英国计划用核聚变模拟太阳中心能量

杭州湾跨海大桥通车仪式5月1日下午在位于桥中央的海中平台附近桥面举行。杭州湾跨海大桥是目前世界上已建和在建的最长跨海大桥。北起浙江省嘉兴市海盐郑家埭,跨越杭州湾海域,止于宁波市慈溪水路湾,全长36公里。作为国道主干线——沈海高速跨越杭州湾的便捷通道,大桥将缩短宁波至上海间的陆路距离120余公里。     

打造慈溪速度

在慈溪市对外贸易经济合作局副局长褚小明等领导陪同下，我们驱车来到了杭州湾跨海大桥，顿时被这雄伟而浩大的工程所震憾。杭州湾大桥是目前世界上最长的跨海大桥。     

苏通大桥构筑沪苏通“小金三角”

6月30日,苏通大桥正式通车,并与不久前建成的世界最长跨海大桥杭州湾大桥连成一线,在上海与南通、宁波之间,架起了一条最短的陆路通道。     

信息化管理是企业发展的必然选择

2008年5月1日，被称为“伟大工程”的杭州湾跨海大桥正式通车。作为世界上最典型的海湾大桥，杭州湾跨海大桥的规模在世界同类桥梁中排名第一。     

境内

5月25日中国首座外海跨海大桥——东海大桥全线结构贯通经过35个月的艰苦施工,中国第一座外海跨海大桥——东海大桥当日全线结构贯通。东海大桥工程2002年6月26日正式开工建设。东海大桥起始于上海南汇区芦潮港,北与沪芦高速公路相连,南跨杭州湾北部海域,直达浙江嵊泗县小洋山岛,全长32.5公里。东海大桥是上海国际航运中心深水港工程的一个组成部分,被上海市政府列为“一号工程”。分析认为,东海大桥的建成通车,为洋山深水港年内建成开港,加快上海国际航运中心的建设奠定了基础。     

杭州湾跨海大桥与宁波发展——杭州湾跨海大桥的建设给宁波带来的机遇和挑战

2002年4月,国务院第128次总理办公室会议批准杭州湾跨海大桥工程项目立项。杭州湾跨海大桥全长56公里,双向六车道高速公路,设计时速100km,总投资约118亿元,（其中民营资本占28．64%）,设计使用寿命100年以上。大桥建设从2003年动工到2008年完工,于今年的五月一日正式通车。这一“历史性的跨越”会对位于“桥头堡”的宁波产生怎样深远的影响？     

金帅要发展

随着世界上最长的跨海大桥——杭州湾跨海大桥的立项建设(大桥南端座落于浙江慈溪境内)，已使慈溪融入以上海为中心的2小时交通圈，使慈溪成为连接上海与宁波两大开放式城式的枢纽。家电行业是慈溪国民经济的重要支柱产业，慈溪目前有家电整机生产企业1800余家，配套企业近万家，今年各类整机产品产量将超过6000万台，产值逾250亿元，自营出口4亿美元。慈溪是全国最大的饮水机、电熨斗、电吹风、     

左易智取跨海大桥

2008年5月1日之前,在中国低压电器之都乐清,左易电力设备有限公司（下称“左易”）绝对是一个无名小卒。左易的声名鹊起,与那座世界著名的杭州湾跨海大桥有着很大的关联。这座目前世界上最长跨海大桥路灯的近2万只绝缘电缆连接器,就是左易生产的,而且还是从众多国外“电力大鳄”口中夺来。     

旅游交通对区域旅游发展的影响及其对策研究——以杭州湾跨海大桥和宁波旅游业为例

旅游业的发展和交通关系紧密。文章以杭州湾跨海大桥和宁波旅游业为例,阐述了交通的变化对区域旅游发展的影响,并据此提出了相应的发展对策。     

交通条件变化与区域间工业结构调整——对杭州湾跨海大桥建设与沿岸诸地区工业结构调整的实证研究

杭州湾跨海大桥的建设,将使沿岸诸地区间的交通条件发生很大的变化,这必将引起地区间产业及其内部结构的调整。本文探讨和构建了几个分析指标,并以此分析交通条件变化后,在单纯市场力作用下沿岸四个地区间工业结构的调整方向。     

