重庆建设成为中国西部区域金融中心的途径分析

一、重庆建立长江上游区域金融中心的优势（一）战略地位特殊重庆具有承东启西、左右传递的区位优势。它坐拥长江黄金水道,是长江上游乃至整个西部地区唯一拥有＂水陆空＂整体联运优势的大城市,有利于金融业集群发展,辐射长江上游区域经济。在经济区位上,重庆市是西部唯一的直辖市,肩负着国家统筹城乡综合配套改革的重担。2009年国务院3号文件中明确提出,要把重庆建设成为长江上游的金融中心。重庆建设成为区域金融中心,必将对长江上游地区甚至是西部地区带来金融资源聚集效应,辐射区域经济。对于推进西部大开发、配合国家整体经济战略布局都具有重大意义。     

建设重庆现代物流中心的总体定位

建设重庆现代物流中心是把重庆建设成为长江上游经济中心的必由之路 ,但建设这个现代物流中心必须从战略意义、战略目标、基础条件、主要障碍、具体功能等方面搞好定位 ,才能有利于重庆市整体经济的健康发展。     

重庆构建长江上游地区物流中心的探析

重庆是长江上游和西南地区最大的中心城市,是“长江经济带”承东启西的区域性轴心。重庆要大力发展中央商务区,加强地区合作建设西部最大物流基地,发展现代物流业,把重庆建设成为长江上游的物流中心。     

重庆打造长江上游“会展之都”存在的问题及建议

<正>《国务院关于推进重庆市统筹城乡改革和发展的若干意见》(国发[2009]3号),要求重庆"打造长江上游地区的‘会展之都’","形成区域商贸会展中心,促进实现流通现代化"。为了贯彻落实这一指示精神,重庆市商业联合会、市会展协会、市商务策划协会近日联合召开了"打造长江上游‘会展之都’研讨会"。     

重庆“购物之都”定位及核心功能研究

重庆提出建设长江上游贸易中心,完善购物功能,打造"购物天堂"。本文通过借鉴相关评价标准界定"购物之都"内涵,通过相关城市比较明确重庆建设长江上游"购物之都"的战略定位,确定其消费购物、生产采购、品牌集聚、时尚引领、信息集中、价格形成六大核心功能,从主体、载体、产业体系、支持系统上形成建设长江上游购物之都的总体思路与框架。     

涪陵工商：在转型路上“爬坡上坎”

我们的采访，正赶上重庆解放60周年纪念，展现在我们面前的是一个充满活力和开放的城市。这座年轻的直辖市，是全国唯一的省级统筹城乡综合改革配套试验区，集大城市、大农村、大库区、大山区、少数民族地区为一体，当前，重庆市正按照中央的总体部署，积极推进“宜居重庆、畅通重庆、森林重庆、平安重庆、健康重庆”建设，努力打造保护知识产权模范城市、全国消费放心城市，建设长江上游的经济中心和城乡统筹发展的直辖市，力争在西部率先实现小康。     

重庆构建长江上游金融中心意义研究

长江上游是西部地区的重要组成部分,而重庆又是西部经济发展的增长极,重庆构建区域金融中心对其经济的协调发展有着重要意义。本文通过对重庆构建长江上游金融中心现状分析,包括经济总量、金融业、基础设施的发展对比,总结出重庆构建长江上游金融中心的意义。     

重庆市长王鸿举 加快长江上游经济中心建设 实现重庆发展新飞跃

实施西部大开发,重庆经济社会发展取得令人振奋的成绩。“十一五”时期,我们将努力实现,城市综合竞争能力、企业自主创新能力明显提升;社会主义新农村建设、资源节约型和环境友好型社会建设、三峡库区移民开发建设、和谐重庆建设取得明显成效;全面建设小康社会取得重要阶段性进展,基本建成长江上游经济中心的总体框架。到2010年经济社会发展主要人均指标     

长江上游港口群发展研究

泸宜乐港口群和重庆港口群是长江上游两个最重要的内河港口群,西南地区通江达海的主要通道,加快两个港口群的发展对降低地区物流成本,带动区域经济增长发挥着越来越重要的作用。     

发展创意产业 建设创意重庆

重庆作为正在崛起中的西部重要增长极和长江上游经济中心城市,加快发展创意产业、建设创意型城市极为重要。     

重庆打造长江上游物流中心的思考

现代经济的快速发展离不开现代物流业的支撑。重庆作为中国西南地区具有重要战略意义的城市,着眼于打造长江上游经济中心,首先就要建立与之对应的现代物流中心作为支撑。文章从重庆打造长江上游物流中心的战略意义入手,进而分析重庆物流业发展现状,最后提出重庆打造长江上游物流中心的对策建议。     

重庆农村商品流通体系建设中完善政府职能的对策

农村商品流通体系是农村市场体系的重要组成部分,对农村经济社会发展具有重要的作用和影响.2008年3月,胡锦涛总书记对重庆未来发展作出了总体部署,明确要求重庆要加快建设成为西部地区的重要增长极、长江上游地区的经济中心和城乡统筹发展的直辖市,在西部地区率先实现全面建设小康社会.鉴于此,本文结合重庆市具体情况,对农村商品流通体系建设中政府职能进行了探讨.     

