“以旧换再”政策对废旧汽车再制造闭环供应链的影响研究

废旧汽车的回收再利用是一个涉及政府、企业和消费者的社会性问题,而政府在废旧汽车闭环供应链的构建与运行中扮演着重要的角色。文章重点研究"以旧换再"政策对废旧汽车再制造闭环供应链的影响。在介绍政府"以旧换再"政策基础上,考虑汽车两阶段生命周期的情形,分别构建了政府不采取和采取"以旧换再"政策的分散式决策的废旧汽车再制造闭环供应链模型,进一步探讨了政府采取"以旧换再"政策对闭环供应链中的新汽车和再制造汽车的批发价格和销售价格、新汽车和再制造汽车需求量以及原始汽车制造商和汽车销售商的利润影响。结果表明,通过合理设置销售补贴金额,实施"以旧换再"政策在某种程度上可以有效地促进废旧汽车再制造产业的发展。     

风险规避零售商加盟的闭环供应链协调契约设计

考察了分散独立决策和集中联合决策情况下,产品销售及废旧产品回收均由风险规避零售商负责的闭环供应链中节点企业的优化决策与协调问题。研究发现,分散独立决策情形下,双重边际化效应在有风险规避零售商加盟的闭环供应链中也存在;收益费用共享契约能够实现风险规避型闭环供应链的协调。     

基于闭环供应链的再制造管理体系探讨

再制造虽然对于经济、消费者以及环境都具有重要意义,但在中国的发展情况并不令人满意。再制造管理理论体系不完整是一个重要因素。在对闭环供应链上从产品设计到逆向物流管理的产品全寿命周期流程研究的基础上,从政府、社会和企业三方面出发,提出了包含标准体系、技术体系及管理体系三个部分的闭环供应链运作体系。重点对再制造管理体系进行了探讨,建立了一个再制造管理的体系框架。主要论述了再制造及物料价值管理、产品营销及回收管理、库存管理、质量管理、产品信息管理及供应商管理等几方面的内容,并简要论述了其支持体系,如财务与定价管理、人力资源管理等方面。再制造管理体系的构建对于企业是一项系统工程,相关信息的积累是其成功的关键要素。     

考虑碳税政策下的闭环供应链定价策略研究

论文主要研究在碳税政策约束下的闭环供应链的定价问题,构建由制造商、零售商组成的两级再制造闭环供应链模型。考虑新品、再造品无差异基础上,建立Stackelberg博弈模型,运用matlab仿真,研究比较分散和联合决策模型在碳税政策约束下产生的结果。结论表明:碳税政策有利于企业碳排放降低,随着碳税率的升高,出现"新品减、再制造品增"现象;集中模型的供应链企业的利润、销量都高于分散模型;分析消费者需求偏好得出,更好地培养消费者环保意识,不仅能使企业的环境收益提高,并且可以使整个供应链系统的经济利润有所上升。     

碳交易政策下考虑WTP的闭环供应链定价与协调

碳交易机制下,文章考虑了市场消费者对新产品和再制造产品存在不同支付意愿的情况,研究了二级闭环供应链定价与协调问题。首先,通过构建闭环供应链的分散式决策模型、集中式决策模型分析碳限额、WTP对产品定价、供应链系统利润的影响。其次,引入收益共享契约对分散式闭环供应链决策模型进行协调。最后,通过数值仿真进行验证。研究结果表明:(1)产品的批发价和零售价与碳限额G成反比;(2)新产品的定价与WTP值成反比,再制造产品的定价与WTP值成正比;(3)存在最优碳限额G使供应链系统利润达到最大值。     

回收率不确定存在竞争的闭环供应链定价决策

在由制造商、再制造商和零售商组成的三级闭环供应链系统中,考虑再制造率不确定和产品竞争双因素下闭环供应链的定价策略。运用Stackelberg博弈方法,构建再制造率不确定情境下考虑竞争的闭环供应链分散式和集中式定价模型,分析新产品、再制造品和废旧产品价格关于再制造率和产品替代系数的变化规律,以及再制造率和产品替代系数对闭环供应链整体利润的影响。结果表明:产品替代系数越高,对再制造商和零售商越有利,但对制造商会产生不利影响;随着再制造率和产品替代系数的增加,两种决策模式下的系统期望利润均会增加,但集中式决策下的系统利润要高于分散式决策下的系统利润。运用Mathematica 9.0通过算例仿真验证了上述结论。     

