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钢芯胶带大量用于矿山企业,胶带粘接工艺至关重要,准确合理地掌握硫化工艺及操作要领,是保证接头强度和接头寿命的关键环节。通过云南华联锌铟有限公司新田选矿车间多次接头硫化经验,简单讲述胶带硫化的主要步骤和各工序注意事项。 相似文献
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我厂100t冲床,由于长期使用,致使连杆螺纹S90×6严重损坏,被迫停机。因无备件更换,买新部件要花几千元,且一时买不来。为解生产急需,我们采用粘接技术,快速修复,满足了生产要求。 相似文献
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柴油低硫化技术及对我国柴油低硫化的建议 总被引:21,自引:0,他引:21
降低柴油中硫含量对于提高汽车尾气排放质量从而保护环境具有十分重要的意义。概述了世界柴油低硫化的进程。介绍了柴油加氢脱硫技术、生物脱硫技术和脱硫新技术的最新进展。指出柴油的低硫化,会出现发动机系统磨损增大(润滑性能下降)、油品储存安定性变差和色相恶化三个方面的负面效应。结合我国国情。提出了我国柴油低硫化的建议是:含硫标准制定要综合考虑、加快开发柴油润滑性添加剂、制定柴油润滑性评价试验方法、开发生产低硫或低硫低芳烃柴油的新临氢催化剂和新工艺以及重视生物脱硫技术应用研究。 相似文献
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第二讲粘接维修技术和工艺 一、粘接技术的特点及设备粘接维修的应用范围 1.粘接技术的特点 能把各种不同类别的材料粘接起来,例如铜与铝这类不易焊的金属,玻璃陶瓷、橡胶织物这些不能焊的材料都可以粘接;粘接可以有效消除接合面的应力集中,增强连接件的疲劳寿命.因为胶粘剂是在整个胶接面上连续分布的,所以负荷比较均匀地分布在整个粘接面上,而不是像焊接、铆接那样应力集中在少数几个点上;因为胶粘剂是高分子材料,所以粘接处同时具有密封、防腐作用;对于膜、箔这类轻薄材料的连接特别有效.最成功的例证就是蜂窝-蒙皮夹芯结构在飞机制造中的应用.现在,每一架大型飞机要用胶数百公斤甚至1t以上;粘接工艺可以节约材料、提高工效.据国外资料报道,在机械工业中每使用1t胶粘剂,可节约5t金属和大量工时;使用各种功能性胶粘剂可以使胶接头具有特殊性能,例如绝缘、绝热、导电、导磁、密封、耐介质腐蚀等. 相似文献
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煤矿用钢丝绳芯强力皮带输送机,具有承载能力强,运输能力大等显著特点,皮带接头硫化工艺质量将直接影响到皮带机安全运行,本文将实际硫化工艺过程中,具体步骤和方法进行详细阐述。 相似文献
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皮带跑边是皮带运输过程中经常出现的问题。为了解决这个问题,除调节皮带中心外,最重要的手段就是安装立轮。传统的立轮为圆柱形,对于防止轻微的跑边,能起一定的作用;对于较严重的跑边,作用就不是很大。例如,我厂现有皮带19条,总长度1000m 左右,过去因跑边皮带磨损严重。宽650mm 的皮带不到几个月就 相似文献
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T6112卧式镗床在使用中多次出现拉伤,先后对工作台和导轨面进行了刮毛刺、油石磨光、锡铋合金补焊,502粘合剂配理化铁粉填补等修复方法,但由于拉伤较严重(长度0.95m,深度2.5-3mm,宽2.7mm)、机床切削负荷大、处理困难等原因,均未获得理想效果。采用粘接-电刷镀复合技术进行修复,经过3年多大负荷的运行,效果良好,达到了修理时间短、费用低、运行可靠的目的。 相似文献
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软包装生产中粘合剂的粘接机理及粘接强度 总被引:1,自引:0,他引:1
复合是复合软包装材料生产的核心工序,只有通过复合才能使单一性能的材料结合成具有各种综合性能的新材料。无论何种复合工艺,均需采用粘合剂作为粘接材料。粘合剂在相当程度上影响了复合膜的性能。 相似文献
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皮带输送机能够代替人工搬运,并且结构相对简单,为使用保养和后期的维修工作带来了极大的便利,港口物料的运输管理过程离不开皮带输送机的使用,能够促进物流管理效率的提升。就港口皮带输送机的机械故障诊断展开阐释,分析其产生的具体原因,并且从输送机的使用需求和维修管理要求出发,提出相应的处理措施,以期为皮带输送机更加广泛的应用奠定基础。 相似文献
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