在国家战略框架下谋划海上宁波发展

浙江海洋经济发展示范区建设正式上升为国家战略,为宁波发展海洋经济和再创发展新优势带来重大的历史性发展机遇。宁波应紧紧抓住这个战略机遇,在国家战略框架下深入谋划海上宁波建设,进一步深化实施以港兴市战略,推进重大载体、重大项目建设,打造现代海洋产业基地,加快海岛开放开发,推进宁波舟山的一体化进程。     

发挥海洋文化作用，促进“海上浙江”建设

最近,省委提出了“发展海洋经济、建设海上浙江”的重大决策,这是我省拓展发展空间,实现可持续发展的潜力所在、优势所在和希望所在,是我省在新起点上实现“两创”新跨越的重大战略部署。我省是海洋大省,有着灿烂辉煌的海洋文化,如何充分发挥自身优势,弘扬先进的海洋文化,对于培育海洋经济新的增长点,建设“海上浙江”有着重要的现实意义。     

新起点上谋划浙江开放新格局

浙江必须发挥开放在经济社会发展全局中的“动力源”作用，形成经济全球化条件下浙江参与国际合作和竞争的新优势？从这一要求出发，谋划浙江开放新格局要把握“取向”、“互动”、“创新”三个关键词     

山东打造对外开放新高地的战略选择

"一带一路"建设走深走实,以及东北亚局势整体趋缓释放区域合作新潜力,给山东全方位开放带来新的机遇.山东具有全面加速融入世界经济体系、陆海共进开放格局基本形成、新旧动能转换助推"增量崛起"、政策叠加助力开放先行先试等基础,但也面临开放优势明显减弱、地缘区位优势趋弱、增长优势尚不突出、政策红利释放不足等突出问题.山东打造对外开放新高地,应紧抓政策机遇窗口高点定位高标建设上合组织地方合作示范区,立足东北亚新枢纽重点深化与日韩全方位合作,进一步强化海上战略支点构建陆海内外联动开放新格局,全力推进自贸试验区建设释放政策叠加、集成效应.     

加强对台经贸合作 深化北部湾开放开发

建设开放合作、协调发展、全面繁荣的广西北部湾经济区，是自治区党委、政府贯彻落实科学发展观，把握未来发展趋势，推动建设富裕文明和谐新广西的重大战略决策。笔者从对台工作的实际出发，认为在经济全球一体化和开放合作竞争日趋激烈的情势下，广西北部湾经济区独特的区位优势和良好的发展条件能否转化成经济优势，关键是看能否迅速地形成开放合作优势和规模开发优势。     

钦州:建设21世纪“海上丝绸之路”新门户和新枢纽

正钦州是古代海上丝绸之路的重要始发港之一,早在2000多年前的汉朝就与东南亚国家有着紧密的贸易往来,并处在西南中南地区与东南亚往来的节点和前沿,集地缘区位、港口、平台等多重优势于一身,是建设21世纪"海上丝绸之路"的重要组成部分。"先行先试"参与推进海上丝绸之路建设根据国家、自治区的战略部署,依托平台、区位、港口等优势,钦州市积极推进一批面向东盟开放合作的战略项目,在参与"海上丝绸之路"建设方     

宁波参与21世纪“海上丝绸之路”建设的对策研究

<正>推进21世纪"海上丝绸之路"建设,形成全方位开放新格局,是我国新时期重大对外开放战略。历史上宁波在"海上丝绸之路"扮演了重要角色。当前参与"海上丝绸之路"建设,宁波应明确定位,突出重点,找准载体,以推动合作共赢为引领,以强化港航服务功能为核心,以深化经贸合作为突破,以构建开放大平台为载体,加强与沿线各国及城市的经贸合作和人文交流,培育宁波对外开放新优势。统筹谋划,多层次多形式全方位推进战略实施以全球视野和战略眼光,将参与21世纪"海上丝绸之路"建设,纳入宁波构建全方位开放格局、提升城市     

浙江参与海上丝绸之路建设的着力点

2013年10月，习近平总书记出访东盟国家时提出，中国愿同东盟发展好海洋合作伙伴关系，共建21世纪海上丝绸之路。2014年以来，印度、斯里兰卡等国也接受共建邀请。作为国家战略举措，国家发改委、商务部等正开展方案研究。历史上，浙江对海丝发展影响巨大，新时期参与海丝建设应突出重点，抓准着力点，以宁波-舟山国际强港建设为核心，以国际航运服务中心和开放合作平台建构为突破口，更好服务于经济转型升级。     

内蒙古要在中蒙俄经济走廊建设中发挥积极作用

随着中蒙俄经济走廊建设的进一步加快,我国将更加深入地参与世界分工和国际经济合作,进一步扩大内陆开放、沿边开放和向北开放,这为内蒙古发挥区位、口岸和特色产业等优势,主动融合和全面服务中蒙俄经济走廊建设提供了重要机遇.     

