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<正>财税[2014]106号各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅(局)、国家税务局,新疆生产建设兵团财务局:为促进环境治理和节能减排,现将提高成品油消费税问题通知如下:一、将汽油、石脑油、溶剂油和润滑油的消费税单位税额由1.12元/升提高到1.4元/升。二、将柴油、航空煤油和燃料油的消费税单位税额由0.94元/升提高到1.1元/升。航空煤油继续暂缓征收。三、本通知自2014年12月13日起执行。 相似文献
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为促进环境治理和节能减排,借国际油价持续下跌之势,我国燃油(成品油)消费税税率分别于2014年11月29日、12月13日和2015年1月13日三次上调:汽油、石脑油、溶剂油和润滑油的消费税单位税额从每升1元相继提高到1.12元、1.4元和1.52元;柴油、航空煤油和燃料油的消费税单位税额从每升0.80元相继提高到0.94元、1.1元和1.2元,引发人们广泛关注。对此,笔者从国际比较的角度谈点个人看法。 相似文献
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按照国务院公布的成品油价税费改革方案的设计,汽油、柴油等成品油消费税采取从量定额方式征收。所谓从量定额方式征收就是按照应税对象的计量单位计算应纳税额,具体到即将实施的成品油消费税,就是按照应税成品油的数量单位计算应纳税额。 相似文献
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各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅(局)、国家税务局,新疆生产建设兵团财务局:为调整和完善农产品增值税抵扣机制,经国务院批准,决定在部分行业开展增值税进项税额核定扣除试点。现将有关事项通知如下: 相似文献
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成品油消费税改革的供求效应 总被引:1,自引:0,他引:1
消费税改革对于促进经济社会发展具有重要作用。成品油消费税的改革必将通过税负与税负归宿的变化影响成品油的供求,进而影响绿色经济的发展。本文在成品油消费税税负归宿理论分析的基础上,实证检验了成品油消费税改革的供求效应。实证表明:提高成品油消费税的税率,对成品油的供给短期内有较明显的抑制作用,但长期作用不明显;而对成品油的需求也有一定的抑制作用,主要体现在企业消费者的需求有所下降,但对居民汽油消费的抑制作用较弱。然而,若将消费税的征税环节从生产环节调整至消费环节,不仅对消费的影响更为明显,会直接减少成品油的需求量;而且税率上调的政策效果也会事半功倍,优于在生产环节课征的政策效果。 相似文献