认识公路客运特点 发展客运横向联合

南阳汽车站有职工1567人,营运客车179辆,是公路客运一级大站。1986年8月,我站根据公路客运市场上国营、集体、个体一齐上,多家经营办客运的新形势,及时面向全社会各种运输力量开放,实行跨地区、跨部门的联合经营,建立起服务于商品经济和社会发展的运营机制,取得了良好的社会效益和经济效益。至今年5月底,进我站联营的外部社会客车已由最初的38辆增至74辆,日客运量由联营前的2. 2万人上升至3万人。日平均营运收入由联营前的3. 8万元增至5万余元。     

坚守运管人的责任

近年来，湘西边陲雪峰山下的中方县交通运输发生了翻天覆地的变化。全县农村公路里程达759．153公里，县内有道路运输经营户3610户，从业人员4016人；农村客运公司1家，分公司6家，客运汽车111辆，货运汽车3632辆，经营班线20条：危货公司1家，危货车8辆。被评为2010年“全国交通运输行业文明示范窗口单位”的中方县公路运输管理所在这片热土上，     

山西省汽车运输总公司如何开展企业上等升级工作

山西省汽车运输总公司是山西唯一省属的具有四十余年历史的大型国营公路运输企业。位于山西省太原市。公司所属12个运输企业、一个客运总站、一个汽车修理厂、一座驾驶员培训学校分布在十二个县市。全公司拥有职工近两万名,营运车辆3358辆(其中客车1331辆,货车2027辆),生产能力21606个吨     

从三大客运企业看安全管理--对盐城市道路客运企业安全管理状况的调查

为贯彻落实上级有关预防道路交通事故的指示精神,进一步加强对道路客运企业的安全监管工作,2003年11月初,江苏省盐城市交通局组织联合调查组,深入到盐城市三大客运企业进行了调研。一、基本情况盐城市现有客运企业27家(其中二级企业1家、三级企业8家),营运客车3853辆,营运班线1048条。企业经营模式以单车承包经营为主,公车公营的只有14辆车(江苏快鹿盐城公司)。目前,除县到乡的农用线路和少数县际线路仍由所在地县级客运企业经营外,其余线路都由三大客运企业经营:江苏盐阜公路运输集团有限公司具有二级资质,拥有客运车辆1419辆(不含出租车,…     

广西区人民政府对国营大中型汽车运输企业实行倾斜扶持政策

广西区现有9家国营大中型汽车运输企业.1988年亏损1055.3万元.1989年盈利185.64万元,截至1989年底止共欠贷款6000万元.为使国营大中型汽车运输企业摆脱困境,发挥其在公路运输中的骨干作用,促进经济发展,今年1月15日,自治区人民政府批转了自治区交通厅、财政厅、工商银行《关于扶持国营大中型汽车运输企业若干措施》,对国营大中型汽车运输企业实行倾斜扶持政策.具体内容是:     

当前汽车运输企业如何摆脱困境的探讨

(一) 党的十一届三中全会以来,我省公线运输在贯彻执行“改革、开放、搞活”的总方针、总政策方面,实行了多家经营,鼓励各部门,各行业,各地区一起干。国营、集体、个体以及各种运输工具一起上的方针。调动了各方面办运输的积极性。促进了公路运输事业的蓬勃发展。仅从我省车辆发展情况来看:全省汽车1986年末为73195辆,其中货车52910辆、客车20286辆,比1984年分别增长了31.18%、23.66%和55.91%;个体运输户拥有的货车1986年猛增至5940辆,比1983年增长2.64倍;拖拉机1986年末为134637台,比1984年增长T25’%。从我省运输工具的增长速度来看,公路…     

客运亏损为哪般?

