当好交通厅征稽的服务兵——专访陕西省交通厅征稽局党组书记、局长庄建伟

2006年1月16日，在陕西省交通征稽工作会议期间，本刊记者就陕西省交通征稽工作的形势和“十五”期间征稽工作取得的主要成就，以及五年来征稽工作的经验和教训。“十一五”征稽工作的发展思路等问题专访了陕西省交通征稽局党组书记，局长庄建伟。     

当好交通厅征稽的服务兵——专访陕西省交通厅征稽局党组书记、局长庄建伟

2006年1月16日,在陕西省交通征稽工作会议期间,本刊记者就陕西省交通征稽工作的形势和“十五“期间征稽工作取得的主要成就,以及五年来征稽工作的经验和教训,“十一五“征稽工作的发展思路等问题专访了陕西省交通征稽局党组书记、局长庄建伟.……     

前进中的巴彦淖尔交通征稽分局

巴彦淖尔交通征费稽查分局原名巴盟公路养路费征收稽查处,1995年8月全区征稽体制改革后,直属内蒙古交通征稽局条管.1987年分局成立以来,随着道路交通事业的改革和发展,征稽队伍不断壮大,分局现有职工308人,下设7个旗县市征稽所、3个通行费征收所和4个征稽站,担负着全盟16000台机动车辆的公路养路费、110国道巴盟段机动车辆通行费、公路客运附加费及车辆购置税的征收稽查和管理工作.     

在和谐中实现阶梯式跨越——省交通厅征费稽查局构建“和谐征稽”促进征费工作

时时为车主着想，处处方便缴费人，在不断夯实内部正规化建设基础上，全力构建“和谐征稽”促进征费工作，是省交通厅征费稽查局近两年来工作在和谐中实现阶梯式跨越展现出的眩目亮点。2006年。该局在省交通厅“拔高”1．8亿元下达全年养路费征收计划24.5亿元基础上，自加压力确定全年征收目标25亿元。截止2006年11月底，该局提前一个月完成全年计划，预计全年征收25．2亿元，超计划3％，与上年同比增收2．3亿元。     

论公路交通征稽管理的改革

论公路交通征稽管理的改革·高加峰■经济纵横公路交通征稽是政府交通行政执法部门依照国家有关法规、规章规定向拥有或使用机动车辆的单位和个人依法征收用于公路建设、养护、技术改造和公路基础设施建设专项事业费用的一种经济管理活动。公路交通征稽的管理对象是机动车...     

澄城交通征稽所

陕西省澄城交通征费稽查所建所十几年来，在渭南征稽处领导和地方政府的关怀支持下，以带好队伍征好费为首要任务，坚持“两手抓，两手都要硬”，全面加强队伍建设。截至2002年12月底，连续十多年超额完成了上级下达的各项工作任务，累计征收公路规费18亿元，先后被县委、县政府，渭南市委、市政府和陕西省委、省政府授予“文明单位”；被省征稽局评为“先进集体”。该所和各股、队先后60余次受到渭南市征稽所和县有关部门的表彰。     

践行科学发展观 创新交通征稽工作

一、落实科学发展观，创新发展理念，实现交通征稽事业健康持续发展 当前和今后一个时期是甘肃省交通征稽工作步人改革、创新、发展的重要战略机遇期。我们要深刻认识当前发展面临的新形势，适应新要求，不断开创工作新局面。一是全系统深入贯彻落实党的十七大精神，深刻领会科学发展观的科学内涵和根本要求，     

几类车型养路费征费吨位的核定建议

目前困扰征稽部门征收养路费的难题之一是征费吨位的核定问题。许多做征稽工作老同志讲:干了一辈子征稽了,现在的车该征多少吨养路费不知道了。这确实是实际存在的问题,大车小标己成为各厂家促销的重要手段之一。其危害:首先,是国家交通规费大量流失;其次,是使运输市场运价偏低,使得正规厂家出厂的符合国家规范的车辆无法生存下去,不得不“比照”其他厂家生产的车辆大车小标,如此恶性循环;再次,是使得广大购买正规厂家生产的规范型车辆的车主利益严重受损,进而使这部分车主与征稽部门之间产生矛盾,心理失衡,拒缴、抗缴、偷逃交通规费,恶化规费征收环境。综上所述,我们认为有必要对目前运输市场上各车型车辆征费吨位重新界定、规范,使之与实际趋近,减少矛盾,有利于运输市场的正常运行。增加交通规费征收,我们结合自身工作经验,参照国家相关规定,对以下几类车型的征费吨位核定提出如下建议:     

浓墨重彩绘新图——陕西省交通厅征费稽查局先进性教育活动纪实

在全省保持共产党员先进性教育活动动员中，陕西省交通厅征费稽查局在省交通厅先进性教育领导小组和局党组的领导下，积极开展保持共产党员先进性教育活动，大力实施“群众满意工程”，在征费工作中不断创新思路和措施，力求“两不误、两促进”，上半年各项工作硕果累累。     

