浅谈小净距隧道开挖方法及中夹岩加固技术

小净距隧道是目前公路隧道设计的一个发展方向,受地形及线路的限制较小.但施工难度较大,对控制爆破技术方面要求较高,后洞的开挖对中间岩柱和围岩的稳定性会产生较大的影响,特别在软弱围岩地段,开挖方法及中间岩柱加固技术尤为关键.本文结合中铁四局施工的黄衢南高速公路B1合同段铜锣彤小净距隧道的施工成功经验和相关资料,总结了小净距隧道小净距隧道的开挖方法和中夹岩柱加固技术,希望在公路小净距隧道施工过程中,起到一定的借鉴和参考作用.     

大跨度小净距公路隧道施工监测初探

随着我国高等级公路的飞速发展,由于特殊地质及地形条件的限制,出现了连拱隧道。针对连拱隧道施工的复杂工艺,衍生出一种新的结构形式,即小净距公路隧道。该种公路隧道跨度大,扁平率低,开挖多采用分部法,针对大跨度小净距公路隧道的围岩稳定性问题进行系统深入的研究具有重要的意义。完整地介绍了一整套大跨度小净距公路隧道施工监测方案。具有现实可实践操作意义。     

浅述隧道工程新奥法施工

新奥法即新奥地利隧道施工方法的简称,它是以隧道工程经验和岩体力学的理论为基础,将锚杆和喷射馄凝土细合在-起作为主要支护手段的一种施工方法,经过一些国家的许多实践和理论研究,于60年代取得专利权并正式命名.     

电动整体式衬砌台车开发研制探讨

通过对隧道衬砌工程施工的调研,并经过理论分析和结构计算,结合多年隧道施工的实际经验,开发研制出了电动整体式衬砌台车,这种台车具有机械自动化程度高、可重复利用率高、变断面的可调性强的特点,因此,它大大提高了隧道的施工速度和衬砌质量,从而为隧道工程的施工创造良好的经济效益。     

地铁重叠盾构隧道施工过程变形分析

本文通过建立有限元模型计算地铁重叠盾构隧道的变形，并分析了上下隧道的施工顺序、盾构隧道净距、土体加固措施等因素对变形的影响，得到以下结论：先上后下、先下后上对地面沉降影响很小，先下后上施工顺序中下部隧道会上浮，先上后下施工顺序中上部隧道会沉降；盾构净距越大，先下后上施工顺序中下部隧道的上浮量越小；采用注浆加固措施能有效减少下部隧道上浮量。     

浅谈公路隧道工程施工监理要点

随着隧道施工经验的积累,新材料、新工艺不断更新,对公路隧道施工的要求越来越高,人们正在创建新的施工方法,使隧道更加安全、舒适、美观地服务于人类,这也将对施工监理的水平提出了更高的要求.     

浅谈隧道工程光面爆破施工管理

隧道工程开挖施工宜采用光面爆破施工,严格进行超欠挖控制,将对后期工序（如喷射砼、挂设防水板及二衬砼施工）起到积极的作用,抓好光面爆破是对人力、材料的极大节约,尤其对安全及成本控制将起到事半功倍的作用.但如何才能做到,就关系到技术控制及管理的问题.本文将通过向莆铁路隧道实际施工经验,并结合以往隧道施工情况从行政管理及技术控制两方面对光面爆破工作进行论述.     

金温铁路泽雅隧道施工通风技术

良好的通风是长大隧道安全生产的前提,也是工程进度和施工质量的重要保证。通过对泽雅隧道施工通风技术的介绍,分析了长大隧道施工通风所需风量、风压计算、设备选型、通风管理等相关参数的计算,以及通风方案的确定及实施效果,对解决隧道施工通风、根据经验进行设备选配的现状有一定的指导作用。     

大跨隧道施工方法研究

本文介绍了常用的隧道施工方法，重点论述了适用于大跨度隧道的基本施工方法和辅助施工方法，并对其适用性进行了评述。通过理论分析，本文认为在选择大跨隧道的施工方法时，除了要考虑现有的施工技术水平和机械设备外，尤其要注重隧道的特定形状，通过洞室形状确定的开挖次序对抑制地层的松动、优化断面闭合时间都有很大的影响。     

广河高速公路某隧道贯通处塌方处理技术

广河高速公路惠州段第一合同段合口隧道经过山地区丘陵地貌区,为小净距隧道,2010年9月28日凌晨,该隧道左线进出口贯通处掌子面发生大面积的塌方,进口端拱架损坏4榀（纵向长度4m）,出口端拱架损坏26榀（纵向长度26m）,该段围岩节理裂隙局部密集,部分裂隙夹有泥质填充物,粘结力小,开挖后结构面不利导致的结构休失稳,造成开挖面掉块、坍落。经两次专家会议论证,采用吹填砂、长管棚、临时套拱、超前小导管及掌子面注桨等超前加固塌方体相结合的处理方案,总结出隧道塌方段的临时加固和贯通方案。     

