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"本次服务全国‘两会’的大客车中,共有102辆车装配的发动机是上海日野P11C柴油机。"上海日野发动机有限公司华北区服务经理刘权告诉《商用汽车新闻》记者:"其中,首汽25辆;北汽69辆,主要是宇通和大金龙;新月8辆,全部为宇通客车。从品牌上看,装配上海日野发动机的客车包括宇通、大金龙、厦门金旅(25辆)、申龙(5辆)。" 相似文献
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《商用汽车新闻》记者了解到,首汽今年承担着11个驻地(其中人大4个驻地,政协7个驻地)的代表、委员接送任务。参会车辆共440辆,客车160辆;去年参会车辆共410辆,客车150辆。品牌包括宇通、大金龙、金旅、苏州金龙、安凯、北方尼奥普兰、申龙。相比去年,今年首汽的"两会"服务用车新增了10辆苏州金龙。这些车辆大部分使用自主品牌的关键总成,比如玉柴发动机;也有部分车辆采用上海日野发动机。 相似文献
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"今年是苏金服务全国两会的第6个年头,这些年来,我们从没掉过链子。"苏金海格客车驻京售后服务经理仵明对《商用汽车新闻》记者说:"整体来说,今年全国两会与往年差别不大,承担接送任务的主要是首汽和北汽两大集团公司。虽然今年我们上会的车辆不是很多,但是我们还是承担着一份沉甸甸的责任和使命。"今年苏金的上会车辆共5辆,分属北汽和首汽。其中北汽有4辆,车型为8米的KLQ6898,驻地北京国际饭店。首汽有1辆,车型为12米的KLQ6125,供随时调派。 相似文献
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自2003年成立至今,上海日野发动机有限公司(以下简称"上海日野")在中国已经走过了十多个年头。这十多年,正是中国汽车行业飞速发展的时期,也是上海日野稳步前进的阶段。"三剑客"护航树高品质典范2003年10月,上海柴油机股份有限公司与日本日野发动机有限公司各投资50%、注册资本为2998万美元的上海日野在沪成立。这是上海第一家重型车用发动机生产企业。成立至今,上海日野已实现了将近20亿元的年销售收入和1亿元的配件年销售额,产品品种也从单一的P11C系列拓展至 相似文献
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算上今年,宇通客车已经连续7年服务全国"两会",与往年一样的是车辆出色的表现;与往年不同的是,今年服务全国"两会"的宇通新增加了一款车型。新品证明宇通实力"本届服务于全国‘两会’的宇通客车共有44辆,首汽集团19辆,北汽集团17辆,新月联合汽车公司8辆。在车型方面,包括ZK6127HA1、ZK6120R41E、ZK6908H三种车型。其中,首汽集团19辆,北汽集团17辆,新月联合汽车公司8辆。首汽和北汽继续选用ZK6127HA1,新月则是ZK6120R41E,4辆ZK6908H是今年第一次服务‘两会’,为首汽集团使用。按照常理,新车型 相似文献
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俗话说"金杯银杯不如用户的口碑"。作为购买主体,用户的购买意向能充分反映出产品的卓越品质。而上海日野发动机便是用户十分青睐的品牌,近年来,其市场份额不断增长。那么,是什么原因让用户如此认可上海日野的产品呢?品质与服务俱佳在整个产业链中,整车位于发动机的上游,从某种意义上说,整车厂也是发动机厂的客户。华菱星马就是上海日野发动机的忠实客户。据了解,华菱星马自从2004年生产整车以来,就与上海日野发动机展开合作。 相似文献
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9月12日,在第十一届中国国际内燃机及零部件展览会上,上海日野携其主打的P11C和J08E系列发动机亮相。相比其他厂家展台上的新品不断,上海日野带来了大家熟知的"老朋友"。这让《商用汽车新闻》记者产生疑问,为何上海日野没有推出新品?品质决定一切"我们将产品质量摆在首位,在保证品质的前提下,尽可能满足市场需求。只有过硬的品质才能在市场上走得更远。"上海日野发动机有限公司相关负责人表示,虽然P11C和J08E系列发动机推出了一段时间,但产品一直根据 相似文献
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金旅华北片区服务经理王志军已经多次参与过全国"两会"用车的服务保障工作,据其介绍,金旅今年的上会车辆已经确定的有首汽集团的44辆车,包括6127、6125、6700、6897这四种型号。"目前,这些车辆正在进行安全检查,2月28日就开始陆续入场。作为厂家,我们主要会在技术和配件准备上给予客运公司支持。届时,这44辆车会被分在5个驻地。我们已经根据情况成立了服务保障小组,每个驻地都安排了我们的服务人 相似文献
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“玉柴机器自从2004年作为整车动力开始服务全国‘两会’，今年已经是第11年了，现在，玉柴基本成为首汽上会的标配机器。”首汽集团股份有限公司腾宇客车修理厂厂长杨静颇有感慨。产品过硬是支撑“今年服务全国‘两会’的客车7米以上的一共136辆，现在我们首汽的全国‘两会’用车基本上使用的发动机都是清一色的玉柴。”杨静介绍说。自1978年就进入首汽集团开始担负服务全国“两会”的工作，在之后的30多年工作中，杨静见证了玉柴机器与首汽集团的不解情缘，也见证了玉柴服务全国“两会”的光荣历程。 相似文献
