考虑拥堵的集装箱海运链不同合作模式选择

针对集装箱海运链上的合作问题,考虑集装箱港口与班轮公司进行业务挂靠、合谋共利、班轮公司参与港口投资这三种不同的合作模式,运用伯川德博弈的方法,建模时考虑了港口设计吞吐能力所带来拥堵成本的影响,计算出班轮公司和集装箱港口的均衡定价、吞吐量及利润,对均衡结果进行比较,并对影响均衡结果的因素进行分析。结果表明,集装箱港口设计吞吐能力越大时拥堵成本越小,对集装箱海运链越有利;与业务挂靠模式相比,集装箱海运链更倾向于合谋共利;班轮公司对合作模式的均衡选择取决于投资港口扩大的吞吐能力大小;班轮公司定价需考虑自身投资港口的占比和拥堵程度;集装箱海运链吞吐量指标与班轮公司的投资占比和港口拥堵成本呈负相关。     

企业技术创新与创新战略模式的选择

以企业为主体的技术创新不仅是一个地区乃至一个国家创新体系的核心组成部分,也是推动经济增长、提升经济质量与水平和促进产业结构转型升级的内在动力,企业技术创新能否发挥上述作用（无论是企业个体还是企业群体）。很关键的一环在于它所选择的技术创新战略能否适当,战略选择对了,大方向不会错,技术创新的质量、水平频率和可持续性较高,反之,就会事倍功半,甚至会产生难以克服的困难,因此,企业技术创新战备的选择是个大问题。     

试论企业技术创新模式的选择

文章从不同的角度分析和研究企业技术创新模式的选择,包括技术创新的动因模式选择、不同规模企业的技术创新模式选择、产品寿命不同阶段的技术创新模式选择、技术创新战略模式选择、技术创新的策略模式选择问题,以利于企业采用最佳的创新方式取得最好的创新效果。     

企业技术创新战略选择

当今世界科技日新月异,知识经济初现端倪,综合国力竞争日趋激烈,全球经济与产业结构正处于深刻的调整当中。经济全球化、科学技术的革命与知识经济的兴起,给企业既带来了新的发展机遇,也带来了严峻的挑战。新知识、新技术、新观念的不断出现与应用,在提升企业产品的附加值的同时,也加快了产品的更新周期。在这个百舸争流、新产品层出不穷的时代,企业只有把技术创新作为企业的发展战略来抓,不断创新,不断推出新产品,才能立于不败之地并获得发展。１企业技术创新战略技术创新是技术与经济的有机结合,它是利用竞争优势提升企业竞争…     

中小企业技术创新模式选择:基于博弈思想

文章聚焦于我国中小企业,针对率先创新和跟随模仿创新这两种技术创新模式,运用博弈论的方法,分析发现我国中小企业进行技术创新的最优模式是跟随模仿创新模式,并且提出了一些客观和理性的建议,以供参考。     

制造商和供应商技术创新合作投资的两阶段动态博弈模型

供应链管理的发展促使企业寻求有效的技术创新合作模式.本文将供应链企业技术创新合作投资分为两个阶段,各阶段以库诺特静态博弈为基础,建立了供应链企业技术创新的两阶段动态投资博弈模型.模型求解得到了供应商和制造商技术创新投资的合作均衡以及参与约束条件,归纳出市场需求弹性、技术创新成功率以及供应商技术创新效率对技术创新投资量及创新后双方利润的影响.可供企业在新技术研究与开发投资时参考.     

企业技术创新模式选择的实证研究

从微观上看,企业技术创新应与企业的竞争环境和自身条件相适应,在不同时期选择具体的创新目标和创新行为;从宏观上看,企业技术创新应与大环境相融合,选择适应国情国力的创新战略与创新方式。本文以江苏省为例,基于1996年全省企业技术创新抽样调查资料(1139个随机样本,包括各种企业规模、各种经济类型、各种行业、各种隶属关系),对我国企业技术创新现状作实证分析,提出现阶段我国企业技术创新的合理范式。     

