亮相宝马展 上海日野弄潮搅拌车、泵车市场

在11月27日～30日举行的第六届中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会(即bauma China,上海宝马展)上,上海日野发动机有限公司(以下简称上海日野)携P11C搅拌车、泵车用发动机和J08E搅拌车用发动机亮相K04室外展台。近年来,上海日野发展速度惊人。从2003年11月成立至今,上海日野已实现了将近20亿元的年销售收入和1     

上海日野能“拐”吗

一年销量几千台、价格居高不下、国Ⅲ产品引进后被迫"降格"、产品种类单一……上海日野发动机有限公司(以下简称上海日野),这家合资柴油机企业在中国似乎日子一直不好过。2008年,上海日野会从坎坷拐上平坦的道路吗?     

上海日野:以不变应万变

9月12日,在第十一届中国国际内燃机及零部件展览会上,上海日野携其主打的P11C和J08E系列发动机亮相。相比其他厂家展台上的新品不断,上海日野带来了大家熟知的"老朋友"。这让《商用汽车新闻》记者产生疑问,为何上海日野没有推出新品?品质决定一切"我们将产品质量摆在首位,在保证品质的前提下,尽可能满足市场需求。只有过硬的品质才能在市场上走得更远。"上海日野发动机有限公司相关负责人表示,虽然P11C和J08E系列发动机推出了一段时间,但产品一直根据     

上海日野国Ⅳ力推EGR

10月21日,在第八属中国国际内燃机及零部件展览会上,《商用汽车新闻》记者发现,不少发动机企业展出了达到国Ⅳ标准的发动机,且大部分采用选择性催化还原路线(以下简称SCR);上海日野发动机有限公司(以下简称上海日野)却选择了冷却式废气再循环路线(以下简称为EGR)。为何上海日野与众不同?     

上海日野:深耕服务为用户

俗话说"金杯银杯不如用户的口碑"。作为购买主体,用户的购买意向能充分反映出产品的卓越品质。而上海日野发动机便是用户十分青睐的品牌,近年来,其市场份额不断增长。那么,是什么原因让用户如此认可上海日野的产品呢?品质与服务俱佳在整个产业链中,整车位于发动机的上游,从某种意义上说,整车厂也是发动机厂的客户。华菱星马就是上海日野发动机的忠实客户。据了解,华菱星马自从2004年生产整车以来,就与上海日野发动机展开合作。     

服务“两会” 日野发动机以静、省取胜

"本次服务全国‘两会’的大客车中,共有102辆车装配的发动机是上海日野P11C柴油机。"上海日野发动机有限公司华北区服务经理刘权告诉《商用汽车新闻》记者:"其中,首汽25辆;北汽69辆,主要是宇通和大金龙;新月8辆,全部为宇通客车。从品牌上看,装配上海日野发动机的客车包括宇通、大金龙、厦门金旅(25辆)、申龙(5辆)。"     

上海日野：服务赢得未来

如今,汽车用户在购买产品的理念上已逐渐完善,比如选购发动机时,用户不仅仅看重产品本身的质量、价格,其售后服务水平也是重要的衡量标准。在这方面,上海日野做得比较突出,常年深耕服务,得到业内广泛好评。服务效率高站点分布合理＂相比国内一线发动机制造企业,上海日野的规模并不大,但服务效率值得称道。＂上海日野发动机有限公司营业部服务配件科科长王玮告诉《商用汽车新闻》记者,     

广汽日野喜迎首位山东客户

本报讯近日,广汽日野汽车有限公司携手山东首家4S店山东汇众汽车销售服务有限公司联合参加"2010中国(济南)国际卡车暨零部件展览会"。这也是广汽日野700系列重卡在山东首次公开亮相。会议结束后不久,广汽日野山东汇众4S店迎来了广汽日野700系列重卡山东首位客户,这为广汽日野产品在山东市场     

暗战前欧Ⅲ时代

发动机行业是中国汽车工业颇具活力的变革因子,引导了数次商用车的技术变革。而又以变革引发的每一波市场高峰为契机,几家柴油机企业轮流扮演了叱咤风云的重要角色。从2003年11月底组建到2005年7月,经过了一年半的低调运作,上海日野发动机有限公司满足欧洲Ⅲ号的大马力柴油机PIIC批量高调下线。人们有理由猜测：在王柴、东风康明斯、潍柴之后,上柴能否跃上颠峰?     

