高速公路软土地基处理及残余沉降量预测分析

软土地基沉降是影响高速公路安全性、稳定性、平顺性的重要因素。因此,如何合理的选择软土地基处理方案并有效的控制和预测地基残余沉降量是高速公路沉降区质量控制的关键之一。本文以阿尔及利亚东西高速公路东标段沉降区路基施工为例,对沉降观测监控系统提供了借鉴,并对软基采用浅层处理结合堆载预压的处理方案中的残余沉降量进行了分析。     

高速铁路在特殊地区工后沉降的预测研究

南方地区由于特殊地理环境影响,使得高速铁路建设中的软土地基工后沉降问题显得非常突出。通过对双曲线模型和指数曲线模型进行对比,发现双曲线模型能较好的预测软土地基工后沉降。应用该方法预测了南方某高速铁路工程中软土地基工后沉降,并对其进行了检验。结果表明,双曲线法预测高速铁路软土地基工后沉降数据利用率高、偶然性小、误差低、可靠度高、计算简便,能较准确的预测特殊地理环境下地基工后沉降。     

高速公路软土地基处理技术研究

在软土地基上修建高等级公路的关键技术问题是保证施工期的稳定和控制剩余沉降。通过对软土地基地质条件的充分了解,对高速公路软土路基的特点及处理方法进行了探讨。文章首先概述了高速公路软土路基的特点,然后分析了高速公路软土路基常见处理方法,重点对施工质量进行了控制分析。     

高速公路路基堆载预压沉降分析

高速公路作为我国基础设施建设的重要组成部分,在城市化建设进程不断加快的形势下得到大力发展,随之对高速公路质量提出更高的要求。目前高速公路软土地基建设多,受软土地基承载力差、含水量大、渗透性弱等特点影响,常出现沉降问题。本文主要是分析了高速公路路基沉降的原因,重点分析了堆载预压法在高速公路路基施工中的应用。     

对公路施工中软土地基的处理简析

由于高速公路对路基完工后沉降的要求很高,而沉降刚好是软土地基处理的主要问题,所以在软土地基上修筑高速公路,如果对软基不加以处理,往往会导致路基失稳或过量沉降,直接影响到竣工后公路的运行状况及其使用寿命。     

谈公路软土地基的处理

由于高速公路对路基完工后沉降的要求很高,而沉降刚好是软土地基处理的主要问题,所以在软土地基上修筑高速公路,如果对软基不加以处理,往往会导致路基失稳或过量沉降,直接影响到竣工后公路的运行状况及其使用寿命。     

公路软土地基处理方法对策探讨

由于高速公路对路基完工后沉降的要求很高，而沉降刚好是软土地基处理的主要问题，所以在软土地基上修筑高速公路，如果对软基不加以处理，往往会导致路基失稳或过量沉降，直接影响到竣工后公路的运行状况及其使用寿命。     

轻质土填筑公路路堤沉降变形规律分析

高速公路软土地基若处理不善,则工后沉降经常不能满足规范的要求。本文通过对某高速公路堆载预压处理段路基沉降速率较大断面采用气泡混合轻质土置换高速公路路堤的应用,根据地基土体为超固结土,通过现场实测沉降资料分析,置换前后处理段沉降观测点月沉降量变化显著,路基沉降速率较处理之前收敛明显,符合了相关规范要求。根据观测数据,使用轻质土填筑高速公路路堤不仅施工方便,质量容易控制,而且处理效果显著,是一种有效的减少软土地基工后沉降的控制方法。     

珠海软土地基处理方法探究

珠海由于经济发展的需要,软土的开发利用及围海造地工程,大型巨型的港口、海堤、大型油罐、铁路及高速公路等工程建设多修筑于软土地基之上,造成许多复杂的工程地质及岩土工程问题。由于软土地基的压缩性高,渗透性低,固结变形持续时间长,所以软土的工程特性评价,软土地基的处理方法,软土地基沉降量的计算就成了工程设计中的主要问题。因此,较好的评价软土的工程特性,研究软土地基处理方法,合理计算软土地基沉降量具有重大学术价值和社会效益。     

水泥深层搅拌桩处理软土地基施工控制

水泥深层搅拌桩是软土地基加固在的新技术之一，这种方法适用于处理软土地基，对提高软土地基承载力、减少地基沉降量有着显著的效果，处理后可很快投入使用，缩短工期。高速公路软土地基处理常用此方法。     

