理难度大的实际,依托计算机、移动通信、视频通信技术,根据供电段各专业生产作业流程、性质和特点,通过集成供电、电力远动系统功能,拓展生产办公信息系统管理范围,构建铁路供电预报警集成管理体系,对设备状态、检修周期、安全运行范围等实施动态监测,有效提高了生产效率和安全保障能力。     

创新管理思路 追求整体优化—关于铁路分局进一步转换经营机制的思考

运用系统理论、创新管理思路,提出铁路分局适应“网运分离”、进一步转换经营机制的思路。     

铁路信息系统开发中的风险管理

在铁路信息系统的开发中存在着各种风险,需要对系统开发的每个阶段实行风险管理和控制。在分析信息系统开发中风险管理存在问题的基础上,论述了铁路信息系统的风险相伴度、风险因素和风险分析,提出通过具体的风险分析和评估,灵活采用应对措施,从而将信息系统开发的风险及带来的损失降到最低。     

铁路营业线施工一体化管理系统设计研究

为提高铁路营业线施工管理水平,在阐述铁路营业线施工管理现状的基础上,提出铁路营业线施工一体化管理系统总体设计方案。通过分析系统设计思路及目标、系统总体架构设计及系统与外部系统之间的接口关系,从施工一体化协同管理平台和施工基础资料管理2方面提出构建施工一体化管理的核心基础支撑,探讨施工计划管理、施工命令管理、施工登销记和施工安全防护管理等功能设计方案。研究基于施工一体化协同管理平台提供的统一资源描述、信息动态采集、冲突检测和综合监控实现铁路营业线施工一体化管理系统设计,可全面提高施工维修计划编制质量,提升营业线施工管理和施工安全防护水平,实现铁路营业线施工一体化管理、专业协同、多级联动。     

基于IT平台的铁路货运信息优化管理

货运信息流是铁路货物运输组织中的重要基础信息,通过分析原有铁路列车信息传递方式存在的问题,提出基于IT平台的铁路货运信息管理模式。研制开发了“开放式列车确报及应用信息系统”软件,为调度、统计、机车、车辆及客户服务等设计了应用功能,使列车确报信息在铁路货运组织的各环节充分发挥作用,并形成计算机网络结构和四级信息库管理模式,实现铁路货运信息的优化管理。     

企业统计信息管理系统的构建

在现代企业制度下,传统的单纯为上级服务的统计模式和内容已不适应企业进入市场的要求。为此,分析构建企业统计信息管理系统的必要性,提出系统构建的主要内容,建立与企业整体战略相一致,满足决策层、管理层对统计信息需求,以及现代化的企业统计信息管理网络。     

体制改革对北京铁路局运输结构的影响及对策

为适应全路撤消铁路分局,实行铁路局直接管理站段的管理体制改革的需要,北京铁路局针对运输结构变化影响运输收入的现状,提出不断适应市场提高客运服务质量;加强管内货源组织增加直通货物发送周转量和确保局间分界口畅通等对策,努力提高全局运输效益。     

铁路自控型班组的建设与管理

在自控型班组创建工程中,武汉铁路局以强化班组的作业管理、生产管理、安全管理、技术管理、岗位管理、环境管理等为基础,以加强现场控制为核心,以提升班组长素质为重点,以完善考评和督导体系为保障,大力加强班组内部管理机制建设,选好、用好、管好班组长,并积极创新思维方式,活学活用现代管理工具,细化落实岗位自控、互控、他控措施,有序开展和深化推进自控型班组的建设和管理工作,不断提升班组管理水平。