客车底盘企业主攻农村市场

中国汽车工业协会统计数据显示,今年1～8月,客车产销22.19万辆和22.75万辆,同比增长35.64%和37.98%。而客车非完整车辆产销仅为5.55万辆和5.5万辆,同比增长8.75%和7.64%。"由此可见,客车底盘企业的产品销量增幅远远落后于整车销量增幅。"一位业内人士如是说。具体到6～8月,6～12米客车底盘销量出现同比下降,降幅分别为17%、9%和     

汤玉祥:新能源公交促多赢

今年以来,全国各大城市肆虐的雾霾天气已经严重影响到人民的身心健康和正常出行,全社会深切认识到加快建设"美丽中国"的重要性和紧迫感。当雾霾碰上全国"两会",成为热门话题已是意料之中,保护环境、低碳发展成为本届全国"两会"最受关注的热点之一,各界代表纷纷对此建言献策。作为汽车界知名的全国人大代表之一,郑州宇通集团有限公司总裁汤玉祥的建议显得更为实际和引人注目。这份《关于"加快推广普及常     

苏州金龙打造“海格名牌”的范围不仅在“中国” “斯堪尼亚·海格”启动世界之旅

作为一个新的品牌,"斯堪尼亚·海格"正式登上了世界舞台。"11月初,斯堪尼亚·海格A80已批量出口东南亚和非洲地区。"苏州金龙技术中心主任助理严则进告诉《商用汽车新闻》记者。"斯堪尼亚·海格"是一个什么品牌?这个既姓"斯堪尼亚"又姓"海格"的品牌意味着什么呢?在苏州金龙的两天时间里,记者眼前渐渐呈现出一个清楚的"斯堪尼亚·海格"。     

“底盘之王”欲变身客车“新贵” 东风杭汽的“新利器”

拨云见日。望着眼前一排排整齐待发的客车,东风杭汽的总经理长长出了一口气。在过去的500多个日子里,他也曾无数次行走在厂区内,然而,似乎每次总是怀着心事来去匆匆,从没有一次像今天这般悠然信步。自从2004年11月成为东风杭汽新一任总经理以来,他便责无旁贷地担起了“再造杭汽”的重任。也就是从那时起,吴伟明的心弦一直紧绷着。无论是整合内部机构、扭转亏损局面还是开拓市场,一揽子亟待解决的问题,成为吴伟明一段时期夜以继日的深刻牵挂。据悉,关于2005年,东风杭汽共制定了两个艰巨的目标。一个是“产销汽车5500辆,销售收入9.61亿元”必…     

安凯的“美丽”企图心

<正>从打造陆地航班,做中国豪华客车领导者;到推广绿色出行,做中国新能源客车商业化旗手;再到美丽中国行大型品牌活动,安凯客车的每一步都在让"美丽"实现企业效益与社会效益的共赢。结合当前市场趋势变化,安凯客车总经理童永提出要将2014年打造成提质增效年,这一年,安凯客车会以何种企业理念、品牌活动、产品实力及服务体系兑现承诺?4月10日,来自全国80多家的用户代表见证了安凯客车的开年大戏——安凯美丽中国行第二季扬州启动仪式。活动期间,童永对《汽车观察》强调了本年度的工作     

简讯

大金龙"春暖行动"分赴6省走访客户从2月26日开始,大金龙由客户服务部、销售、市场、技术、生产和品管等多个部门的骨干参与的"春暖行动"分3个行动小组,奔赴受灾最严重的贵州、广西、湖北、湖南、安徽、江西6省份,在14天的时间里共计走访近40家大型运输企业和数十位个体车主,行程累计超过2万公里。"春暖行动"不仅为客户送去了温暖,更在活动过程中全面了解了大金龙运营客车在     

苏州金龙：非常规式合作(三)——进口替代还是出口导向?

跟很多中国汽车合资企业走的"进口替代"的道路不同,苏州金龙和斯堪尼亚合作走的是"出口导向"的道路。艰难的合作历程苏州金龙与斯堪尼亚的合作历程充满了艰辛。有首歌唱到"我不在你的眼里,更不在你的心里",苏州金龙最初寻求和斯堪尼亚合作时,就是这种状态。苏州金龙是一个1998年才成立的客车企业。2002年,在寻求和斯堪尼亚合作时,才刚刚进入大客领域,在国内客车     

原材料涨价 客车价格涨不涨

"最近,原材料采购的价格确实出现较大幅度的上涨。"一位不愿透露姓名的客车企业高层日前告诉记者,"客车最重要的原材料——钢材的价格上涨非常快,另一种重要的原材料——橡胶也连续涨价。这导致整车主要零部件开始涨价,底盘价格也大幅上涨。"     

做实海外样板

推动装备、技术、标准、服务"走出去",金龙客车持续践行总理《政府工作报告》号召。3月5日,李克强总理在十二届全国人大四次会议开幕式上作《政府工作报告》时提到培育精益求精的工匠精神,而这一点正是金龙客车30年来积极遵循的企业文化。适逢两会期间,凡是参与通勤服务的车辆都会成为行业焦点话题,因为这里是展示"中     

