产业集群竞争力的钻石系统分析框架与应用路径

自哈佛商学院的迈克尔·波特教授(Michael E.Porter)提出国家竞争力的钻石系统模型以来,我国的大部分产业集群研究者使用了波特的钻石系统模型,但存在简化套用和缺乏对波特的钻石系统分析框架的全面总结.为此,本文首先将国外学者对波特的钻石理论的批评和讨论进行了综述.并结合我国的国情和产业集群发展的实际,建议将"区域文化"和"外来投资"两大要素纳入钻石系统模型,提出了产业集群竞争力的钻石系统假设模型,并指出"政府"和"外来投资"两个要素需要在实证检验中对其角色定位,进而全面总结了波特的钻石系统分析方法,并建议补充基于钻石系统的产业集群生命周期分析方法,最后构建了地方产业集群竞争力的钻石系统分析框架及应用路径、方法.     

世界六大软件模式借鉴

研究软件产业的国家模式,首先要研究这个国家软件产业的国家竞争优势.根据波特的"钻石模型"理论,产业的国家竞争优势取决于一个国家的产业的四大特质,这些特质各自独立,又能系统性地组合成国家优势的钻石体系."钻石模型"的构架主要包括:需求条件、相关及支撑产业、企业的战略、结构与竞争四个基本的因素和机遇与政府两个附加要素组成.     

从波特的钻石模型理论看中国制造业

波特的竞争优势理论提出国家竞争优势是由四个因素决定的：要素条件、需求条件、相关的和支持性产业及公司战略、结构和竞争。本文运用波特的钻石模型理论对我国制造业的竞争优势进行了分析,同时指出其存在的问题,并提出了解决对策。     

粤港合作:提升珠三角城市国际竞争力

正近期笔者多次撰文提出,大珠三角要加快建设世界级城市群。在大珠三角成功实现该目标之前,这并不是老生常谈,而是常谈常新。此事关系重大,具有重要的理论和现实意义。区域竞争力的"五元结构图"关于国家或区域竞争优势,最有名的理论当属波特理论,或称"波特钻石模型"。该理论的中心思想是,一个国家或区域兴衰的根本原因,在于能否从国家或区域竞争中赢取优势,并强调所有产业和产品都会参与区域间竞争,且共同形成本区域的整体竞争优势。而区域竞争优势的取得,关键在于6个要素的整合作用,其中4个为基本要素,2个为辅助要素。这4个     

钻石创新体系自组织演化与民族国家经济繁荣的变迁

迈克尔.波特在名著<国家竞争优势>中强调,决定国家竞争优势的"钻石创新体系"绝非是静止不变的,而是动态的,要经过生产要素导向、投资导向、创新导向和富裕导向四个演化阶段.然而,波特教授并没有说明作为国家创新体系的钻石创新体系是如何动态演化的,更没有阐明钻石创新体系动态演化的动力学机制.为此,本文将在波特教授现有的钻石创新体系研究的基础上,致力于:(1)构建波特钻石创新体系自组织演化模型;(2)探讨波特钻石创新体系自组织演化路径与规律;(3)对波特钻石创新体系演化的动力学机制进行初探.最后,在此基础上,本文将试图从民族国家间钻石创新体系演变路径存在差异的角度,来诠释自工业革命以来世界经济繁荣中心出现更迭的内在驱动力.     

一带一路背景下我国高铁行业的国际化战略

在企业战略的分析中,如果说波特价值链是分析企业内部活动的微观分析工具,波特五种竞争力模型是分析企业所处产业环境的中观分析工具,那么波特的钻石模型就是分析国家和地区竞争力的宏观分析工具.钻石模型是一种理解国家或地区全球竞争地位的全新方法,用来企业和政府思考经济、 评估地区的竞争优势和制定公共政策.本文分析我国企业在一带一路背景下所处的宏观环境,聚焦到我国代表性行业——高铁,利用波特钻石模型剖析"一带一路"战略下我国高铁企业国际化战略过程中的整体竞争优势.     

发展低碳经济与提升我国制造业国际竞争力的关系

随着资源环境与经济发展的矛盾日益突出,21世纪人类正面临着经济发展方式的新变革,以低能耗、低物耗、低排放、低污染为特征的低碳经济是未来经济发展方式的新选择。近年来,我国制造业的发展面临诸多结构性问题,受经济资源、生态资源、社会资源和人力资源的约束越来越多,其国际竞争力亟需进一步提高。而发展低碳经济为提升我国制造业的国际竞争力提供了一次"良机"。通过实现低碳经济,我国制造业的国际竞争优势能够得到有力的扩大。文章基于迈克尔.波特的"钻石模型"的四要素,分析了发展低碳经济如何促进我国制造业国际竞争力的提升,并提出了相应的对策建议。     

北京制造业的主导产业选择实证研究

文章摒弃以建立在比较优势理论上的各种流行的主导产业选择标准,基于波特教授提出的竞争力模型钻石模型,并根据我国和北京的经济发展具体特点,对钻石模型进行改进,建立起"六要素模型"。利用已经建立起的"六要素模型",选择北京制造业的28种产业为备选产业,运用层次分析法,通过计算各备选产业的竞争力指数,从而实现对北京制造业主导产业选择的实证研究。     