在改革开放的大潮中,一辆辆个体“中巴”和非专业运输单位的车辆穿梭在广袤的大地上,给经济腾飞增添了新的活力。而当年在四通八达的公路上穿梭的国营运输企业,正陷入越来越窘迫的困境。据盐城汽车运输总公司提供的一份资料,今年6月份,总公司所属的8家分公司竟有6家经济效益严重滑坡,其中仅盐城客运公司的利润就损失逾10万元。盐城市交通局的统计报表表明,各县汽车运输公司的客运营收,今年1—7月比去年同期下降10％,仅7月份就比去年同期下降14％。亏损如此严重,原因何在?     

客运企业安全管理状况及思考

一、盐城市道路客运企业安全管理的基本情况。江苏盐城市现有客运企业27家，其中：二级企业1家、三级企业8家，营运客车3853辆，经营模式主要以单车承包经营为主。公车公营的只有14辆。目前除县到乡的农用线路和少数县际线路仍由所在地县级客运企业经营外，其余都由江苏盐阜公路运输集团有限公司、盐城市星宇公路运输有限公司和盐城市神龙运输有限公司等     

搞活大中型公路运输企业之我见

大中型公路运输企业是公路运输的骨干力量。是交通运输的主要组成部分。在发展国民经济中,处于非常重要的地位。据统计资料,1989年底,我省大中型公路运输企业营运货车只占交通部门货运汽车的30%,客车占75%,而实际完成货运量、货运周转量、客运量、客运周转量却分别占交通部门运输量的63%、64.6%、85.4%、88.4%,实现利润占交通部门国营公路运输企业的96%,可见搞活大中型公路运输企业,提高企业经济效益和社会效益,有着重要的骨干作用。但是,近几年来,由于客观环境的变化,汽车运输经济效益大幅度下降,资金短缺,发展困难,缺乏活力,处在危机之中,…     

一个国营汽车站对社会开放的成功举措：对威海市国营汽车站开放成功的调查

国营汽车站经过建国几十年的发展,大多是由地市级以上专业公路运输企业建设经营的。改革开放后,特别是“八五”期间,公路旅客运输发展迅猛。就山东省威海市来讲,从车辆总量上看,截至1996年底,线路客运车总数已达到1170辆,总座位数24000余个;从运输业户的经营成份看,国营专业车492辆,而社会客运车678辆;从线路分布情况看,联结县、乡、村的车辆增势很猛,基本实现了村村通客车,而经营这部分车的,主要是农村个体运输业户。大批客运车辆从农村涌向城市,与专业运输公司     

加强企业管理 提高企业素质

我公司是深圳经济特区第一家中日合作经营企业,经营汽车翻新修理、汽车零配件销售、汽车客运出租业务,于1984年3月试业,1985年3月正式开业。公司现有固定资产269. 4万元,有职1246人。公司属下修理厂,被日本丰田汽车公司指定为中国第一家丰田汽车特约维修厂。我们企业在中、日双方真诚合作下,不但在国内建立了良好的信誉,也在国外树立了     

跟着市场走 客运大发展

河南省睢县运管所,以小平同志南巡重要谈话为指导,以市场经济需要为导向,大力发展客运事业,有力的促进了睢县经济的腾飞。 1978年,党的十一届三中全会吹响了改革开放的号角,唤起了人们的市场经济意识,出现了农民购车参加客运市场经营,到1985年底,睢县个体客车发展到22辆,550个座位,较好地解决了群众乘车难的问题,但带来的问题是乱停乱放、沿街叫客的不正当竞争现象。为了     

实施线路改造 整合运力资源

近几年来,江苏省溧阳市的公路旅客运输发展迅猛,除了专业运输企业溧阳市公路运输有限公司之外,全市10条线路上共有327辆个体车在经营客运。 然而,不断发展的运力规模虽然在一定程度上缓解了旅客乘车难的问题,但由于经营业户人员素质参差不齐、投资回报期望值高,运输管理部门管理难度加大,经营中出现了较多问题。一是经营业主多。据有关资料反映,2001年     