黄石岩隧道左线进口端洞口浅埋偏压施工技术

本文主要介绍了和榆高速公路黄石岩隧道左线进口端,浅埋、偏压软弱围岩及山体滑坡隧道洞口处理的施工方法,对同类地质条件下隧道进洞施工有一定的借鉴经验。     

施工方法对城市软弱浅埋隧道的稳定性影响

本文依据某隧道工程为载体,采用数值模拟的方法研究了不同施工方法对城市软弱浅埋隧道围岩稳定性的影响.结果表明:采用CD法施工时水平收敛位移值和初期支护内力值明显比CRD法大;临时支撑的拆除时机对隧道的稳定性影响很大,采用CRD法施工时更为突出.本文研究结果对隧道施工具有一定的指导价值,且对以后类似工程具有一定的实际参考价值.     

花博山2号隧道岩堆地段进洞施工技术

岩堆地质在我国乃至世界隧道施工中比较少见,如何安全进洞和岩堆地段大断面掘进施工经验比较缺乏.本文通过TSP超前地质预报并结合地质分析,制定最佳方案,最终实现岩堆地质条件下隧道安全进洞和岩堆地段大断面掘进施工,总结出整套较为成熟的岩堆地质条件不同断面隧道施工技术,供类似工程借鉴.     

论隧道施工对周围桩基的影响与控制

首先讨论了隧道施工对周围桩基的不利影响分析;然后利用有限差分软件,分析了既有群桩(2×2)受隧道施工的影响,考虑了桩长、桩距隧道间的水平距离等因素变化时桩及桩间土的响应;最后总结了几种常见的桩基控制保护措施。     

浅谈隧道施工组织设计与施工管理

隧道施工由于地处环境特殊,施工机械、材料及设备都要在施工前做好充分的准备工作,否则就会影响施工效率甚至有安全事故的发生.所以隧道施工做好组织设计与施工管理具有不可忽视的重要作用.笔者结合自身多年的实践经验,就隧道施工组织设计与施工管理进行了详细的阐述.     

南水北调中线一期穿黄工程穿黄隧道内衬边顶拱混凝土浇筑技术

随着我国大型水利工程建设的不断加大,对减轻城市饮用水,工业用水,农业用水起到了很大的作用.同时由于水利工程的建设,使施工技术也得到了进一步的发展,也为当前社会的发展注入了新的活力.隧道输水工程在当前水利工程中得到了充分应用,在隧道的建设过程中,对于圆形隧道混凝土浇筑时腰线以下,特别是反弧面出现的缺陷比较多,例如蜂窝、麻面、气泡等混凝土缺陷.由于水利工程对混凝土的质量要求较高,同时穿黄隧洞是有压承水,对混凝土的结构和外观质量要求更高.针对此种情况,在穿黄隧洞内衬施工前进行了1∶1仿真试验和8次地面模拟试验,从对混凝土的工作性能进行多次调整和混凝土的浇筑措施进行多次优化,保证了混凝土的浇筑质量.本文从隧道混凝土的施工方法角度出发,为隧道混凝土浇筑增添有效的经验与技术.     

公路隧道施工质量控制措施与检测

隧道渗漏水、塌方和超挖是公路隧道施工中的常见问题.文章对这些问题的原因进行了分析,介绍了公路隧道施工过程工序质量控制措施和质量检测技术.     

超前地质预报在公路隧道施工中的应用研究

本文介绍了公路隧道施工超前地质预报的常用方法,并以某高速公路隧道施工为例,介绍了几种超前地质预报的方法在隧道施工中的应用,最后指出当今公路隧道施工超前地质预报中常见问题及相应措施,本研究对公路隧道施工具有重要的参考价值.     

地铁区间既有人防隧道改造施工技术

哈尔滨市轨道交通工程利用已建成30余年的“7381”人防工程作为新建地铁工程的一部份,既可盘活闲置的国有资产,又降低了工程造价.但是利用既有人防隧道进行改造在全国尚属首例,在施工过程中对既有隧道的破除及破除后支护难度都比较大,这就需要在各个环节加强控制管理,以保区间隧道的安全,本文结合现场实际情况,对7381改造施工进行研究总结,以对同类工程有借鉴和指导意义.     

隧道施工期间的变形监测技术探讨

变形监测在隧道施工测量中起着重要的作用,在隧道施工期间变形监测基准点、工作基点和变形监测点的选择方法,描述了隧道拱顶下沉监测方法,讨论了隧道收敛监测技术,同时分析了观测精度和监测周期问题.研究表明,利用现代测绘仪器和监测方法,能够快速准确的完成隧道施工期间的拱顶下沉和隧道收敛监测工作.