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2013年7月1日,重型柴油车国Ⅳ排放标准如期实施。虽然在推行的过程中遇到重重阻碍,但不可否认的是,排放控制升级已是大势所趋,这对于发动机企业来说既是挑战又是机遇。上海日野面对排放升级的节点,多年来一直潜心研发并推出多款高水平的国Ⅳ产品,走在排放升级队伍的前列。面对国Ⅳ上海日野早已做好准备众所周知,上海日野虽然进入国内发动机市场并不早,但是起点很高。当国内还以国Ⅱ发动机为主流时,上海日野 相似文献
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在11月27日～30日举行的第六届中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会(即bauma China,上海宝马展)上,上海日野发动机有限公司(以下简称上海日野)携P11C搅拌车、泵车用发动机和J08E搅拌车用发动机亮相K04室外展台。近年来,上海日野发展速度惊人。从2003年11月成立至今,上海日野已实现了将近20亿元的年销售收入和1 相似文献
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10月21日,在第八属中国国际内燃机及零部件展览会上,《商用汽车新闻》记者发现,不少发动机企业展出了达到国Ⅳ标准的发动机,且大部分采用选择性催化还原路线(以下简称SCR);上海日野发动机有限公司(以下简称上海日野)却选择了冷却式废气再循环路线(以下简称为EGR)。为何上海日野与众不同? 相似文献
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2008年全国"两会"期间,《商用汽车新闻》记者时常能看到负责接送"两会"代表的各种客车。不过,令记者有些奇怪的是,除了宇通、金龙等知名品牌外,首汽集团服务"两会"的还有5辆属于"新生"力量、并不算很知名的客车。要知道,负责"十七大"、"两会"、奥运会等重要场合接送任务的车辆,首汽集团可是进行了精挑细选的哦!这也进而引起了记者的浓厚兴趣:究竟首汽集团是怎么选车的?入行时间不长的客车品牌为什么也能被首汽集团"看中"? 相似文献
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采访缘起于一封感谢信。不久前,上海日野发动机有限公司收到了来自广东省饶平县汽车运输总公司业务负责人田清河的信,信中提道,他们公司使用的上海日野发动机80万公里无故障。80万公里意味着什么?一般国产发动机跑到20万公里可能需要更换易损件,80万公里时可能已经更换第二台发动机了。 相似文献
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每年在各类大大小小的车展上,都必然少不了上海日野发动机的身影。然而,令《商用汽车新闻》记者百思不得其解的是,为何展台上总是那几张老面孔？在其他发动机企业不断推出新品的当下,上海日野为何还在＂不务正业＂？带着疑问,记者对该公司和其用户进行了深入了解,终于发现,这个＂最懒＂的发动机企业,其实有它独特的生存之道。品质赢得未来＂近几年,上海日野之所 相似文献
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"今年,苏州金龙服务全国‘两会’的车辆数量与往年差不多,一共10辆左右。2月18日,我们刚刚在首汽召开了今年全国‘两会’用车保障协调会,一系列的车辆保障工作都在有条不紊地开展。"苏金海格客车驻京售后服务经理仵明告诉《商用汽车新闻》记者。虽然每年全国"两会"用车的服务保障工作内容都类似,但是各企业服务人员依然本着严谨的态度开展每一项准备工作。据仵明介绍,苏州金 相似文献
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北汽集团旅游客运分公司司机唐桂林日前高兴地告诉《商用汽车新闻》记者:"今年我还上‘两会’。"对于已经上会达17次的唐师傅来说,上会的一切准备正在按照流程走:政审、培训、车检……2月27日是集团和分公司的上会誓师大会。这几天,他正在好好思量怎么打扮打扮自己的"新伙伴"。唐桂林仅是为全国"两会"服务的292名大车司机中的一员。记者了解到,全国"两会"车辆服务仍由首汽、北汽和新月三家运输企业提供。其中,首汽和北汽承担了人大、政协主要的接送任务,上会大小车辆分別为411辆和366辆。其中,客车占了154辆和122辆。新月公司将继续承担京丰宾馆驻地代表、委员的接送任务,安排车辆41辆,其中客车16辆。 相似文献
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服务全国"两会"对每家客车企业都是一种荣誉。而如果能够连年服务"两会",更是一种莫大的荣誉,金旅就是这样的荣誉企业。自1998年首次进入"两会"用车阵营以来,今年已经是金旅客车服务"两会"的第14个年头。在过去的13年来,一次次被首汽集团委以重任的金旅客车,都圆满完成了"两会"的交通服务保障工作,其出色的表现赢得了首汽集团、车队队长、驾驶员 相似文献
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"我们正在按照集团的要求逐项落实全国‘两会’的用车保障工作。"首汽集团旅游车公司相关负责人告诉《商用汽车新闻》记者。据介绍,今年全国"两会",首汽集团参与用车保障工作的车辆品牌涵盖宇通客车、苏州金龙、金旅客车、青年尼奥普兰和四川丰田。上会车辆的配置与往年并无不同,在车型上,除四川丰田上会车辆为7米的丰田斯柯达车型外,其余4家客车企业的上会车型多为12米和9米的大中型客车。"我们现在正处于检查车辆、准备验车阶段。"该相关负责人表示,公司正在针对上会车辆进行自检自查,检查项目包含灯光、喇叭、油水电气、刹车制动、转向等等,"检查出来有问题的该修的修,该换的换"。"在我们自检 相似文献