“一带一路”重塑重庆投资格局

“一带一路”建设是中国主动应对全球形势变化、统筹国内国际两个大局做出的重大战略决策。其中,建设连接南北东西大通道、打造国际贸易投资合作和开放新平台是“一带一路”国内段的主要着力点。重庆处于丝绸之路经济带、中国～中南半岛经济走廊（连接21世纪海上丝绸之路）与长江经济带“Y”字形大通道的联结点上,具有承东启西、连接南北的独特区位优势。     

“一带一路”的浙江机遇

参与"一带一路"建设,要利用浙江本土产业优势继续打造好"陆上浙江";利用宁波、舟山等地的港口优势和海洋资源打造好"海上浙江";利用遍布全球的浙商网络打造好"海外浙江"说起2014年的国家发展战略,最热门的就是"一带一路"了,丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路,正在深刻地影响着浙江经济社会发展的格局。     

从泛北部湾经济合作到“海上丝绸之路”

正"21世纪海上丝绸之路"建设,可说是中国—东盟区域经济合作的延伸。而作为中国—东盟"10+1"框架下的新兴次区域合作,泛北部湾经济合作无疑与"海上丝绸之路"建设的宗旨高度一致。8年来,泛北部湾经济合作从无到有、从小到大、从共识到实践,逐渐形成的中国—东盟海上合作新机制,已为"21世纪海上丝绸之路"建设打下了基础,积累了经验。今年1月在中国—东盟泛北部湾经济合作高官会上通过的《泛北部湾经济合     

“一带一路”重塑重庆投资格局

<正>"一带一路"建设是中国主动应对全球形势变化、统筹国内国际两个大局做出的重大战略决策。其中,建设连接南北东西大通道、打造国际贸易投资合作和开放新平台是"一带一路"国内段的主要着力点。重庆处于丝绸之路经济带、中国—中南半岛经济走廊(连接21世纪海上丝绸之路)与长江经济带"Y"字形大通道的联结点上,具有承东启西、连接南北的独特区位优势。参与"一带一路"建设有助于促进我市经济要素有序自由流动、     

试论中越跨境经济合作区建设的路径——以广西为例

中越跨境经济合作区是中国—东盟开放合作的重要抓手和平台,其开发建设对这个平台起到试验和示范作用,并探索有益经验,促进开放合作务实深入推进。广西作为与越南陆海相连的中国南疆省份,要充分利用越南强烈的合作愿望和在东盟国家中经济发展相对较好的条件,着力发挥自身区位优势,加快推进中越跨境经济合作区建设,引领中国—东盟跨境经济合作区的建设。     

优势互补 合作共赢——援疆助推阿克苏新型工业化对策建议

要紧紧抓住打造丝绸之路经济带、新疆建设我国向西开放桥头堡的历史性机遇,重点推动浙江省与阿克苏地区在市场空间拓展、产业合作、能源资源开发、要素互补等的深度合作,进一步实现助推阿克苏新型工业化和推动浙江经济转型升级“两促进”     

将宁波-舟山港建设为海丝之路主枢纽港

“一带一路”发展战略,是国家深化改革,扩大开放,积极发展国际海洋合作关系的重要决策。浙江作为古海上丝绸之路重要组成,积极参与海丝之路建设,争取把宁波-舟山港建设成为海上丝绸之路沿海港口主枢纽港,既是服务国家战略大局的需要,又是浙江发展的一个新机遇。     

科技支撑海洋经济可持续发展

随着浙江的“海洋经济示范区”上升为国家战略,发展海洋经济,建设“海上浙江”从规划试点正式走入全面实施阶段。宁波是海洋大市,海洋经济的可持续发展,必须实现经济、资源和环境三者的协调共存。在海洋资源大开发之际,实施科技支撑海洋经济发展战略是建设“海上宁波”的重要举措,更关系到未来海洋经济发展的全局。     

广西在全国新一轮开放中的SWOT分析及战略选择——兼论广西推动“一带一路”建设的总体思路

广西在全国新一轮扩大开放中,面临着多重新的发展机遇,面对着多重新的发展战略,肩负着多重新的重要使命。文章以SWOT分析法,对广西在全国新一轮开放中的优势、劣势、机遇、挑战等进行深入分析,提出广西推动"一带一路"建设的总体思路、战略路径、战略选择、战略组合和战略总杠杆(总抓手)等,文章指出,广西应不失时机地实施以开放为主导的跨越式发展战略,走开放主导后发跨越发展新路子,加快把广西建设成为中国西南中南地区开放发展新的战略支点、21世纪海上丝绸之路新门户新枢纽、中国—东盟合作高地,形成海上丝绸之路与丝绸之路经济带有机衔接的重要门户。     

深化合作机制 提高广西开放型经济水平

广西最突出的优势在区位、最根本的出路在开放。广西开放合作的最大优势就是面向东盟开放合作的区位优势。这是广西提升开放型经济水平的立命之本,也是全面拓展开放型经济的动力之源。近几年广西实施以东盟为重点的开放合作战略取得显著成效,已进入经济快速增长的工业化中期,     

开放发展互动合作构建区域发展增长极

在金融危机的影响下，全球经济增速放缓，开放发展、互动合作成为国家和省区发展的重要选择。通过开放拓展发展空间，寻求发展的外部动力；通过合作引人活跃经济的源头活水，增强发展的内生活力。广西有着良好的区位优势、政策优势、资源优势，正在积极推进面向东盟和粤港澳的外向型经济体系建设。在未来的中南、西南地区发展中，广西必将成为新增长极。