国家外汇管理局境内企业内部成员外汇资金集中运营管理规定

为支持境内企业外汇资金运用和经营,国家外汇管理局下发了《境内企业内部成员外汇资金集中运营管理规定》（以下简称“《规定》”）。《规定》对境内企业外汇资金集中运营管理进行了进一步改革,允许符合条件的境内企业内部成员使用境内自由外汇资金。其主要内容如下：     

计算营业税时可扣除的哪些项目

为了避免重复征税,营业税规定了一些扣除项目。除税法规定的扣除项目外,不得扩大扣除项目。按营业税税法的有关规定,主要有以下几种情况:1.运输业在我国境内承揽旅客或货物运输出境,在境外改由其他运输企业承运的,可以从所收全程运费中减去付给其他运输企业的运费后,按余额计征     

深圳燃气××分公司槽车运输成本专项审计案例

[案例介绍]深圳燃气××分公司是深圳燃气下属的从事液化石油气和天然气现货采购、运输(具有经营性道路危险货物运输资质)及销售等业务的公司,其运输费用占该分公司运营成本的较大比重。集团公司领导关注在保证运输安全的前提下,如何进一步降低运输成本,增加企业效益。本审计项目主要把液化石油气槽车的有关维修管理费用作为审计     

我国企业全面预算管理实践思考

随着我国经济体制的改革和加入世界贸易组织后,国内企业要面对激烈的国际竞争,纷纷以各种并购形式走上集团化经营的道路,如何加强企业集团的管理、实现与国外跨国公司相抗衡,成为一个急待解决的问题.本文以集团公司的经营管理为主线,分析探讨全面预算管理方法的运用,并提出了企业在预算管理实践方面存在的问题和对策.     

财政部印发《水运企业会计核算办法》

2004年12月9日,财政部以财会[2004]30号印发了《水运企业会计核算办法》,自2005年1月1日起,我国境内的从事内河、海洋旅客、货物运输业务的水上运输企业简称“航运企业”)和从事旅客接送、货物装卸、堆存相关港务管理业务的港口、码头企业(简称“港口企业”)在执行《企业会计制度》的同时,执行该办法。具体说明如下:一、该办法对大量的术语下了明确定义,包括:运输业务、航次租船业务、定期租船业务、光租船业务、港口装卸业务、港口堆存业务、港口管理业务、航次、客运量、旅客周转量、货运量、货物周转量、集装运量、集装箱周转量、换算周…     

我国企业全面预算管理实践思考

随着我国经济体制的改革和加入世界贸易组织后，国内企业要面对激烈的国际竞争，纷纷以各种并购形式走上集团化经营的道路，如何加强企业集团的管理、实现与国外跨国公司相抗衡，成为一个急待解决的问题。本文以集团公司的经营管理为主线，分析探讨全面预算管理方法的运用，并提出了企业在预算管理实践方面存在的问题和对策。     

苏州利用外商直接投资的现状及对策分析

一、研究背景 对外直接投资(FDI),又称外商直接投资、国际直接投资、对外直接投资,是指外国企业和经济组织或个人(包括华侨、港澳台胞以及我国在境外注册的企业)按我国有关政策、法规,用现汇、实物、技术等在我国境内开设外商独资企业,与我国境内的企业或经济组织共同举办中外合资经营企业、中外合作经营企业或合作开放资源的投资(包括外商投资收益的再投资),以及政府有关部门批准的项目投资总额内企业从境外借人的资金.     

企业集团特征与成员企业价值

作为外部市场机制的一种替代形式,企业集团在发展中国家广泛存在。一方面,企业集团通过建立内部市场降低成员企业(Group-affiliated Com- panies)之间的交易成本,能够提高企业的价值;另一方面,企业集团内部控股股东与其他股东之间的代理问题相对于独立经营的公司更加严重,对其成员企业价值存在负面影响。本文以我国A股上市公司中的集团成员企业为样本,采用实证的方法研究了集团化经营方式对其成员企业价值的影响。结果表明:集团成员企业的经营效率和市场价值总体上均显著优于其所在行业的中值;同时,集团内上市公司数量的增多、集团层面的多元化经营都会显著提高成员企业的市场价值;但是,政府作为集团最终控股人或者控股股东持股比例过高时,集团产生的代理问题对成员公司价值存在显著的负面影响。     

构建我国衍生金融工具会计规范体系中的几个具体问题

随着我国金融业对外开放和金融改革的不断深化,特别是在我国正式成为世界贸易组织成员以后,中、外资银行在开拓市场、争夺客户方面的竞争日趋激烈,以银行为主的金融机构越来越多地运用衍生产品交易来规避风险和增加收入。目前,我国境内的外资银行大都开办了衍生产品业务,部分中资     

健全道路运输企业内部控制制度的相关思考

由于进入21世纪我国经济高速发展,市场经济竞争激烈,导致道路运输企业发展面临改革,即将进入高速发展时期,道路企业内部控制制度的完善至关重要,能够影响到新时期下道路运输企业的发展态势和方向.道路运输企业在人们生活中起着十分重要的作用,旅客运输促进旅游业的发展,加强各地之间文化交流与发展,货运运输能够促进不同地区的经济发展,带动城市特色企业的发展,使中国经济繁荣发展,但是,由于经济发展的迅速,道路运输企业内部控制制度有存在落后、不使用等诸多问题,解决这些问题有利于道路运输企业未来的发展,有利于完善我国交通网络,促进我国经济发展.在文中,笔者主要分析了道路运输企业及其内部控制制度存在的问题,以及提出相关改善措施,希望能够为中国道路运输企业的发展贡献自身的一份力量.     