长三角一体两翼新飞腾

“杭州湾跨海大桥不仅仅是一条交通通道，更是一条经济大动脉。它的通车将影响整个长三角，将重构区域格局。”     

旅游交通对区域旅游发展的影响及其对策研究——以杭州湾跨海大桥和宁波旅游业为例

旅游业的发展和交通关系紧密。文章以杭州湾跨海大桥和宁波旅游业为例，阐述了交通的变化对区域旅游发展的影响，并据此提出了相应的发展对策。     

杭州湾跨海大桥对慈溪经济发展的影响

<正>杭州湾跨海大桥位于美丽而富饶的杭州湾开口处,南至慈溪市庵东镇,北接海宁市乍浦。大桥主体长27公里,加上南北引桥全长36公里,桥面设计为双向6车道,通行时速100公里,总投资约118亿元人民币,是世界上最长     

舟山跨海大桥

舟山跨海大桥．是由浙江省交通投资集团投资建设的跨海大桥．起自舟山本岛的329国道鸭蛋山的环岛公路，经舟山群岛中的里钓岛、富翅岛、册子岛、金塘岛至宁波镇海区，与宁波绕城高速公路和杭州湾大桥相连接。舟山大陆连岛工程跨4座岛屿，     

户外广告的“灰色生态”，常常成为成败的最终决定者——走出户外广告的“双重生态”

在沪杭两地出差有时需要经过杭州湾跨海大桥。往返车辆经过大桥南岸，一眼便可以看见几块巨大的户外广告牌，媒体主在上面醒目地发布了“政府合法广告位，仅此一家”的告示，而其周围，杂七杂八发布广告的大牌还有很多。这番场景，虽怪异而滑稽，却堪称中国户外广告现状的真实写照。     

桥牌经济谁与纷争

在慈溪九塘浑浊的海水里．数只粗大的桥墩已悄悄露出水面。在花费浙江人10年心血的杭州湾跨海大桥的奠基现场，到处都是赶来观看仪式的当地居民。     

走出户外广告的“双重生态”

户外广告的灰色生态,常常成为成败的最终决定者在沪杭两地出差有时需要经过杭州湾跨海大桥,往返车辆经过大桥南岸,一眼便可以看见几块巨大的户外广告牌,媒体主在上面醒目地发布了政府合法广告位,仅此一家的告示,而其周围,杂七杂八发布广告的大牌还有很多。这番场景,虽怪异而滑稽,却堪称     

资讯

GDP,长江三角洲达韩国的70%最近,上海一带正在进行连接附近江苏、浙江15个城市的公路网扩建工程。这是为了将方圆300公里范围内的城市紧密相连,将车程缩短到3小时之内。2006年,该地开始了上海至杭州磁悬浮列车轨道铺设工程。附近的杭州湾正在建造世界最长的海上大桥——杭州湾大桥。     

振奋精神 坚定信心——做好浙江开放型经济工作

今年，省委、省政府提出了“接轨上海，扩大开放，加快环杭州湾产业带建设，打造先进制造业基地”的战略决策。这一战略决策的实施对浙江省经济和社会发展尤其是对浙江开放型经济的发展有着重大而深远的影响。环杭州湾六市，经济发达，GDP占了全省总量的63％左右，外贸出口占了80％左右，利用     

建设中国慈溪数码桥 加快城市信息化步伐

城市化是迈向现代化不可逾越的重要阶段。城市信息化是区域信息化的核心,是增强城市活力、吸引力、辐射力的重要手段,是完善城市服务功能,提高城市服务和环境质量的有效方法,也是城市现代化建设的龙头。地处建设中的世界最长的杭州湾跨海大桥南桥址的浙江慈溪,牢牢把握历史机遇,以建设中国慈溪数码桥为战略核心,大力推进