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一、中国铁路改革开放以来取得显著成就中国铁路是国家的重要基础设施,是国民经济的大动脉,对国民经济和社会发展具有重要作用。在国内现代化交通运输中,53%的旅客周转量和70%的货物周转量是由铁路完成的。改革开放以来,在国家的大力支持下,中国铁路建设和运输生产成就显著。从1978年到1994年的16年中,铁路营业里程从48600公里增加到53992公里,复线从7630公里增加到16159公里,电气化里程从1030公里增加到8966公里。1994年完成客运量10.8亿人次,比1978年增长34%;完成货运量15.7亿吨,比1978年增长46%;完成换算周转量16233亿换算吨公里,比1978年增长1.5倍。1994年,中国铁路运 相似文献
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《港口经济》2003,(2)
2002年我国各种运输方式完成运输量指标绝对数比上年增长(%)货物周转量49387亿吨公里3.8其中:铁路15477亿吨公里6.2公路6704亿吨公里5.9水运26481亿吨公里1.9民航51.5亿吨公里17.9旅客周转量13966亿吨公里6.2其中:铁路4969亿吨公里4.2公路7643亿吨公里6.0水运85亿吨公里-5.6民航1269亿吨公里16.2港口完成货物吞吐量26.8亿吨11.6其中:外贸货物吞吐量7.6亿吨17.0资料来源:国家统计局2002年我国公路投资3000亿元我国2002年完成公路建设投资3000亿元,创历史最高水平,新铺6万公里公路,到2002年底,全国公路通车里程达到175.8万公里。交通… 相似文献
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王德生 《中国经济展望(产业卷)》2002,(1):396-404
2001年以来,在良好的宏观经济环境下,交通运输部门在继续深化体制改革的基础上,大力开展结构调整和企业重组,为进一步适应客货运输市场的需求,以市场为导向,调整和优化运输资源布局,完善运输组织,挖掘运输潜力,提高运输效率和服务质量,努力形势货源和吸引客流,使运输生产在“十五”开局之年取得较好业绩,不仅可顺利实现年初预期的生产目标,而且将保持运输形势的平稳发展,实现稳中有升的良好局面,预计2001年全社会主要运输方式可完成客运量158.15亿人,旅客周转量13396.5亿人公里,分别比上年增长7.2%和10.3%;可完成货运量138.42亿吨,货物周转量45526亿吨公里,分别比上年增长4.3%和5.3%,主要运输方式运输生产完成情况如下。 相似文献
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中国加入世贸组织,国内企业将会融入经济一体化的潮流中去,与国际企业竞争,特别是在中国市场买方特征日益加大和消费需求日趋多样化的背景下,国内企业将面临新的挑战。兰州铁路局所辖运输企业面对挑战,进一步深化改革,实施战略创新、体制创新、机制创新、制度创新、技术创新、竞争方式方法创新等,满足各类旅客货主的需求,开创了企业竞争的新局面。2001年,兰州铁路局旅客发送量完成1711万人,同比增长5.4%;货物发送量完成5793万吨,同比增长6.4%。年运输收入完成49.4亿元,同比增长13.6%,比全路增幅… 相似文献
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近年来,我国港口业取得了迅猛发展。根据国家统计局2007年10月2日公布的数据,截至2006年底,全国主要港口码头泊位数为10848个,比2002年末增长28.1%。其中,万吨级及以上泊位1108个,比2002年末增长82%,年均增长16.1%;生产用码头泊位10171个,比2002年末增长26.1%。2006年,全国主要港口完成货物吞吐量46亿吨,比2002年增长105.8%,年均增长19.8%。其中,沿海港口完成34.2亿吨,比2002年增长105.4%,年均增长19.7%;内河港口完成11.8亿吨,比2002年增长107.2%,年均增长20.0%. 相似文献
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一、“十五”综合交通运输发展现状 “十五”期间,重庆市交通运输实现了跨越式发展。货运量及周转量增长迅猛。2005年全社会客运量、客运周转量分别完成63425万人次、308.7亿人公里,“十五”期间年均增长速度分别为1.9%和2.7%。货运量、货运周转量分别完成39198万吨、624.9亿吨公里,年均增长速度分别为6.9%、11.0%,增长速度创历史新高。 相似文献
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文章采用经济计量分析方法,实证考察了1978~2008年间广东省交通基础设施与经济增长之间的长期均衡关系和Granger因果关系。结果表明:公路通车里程与和总收入之间的协整关系不稳定;货物周转量、旅客周转量与总收入之间存在正相关关系;货物周转量、旅客周转量是总收入的格兰杰原因。 相似文献
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投资要点2007年第一季度铁路运营增长良好。货物周转量和旅客周转量同比增长1.3%和8.1%,增长幅度超过2006年水平。根据宏观经济、进出口的增长以及铁路提速程度,预计2007年铁路货 相似文献
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日本铁路分国营铁路和民营铁路两种,国营铁路占主导地位。日本国营铁路配置了先进的线路设备、现代化的机车车辆和运输过程自动化管理系统。 1984年,国营铁路营业里程为21,091公里,其中复线和三线线路5,700多公里(占27%),电气化铁路8,800多公里(占41.7%),1983年拥有电力机车1,613台、内燃机车1,989台、电动车组18,184辆、内燃动车组4,450辆、客车5,092辆、货车63,510辆、集装箱47,984个。 1984年,国营铁路完成客运量69亿人次,旅客周转量1,942亿人公里,分别占国内总客运量和旅客周转量的13%和23%;完成货运量7,493吨、货物周转量227亿吨公里,分别占国内总货运量和周转量的1%和5%。同年国营铁路营业收入35,686亿日元,支出 相似文献
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一、第二产业是天津经济快速增长的主要力量 第二产业中,①工业生产规模迅速扩大。完成增加值1436.73亿元,比上年增长21.5%;全部工业总产值5763.93亿元,增长31%。规模以上工业完成增加值1395.64亿元,增长26.5%;完成总产值5375.09亿元,增长31.8%,比上年增长1325.48亿元。②重工业增速和比重继续提高。规模以上工业完成重工业增加值1081亿元,增长29%,完成总产值4085.73亿元,增长36.2%。完成轻工业增加值314.64亿元,比上年增长18.7%,完成总产值1289.36亿元,增长19.4%。重工业、轻工业产值比例为76:24。③优势产业带动作用突出。六大优势产业完成工业总产值3797.7亿元,增长35.5%,占规模以上工业总产值的比重达到70.6%,对工业增长的贡献率达到76.7%。 相似文献
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“九五”以来,全省各级道路运输管理机构经过五年的努力,我省道路运输市场机制逐步完善,市场秩序渐趋规范,市场体系框架基本形成,道路运输经济呈现稳步增长的态势。据统计,截止 2000年底,全省民用汽车保有量已达 22万辆,营运车辆达到 9.9万辆,其中营运客车 2.88万辆,营运货车 7.02万辆;与“八五”末相比,民用汽车和营运车辆分别增长 1.5倍和 1.4倍;道路运输一行业共有经营业户 3.94万户,从业人员达 20.8万人; 2000年共完成货运量 1.98亿吨、货物周转量 109.38亿吨公里,客运量 1.16亿人次、旅客周转量 70.64亿人公里,是“八… 相似文献
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《中国工程建设通讯》2010,(2):6-6
2009年,全国完成房地产开发投资36232亿元,比上年增长16.1%。其中,商品住宅完成投资25619亿元,增长14.2%,占房地产开发投资的比重为70.7%。2009年,全国房地产开发企业房屋施工面积31.96亿平方米,比上年增长12.8%; 相似文献
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