怒江州旅游产品设计的创新思考

一、对怒江旅游资源的总体认识怒江州旅游资源类型丰富 ,特色鲜明 ,集中表现为以独特的峡谷风光 ,奇异的民族风情为主体的多样性自然 ,人文景观。自然景观所构成的吸引力主要是 :雄险 ,博大 ,纯真 ,迷离。所谓“雄险” ,指其峡谷景观雄丽险峻。由两大地质板块新生代相互挤压 ,碰撞所产生的巨大山脉 ,构成怒江“四山夹三江”的雄姿。行于谷底 ,仰天一线 ,感觉到山的巍峨 ;立在山巅 ,回首望江 ,体会到谷的险要。急流冲破山的阻挡 ,惊涛拍岸 ,壁立千仞 ,更显出“雄关天险”的壮观景象。所谓“博大” ,指其气势恢宏磅礴。怒江境内处处是大尺度风…     

东海，风光这边独好

海。总是值得期待的。内陆省区的人们常常把宽阔的湖泊称之为海，那是对海有一种无限期待使然。事实上，亲临大海，与海为伴，才会真切体味海之博大、海之精深、海之气势磅礴。 相拥东海的浙江，提出加快发展海洋经济、建设港航强省的重大决策。正是对海寄予了巨大希望。[编者按]     

溯源青海 高原之珠 行游塞上 七彩宁夏——青海、宁夏部分旅游景点展示

青海湖古称“西海”，又称“鲜水”或“鲜海”。蒙语称“库库诺尔”，藏语称“错温波”，意为“青色的海”、“蓝色的海洋”。青海湖地处高原的东北部，湖的四周被巍巍高山所环抱。北面是宏伟壮丽的大通山，东面是巍峨雄伟的日月山，南面是逶迤绵延的青海南山，西面是峥嵘嵯峨的橡皮山。离西宁约200公里，海拔为3200米。它的周长360公里，     

国内资讯

中国构建“三海三陆”新格局近日,商务部制定出台了《商务发展第十一个五年规划纲要》。《纲要》提出,在对外开放的区域布局上,我国将构建“三海三陆”开放新格局。“三海”是指珠三角、长三角地区,及以天津滨海新区为中心的环渤海地区等三个沿海开放带。“三海”借助的是其港口优势、产业优势和信息优势,开放的通道是海路。“三陆”指的是东北、西南和西北等三个地区的沿边、沿陆开放。“三陆”更多依靠我国与周边国家的区域经济合作平台和沿边区位优势,开放的通道是陆路。     

知识的价值——从一位文人经商谈起

在前几年的“下海”潮中,争先恐后往“海”里跳的,知识分子占了相当大的比重。近年来却出现相反的潮流,呛了水的“老九”们,又纷纷“回头是岸”了。 “知识有价值,但知识不值钱”,于是有人便得出这么一个怪诞而又似乎合理的结论。 “知识有价”吗? 方块汉字奥妙无穷,“知识无价”与“知识有价”其实就是一个意     

上天有好生之德

“生生之德”是中国文化的基本精神,“生”的意义不仅仅表现为生命,更表现为生生不息、和谐有序的深层次含义,尤其在儒家的世界观里,宇宙的本质即是生生不息的生命动态过程。中国自古强调“天人合一”的思想,在人与自然的关系中人不仅充分体现出主体性,同时也生发出“民胞物与”的极具包容的博大情怀。天地有四时,人体亦有春夏秋冬,以人道应天道,才是构建人与自然和谐统一的应循之道。     

青岛海

滨海城市很多。但从来没有一座城，像青岛这样偏爱海。做家电的，叫作“海尔”、“海信”。开酒店的，不仅选址要面朝大海，起个名字也离不了“海情”、“海景”。搞房地产的，开个楼盘要叫“海景花园”、“香槟海岸”。就连搞化工的，都摆脱不了海的影响，又是“海晶化工”。滨海城市虽多，但从来没有一座城市像青岛这样，因海而生、因海而建、因海而兴、因海而名，海城交融，无从分割。“琴岛”之外，当地人普遍接受的自称是“岛城”。岛城，岛城，以岛为城，以海为城，城因海兴，是为“青岛”。     

以区域品牌引领陶瓷经济腾飞

唐山陶瓷历史悠久,素有“北方瓷都”的盛誉。尤其改革开放30年来,唐山陶瓷产业发展更为迅速,不仅在日用陶瓷的基础上实现了工艺陶瓷、卫生陶瓷等方面的突破,而且通过技术创新提升了陶瓷产品质量。惠达以骨质瓷为代表的高档日用陶瓷产品,以及骨质瓷领军企业所创建的“隆达”、“红玫瑰”、“海格雷”等品牌享誉海内外,日用陶瓷出口创汇连续多年居全国同行业第一。新浪网2007年陶瓷行业十大排名,“惠达”位列第四,在卫浴类陶瓷企业中位居首位。这些成绩的取得,正是唐山陶瓷行业多年来致力于品牌建设的回报。     

爱国志士丘逢甲

丘逢甲(1864—1912)名秉渊,字仙根、吉甫,号蛰仙、仲阏、华严子等。祖籍广东蕉岭,生于台湾彰化县东势镇。辛亥革命后,思去旧更新之意,更慕博浪椎秦义事,改号“仓海”,学者称他为“仓海先生”。他的诗文常自署“仓海”,又别署“南武山人”、“东海遗民”、“台湾遗民”等。丘逢甲性聪颖好学,幼从父教,四岁读书,六     

