管输不同特性原油优化运行分析

湛江到北海管线主要输送进口原油,不同油品参数差异性大。近2年来共输送包括沙轻、玛雅、阿布扎库姆等15个油种。现行输送调节方式未能全面考虑在不同参数下,输量对全线能耗以及泵机组效率的影响。因此通过对不同油品的雷诺数的计算,确定其输送过程的流态。依据流态来计算其管线摩阻,最终根据总的管线特性曲线与总的泵站特性曲线来确定油品的工作点。湛江-北海管线采用全年常温输送运行方式,管输能耗主要为动力消耗。通过对现行管线不同输量的动力能耗进行计算分析,确定管线输送的最优输量范围,为现场运行调节提供操作依据,最终达到运行优化的目的。     

塔河超稠油区块提水套炉炉温降回压研究与效果分析

通过对水套炉提炉温降回压研究,提高注入井筒的稀油温度及井口进生产管线的混合液温度,降低了混合液粘度,达到了降低井口回压,节约稀油和提高产量的效果。     

天然气输气管线积液缓解措施效果分析

管线积液会造成管线输气效率降低,系统压力升高,尤其在冬季容易造成管线冻堵,管线长期积液不仅会加重管线腐蚀情况,更会造成穿孔,导致管道内油、气、水等泄漏问题,造成重大经济损失。以苏里格南作业分公司对输气管线积液的缓解措施为研究对象,对管线积液缓解措施进行了初步试验分析,重点对比了清管器清管和增大管网输气量清管两种方式的优劣,以制定合理的积液缓解机制,提高管线输送率,缓解管线积液。     

管线用焊接钢管理化性能取样简析

结合了近期管线技术规范的发展,阐述了不同的管线标准对于理化试验取样的不同要求,根据标准要求提出了焊管的实际生产中可行的理化试验试样的取样方法。     

集输管线中段塞流计算

气田采出气往往含有较多的水,在集输管网中积聚,影响管线输送效率。本文使用PIPEp HASE软件计算管网中两相流流态、液塞大小以及清管液塞长度。同时对清管过程中形成的液塞静压力进行计算,以保证管线环向应力在规范要求的范围内。     

基于二维水动力学模型的河流水力学特征分布研究

基于二维水动力学模型模拟了辽宁不同类型河段的水流流态分布。研究结果表明:二维水动力学模型可较好地模拟不同河流流态分布,矶头型河段水流流态分布最为散乱,水流紊动能集中在0.06~0.07m~2/s~2,顺直河段流态分布散乱度最低,水流紊动能较小且集中在0.01~0.02m~2/s~2。不同类型河段断面的紊动能分布特征基本呈现抛物线型,断面中间部分紊动能较大,两岸的紊动能较小。研究成果可为河流治理设计提供参考价值。     

水电工程小河道型水库蓄水对水环境的影响

一、前言 水电开发对环境的影响，主要是改变了原河道的水的自然生存流态方式，包括水资源利用方式的改变或兴建大坝及其他水工建筑等而引起的水的流态改变。众所周知，大坝及其他水工建筑物的修建不仅对库区河道水流造成阻隔变化，引发上游水库内河流水文水情势态的改变，     

油气水三相流的流型研究

油气水三相流与气液两相流不一样,属于复杂的多相流,其影响因素较多,主要是从集油管道运输过程出发,研究油气水流型,当存在极少油时,管道上方漂浮着油,分层流动时,重力差异使油浮于水面上;当部分油凝固在管内壁时,只有少量的油在流动状态。油气水回到计量间,测量其温度,当温度降到35.6～35.8℃时,原油凝结。对于油气水集输流程,如果其质量含水率高于85.0%,温度界限为37.0℃才能保证安全混输。上述研究成果有利于相似管输参数地区借鉴。     

层出不穷的阻工现象

近年来随着各地经济的快速发展,各类公路、铁路、桥梁、机场、港口、轨道交通、电力、油、气、水、暖输送管线(渠)、道路、旧城(城中村)或危房改造等建设的全面展开,大量项目上马。然     

“金陈”成品油管输设计及投用效果

对"金陈"成品油输送管道的工艺设计进行了论述,包括管线设计输量、管线设计压力、管线工艺计算、管线输油工艺确定等,介绍了减少管线混油的措施、管道的压力调节与水击控制系统.最后从该管线的投用效果进一步阐述了成品油采用管线输送的优点.     