珠海软土地基处理方法探究

珠海由于经济发展的需要，软土的开发利用及围海造地工程，大型巨型的港口、海堤、大型油罐、铁路及高速公路等工程建设多修筑于软土地基之上，造成许多复杂的工程地质及岩土工程问题。由于软土地基的压缩性高，渗透性低，固结变形持续时间长，所以软土的工程特性评价，软土地基的处理方法，软土地基沉降量的计算就成了工程设计中的主要问题。因此，较好的评价软土的工程特性，研究软土地基处理方法，合理计算软土地基沉降量具有重大学术价值和社会效益。     

地基沉降预测方法分析

当前,以软土作为地基的工程建设不断增多,如何保证地基沉降在规定的期限内符合相关要求,确定可靠的规划、设计方案,成为软土基础建设面临的重大问题。文章针对这一问题,对地基沉降预测的方法展开分析,希望提高地基沉降预测的准确性。     

不同土层组合对层式复合地基沉降的影响

近年来,随着国民经济的发展,我国高速公路得到了迅速的发展,从已建软土地基上高速公路运行情况来看,工后沉降普遍较大。交通荷载作用下路面的沉降变形,一直是工程界普遍关心的问题,也是一值得深入研究的课题。首先建立复合地基的沉降模型,并采用弹塑性土体本构关系,使用有限单元法研究不同的土层组合对沉降量的影响。     

软土地基上道路桥梁施工不均匀沉降防治措施分析

软土地基是滨海地区道路桥梁施工中的一个难点,道路桥梁的使用安全及寿命与软土地基处理质量的好坏息息相关。在进行软土地基上道路桥梁的基础设计时,应将软土地基的变形特征充分考虑进去,避免其对桥梁产生危害。软土地基的不均匀沉降会使桥梁产生扭曲、倾斜或裂缝,影响其外观及使用安全,严重时甚至会出现垮塌。因此,如何防治不均匀沉降对道路桥梁的危害是一个非常重要的问题。本文结合宁波市绕城高速公路甬江特大桥的地基处理措施,对道路桥梁施工不均匀沉降的防治措施进行了探讨。     

高速公路软土路基沉降影响因素及变形规律研究

结合某高速公路软土路基的处理工程,通过对路基的沉降进行实时监测,探讨不同地基处理方式、软土厚度、填土高度、超载量以及预压时间等因素对路基沉降的影响,并对软土路基变形规律进行研究。     

浅谈高速公路软土地基处理方法

当高速公路要通过厚度不同的软土土层时，就必需要对软土地基进行有效处理，本文结合实际情况，和工程的一些施工经验，提出了一些处理高速公路软土地基的方法，提高地基强度。     

水泥搅拌桩施工技术在高速公路软土地基加固中的应用

随着高速公路建设数量的逐年增加,怎样减小沿海及内地湖河沉积相地区出现的软土地基沉降,已成为困扰高速公路设计和建设者的技术难题。文章根据水泥搅拌桩的成桩原理,详细介绍了某高速公路一标段内采用水泥搅拌桩的施工过程。工后结果表明水泥搅拌桩复合地基加固效果明显,道路地基沉降小,沉降速率快,能在短时间内使地基趋于稳定,减少路基病害的发生。     

高速公路软土路基沉降观测分析

阐述软土路基沉降原因及危害,通过工程实例沉降观测分析,表明在软土地基上修筑高速公路,要选择合理的现测方案在施工期间对路基沉降进行监测,并及时掌握路基沉降的规律至关重要。     

深层搅拌法在房屋软土地基加固中的应用

软土地基强度低,且一经扰动,土体结构便被破坏,强度随之削弱。软土地基上的建筑物往往是沉降量大,沉降速率大,沉降稳定所需时间长。文章介绍了深层搅拌法在房屋软土地基加固工程中的应用情况。     

关于高速公路软土路基沉降及稳定性监测

我国很多的高等级公路要穿过软土地区,由于软土地基具有特殊的工程性质,软基沉降现象非常显著,因此对软土路基沉降特性的研究是工程中的主要问题之一。本文介绍了软土路基施工中存在的主要问题和路堤施工软土路基观测的目的和内容,总结了路基沉降的观测方法及具体步骤,并结合高速公路工程实例,说明了软土路基沉降的观测方法在实际工程中的应用。