基于“钻石模型”的湘西桠柑产业竞争优势分析

波特的国家竞争优势理论对于分析产业的竞争优势具有重大理论价值和实践指导意义。湘西作为中国最大的椪柑生产基地,具有极强的研究价值。主要运用波特的“钻石模型”,对湘西椪柑产业的竞争优势进行分析,指出应该充分发挥其竞争优势使椪柑产业成为当地的支柱产业。     

文化产业集群竞争力的提升路径研究

借鉴了产业集群竞争优势基础理论模型中的"波特钻石理论"模型,提出在提升区域性文化产业集群竞争力的过程中,不仅要在建立文化产业和文化产业集群的基础上提出原则性建议,还必须充分重视并发挥出文化产业集群自身的比较优势.     

基于“钻石模型”的中印两国竞争力比较研究

本文主要以美国经济学家迈克尔-波特提出的“国家竞争优势理论”（即“钻石模型”）来比较中印两国竞争力，分析其背后的原因及印两国今后的经贸合作与发展的方向。     

中国西部大开发中省级经济优势的形成

中国西部地区拥有的是自然资源优势 ,其对竞争优势的贡献较小。经济发展往往在有竞争优势的主导产业带动下整体发展。西部各省变资源优势为竞争优势的根本方法是 :确定省级经济的产业集群并对其发展需要的钻石模型各要素进行完善 ,建立产业的供应链体系等。     

基于"钻石模型"的江门摩托车产业竞争力研究

波特的"钻石模型"自从被提出以后,引起学术界的高度评价,很快被应用于分析国家或产业竞争力.但是,"钻石模型"并不是放之四海而皆准,当它被应用于分析像中国这样的发展中国家的产业竞争力时,仍然存在缺陷.本文在波特的"钻石模型"中加入跨国经济、视情况对待国内和国外需求和政府关键作用等影响因素,构建了适合分析中国制造产业竞争力的中国化"钻石模型".然后,运用问卷调查数据,采用"对应分析"的统计方法测量中国化"钻石模型"中的各个变量,将江门摩托车产业竞争力分为:重点优势、保持优势、急待改善和有待改善四个区域,从这四个区域可以更加直观、量化地发现产业发展的优劣势.针对产业发展的劣势,提出了加强自主创新能力、创造高级生产要素、走差异化的发展道路、多元化出口、抓住国家政策契机等策略来提升江门摩托车产业竞争力的对策.     

临空产业竞争力的修正“钻石模型”分析——以郑州航空港经济综合实验区为例

本文借鉴迈克尔·波特“钻石模型”理论思想,运用修正的“钻石模型”理论,从市场需求、技术与研发能力等六个方面,深入剖析郑州航空港经济综合实验区临空产业发展竞争优势及存在的问题,最后给出了提升郑州航空港经济综合实验区临空产业竞争力的政策措施.     

中国肉类竞争力:与主要出口国的差距及原因

文章运用国际市场占有率(MS)、显示性比较优势(RCA)和贸易竞争指数(TC)三个指标,测算中国与10大肉类出口国肉类产业竞争力的差距;运用迈克尔·波特的"钻石模型"的分析框架,分析中国肉类竞争力与10大出口国存在差距的原因并提出相应对策。     

旅游竞争优势战略：旅游业发展的新战略观

当前我国旅游业发展战略迫切需要从资源优势战略转变为竞争优势战略。本文应用波特的产业国际竞争力国家钻石模型分析了区域旅游竞争力的影响因素,进而提出了旅游业发展的竞争优势战略及其对于区域旅游开发和旅游市场营销的具体指导意义。     

我国软件外包发展的国家竞争优势分析

以波特的"钻石模型"为基础,从生产要素条件,需求条件,相关支持性行业,企业战略、结构和竞争状况,机会和政府政策六个方面,分析了我国发展软件外包产业的基础条件,认为我国已初步具备发展软件外包的国家竞争优势,在此基础上,提出了我国软件外包发展的政策建议.     

构建海峡西岸文化产业创新体系

创新是取得竞争优势的关键之一.本文对波特的竞争力钻石体系进行探索性地应用,构建了文化产业创新体系模型,并就如何构建具竞争优势的海峡西岸文化产业创新体系提出了一些对策与建议.     

江苏轿车产业竞争力波特模型分析

轿车工业关联度很大,对江苏经济的发展具有较强的拉动作用。文章在分析了江苏轿车行业的发展情况的基础上,利用波特的钻石模型对江苏轿车产业竞争力进行了分析,分析了江苏轿车产业的竞争优势和不足,并对江苏轿车行业的发展提出了建议,为企业和政府的决策提供了一定的理论依据。     

合肥高新技术产业集群的“钻石模型”分析

高新技术产业集群,是指在高新技术领域里具有关联的企业在一定的区域内集群,形成相互协作和配套的有机组合,具有更高的产品附加值和更强的产业带动性,可迅速成为区域经济的主导力量。本文利用波特的国家竞争优势理论,以“钻石模型”为基础,对当前合肥市高新技术产业集群的要素条件、需求条件、相关与支撑性产业以及企业的战略、结构与竞争作了全面分析。