两相流体流量测量的采样分流方法研究

从气体与液体等流体中取样,将单相液体分流出来,对单相液体流量进行测量,以明确被测液体与气体的流量。测量单相液体能够有效避免气液流体波动而影响测量精度。研究表明,取样流体流量和总流量比值存在线性关系,并对液体取样装置进行设置,对液体、气体两相流展开实验。     

石油经济大事

1日10月31日,我国第一条奥里油专用管线在湛江投产运行。这条管线是连接湛江油库和湛江奥里油发电厂的专用管线,全长近32千米,设计年输量为220万吨。湛江奥里油发电厂是目前国内第一座也是世界上最大的以奥里油为燃料的发电厂,一期工程总投资约41亿元,计划每年消耗奥里油220万吨,年发电量120万千瓦。该项目是中国和委内瑞拉两国政府能源合作项目中最大的国内配套工程,由中油燃料油股份有限公司、广东电力公司和湛江港务局三家合资建设。其他国家的奥里油发电项目都是在原有燃煤、燃油电厂的基础上改建而成的,而湛江奥里油发电厂机组则是专门…     

电加热对低温情况下重油管线输送的几点研究

重油在春季和冬季在运输上存在着冷凝的危险,由于重油遇到温度降低,粘度会急剧降低,甚至有蜡的系数,大大影响重油的稠度,导致重油运输间断性停止输送的时候,管道内部残留重油会凝结在管壁内部,从而影响管线的正常运行。所以解决重油管线在低温环境下原油的输送是一个很重要而且很必要的课题。近年来,我国对这方面做了很大的研究,能够解决重油低温环境下正常运输最有效的方法就是对管线的加热。管线加热比如传统的加热方法为蒸汽锅炉加热,但是蒸汽锅炉提供蒸汽对长距离输油干管进行加热,实际使用效果很不理想。电加热输送重油工艺是在管道活性水集油工艺研究有一定成果之后,参照国内各大油田低温重油输送研究及环状重油输送现状而研究出的新式集油流程。其可保证从井口出来的原油在管线中运输的过程中能够不冷凝而且比较平稳流动。并且,管线的电加热还能减少天然气的使用,能够起到节约能源的效果。     

基于一维非恒定流数学模型的辽宁省引水隧洞糙率推求研究

引水水洞内的水流通常受闸门影响,呈现非均匀流流态,传统引水隧洞糙率推求方法是将水流设置为均匀流情况进行计算,使得糙率计算有所偏差,因此本文运用一维非均匀流数学模型来推求引水隧洞的糙率,研究结果表明:运用非均匀流数学模型推求的糙率更加合理,符合糙率计算的规范要求。研究成果对于引水隧洞设计中糙率的计算确定和复核提供参考价值。     

抽凝式汽轮机组故障原因分析与处理

抽凝式汽轮机组运行中主油泵断油,润滑油和调节油瞬间失压,引起机组跳机。机组热态启动过程中,抽汽口有低压蒸汽或水导入,使汽轮机中间汽封急冷收缩,转子与中间汽封碰擦,引起机组振动升高而跳机。分析两种故障发生的原因,给出改进措施。     

石油经济

1日10月31日，我国第一条奥里油专用管线在湛江投产运行。这条管线是连接湛江油库和湛江奥里油发电厂的专用管线，生长近32千米，设计年输量为220万吨。湛江奥里油发电厂是目前国内第一座也是世界上最大的以奥里油为燃料的发电厂，一期工程总投资约41亿元。计划每年消耗奥里油220万吨，年发电量120万千瓦。该项目是中国和委内瑞拉两国政府能源合作项目中最大的国内配套工程，由中油燃料油股份有限公司、广东电力公司和湛江港务局三家合资建设。其他国家的奥里油发电项目部是在原有燃煤、燃油电厂的基础上改建而成的，而湛江奥里油发电厂机组则是专门针对奥里油这一特殊燃料设计的。     

多相流量计的原理与开发应用简介

多相流量技术就是将一种多相流量计直接安装在油气集输管线上，采用先进的测量技术，对油、气、水三相在不分离情况下进行连续、在线和自动计量，从而可以取代传统的由测试分离器及其辅助系统组成的计量装置，简化油气生产工艺流程，降低投资，减少操作成本。它可根据应用场合采用不同精度等级的多相计量装置，直接对油井产出液中的油、气、水三组分进行计量。     

英东高台子油藏降低递减技术研究

2005-2006年,针对天然水驱油田存在问题,在英东高台子区块通过应用堵水调整生产层段、合理流压研究和调整、边水调剖等方法,实现控水稳油,递减大幅度减缓,采收率明显提高,油田开发向良性开发转变。     

部分油井管线存在问题的研究

油田开发工作中,油井管线掩埋存在问题有可能制约油井生产,如果问题普遍存在,甚至会大范围影响正常产油。此类问题却往往没有的得到足够的重视,由于施工方面和材质的问题,在回油掺水管线使用过程中会出现管线下沉现象,本文就部分油井管线下沉破坏问题进行研究。     

新疆油田稠油集输管线检测技术适应性分析

管道完整性管理在长输管道上的应用不断成熟,目前开始逐步向油田集输管线推广,但集输管线由于管线敷设杂乱、带保温层等特点,管线检测难度和准确性较差。新疆油田以某稠油作业区为试点,开展稠油集输管线检测技术适应性研究。通过不同检测方法对单井集油管线(包括注采合一管线)和集油干支线进行内外腐蚀检测,并对检测结果准确性进行开挖验证,形成了一套适应新疆稠油集输管线的完整性检测方法,保证了集输管线的安全运行,为开展集输管线完整性管理奠定了基础。