考虑回收品质量的再制造闭环供应链决策研究

基于单个制造商与单个销售商构成的再制造闭环供应链,引入质量投入与奖惩函数对回收品质量进行控制,利用Stackelberg博弈理论及数值仿真的方法,探讨了分散与联合两种情境下再制造闭环供应链的最优决策,研究了回收品质量对再制造闭环供应链决策的影响。结果表明:联合决策下回收率随回收品质量的提高而减小,分散决策下回收率随回收品质量的提高先增加后减小;随着回收品质量水平的提高,产品市场售价降低,形成"市场促进"效应,刺激市场中存在的潜在需求,从而使得供应链整体效益增加。     

再利用比例对企业开展再制造生产的影响

采用stackelberg博弈的方法,以单个制造商和单个销售商组成的二级闭环供应链为模型,在比较开环供应链和闭环供应链利润和成本的基础上,分析研究了再利用比例对企业开展再制造生产的影响。经过分析论证得出只有当再利用比例达到一定条件时,企业开展再制造生产才是有利可图的。     

基于政府补贴与税收激励下的供应链协调研究

在随机市场需求受消费者绿色偏好的影响下,企业在谋求发展的同时要时刻关注环境问题,降低企业自身的碳排放量,实现经济与环境协调发展.本文针对政府财政补贴与税收激励下的供应链协调问题进行了研究,分别在政府财政补贴激励下与无政府财政补贴激励下建立相应数学模型并进行了深入分析,通过对比分析,得出结论:在一定条件下,通过政府财政补贴与税收激励,不仅能实现制造商和零售商的利润最大化,而且也实现了供应链整体的收益最大化.     

基于不同补贴方式的双回收渠道闭环供应链定价研究

为研究不同补贴方式下由零售商和网络回收平台共同回收的闭环供应链定价决策问题,考虑消费者回收渠道选择不同,构建无政府补贴、仅提供回收补贴以及同时提供再制造补贴和回收补贴的闭环供应链Stackelberg博弈定价模型,探讨补贴系数、消费者偏好系数和交易成本对各均衡解的作用情况。研究表明:制造商回购价格在同时提供再制造补贴和回收补贴的情况下最高,在仅提供回收补贴的情况下最低;零售商、网络回收平台回收价格在同时提供再制造补贴和回收补贴的情况下最高,在无政府补贴的情况下最低。废旧品回收量以及各企业利润均在同时提供再制造补贴和回收补贴的情况下最高。消费者偏好系数是影响总回收量和总利润的主要因素。     

财政补贴的供应链决策效率与社会福利研究

在再制造供应链中,受限于回收能力以及高昂的投资成本,废旧产品的回收前景并不乐观。文章基于Stackelberg博弈方法,建立了政府分别补贴制造商、零售商和第三方回收商三种不同模型下的闭环供应链决策模型,并从回收率、市场价格以及企业利润等角度分析了在三种不同模型下政府实施补贴对闭环供应链各成员决策的影响。研究发现：只要政府实施补贴,闭环供应链各方的收益均与政府补贴成正比;而从政府层面来看,政府补贴给零售商能达到最高的回收率、最低的市场价格、最大的企业总利润,即补贴零售商时的效率最高;因此以政府补贴零售商为例,对政府不同决策目标下的最优补贴进行了探讨。最后,通过数值模拟分析发现,当政府追求的目标由经济效益扩展到社会福利再到社会效益时,其所支出的最优补贴越来越大。     

闭环供应链环保绩效影响机理及引导政策研究

为了研究闭环供应链环保绩效的影响机理,构建了包含多个影响因素的二级闭环供应链系统动力学模型进行模拟仿真,并根据实验结果提出相关引导政策建议。研究表明,制造商再制造单位投入、政府支持、环境政策力度、经济发展水平和大众文化水平这五个因素影响环保绩效效果较为明显;其中政府支持和环境政策力度对环保绩效提升最为明显,是提高闭环供应链环保绩效的重要途径,而无政府支持下的再制造单位投入对环保绩效提升效果较低,经济发展水平和大众文化水平将在未来呈不断发展上升的态势,对环保绩效一直存在着正面影响。     

闭环供应链中再制造产品的价格歧视策略

主要研究闭环供应链中再制造产品的一级价格歧视策略。在考虑广告宣传影响消费者对产品质量期望的基础上,采用3阶段的动态博弈模型,得出了新件制造商的长远价格和质量决策;以及存在数量约束条件时,再制造商的最优市场覆盖选择,和双方的最优定价策略及质量水平,并探讨了广告对双方决策的影响。     

