关于高校新建校区融资模式研究

随着近年来高等教育迅猛发展,很多高校进行新校区建设,融资问题自然成为很多高校面临的重要问题。高校建设成本不断提高,事业收入渠道增长有限,自筹资金有限,各级政府财政投入不足,银行监管力度加大,贷款难度加大。因此,资金短缺成为制约高校新校区建设的重要因素。高校新校区建设面临的融资风险有财政拨款的风险、学费收取的风险、银行贷款的风险、新校区建设目标定位与现实发展之间差距可能产生的风险。最后,对高校新校区建设融资模式进行探索研究,具有应用价值的主要有资产置换模式、BOT模式、BT模式、建立高校募捐体制,并对各种融资模式进行分析,以期为高校新校区建设融资问题提供理论依据,解决融资困难问题。     

浅析BOT在高校的应用

本文研究BOT在高校的应用,其目的在于高校针对自身实际,充分运用BOT方式融资,保证高校建设,规避和降低融资风险,提高BOT项目的投资效率提供参考。论文首先介绍了BOT的概念、特征和扩展形式;根据我国教学改革所带来的高校扩招特点,说明了高校建设内容和项目特征以及高校建设项目BOT项目模式分析;最后结合高校建设项目自身的特点,特别是高校教书育人的特点,对高校采用BOT项目提出了建设性的建议。     

BOT模式及其对甘肃省铁路融资的思考

BOT模式是公共基础设施建设中一种重要的融资方式，近年来，BOT项目在世界各国得到了蓬勃发展，不论在发达国家还是在发展中国家，都非常看好BOT方式，并被当作一种各国通用的模式而广泛运用于大型项目，尤其是在基础设施领域。甘肃省地处内陆，基础设施落后，特别是铁路建设滞后于经济建设和社会发展的要求，BOT模式为改变这种现状提供了一个途径。     

高速公路建设BOT融资模式风险研究

建设-运营-移交(BOT)是高速公路建设项目融资的重要方式之一,但由于BOT模式在我国高速公路建设中应用的时间不长,仍存在着许多不足之处.基于高速公路建设BOT融资模式在我国的实际情况,本文分析了高速公路建设采用BOT融资模式的意义,研究了现行的BOT模式在高速公路建设管理中存在的风险,并针对这些存在的风险提出了防范对策.     

高校BOT项目审计初探

目前,BOT融资模式在高校的建设项目中得到较为广泛的运用。这种融资方式,对高校审计提出了挑战。本文从高校BOT项目的特点,高校BOT项目审计难点、审计对策对高校BOT项目审计进行初步探讨。     

加强公路建项目融资的若干建议

公路建设项目BOT模式是指政府交通主管部门出让公路经营权。由投资者出资进行建设．然后在经营期限内由投资者依法进行经营，经营期满后无偿转让给政府交通主管部门的项目建设经营模式。在公路建设中采用BOT方式融资，对我国政府来讲尚属尝试，目前还没有制定相关的法律法规，行政制度安排也不够规范。     

我国BOT项目运作程序探证

BOT作为一种新的融资方式，目前已被广泛用于我国的基础设施建设之中。但在我国采用BOT方式进行融资仍旧处于探索阶段，目前还没有建立一套完整规范的运作程序。作者通过对自己工作的总结，提出了BOT项目运作的一般程序，并给出了自己的建议．     

我国高校多元化筹措经费问题探讨

在我国高等教育规模大扩张背景下,为了缓解教育经费供给与需求之间的矛盾,高校通过银行贷款、BOT融资、租赁融资和土地置换等多种途径筹措更充足的经费。本文主要分析了我国高校融资过程中存在的问题,并对解决措施提出建议,以期满足高等教育的经费需求,实现高等教育的可持续发展。     

BOT项目的概念探讨

当今世界上已经进行了许多BOT项目的实践，理论界也在努力探索BOT项目的理论。就BOT项目的概念进行了探讨。BOT是项目融资的一种方式，也是一种承发包模式，同时也是基础设施私有化的一种方式。文中分析了BOT项目与它们之间的关系，并总结了BOT项目的特点。     

