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红旗每况愈下的销量终于让一汽的决策者们看到,即使品牌历史再悠久、意义再重大,在市场的冲击下也将无济于事,唯一能做的就是变革。2006年,在经过无数的技术与市场准备后,一汽轿车旨在重振“红旗”的变革终于拿准了方向。8月18日,以马自达6为技术平台、经一汽集团重新打造的自主品牌轿车——奔腾C301上市,这款车并没有沿用“红旗”品牌,而是推出了全新的品牌——“奔腾”,至此一汽轿车生产着红旗、马自达、奔腾三个品牌的产品。 相似文献
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“奔腾”轿车对“一汽轿车”乃至整个“一汽”都至关重要。但目前的“奔腾”的销售差强人意。值得庆幸的是,“奔腾”具备成功的条件。只要采取正确的策略,还是能够取得大的成功的。 相似文献
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无论国内轿车市场形势如何的纷繁,一汽一直牢牢地掌握着中国车市的一极,而一汽轿车又是其中绝对重要的一支力量。由于其与生俱来的“官座”形象,一汽轿车的红旗品牌一直有着独步公务轿车市场的领袖风范,不管这一市场已经涌入了多少美派、日派、欧派的竞争对手,红旗一直保持着自己堂皇的气派,宽大、沉静、四平信稳,保有稳定的市场份额。为了占据更多的市场份额,为了在轿车细分市场上更具竞争力,近日一汽轿车公司向市场推出了动力大为提升,具有多个亮点的新款车飓风之子,红旗世纪星2.4升轿车。 相似文献
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“奔腾”轿车对“一汽轿车”乃至整个“一汽”都至关重要。但目前的“奔腾”的销售差强人意。值得庆幸的是,“奔腾”具备成功的条件。只要采取正确的策略,还是能够取得大的成功的。 相似文献
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B级车市场在中国繁荣起来后,细分市场的概念被引入了进来,一汽丰田锐志以自己独特的运动定位一直在这个细分市场中占据着一定份额。今年,随着越来越多的汽车大厂瞄准了B级轿跑这一概念,一汽丰田也终于在9月中旬推出了锐志的新一代车型。它能否让一汽丰田重新在B级车市场搅起波澜? 相似文献
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今年以来,一汽丰田、天津一汽、奇瑞、一汽马自达、昌河北斗星、宝马等品牌轿车都纷纷降价。国产宝马更是以10万元创造了国产汽车最高降价纪录。尤其是今年春节前,市场降价车型之多、幅度之大,都是往年罕见的。然而,短短3个月过去了,市场上听到的最多的声音却是“经销商没车卖”。 相似文献
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一个个问题的爆发正在促使马自达改变过去的合作模式8月18日,一汽轿车股份公司在马自达6平台上开发的自主品牌——奔腾宣布上市;两个星期后,海马汽车推出源于福美来的自主品牌车型——福美来2代。不知马自达对于这两个“欢欣鼓舞”的消息作何感想。与两大合作伙伴借助马自达技术推出自主品牌形成鲜明对比的是,日本马自达汽车株式会社2006年在中 相似文献
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08年,一汽-大众新宝来轿车在北京市场正式投放,而此次厂家的重点宣传之一,就是新宝来增长97mm的"超长轴距".传统的概念释义中,A级车轴距一般在2450mm-2650mm范畴,B级车轴距一般在2600mm-2750mm之间. 相似文献
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日前,记者从全国乘用车市场信息联席会了解到,2011年1—4月一汽一大众大众品牌实现终端销量235万辆,预计到今年年底总销量有望超过70万辆,再创历史新高。 相似文献
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中国的汽车市场是一个巨大的潜在市场,据预测,到2000年中国汽车市场需求量为300万辆,其中轿车150万辆;到2010年中国需要600万辆,其中轿车400万辆;按照国家汽车工业产业政策的规定,到那时这些汽车完全要达到国际先进水平。为了达到这个目标,需要全面更新现有汽车产品,并开发新车型、尽早形成中国汽车自主开发能力。 相似文献
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今年8月夏利N3上市,天津一汽同时下调老款夏利售价,截至9月中旬虽然销量突破1.1万辆,但天津一汽还是在10月末做出了季度亏损报告。一汽夏利第三季度季报称,今年7至9月公司亏损4367.4万元,夏利系列轿车毛利率已低至8.99%;而在今年1至10月中旬天津一汽总销量接近10万辆。但总利润仅为9100万元,单车实际利润仅为900元。 相似文献
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欧洲柴油轿车已占轿车年产量的32%,法国、西班牙等国更高达50%以上。继柴油捷达、宝来后,一汽—大众还计划再推出柴油高尔夫轿车。 相似文献
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速腾上半年以来凭借稳健的状态发力市场,以突破6万辆的成绩再次证明了自己德系高性能轿车的实力。特别是月均超过1万辆的销量,让人不得不承认速腾是个实力派的选手。2009年,代表一汽-大众最新动力总成技术的速腾1.4TSI+DSG上市,在市场上掀起了"小排量、大动力"风潮,成为了上半年最受消费者追捧的车型,而近日速腾也出现了一定的优惠,现在购买显然很划算。 相似文献