碳交易和绿色补贴政策下的低碳供应链最优决策与协调

考虑政府的碳交易管制和绿色补贴政策,针对由政府、单个制造商和单个零售商组成的三级低碳供应链,运用博弈理论建立了政府主导下的三阶段Stackelberg博弈模型和集中决策模型。重点分析了消费者绿色偏好、碳交易价格和减排成本系数对低碳供应链最优决策和社会福利水平的影响。利用两部收费契约和低价促销策略分别对所建模型进行了协调研究,并利用数值算例对文中结论进行了验证。研究发现:较强的消费者绿色偏好有利于提高产品的绿色度、渠道成员的利润和供应链的社会福利水平;产品的绿色度和供应链的社会福利水平在集中决策模型下最高而在分散决策模型下较低;政府的最优绿色投资补贴率在消费者绿色偏好程度较强时降低而在碳减排难度较大时上升;在参数满足一定条件下,两部定价契约和低价促销策略可实现低碳供应链的完美协调。     

闭环供应链中制造商和分销商的再制造决策研究

研究了闭环供应链中制造商和分销商的再制造价格决策问题。采用动态博弈模型,分析了由一个制造商和一个分销商组成的供应链,分销商回收废旧产品,制造商或分销商完成再制造过程中的价格决策策略,以及制造商和分销商参与再制造的边界条件。在此基础上,分析了制造商和分销商分别参与再制造对整个供应链收益的影响。     

逆向供应链产品回收激励模型研究

一、引言 逆向供应链是相对于正向供应链而言的,它改变了正向供应链的单向运作模式,有利于减少环境污染和资源浪费,降低企业废旧产品的处理成本,改善企业和整个供应链系统的绩效。国内外有越来越多的学者对逆向供应链展开了研究,A．I．Kokkinaki等（2002）研究了逆向供应链管理应用于电子商务的贡献及挑战;Z．Pelin Baymdlr等（2003）建立了再制造环境下的库存费用分析模型;Savaskan．R．C．等（2004）分别研究了三种不同回收模式的闭环供应链,得出对生产商来说,     

基于物联网技术的再制造闭环供应链信息服务系统研究

为了实现资源节约、环境保护,加快制造业由传统型向服务型转变,推进智能信息化在闭环供应链中的应用,通过分析现有闭环供应链物流与信息流流程,针对其目前面临的主要问题和发展需求,将最新物联网技术与再制造信息服务体系相结合,构建了基于物联网技术的再制造闭环供应链信息服务系统,通过需求实时对接、资源优化分配、设备合理调度、服务迅捷集成以实现对闭环供应链的信息化、自动化、智能化、服务化管理,提出实现该信息服务系统所需要的3个关键技术并进行分析,最后通过应用实例验证了该信息服务系统的可行性与科学性,为物联网技术在闭环供应链领域及其它科学领域的应用与设计提供借鉴与参考。     

政府调控下绿色消费与绿色供应链实施的演化博弈分析

绿色消费是绿色供应链实施的引擎,而供应链企业是绿色供应链的实施主体,应用演化博弈理论构建在政府调控下双方绿色行为选择过程的演化博弈模型,通过分析得到不同情形下双方的演化稳定策略。研究结果表明,在绿色供应链产品溢价低于其效用时,消费者基于环保责任与政府的补贴激励会促进绿色消费,结合政府有效的激励与惩罚机制传导至供应链企业,在其能够获得超额收益时主动实施绿色供应链,从而实现绿色供应链供给与需求市场稳定均衡发展。     

国内闭环供应链质量控制的契约协调研究综述

契约可以有效地协调闭环供应链质量控制过程中产生的"双重边际化效应"、逆向选择和道德风险等问题。文章拟从闭环供应链质量控制的重要环节、不同契约类型协调闭环供应链以及供应链质量控制的研究展开综述,提出关系契约协调闭环供应链质量控制,多级以及节点企业存在竞争情形下的闭环供应链网络质量控制的契约协调,契约协调突发事件下的闭环供应链质量控制是未来研究的三个方向。     

基于异质消费群体的生态供应链网络均衡模型

文章针对不同消费者对新产品、再制造产品存在效用异质性的情况,构建了一个由制造商和消费者市场组成的两层生态供应链超网络模型,优化目标为经济效益最大化、环境影响和风险最小化。考虑环境规制及产品的可再造比例对整个供应链绩效的影响,利用网络均衡理论描述不同主体的独立行为和主体之间、产品之间相互影响的竞争行为。数据分析结果表明,系统整体效益以及企业对产品可再造比例的选择很大程度上取决于产品创新效率和政府补贴方式。