企业集团内部资本市场效率问题的研究状况

近十多年来,我国有很多企业走集团化、多元化的道路.据国家统计局的调查资料显示,2003年我国各类大企业集团共计2692家,共拥有成员(企业包括母公司和子公司)28372家,平均每家企业集团拥有成员企业单位10.5家.     

降低资金集中运营门槛 提高外汇资金使用效率——国家外汇管理局相关负责人就《境内企业内部成员外汇资金集中运营管理规定》答记者问

问：《境内企业内部成员外汇资金集中运营管理规定》（以下简称《规定》）出台的背景是什么？ 答：在当前世界经济金融逐步全球化、一体化背景下,境内企业对优化外汇资源配置、提高外汇资金使用效率提出了更高的需求。为便利和支持境内企业外汇资金运用和经营行为,在适应国际收支均衡管理需要的情况下,     

改革开放知识

为帮助读者进一步了解改革开放的有关知识和政策,本刊将从本期起将陆续介绍有关这方面的内容。1、三资企业中外合资企业:是指由外国公司、企业和其他经济组织或个人同中国公司、企业或其他经济组织,经中国政府批准,在中国境内合营办的企业。其特点是:(1)共同投资。合营者可以货币出资,也可以厂房、机器设备、工业产权、专有技术、场地使用权等作价出资。外方投资比重一般不得低于投资总额的25％。(2)共同经营。合资双方组成的董事会,为合资企业的最高权力机构。董事长由双方协商确定或董事会选举产生,并实行董事会领导下的总经理责任制。(3)共担风险,共负盈亏。双方按股权比例分担风险,共负盈亏。(4)中外合资企业形式是有限责任公司。中外合资企业是我国直接吸收外商投资的一种重要形式。     

解析《外国投资者并购境内企业暂行规定》

<正> 近年来,随着我国利用外资的方式日益多样化,外资并购境内企业逐步成为我国引进外资的新兴方式。鉴此,2003年3月原外经贸部(现为商务部,以下称商务部)会同有关部门发布了《外国投资者并购境内企业暂行规定》(以下简称《并购规定》)。该规定规范了外国投资者对境内不同组织形式     

打破垄断 适度开放 立法管理——福建保险市场的对策研究

<正> 商品经济需要各类市场,也需要保险市场为其配套服务。但目前我省的保险业仍是封闭型的,以财政型为主的保险体系。这种体系不适应商品经济的发展。一、对外保护主义,对内独营垄断,保险市场无法形成。当前,我省保险业仍按照全国模式,对外采取保险保护主义,不允许外商保险公司来闽开业经营,即使厦门特区也不例外;对内仍保持中国人民保险公司(以下简称人保)独家经营,没有外商能在我省境内选择保险公司投保的余地。二、保险保持财政型经营,影响保险业的企业化进程。1981年,随改革开放政策的实施,国家决定广东和福建两省国内保险业务四大险种(即企业财产保险、机动车辆保险、货物运输保险、船舶保险)由     

企业的物流成本会计核算

狭义的物流成本主要指货物运输产生的费用,其中包括运输、包装、装卸等费用,广义上的物流成本不局限于物品的运输,它是实物流转中所产生的人力、物力、财力等费用,贯通于企业采购、生产、销售等环节,从原材料的购买、存储、生产、销售、运输等全过程所产生的成本支出.物流成本是企业成本支出的重要构成内容,因此,降低企业物流成本支出,提高物流成本的利用率也是企业成本管控的重要内容,对提高企业的盈利能力具有重要作用.     

探求农民专业合作社健康发展的路径

作为新型的市场主体,农民专业合作社以其成员为主要服务对象,提供农业生产资料的购买,农产品的销售、加工、运输、贮藏以及与农业生产经营有关的技术、信息等服务。以山西省晋中市为例,目前,全市经过工商部门注册登记的有1953个农民专业合作社,依据其合作形式和合作内容,     

集团公司财务管理模式选择与设计

企业集团是以产权关系为纽带,由众多企业法人共同组成的联合体。随着市场经济的逐步发展,集团公司日益成为我国现代企业经营的重要组织形式;集团公司的成员企业大都是具有独立法人资格的个体,按照公司法自主经营、独立承担法律责任。与单一法人企业相比,集团公司具有成员企业众多、地理分布范围广阔、     

物流集团公司纳税筹划

<正>一、物流集团公司组建的纳税筹划(一)经营地域的纳税筹划。我国存在着企业在不同地区经营税收负担不同的情况。物流集团公司可以通过对成员企业所在地和核心控股公司所在地的选择进行有效的纳税筹划,以享受政府     

国际运输船舶增值税退税 助力内外贸易双向循环

深化国际运输船舶管理高度开放,开拓合作共赢新局面,是促进国内国际贸易双向循环,提升国际航线、货物资源集聚和配置能力的重大举措之一。对此,国家税务总局在《财政部交通运输部税务总局关于海南自由贸易港国际运输船舶有关增值税政策的通知》(财税[2020]41号)和《财政部交通运输部税务总局关于中国(上海)自由贸易试验区临港新片区国际运输船舶有关增值税政策的通知》(财税[2020]52号)的基础上,发布《国际运输船舶增值税退税管理办法》(国家税务总局公告2020年第18号)(以下简称"第18号公告"),明确了对国际运输企业购买境内建造船舶企业,并在海南洋浦港、上海洋山港登记的船舶,实行增值税退税政策(以下简称"船舶退税")以及规定了备案、申报要求、管理等内容。