中国“失海”渔民转产转业的现状及支持路径--基于青岛市的调查

“失海”渔民转产转业不仅是一项重要的民生工程,也是构建社会主义和谐社会和全面建成小康社会的艰巨任务。通过深入青岛市的多个典型渔区和渔村,对“失海”渔民的“失海”时间和原因、是否已经实现转产转业、转产转业的困境、转产转业过程中享受政府优惠政策的情况及其对未来的期望进行了调研,并从宏观、中宏和微观角度提出了中国“失海”渔民转产转业的具体支持路径。     

黄益平教授解读“李克强经济学”

2013年年中,“李克强经济学”横空出世,其英文单词“Likonomics”由时任海外投行巴克莱亚洲首席经济学家黄益平提出,用来指李克强为中国制定的经济增长计划。概念甫一诞生,便具有属于自己的旺盛生命力,所孕育的改革正能量令人期待。     

试论明代驿传役由永充向轮充的转化

明代驿传役既不同于军、匠、灶役始终“役皆永充”,亦不同于里甲正役一开始便严格依照黄册所编次序“十年轮充”,而是以洪武廿二年为界经历了一个由永充变为轮充的独特的转化过程。这在明代各种役法中可以说是绝无仅有的。本文拟就这个问题试作粗浅的论述。     

洱海的海菜花回来了

<正>初冬时节,云南大理洱海里的海菜花仍然竞相绽放,蓝天、碧水与白色的海菜花交相辉映,形成一道专属于洱海的初冬画卷。海菜花被称为“水质监测员”,对生长环境水质要求极高,一旦水体富营养化导致水质恶化便会绝迹。上世纪90年代开始,随着流域经济发展、人口聚集和生产生活方式变化,洱海一度因水质下降而暴发蓝藻。如今,海菜花重现洱海,是对洱海保护工作成效的最好注解。     

以“N+1”促进海铁联运“五定”班列常态化运营——基于江西上饶无水港的调查

近年来,海铁联运在我国呈现迅猛发展的态势,展现出其独特的优势.本文通过对江西上饶无水港发展集装箱海铁联运情况的实地调研,剖析了上饶无水港发展海铁联运的有利条件及制约因素,提出了“N+1”模式.其目的是通过实施“N+1”模式,促进其集装箱“五定”班列”规模化发展,常态化运营.     

浅谈公路工程质量管理

我国搞工程项目建设，多少年来一直贯彻“百年大计，质量第一”的方针。质量管理工作已经越来越为人们所重视，国家正投资大量的资金兴建交通工程，“要想富，先修路”是国家和人民所共识的。然而“重庆綦江彩虹桥”、“云南昆禄公路”、“浙江防海大堤”、“九江长江大堤”……等等质量事故的发生，无不令人感到悚目惊心，给国家造成了巨大的损失，影响国计民生和社会环境的安全。加强公路工程质量管理，对我们每一位在公路作战前线的作战人员来说，是迫在眉捷，刻不容缓的。     

以十六大精神为指导推动各项事业齐发展

一、深刻领会十六大精神，认识发展全区经济的重要性和紧迫性十六大报告精神博大，内容十分丰富，令人鼓舞，催人奋进。领会十六大的精神实质，最为重要的就是要准确把握“三个代表”这条主线，牢固树立发展是第一要务的意识，大力弘扬与时俱进的创新精神，紧跟解放思想的时代步伐。１．以“三个代表”重要思想为指导，切实加强干部队伍作风建设，为经济发展提供保障。“三个代表”是贯穿十六大报告全文的主线，是我们党的立党之本，执政之基，力量之源。各级党组织尤其是乡村两级党组织要把贯彻“三个代表”真正落到实处，切实加强干部队伍…     

设计引领高端之路

“设计经营”指的是以“设计”为中心的经营，即从产品开发初期便以“设计”为主轴，架构商品企划、产品设计和协助小组，为顾客提供具有差异化价值和魅力的“设计”，同时将“设计”应用在各个经营领域，如广告宣传、卖场展示、服务等。[编者按]     

兴港开海—闽东腾飞之路

海是闽东(宁德地区的俗称)最大的优势,海上还有3个闽东,宁德地委、行署立足于闽东资源和区位优势,提出振兴闽东的重大战略决策——建设“海上闽东”,这是本世纪末到下世纪闽东拓展经济发展空间的战略决策。 兴港开海的基本思路和战略重点 兴港开海,建设“海上闽东”,这是振兴闽东经济的最佳战略选择。 战略的基本思路是: 提高港口开放层次,推动海港开发;同时以海洋水产业和海运业为海洋支柱产业,带动相关产业发     

敢伸壮志铸心魂——深圳欣明工贸公司董事长宣志卿印象记

深圳特区是块神奇的土地,而这土地上有些能人奇士并不是你随便可以认识和解读的.至少我认识的欣明公司董事长宣志卿就是这种人.他并没有伟岸的身材,但他的胸怀里装的东西博大宽广;他没有显赫的家世,但当今之世文治武功显耀者们很多都了解他;他没有进过名牌大学殿堂,却有经世济邦的韬略……尤其是宣志卿的“位卑未敢忘忧国”、疾恶如仇、气吞山河的大智大勇令常人咋舌、小人不敢近前.我年少初学,对宣志卿有仰之如山、俯之如海的怯生感.待我来到他的     

“第三只眼”看沿海产业带开发热

眼下,中国经济中最火的字眼儿非“海”莫属。 从东北到西南,从“转身向海”的辽宁沿海产业带,因曹妃甸而被人们“突然发现”的河北唐海,“沸腾的你无法想象”的天津滨海,到要赶超苏南的江苏沿海经济区,要搭补起长三角和珠三角之间短板的福建海西经济区,再到以广西北海为中心、志在对接东盟的北部湾经济区,沿海开发的热度在不断地上升。