空心板桥梁加宽对旧桥上部结构受力的影响

本文针对高速公路16m跨径空心板桥粱结构的加宽,建立空间梁格模型,考虑恒栽、活栽等级变化、新桥沉降及材料收缩徐变的效应,分析旧桥上部结构的内力的变化趋势,并判断旧桥梁体的安全性.     

板式桥梁合理结构型式的问题研究

本文重点研究了板式桥梁合理结构型式.首先从板式桥梁在国内桥梁工程上的应用现状的阐述出发,结合国内多年来空心板桥的工程经验和科研成果确定了板式桥梁板高、板宽、顶底板及腹板等厚度的合理结构尺寸.最后针对性地对空心板桥典型的纵向开裂问题进行了详细分析,提出了以加大单板承载力、加强铰缝连接构造为核心的优化方案.     

高速公路路基扩建加宽工程施工技术

根据我国高速公路发展趋势与现有交通量剧增的矛盾现状,提出高速公路改扩建中路基拼接加宽潜在问题,提出路基施工拼接加宽技术思路,阐述路基拼接施工在填料、结合部、软土地基处理、压实、路表水防排、交通组织方面的施工技术要点.     

浅析空心板桥梁上部构造的施工技术

随着社会的进步和国民经济的快速发展,人们的生活水品得到了不断地提高,对公路桥梁的使用要求也越来越高。由于我国在桥梁建设方面技术还不够完善,因此,在一些地形比较复杂的地区不仅桥梁的造价高,而且质量还得不到保障。空心板桥梁因具有受力明确、构造简单、建造成本低以及质量易于控制的特点而得到了广泛的应用。一座桥梁的好坏,不仅要保障基础和下部结构的质量,上部结构的质量也尤为重要,但人们往往会忽略了对桥梁上部结构质量的控制。因此,研究空心板桥梁上部构造的施工技术有着非常重要的意义。本文主要介绍了混凝土空心板桥的应用现状及特点,并对空心板桥的上部构造施工技术进行了相关的分析。     

谈公路桥梁空心板的质量控制

目前,在公路桥梁工程中,广泛应用预应力空心板,随着施工技术的发展,预应力空心板桥正在越来越多地在公路桥梁建设当中被应用,而预应力空心板的预制是施工中的关键环节,因此公路桥梁预应力空心板质量控制是值得重视的。     

高速公路改扩建单双侧加宽分析

随着经济的发展以及改革开放的不断深入，高等级公路的建设取得了非常大的发展。根据相关统计，到两千零八年底，中国公路通车总里程达368万公里，其中高速公路总里程达六点零三公里，位居世界第二，以高速公路为主的全国干线公路网络初具规模。随着高速公路路网密度日益增大，原有高速公路改建、扩建的项目也越来越多。在高速公路改建时，首先需就改建形式进行经济分析比较，以决定是新建一条平行原规模的公路还是在原有公路基础上加宽改造。但是由于我国耕地不足，所以现阶段的高度公路改建都是在原来的基础上进行加宽改造现。以挖、填方段路基加宽横断面的形式分为单侧和双侧加宽两种形式。本文主要阐述了河南京珠高速公路K111+336.416～K115+958.087段的加宽方案的选择分析。     

需求牵引的综合科技服务流程动态拼接研究

复杂的科技服务需求对单一的专业科技服务提出了巨大挑战，需要研究可行的综合科技服务方案予以应对。通过初始服务流程识别和客户需求到服务流程转化，得到与客户需求相关的服务流程。基于功能相关性评价，对服务流程进行模糊聚类分析，通过计算最大适应度值确定最优科技服务流程拼接方案。贡献在于，提出一种综合科技服务流程动态拼接方法，并以技术转移类综合科技服务为例进行说明。     

薄壁空心墩技术的应用

本文对空心墩施工从多种方案进行对比分析,理论与实际相结合,正确选择最合理的施工方案     

公路加宽改建工程技术分析

随着我们经济的突飞猛进，交通压力也在不断的增大，不论是在城市道路还是在高速公路上，堵车现象日益严重。公路交通设施的允许交通量在不断的被突破的同时，很多公路的路面结构被破坏、公路等级不够、公路路幅宽度过于狭窄，严重阻碍交通，这在国道与省道的公路中表现的尤为突出，因此就需要对这些道路进行加宽升级改建。本文以国道107（新乐正定段）加宽改建工程为例，分析了旧路加宽改建相关技术问题。     

南京市定淮门桥桥面拼接方案研究

定淮门桥是南京市快速内环北线西延工程重点工程,笔者将对现状定淮门上、下游老桥之间的空隙桥与老桥拼接方案进行研究.     