上海日野:两会幕后英雄

今年的全国两会已经落下帷幕,作为连续多年提供车辆服务的客运公司,北汽、首汽均出色完成了任务,"零故障"地保障了会议顺利举行。在走访这两家客运公司过程中,《商用汽车新闻》记者发现,无论首汽还是北汽,均对上海日野发动机给予了高度评价,从某种程度来说,高品质的上海日野发动机是保障两会的"幕后英雄"。多次批量采购的认可"在我公司480多辆车中,有300多辆配装上海日     

上海日野:国Ⅳ发动机技术领先

2013年7月1日,重型柴油车国Ⅳ排放标准如期实施。虽然在推行的过程中遇到重重阻碍,但不可否认的是,排放控制升级已是大势所趋,这对于发动机企业来说既是挑战又是机遇。上海日野面对排放升级的节点,多年来一直潜心研发并推出多款高水平的国Ⅳ产品,走在排放升级队伍的前列。面对国Ⅳ上海日野早已做好准备众所周知,上海日野虽然进入国内发动机市场并不早,但是起点很高。当国内还以国Ⅱ发动机为主流时,上海日野     

十年创新铸成辉煌新闵太阳成为我国票据和不干胶印刷机械的领军企业

上海新闵太阳机械有限公司坐落在上海莘庄工业区,自1995年10月成立以来,秉承"创造人机和谐"的精神,用拼搏和创新,书写中国印刷业的一个又一个辉煌.他们一步一个脚印,2005年产值已达1.5亿元,至今在国内推出10多种机型,产品行销大江南北、长城内外,成为我国专业票据印刷机械和不干胶印刷机械的领军企业.     

保养要靠“三字经”——发动机80万公里无故障用户的经验谈

采访缘起于一封感谢信。不久前,上海日野发动机有限公司收到了来自广东省饶平县汽车运输总公司业务负责人田清河的信,信中提道,他们公司使用的上海日野发动机80万公里无故障。80万公里意味着什么?一般国产发动机跑到20万公里可能需要更换易损件,80万公里时可能已经更换第二台发动机了。     

上海日野:低调背后的高调品质

众所周知,上海日野发动机在国内搅拌车动力市场上占据着主导地位。凭借其节油、可靠的特性,受到广大用户的青睐。即便在目前形势低迷的大环境下,市场份额依旧没有减少。相比在搅拌车市场的风生水起,上海日野发动机在泵车市场上却略显低调。近日,《商用汽车新闻》记者在走访用户时发现了这个久违的"身影",并且看到了它低调背后的一面。产品可靠彰显品质卓越北京泵翔机械设备有限公司总经理邢方胜是工程机     

一流的产品 不变的品质 上海日野两款国Ⅳ发动机亮相

2014北京道路运输展上，一向“低调”的上海日野发动机有限公司（简称“上海日野”）携P11C和J08E两款满足国Ⅳ排放标准的经典产品惊艳亮相。     

一年一个台阶领军装订市场

2004年上海紫宏机械有限公司在总经理朱鹤年的带领下,坚持"品牌第一,技术第一,服务第一"的理念,取得了丰硕的成果,2004年销售收入达到1.35亿元,比2003年增长了35%,利润达到2000多万元,在全国印机行业综合经济指标中名列第二.这是本刊日前从上海紫宏机械有限公司召开的"第四届全国代理工作会议"上得到的消息.     

“尝鲜”尝出的忠实用户——记日野发动机百万公里无大修用户

行驶超过100万公里至今无大修? 7月3日,《商用汽车新闻》记者在厦门见到了厦门兴旅汽车运输有限公司总经理林保国,他的公司的运营车辆就创造了如此佳绩。20年前与日野结缘据了解,日野发动机的价格相比国内同等马力段的发动机要高出不少。那么,林保国为何会选择日野发动机?     

上海“紫宏”2003年国内销售收入再创新高

2003年,上海紫宏机械有限公司国内销售收入超过1亿元,年人均销售收入达60万元。据2003年1至3季度全国印机行业分会统计,上海“紫宏”名列第一。上海“紫宏”成立时就制定了“高起点、高定位、高质量”的战略方针,走智能化,数字化,技术化,机、光、电一体化的产品研发道路,先后成功开发出折页机、三面切书机、精装加工及包装四大系列,近20个品种的中高档印后加工设备。公司成立五年来,产品销售额从第一年的1000多万元,发展到2003年超过1亿元,吸引了国内大部分的中、高端客户。2003年该公司在全国销售折页机近700台,市场占有率达80%,三面刀的市…     

谁让思科难以安眠

在中国,是谁让网络巨人思科寝食难安？是2003年11月才成立的杭州华三通信技术有限公司（以下简称H3C）。在不到6年的时间里,H3C的营业额从6亿元（2003年）增长到了近100亿元（2008年）,并且成为国内市场上以太网交换机、企业级路由器、IP存储领域排名第一的企业。     

上海日野:领先技术引领国四时代

柴油车的国四排放标准在我国实施已有一段时间,在市场需求下,发动机厂家各显身手,为市场提供了丰富的国四产品。其中,上海日野就凭借其先进技术赢得了市场认可。新技术:既考虑现在更考虑未来其实,早在国内还以国二发动机为主流时,上海日野已经开始生产销售国三发动机,是国内第一家具备批量生产国三发动机能力的厂家。而此次国四排放升级,上海日野也早就做好了准备。污染物排放标准从国三升级至国四,主要目标是进一步降低氮氧化物(NOX)和颗粒物(PM)的排放。目前,有两种主流路线能实