浅谈BOT融资模式在市政建设项目中的应用

BOT融资模式近年来在我国城市市政基础设施领域得到了广泛运用。本文阐述了BOT融资的具体两种模式,分析了BOT融资模式运用于市政建设的必要性,并对市政建设项目中运用BOT融资的各个流程进行了仔细描述,最后,详细阐述了BOT融资模式的主要风险点并提出了风险管理措施。     

我国BOT项目运作程序探讨

BOT作为一种新的融资方式,目前已被广泛用于我国的基础设施建设之中。但在我国采用BOT方式进行融资仍旧处于探索阶段,目前还没有建立一套完整规范的运作程序。作者通过对自己工作的总结,提出了BOT项目运作的一般程序,并给出了自己的建议。     

利用BOT融资模式加快河北省基础设施建设

为了适应经济全球化和我国经济体制改革发展的需要,河北省政府应该逐步从直接投资基础设施的模式中解放出来,进行投融资改革,使投融资渠道走向多元化和市场化.BOT融资方式自上世纪80年代提出以来,迅速成为许多国家发展基础设施的重要方式.文章从河北省的实际情况出发,对BOT融资方式进行探讨,希望能促进河北省基础设施建设的发展.     

利用BOT融资模式加快河北省基础设施建设

为了适应经济全球化和我国经济体制改革发展的需要,河北省政府应该逐步从直接投资基础设施的模式中解放出来,进行投融资改革,使投融资渠道走向多元化和市场化。BOT融资方式自上世纪80年代提出以来,迅速成为许多国家发展基础设施的重要方式。文章从河北省的实际情况出发,对BOT融资方式进行探讨,希望能促进河北省基础设施建设的发展。     

BOT融资模式在河北省“四个一”战略实施中的应用

为了推进河北省经济建设,响应国家发展纲领,河北省在"十二五"规划中提出了"四个一"战略,BOT作为一种融资模式,在很多国家和地区的基础实施建设中得以应用,在详细分析"四个一"战略的具体内容和BOT模式含义的基础上,针对如何引导BOT融资模式参与河北省"四个一"战略的实施进行了探讨。     

BOT融资模式在河北省“四个一”战略实施中的应用

为了推进河北省经济建设,响应国家发展纲领,河北省在”十二五”规划中提出了”四个一”战略,BOT作为一种融资模式,在很多国家和地区的基础实施建设中得以应用,在详细分析”四个一”战略的具体内容和BOT模式含义的基础上,针对如何引导BOT融资模式参与河北省”四个一”战略的实施进行了探讨.     

BOT模式用于高校建设项目相关问题探讨

在商业银行对高校加紧收缩贷款规模的当下,BOT模式作为一种项目融资的成熟方式,受到高校的青睐和推崇,本文对BOT模式的概念、高校引入BOT模式的必要性和可性性、BOT模式在高校建设项目中的应用以及高校运用BOT模式需注意的几个关键问题等,做了详细阐述,通过找寻BOT模式和高校建设项目二者的契合点,扬长避短,创新适应高校运用的BoT模式。     

机场货站建设融资模式初探

我国新建机场所需的配套货站和既有机场货站的改扩建项目需要大量资金,本文对这些机场货站建设的融资问题进行了初步探索。根据机场货站所具有的一般投资项目特点,本文建议采用债券融资、产业投资基金和战略投资者、BOT模式和PPP模式,并对四种方式各自的特点进行了初步分析,本文还概述了目前货站建设不宜采取某些融资方式的原因。     

建设项目融资模式研究

本文首先叙述了项目融资的基本理论,对项目融资的BOT模式、AB模式、TOT融资模式、TBT模式和PPP模式进行了分析和研究。并且对BOT融资模式的运作程序,我们提出了自己的看法。     

渤海海峡跨海通道BOT融资模式探索

BOT融资是当前世界各国进行基础设施建设常用的融资模式。BOT模式无需政府投资,而是由项目建设企业出资建设、运营并管理,在特许期满后将设施移交给政府。渤海海峡跨海通道,可以尝试采用这一模式,充分吸引国内外资金,参与工程建设,以此来解决我国当前建设资金不足的问题。     

BOT融资方式在中国铁路建设中的应用研究

本文阐述了BOT的涵义和特点，运用SWOT分析方法分析了铁路基本建设采取BOT方式融资的可行性，并对我国铁路基本建设利用BOT方式进行融资提出了有关建议。