海外投资合作共赢模式的合作博弈分析——以石油投资为例

本文提出海外投资合作共赢的合作共赢博弈分析模型,组合运用非合作博弈和合作博弈模型分析分别掌握资源、技术、资金与地缘政治优势的各方合作投资的利益均衡,并具体应用于中石油在伊拉克拉法亚油田的合作投资案例。分析从中方与伊方合作开始,递进加入其他合作方,论证了多方合作在风险分担与收益上的必要性。利用夏普利值概率分布的仿真方法,得到合作投资各方夏普利值的概率分布,通过预期收益、波动、偏度与峰度的综合分析为投资方式和份额调整提供战略均衡的依据。本文的研究可以对“一带一路”合作共赢的投资模式提供参考。     

基于敏捷供需链协调决策的企业配送网络研究

在充分论述企业配送网络的发展趋势和敏捷供需链核心思想的基础上，选取敏捷化的配送网络作为研究对象，提出了基于敏捷供需链协调决镱的配送网络模型，为企业进行配送网络的建设提供一定的参考。     

供应链管理中企业合作的博弈分析

供应链管理的关键是节点企业间的战略合作,但是企业的短期行为会使合作陷入困境。通过对所构建的博弈模型的重复博弈进行分析,证明了只要博弈双方以长期利益为目标,合作才是最优战略,从而说明了供应链企业间建立长期的合作伙伴关系是可能与必然的。     

供应链企业合作的博弈分析

供应链的企业间合作 ,是建立在他们之间理性博弈的基础之上的 ;而合作是供应链运行的基础 ,是供应链上的企业在信息不完全条件下的有限理性选择。在构建供应链的过程中 ,企业是基于合作博弈来选择合作伙伴的 ;而形成“共赢”的利益机制是供应链结构变迁和优化的动因。     

基于供应链金融的中小企业存货质押融资合作博弈分析

主要从供应链角度出发,针对银行为中小企业所提供的供应链金融服务模式以及存货质押融资模式进行了合作博弈分析,构建了基于供应链金融的中小企业存货质押融资合作博弈模式,并通过实例验证了理论模型的实用性。     

供应链合作价值创新:供应链管理的新模式

供应链合作价值创新是企业发挥供应链成员间合力满足顾客需求和应对市场竞争的有效方式。区分了供应链合作与供应链合作价值创新,并探讨了价值链合作价值创新的实现方式。     

基于供应链形态的中小型企业融资模式研究

从供应链的形态来探究融资模式,即将由银行、核心企业和中小企业组成的供应链,按核心企业在供应链中的位置分为三种形态:纺锤型、棒槌型和哑铃型,并针对每种类型进行了举例阐释,在此基础上进一步探讨了每种形态下中小企业可选择的融资模式。最后,给出了中小企业融资的建议和对策。     

基于知识共享的关联供应链企业间的合作博弈分析

基于知识共享,建立了关联供应链企业间的博弈模型,得出了两个核心企业在合作与不合作时希望共享的知识总量的均衡策略,进一步探讨了两个核心企业构建关联供应链的条件及知识总量对关联供应链系统利润的影响,最后给出促进知识共享的建议。     

基于服务供应链的流通企业商业模式创新——以浙江物产为例

阐明了我国传统贸易型流通企业商业模式的困境,进而从服务供应链的视角分析了浙江物产商业模式创新的思路,并进一步讨论了浙江物产实施新商业模式的框架,最后提出对传统贸易型流通企业商业模式创新的启发。研究表明:对传统贸易型流通企业来说,基于增值服务重塑客户价值主张是创新之源;需要灵活运用服务供应链理念整合各类资源以实现创新;实施新的商业模式时需要循序渐进。     

供应链管理中的物流创新分析

供应链体系是否合理并完善,是决定一个企业能否顺利发展的关键,而供应链相关体系之中的核心要素,就是物流管理。目前国内的物流管理还存在较多的问题,很多人对物流管理的理解并不深刻,这对我国物流领域的发展造成了极大的影响。文中以物流创新作为研究基础,对我国目前供应链管理中存在的一些问题进行了讨论与分析。     

试论第三方物流公司主导的供应链模式

从第三方物流公司的发展趋势提出一种新的供 应链模式——以第三方物流公司为主导的供应链模式,并对该 模式形成的原因和存在条件进行了分析。     

EPR下生产企业闭环供应链回收运作模式选择

基于生产者延伸责任制(EPR)下闭环供应链逆向物流的研究,提出EPR下生产企业闭环供应链回收运作的三种模式:生产商自营、联营和外包给第三方回收模式;详细地分析了基于EPR下影响企业选择最优回收方案的影响因素,为闭环供应链的健康快速发展提供理论支撑。