浅谈钢管混凝土拱桥施工

钢管混凝土是在薄壁钢管内填充混凝土而形成的一种复合材料,它一方面借助内填混凝土增强钢管壁的稳定性,同时又利用钢管对核心混凝土的套箍作用,使核心混凝土处于三向受压状态,从而使其具有更高的抗压强度和抗变形能力。     

钢管混凝土拱桥的施工特点

钢管混凝土结构是由混凝土填入薄壁钢管内而形成的一种组合结构,其基本原理是借助钢管对核心混凝土的套箍约束作用,使核心混凝土处于三向受力状态。这一结构使得空钢管架设吊装重量轻,工厂化程度高,又可作为施工支架和内填混凝土的模板,施工用钢量省,而且工厂化、工业化生产水平高,加快了施工的速度。但由于其出现较晚,因此,针对钢管混凝土拱桥的控制精度指标大部分是参考其他类型桥梁得出的,不可避免有些指标过严,在实际施工过程中不易达到,而对结构的受力和使用性能影响不大,增加了施工难度和施工费用;有些则可能太松,对结构的使用和安全带来不利因素。因而,对其施工工艺和要求等方面还处于探讨过程之中,本文拟就钢管混凝土拱桥的施工特点做一简要论述。     

泵送混凝土温度裂缝的成因和防治

一、温度裂缝产生的原因和特征 温度裂缝多发生在大体积混凝土表面或温差变化较大地区的混凝土结构中。混凝土浇筑后，在硬化过程中，水泥水化产生大量的水化热，导致内部温度急剧上升，而混凝土表面散热较快，就形成内外的较大温差，较大的温差造成内部与外部热胀冷缩的程度不同，使混凝土表面产生一定的拉应力，     

浅析混凝土裂缝的控制

大体积混凝土在硬化期间，由于水泥水化过程释放的水化热所产生的温度变化和混凝土收缩的共同作用，而产生的温度应力和收缩应力，往往导致混凝土结构出现有害裂缝。采取合理措施降低水化热，控制混凝土内外温差并防止过大干缩是施工和管理质量控制工作的重点。     

内置GFRP管钢管混凝土柱延性非线性分析

利用ABAQUS有限元软件建立内套圆形GFRP（玻璃纤维增强塑料）管圆钢管混凝土组合柱轴心受压和单向偏心受压模型，研究内套GFRP管厚度、纤维缠绕角度、外层钢管厚度和构件长径比4个因素对构件的位移延性系数影响，从而得到对构件的延性影响。结果表明：轴压工况下，此组合柱的位移延性系数随着内套圆形GFRP管厚度、长径比的增加而变小，随着外层钢管厚度递增而变大，GFRP管纤维缠绕角度在75°~90°对构件位移延性系数提升效果最好；偏压工况下，内套GFRP管厚度对组合柱的位移延性系数影响规律不明显，外层钢管厚度对构件的位移延性系数前期影响不大，但对后期影响显著，随着构件的长径比增大,构件的位移延性系数呈非线性下降。     

浅谈公路建筑中的大体积混凝土

现代建筑中时常涉及到大体积混凝土施工,它主要的特点就是体积大,一般实体最小尺寸大于或等于1m。它的表面系数比较小,水泥水化热释放比较集中,内部温升比较快。混凝土内外温差较大时,会使混凝土产生温度裂缝,影响结构安全和正常使用。     

浅谈建筑施工中的混凝土裂缝控制

混凝土是一种由砂石骨料、水泥、水及其他外加材料混合而形成的非均质脆性材料。由于混凝土施工和本身变形、约束等一系列问题,硬化成型的混凝土中存在着众多的微孔隙、气穴和微裂缝,大体积混凝土硬化时要释放出大量的水化热,导致混凝土内部温度过高,经常出现很多裂缝。微裂缝对混凝土的承重、防渗及其他一些使用功能不产生危害,但是在混凝土受到荷载、温差等作用之后,微裂缝就会不断的扩展和连通,最终形成我们肉眼可见的裂缝。当混凝土裂缝的宽度超过规定的限值时,会影响建筑物和构件的适用性和耐久性,不仅有损外观形象,还会造成钢筋外露、腐蚀并减小建筑结构抵抗荷载的能力,降低建筑结构的整体性和刚度。裂缝产生的形式和种类很多,要想控制解决混凝土中裂缝问题,还是需要从混凝土裂缝的形成原因入手,正确判断和分析混凝土裂缝的成因是有效地控制和减少混凝土裂缝产生的最有效的途径。因此,探讨混凝土裂缝产生的原因和控制方法,对施工质量的控制很有益处。     