急需为改变国营汽车运输业的困境创造搞活的条件

公路运输实行放宽搞活的政策后,出现了国营、集体、个体汽车运输业一起上的新局面,运输难的情况有所缓和。但目前集体和个体运输业税率低,国营运输企业税收负担重,使国营运输企业处于一种相对萎缩、难以发展的境况。其原因主要是: 1.企业负税重,留利低。第二步利改税实施后,开征企业营业税、所得税、调节税、城市建设维护税、建筑税、能源交通重点建设基金等,这些税金占企业利润的百分之八十以上。如再开征房产税、土地使用税、车船使用税,企业负担将更重。由于税负重,企业人均留利大大减少。如河南省汽车运输公司等五个公司,人均留利不足二…     

增加力度 加强管理——岳阳个体私营运输业蓬勃发展

改革开放给位于洞庭湖畔的湖南省岳阳运输市场带来蓬勃生机和活力。在国营、集体交通企业巩固发展的同时,个体私营运输业户经营范围、规模和从业人员队伍日益壮大,据统计,该市从事交通运输的个体私营户达4730家,从业人员2.3万人;拥有客车612台,11742座;货车2354台,9258吨;船舶426艘,15300吨,1100座;车船维修厂点645个,装卸搬运114家。拥有固定资产4.8亿元,年收入6.1亿元。     

盐池农材客运的发展举措

近年来，随着公路基础设施的改善和路面等级的提高，宁夏盐池县农村客运发展较快，广大农民群众乘车难的问题基本得到解决。截至2007年底，全县共有营运客车135辆、4208个客位。2007年完成客运量198万人、旅客周转量21686万人公里。全县现投入农村客车116辆，开辟农村客运线路89条，全县乡镇通客车率为100％，行政村通客车率为90％，超过50％的自然村通了客车，基本满足了广大农民朋友的出行需求，为社会主义新农村建设，构建和谐社会做出了积极贡献。由于受地区经济发展、道路基础设施条件、农民生活水平和管理服务等多种因素的影响，农村客运仍存在许多问题，需要采取有力措施才能加快农村客运的发展。     

整顿客运 强化管理

洛阳市市辖9县6区,总面积15000平方公里,人口532万,有155个乡镇,2952个行政村。1978年以前,全市仅有营运客车155辆,群众乘车难现象非常严重。党的十一届三中全会以后,特别是1984年公路运输实行放宽搞活的政策以后,出现了国营、集体、个体一齐上,     

加强维修市场管理

改革开放加快了公路运输业的发展,随着各种机动车辆的迅猛增加,从事机动车维修业也迅速发展。目前泉州市拥有各种机动车96381辆,维修厂、店1421个。这些厂店普遍存在厂房场地、维修机具较简易,人员技术素质较低,内部管理薄弱,服务意识淡薄,乱收费,质量差等问题,直接影响公路运输安全。据统计,     

“两黑”和“二超”的根治

海口市依靠得天独厚的区域优势，道路客运得到飞速发展，截至2008年底，全市拥有道路客运企业70家，客运车辆5887辆，其中出租汽车1951辆，市、郊区公交大、中巴车辆826辆，旅游汽车1613辆，班线客运车辆644辆，自驾租赁车辆789辆，一级客运站3个，三级客运站2个。繁荣的背后，也暴露出诸多问题和隐患，需要我们不仅“一打了之”，更需充分挖掘问题根源，采取长效治理措施，促进道路运输行业科学发展。     

如何解决当前国营汽车运输企业的困难

近几年来,国营汽车运输企业经济效益不断下降,企业 经营十分困难,主要表现在: 资金不足投入少,设备陈 旧竞争差;汽车价格成倍翻,高 价汽油每年加;债台高筑贷款 多,利息支出逐年增;基本折旧 交二金,简单生产维持难;税费 出台负担重,经济效益连年降. 我省汽车运输公司的情况 也和各省(市)大致相似.现将1990年与1985年的 主要数据比较如下:客货车辆数增长3.45%(其中: 客车增加 15. 58%,货车减少 11. 2 2%),客货 换算综合周转量减少10.63%.营运(销售)收入 增加50.78%(运价两次调高,货运二类物资计算调 高61%,客运以普通客车计算调高52%).客运单…