桥梁横向拼接技术

随着我国交通事业的发展，公路交通量不断增长，有些公路原有等级己不能满足使用上的要求，因此要进行加宽改造。本文总结了目前国内主要的桥梁加宽形式，对桥梁的常见测量和设计问题进行探讨。     

谈城市道路加宽改建

随着我国改革开放和四化建设事业的发展，特别是伴随城乡体制改革而出现的经济搞活，人民生活显著改善以及我国特色的城镇化过程加速，各类城市交通，特别是大城市交通已不同程度出现高峰期干道车辆阻塞、运行车速下降和交通事故有所增加的现象，现有的道路已远远不能满足城市交通日益增长和人民文化物质生活水平不断提高的要求，对现有城市道路加宽改建已势在必行。城市道路的加宽改建，要考虑红线宽度和已有的建筑物、地下管线、绿化及道路各组成部分现状以及今后交通运输的发展等因素，按轻重缓急妥善的安排，一般常用的加宽改建方法有单侧加宽改建和双侧加宽改建，按路基和路面加宽改建分述如下。     

公路路基加宽施工中相关问题的探讨

我国汽车工业迅速发展，人均汽车拥有量不断提高，地域之间的交通往来越来越常态化，这就要求我们要加强对公路施工的研究。尤其是路基加宽技术，以使得道路发挥最大的经济社会功能。文章就公路路基加宽施工中的相关问题进行了探讨。     

新旧路基整体拼接与分离拼接的技术分析

新旧公路的拼接分整体拼接和分离拼接两种,文章根据<公路路基设计规范>的设计标准,对上述两种技术的设计与施工进行分析探讨.     

对铁路桥梁空心高墩施工技术的研究

在我国铁路建设不断加快的情况下,新的铁路建设技术和施工方案不断的涌现出来,铁路桥梁的空心高墩技术具有受力性能高、纵横向刚度大,节省圬工等优点,在铁路桥梁建设中得到了广泛的应用.文章在分析铁路桥梁空心高墩技术特点的基础上,对铁路桥梁空心高墩施工方法进行详细的分析,旨在为提高铁路桥梁的施工质量,提供理论参考和建议.     

空心混凝土楼板在工程中的应用

文章结合实际工程，总结了空心薄壁管现浇混凝土楼板施工注意事项，如防止空心管上浮、保证混凝土振捣密实、现浇混凝土空心楼板预留件等方面，并在施工机具准备、测量放线、固定模板、钢筋焊接方面提出了系统的空心薄壁管现浇混凝土楼板施工工艺与方法。     

浅谈农桥现状、存在问题及对策

农桥是满足农业生产和交通需要修建的桥梁，其型式主要分为拱桥和板桥两大类，跨径较小，拱桥净跨30m以下，板桥净跨8m以下。新中国成立以来，为保证沟河道路畅通，在支、斗、农沟上修建了大量的农桥，为我国农业和农村经济的发展发挥了重要作用。     

现浇混凝土高注合金薄壁方箱空心楼板在大跨度结构中的应用

本文提出了薄壁方箱空心楼板在大跨度结构中的施工方法，结合工程实践解决了高注合金薄壁方箱空心楼板中薄壁方箱受浮与平移等问题，施工时对现浇混凝土高注合金薄壁方箱空心楼板进行了专项的控制。在大跨度空心楼板中埋设永久性的高注合金的薄壁方箱。板的跨度为24.3m×16.5m，板厚为550mm。要求550mm厚的板内置400mm薄壁方箱。板下部不存在框架柱，板中四条暗梁，现浇板在高注合金薄壁方箱之间有纵横肋梁与板面、板底钢筋绑扎形成整体。     

空心砌体混合结构楼房爆破拆除探究分析

楼房爆破是城市规划与建设中的重要组成部分。由于目前对楼房爆破而言，面对的形势通常是周边环境复杂、各类新材料新工艺应用的楼房结构等问题，从而对楼房爆破拆除提出了更高的要求。空心砌体作为应用在墙体施工上的一种较为节约成本的施工方法，也常见于新型楼房结构之中。因此对空心砌体混合结构楼房爆破拆除的方法进行深入分析研究是非常有必要的。本文通过对空心砌体砖混结构楼房的实际爆破案例的介绍，简单论述空心砌体混合结构楼房爆破拆除的方法。     

浅析公路路面加宽方案

本文主要论述路基设计及施工过程中加宽的处理方案.设计单位对路基基底处理、路基填筑等设计提供准确的依据,选择最优的设计方案.将不利因素将能减至最小.