大跨径连续梁桥中的温度应力研究

由于构件混凝土材料的属性,连续梁桥在温度载荷下会在内部引起较大的应力和应变,从而会产生裂缝。裂缝一旦形成,将对桥梁的交通安全和桥梁的使用产生重大影响。因此,文章认为研究温度荷载对于连续梁桥的影响是必要的,且具有一定的参考价值。     

水泥混凝土路面裂缝成因及对策分析

一、裂缝产生的原因分析 1．温度变化引起裂缝。 由于混凝土具有热胀冷缩的性质,混凝土硬化初期,水泥水化放出较多的热量,而混凝土又是热的不良导体、散热缓慢,混凝土内部的温度较外部高,有时温差可达50℃～70℃,这将使内部混凝土产生显著的体积膨胀,     

浅析钢管混凝土的性能及应用

混凝土脆性大、延性低,在工程应用中容易产生一些问题,可将混凝土填充于预制的钢管之中形成钢管混凝土。混凝土灌注在钢管内受到钢管壁的支撑作用,同时能节省材料减轻结构自重,增加结构的稳定性。钢管混凝土截面分为等截面钢管混凝土和变截面钢管混凝土,与等截面钢管混凝土相比,变截面钢管混凝土在某些性能方面有一定优势。此次研究对钢管混凝土这一复合结构进行分析,并将两种截面钢管混凝土进行对比分析,最后结合已有工程案例,提出将钢管混凝土应用于一些新型行业领域的建议。     

水平冻结法温度场温度扩散分析

以郑州某地铁站盾构始发采用水平冻结法施工为研究对象，对水平冻结法温度场温度扩散进行分析，揭示温度场冻结壁平均发展速率和内外圈温度下降速度的变化规律。研究结果表明：由于外圈输冷量损失大于内圈，所以外圈冻结壁的平均发展速率小于内圈；由于内圈冻结管的密集程度大于外圈冻结管，导致内圈土体温度下降大于外圈土体下降速度；在冻结管内圈土体温度下降到一定程度后，冻结管外圈土体的温度下降速度会加快；左线的提前冻结会降低同时期的右线冻结温度。准确模拟温度场冻结壁平均发展速率和内外圈温度下降速度，可为水平冻结法施工提供科学依据，也有利于水平冻结法的精准化施工。     

油井管锰盐磷化工艺技术应用与分析

油井管经锰盐磷化处理后，在其表面生成的“冰糖块”状膜层如同“海绵体”一样包裹于内外表面及其螺纹。其独特的化学组成和晶体结构能有效地吸收螺纹脂，并能够把吸收的螺纹脂相对持久地保持在其内。当用管接箍将其连接后，能有效提高内外螺纹的链接强度和封闭性能，因而能明显减少粘合现象发生，彻底避免了其它内衬和内镀（涂）层油井管内皮脱落现象的发生，提高管油井使用寿命。CL-3601型锰盐磷化剂，在油井管的磷化过程中，对其工艺技术应用详细论述和工序进行分析，以达到提高油井管磷化膜质量之目的。     

逆作法钢管柱后插法钢套管与液压千斤顶组合定位施工技术

为解决大直径超长钢管柱后插精准定位施工存在的问题,对钢管柱施工定位进行研究。通过采用全回转钻机安放钢套管,起钻进护壁和千斤顶回顶时的支撑作用。针对大直径钢管柱灌注桩身混凝土后插施工,采用在钢管柱中下部设置4个对称的液压千斤顶回顶护壁钢套管,并根据在柱顶实时超声波仪的偏差检测数据,进行定位协同测控调节,达到施工速度快、定位精度高、综合成本低的效果,形成相应的施工技术。     