汤玉祥:宇通2012年瞄准5万辆

3月9日,出席十一届全国人大三次会议的全国人大代表、宇通客车董事长汤玉祥走下宇通客车,并对《商用汽车新闻》记者表示,2009年宇通的销售业绩实现了逆势上扬,2010年,宇通将继续与竞争     

江淮推出后横置发动机底盘

在2010年中国(天津)国际客车及零部件展览会上,江淮汽车集团带来的展车虽然不多,但有一款产品却吸引了不少观众和同行的关注,还拿到了"最佳客车底盘奖"。这就是江淮汽车最新研发的HFC6703KYF后横置客车底盘,它的"特殊"之处就在于,发动机采用了后横置的布置方式。据了解,此前恒通也推出过发动机后横置的中巴,江淮的后横置发动机底盘又有何不同呢?"我们不同于恒通的地     

汤玉祥:宇通2012年瞄准5万辆

3月9日,出席十一届全国人大三次会议的全国人大代表、宇通客车董事长汤玉祥走下宇通客车,并对《商用汽车新闻》记者表示,2009年宇通的销售业绩实现了逆势上扬,2010年,宇通将继续与竞争     

客车融资租赁不流行

与卡车行业拓展营销模式、开展融资租赁不同,融资租赁在客车行业鲜被提及,且多数厂家及经销商均对此兴趣不大。全款或按揭为主"客车用户一般全款或按揭货款买车。对于融资租赁,厂家没有提供这个方式,大家也没有这个习惯和意识。"甘肃庆阳宏霖汽车销售有限公司总经理刘新宏告诉《商用汽车新闻》记者。这一说法得到了多数客车企业的认同。"我们不做融资租赁,目前主要的付款     

曾庆洪：广汽日野重卡明年底上市

"广汽集团产品的整体布局这几年在逐渐完善,从乘用车、零部件到金融服务,从合资品牌到自主品牌。同时,这几年来我们也不断地围绕商用车来运作,如何让商用车更有作为是我们的当务之急。"全国人大代表、广州汽车集团股份有限公司总经理曾庆洪告诉《商用汽车新闻》记者,广汽与五十铃、现代和日野之间的谈判几经波折,直至去年年底,广汽与日野才在商用车领域最终达成合作。     

钱月宝:创新融入企业发展血脉

今年"两会"的《政府工作报告》中,多处提到要大力推进科技创新,使企业成为技术创新主体,可以说是道出了全国人大代表、江苏梦兰集团董事长钱月宝的心声。她指出,把实体经济做强做优,就是要坚持以科技创新提升企业的核心竞争力。从梦兰发展的实践看,便是紧紧抓住"创新"二字,谋新策、出新招,把创新融入企业发展的血脉,推动科学发展不断迈上新台阶。     

公正与发展:呼唤收入分配制度改革——对目前改革收入分配制度的思考

<正>温家宝总理在十一届全国人大三次会议政府工作报告中指出:改革收入分配制度是社会公平正义的重要体现。我们不仅要通过发展经济,把社会财富这个"蛋糕"做大,也要通过合理的收入分配制度把"蛋糕"分好。同时又对搞好收入分配制度改革提出了具体要求。我们要认真贯彻落实。     

新闻扫描

企业直通车全国人大副委员长路甬祥视察大金龙本报讯2月3日,全国人大常委会副委员长、中国科学院和中国工程院院士路甬祥莅临大金龙考察调研。路甬祥听取了大金龙在技术研发和科技创新方面的汇报,并实地考察多款创新产品。调研过程中,路甬祥对大金龙在科技创新方面的思路和实践给予肯定,鼓励大金龙要始终把客车"安全"技术研发放在第一位,继续加大力度进行技术研发、产品创新和品质升级,提升企业的国际竞争能力。     

企业直通车

金旅"一体化"重在"和"本报讯从2000年开始,金旅就一直牢牢站在中国客车行业的第一团队。无论是在经历过"非典"而引发市场萧条的2003年,还是行业迅猛发展而带来一些新企业迅猛成长的某个瞬间,金旅的市场地位一直未变。采用整车阴极电泳和全承     

“海格”，从合作中学到什么

在与斯堪尼亚的深度合作中,除了品牌效应,苏州金龙还获得了什么?"海格"客车品牌又获得了哪些提升?"在合作中,苏州金龙更好地提升了自身的技术水平和工艺质量。"苏州金龙一位高层人士告诉记者,斯堪尼亚的底盘制造与匹配技术实力非常强大,通过与其合作,苏州金龙学到了更多的底盘优化经验。     

福田欧辉:年内完善校车系列

2月15日,福田欧辉客车带着"责任与未来同行"的校车安全理念,展示了两款专用校车——BJ6831S8MEB和BJ6103S8MHB。福田欧辉在2011～2012年度先后推出平头、长头多款专用校车,满足国家标准的同时,在技术、安全、人性化设计等方面均有突破。据了解,福田欧辉全新研发的7～10米长头校车即将在5