试析重庆报关行业的发展前景

随着我国市场经济的日趋成熟和飞速发展,国际进出口贸易日见频繁,我国近年进出口业务逐年大幅增加,作为承担数亿吨进出口货物的报关行业,日渐发挥着越来越重要的作用.尤其是作为长江上游经济重心和西部重要增长极的重庆,外贸及其报关行业呈现光明的发展前景.     

重庆市长王鸿举加快长江上游经济中心建设实现重庆发展新飞跃

实施西部大开发,重庆经济社会发展取得令人振奋的成绩."十一五"时期,我们将努力实现,城市综合竞争能力、企业自主创新能力明显提升;社会主义新农村建设、资源节约型和环境友好型社会建设、三峡库区移民开发建设、和谐重庆建设取得明显成效;全面建设小康社会取得重要阶段性进展,基本建成长江上游经济中心的总体框架.到2010年经济社会发展主要人均指标达到全国平均水平,人均地区生产总值在2000年基础上提前翻番,城乡居民收入分别达到15,000元和4100元.     

重庆 入世为年轻的直辖市增新活力

中国加入世贸组织后,经过3100万重庆人的共同努力,力争把重庆建设成为长江上游经济中心,已取得了举世瞩目的巨大成就。     

跨区域构建红色旅游产业集群研究——以川黔渝为例

培育和构建川黔渝跨区域红色旅游产业集群对提升其旅游产业竞争力,获得更好的经济效益和社会效益,实现三省（市）从红色旅游资源大省（市）到红色旅游产业强省（市）的跨越有重要意义。从红色旅游资源的构成及空间结构、区位、支持条件等方面分析,确定川黔渝构建跨区域红色旅游产业群具有切实可行性,在此基础上提出了构建川陕苏区、红岩精神、红色故里、伟大转折、长征史诗五大红色旅游产业集群的设想,并提出政府要发挥支持和推动作用;建立新型的区域协调机制;建立红色旅游产业集群网络结构;并制定区域旅游产业集群发展规划,建设红色旅游产业运作体系;树立区域红色旅游形象品牌,打造精品红色旅游产品,注重与其他旅游相结合,形成区域旅游竞争力;加大基础性设施建设,进一步提高服务水平六方面去构建红色旅游产业集群。     

重庆打造长江上游“会展之都”存在的问题及建议

《国务院关于推进重庆市统筹城乡改革和发展的若干意见》（国发[2009]3号），要求重庆“打造长江上游地区的‘会展之都’”，“形成区域商贸会展中心，促进实现流通现代化”。为了贯彻落实这一指示精神，重庆市商业联合会、市会展协会、市商务策划协会近日联合召开了“打造长江上游‘会展之都’研讨会”。会议认为，：会展经济被誉为21世纪的“三大无烟产业”之一，会展可以展示城市形象，提高城市的知名度。     

重庆物流产业发展的SWOT分析

重庆直辖以来,社会经济发展很快,但是现代物流业的发展还相对滞后,目前正在建设长江上游航运中心和西部地区物流枢纽,物流产业面临良好的发展前景。本文对重庆发展物流产业的优势、劣势、机遇与威胁进行了分析。     

港口经济对重庆经济增长影响及发展策略探究

随着我国对外开放水平逐步上升,港口在推动总体经济发展中发挥着越来越大的作用。作为本地区与外界物流等信息交换的媒介,港口经济已经成为促进我国城市发展的重要推动力之一。重庆港口经济近些年得到了长足的发展,作为长江上游与西南区域的重要枢纽,重庆通过港口经济带动城市发展,已经成为新的经济增长极。首先对重庆当前港口经济发展进行概述,而后阐述了港口经济对重庆经济增长的影响,重点提出了进一步推动港口经济发展,促进重庆整体经济水平提高的策略,以期能够为宏观经济决策与规划提供一定的依据。     

谈重庆服务业的发展特征及存在问题

重庆是我国重要的区域中心城市、长江上游地区的经济中心,服务业的发展对于其成为区域中心城市具有重要的作用.本文在对重庆服务业发展的特征进行阐述的基础上,指出其目前发展中存在的问题,以期对重庆服务业今后的发展提供一定的参考价值.