基于DEMATEL-ISM的泵送混凝土堵管事故风险因素分析

作为高层建筑施工的关键性环节，泵送混凝土质量影响因素复杂。以泵送混凝土堵管事故风险因素为研究对象，构建DEMATEL-ISM模型，明确影响堵管事故风险的关键因素及各因素间的层级结构和作用机理。结果表明：泵送混凝土堵管事故风险的22个影响因素可划分为4个层级，其中混凝土配合比合理性是影响堵管事故风险最核心最根本的因素，对其他因素的影响程度最大；混凝土施工流动性、输出压力稳定性和管道光滑度对堵管事故风险的影响作用最直接。     

砖混结构温差裂缝产生原因与预防措施

砖混结构常因温度变化而产生裂缝。本文对砖混结构常见温差裂缝进行分析,并提出在设计和施工中应采取的措施。     

钢桥面环氧沥青铺装层鼓包病害检测

为了探究红外热成像技术快速检测钢桥面环氧铺装层鼓包病害及其尺寸大小的准确性，基于热学原理，采用有限元软件ABAQUS模拟不同位置、尺寸下的鼓包病害，分析鼓包区域与相邻正常区域的路表面域温差表现和分布规律，并进行实体工程验证。结果表明，鼓包位置与鼓包面积对路表温度影响较大，模拟效果与实际鼓包面域温差具有良好的相关性。研究结果为红外热成像仪快速检测钢桥面鼓包病害及其尺寸和最佳检测时间提供理论依据。     

GMA浇注式钢桥面铺装配合比优化设计研究

高温稳定性与疲劳性能为浇注式混凝土的薄弱环节。通过GMA浇注式混凝土配合比设计正交试验,参照港珠澳大桥中GMA所使用的配合比材料组成,在保证刘埃尔流动性相当的情况下,对其GMA中不同粗集料用量、ME用量、沥青含量、矿粉用量变化下的高温稳定性及疲劳性能的表现情况进行研究。结果表明,沥青用量对GMA高温稳定性影响最显著,而矿粉用量对GMA疲劳性能影响最显著,同时以上两因素对GMA关键路用性能的影响规律表现出对立关系。根据正交试验结果分析,确定最佳GMA配合比,达到高温稳定性与疲劳性能的良好平衡,工程验证表明正交实验下GMA配合比优化设计使得浇注式桥面铺装性能达到理想效果。     

气温对中国人口迁移的影响——基于285个城市的动态效应分析

随着全球气候变暖趋势逐渐加剧,气温变化不仅给人类生产生活带来了巨大变化,也对人口迁移产生了深远影响。基于2009—2021年中国城市气温和迁移人口面板数据,运用固定效应和系统广义矩估计(guneralized method of moments, GMM)法检验气温变化对人口迁移的影响。结果表明,气温变化与人口迁移间存在显著非线性相关关系,人口迁移行为更易受到上期决策的影响;存在区域异质性,中温带和亚热带地区人口迁移显著受到气温的影响;碳排放对人口迁移的影响显著为负,而低碳与新能源汽车试点政策对人口迁移呈显著的正向影响。本文提供的气温对人口迁移影响证据可为政府采取积极措施应对极端高温频发趋势,以及气温变化给人口迁移带来的潜在挑战提供科学依据。     

基于三维激光扫描的钢板组合梁结构检测方法

针对钢结构桥梁的传统尺寸检测工作存在数据获取效率低、实地操作困难和检测精度不高等问题,结合三维激光扫描技术,给出一种基于三维激光点云数据的钢板组合梁构件多部位尺寸无损检测方法.主要步骤包括扫描设计、点云获取、点云预处理及配准、截面获取与尺寸检测.以某高速公路桥梁工程钢板组合梁结构检测为例,分别对比了传统尺寸检测方法和本文方法.实验表明该方法具有无接触测量、高可靠性和检测范围全面的优势.     

带PEC柱的钢框架结构Pushover分析

对于多高层建筑而言，部分外包混凝土柱（PEC柱）是非常理想的边缘约束构件。为探究带PEC柱钢框架结构的力学性能，采用OpenSees有限元软件建立8层及12层共12个带PEC柱钢框架结构模型算例并进行Pushover分析。通过软件模拟分析，得到PEC柱内填混凝土等级和型钢板件的厚度变化对整体结构力学性能各个指标的影响。分析表明，在型钢钢柱中灌入混凝土提高了结构的抗侧刚度、延性及承载能力，PEC柱相关参数的变化对结构底部的影响程度大于结构顶部。