观念 素质 秩序──关于依法征收车辆通行费三个基本问题的思考

按照《中华人民共和国公路法》征收车辆通行费，是依法行政的一个组成部分。能否作到车辆通行费“应征不漏，应免不征，廉洁奉公”，其完成的好坏直接影响到偿还集资、贷款的能力，也直接影响到交通公路基础建设的步伐。因而，行政者（这里指依征费人员）的观念、素质及执法秩序已经成为依法收费中的三个基本问题。一、观念问题在征收车辆通行费的实践中，我们发现有两种观念误区：其一是：“大路朝天，各走一边”；修桥补路是积善行德；路是人民路，大家可以走，对征收车辆通行费产生一种不可理喻的逆反心理。其二是：既然征收车辆通行费是…     

公路养路费网络征稽系统投入应用全市车户可异地缴费

近日，从天津市公路养路费征稽处获悉，由职工自主创新研发的被天津市科委认定的科学技术成果“公路养路费计算机联网征稽系统”已经完成了系统推广应用工作。目前，全市16个征稽所全部联网，实现了异地收费，极大地满足了车户的需求。     

天津市公路养路费征稽处

天津市公路养路费征稽处（简称征稽处），天津市贷款道路建设车辆通行费征收办公室（简称通征办）、天津市贷款道路建设车辆通行费稽查管理处（简称稽查处），实行一门三牌，负责全市几十万辆机动车的养路费、通行费征收，外埠进津车辆通行费的征收和稽查管理工作。从1999年开始，每年征收养路费达10亿元以上，2004年全市养路费和通行费收入达到27．1亿元，为加快天津市市政公路事业发展和城市基础设施建设做出了较大贡献。2000年，征稽处被市委、市政府授予天津市“模范集体”荣誉称号：2002年，被共青团中央授予“全国青年文明号”称号，2004年被交通部评为“先进集体”。     

地方税收在“十五”期间为我省经游社会发展做出积极贡献

“十五”期间,我省国民经济和社会发展取得了巨大成就。此间,地方税收做出了积极贡献。一、地税收入持续增长,为全省经济和社会发展提供了强大的财力支持“十五”期间,全省地方税收又登上了一个新的台阶。2001年至2004年,地税全口径收入分别为252亿元、278亿元、314亿元、376亿元,分别比上年增长20.1％、10.3％、13％、20.1％。2005年地税收入将突破450亿元,增幅还将在20％左右。税收最主要的功能是筹集财政收入,为各项事业提供财力保障。“十五”期间地税部门征收的收入一直稳定在全省财     

中国进出口银行行长李若谷访谈录

《中国经贸》：2005年是“十五”计划的最后一年,作为支持我国进出口贸易和对外经济合作的国家政策性银行,请您谈谈进出口银行在“十五”期间所取得的成绩。李行长：“十五”期间,我行各项业务持续快速发展,信贷资产质量显著提高；机构逐步健全,功能趋于完善；基础管理工作得到加强,队伍整体素质不断提高。“十五”期末与期初相比,我行表     

“十一五”规划期间广东外贸该怎么走

背景链接:“十五”期间广东外贸“十五”期间,广东外经贸成为当地经济发展的重要支柱,提前2年实现了该省预定的外贸增长和总量目标,外贸进出口总额将超过1．4万亿美元。“十五”期间,广东外贸继续领跑于全国各省、市、自治区,进出口总额的年均增长速度达到20．4％;2005年1-11月,广东外贸进出口总额已达到3818．4亿美元,增长19．7％,全年将首次突破4000亿美元,届时将成为自1986年以来连续20年中国外贸进出口的冠军。伴随着对外贸易的迅猛增长,广东海关征收的进口税收在“十五”期间逐年增长,2001年至 2005年11月,广东海关累计征收税款4445．1亿元,占同期我国海关征税额的24．3％,而广东海关进口税收的90％来自广东企业的进出口贸易。据相关资料显示,截止2005年9月底中国外汇储备达7690亿美元,仅次于日本,成为第二大外汇储备国,比2000年底外汇储备净增6034．3亿美元, 其中广东贸易顺差额为1086．8亿美元,对中国外汇储备增长的贡献达 18％。     

全力以赴创造交通环境 抓住机遇再铸交通辉煌

1999年,我们长治市交通工作在各级领导的关心支持下,全局系统广大干部职工认真贯彻党的十五大和十五届三中、四中全会精神,加快公路建设,引深交通改革,加大交通行业管理力度,加强行业精神文明建设,全币交通事业继续保持了强劲的发展势头,两个文明建设取得了新的成果。在春节后召开的全省交通工作会议上,我局被授予“完成1999年度目标责任制先进单位”和“安全生产优秀单位”,被币政府授予“完成1999年度工作目标先进单位”。（一）公路建养继续保持了稳定发展势头,工程质量有了明显提高。1999年全市公路建设完成投资3.17亿元,新…     

“十五”期间重庆交通基础设施建设评估

“十五”期间，重庆市交通基础设施建设整体大提速，实现了跨越式发展，较好地完成了“十五”计划提出的各项建设任务，为“十一五”快速发展打下了较好基础。     

在改革中前进的海西税收事业

自治州各级税务机关在党的“一个中心,两个基本点”的基本路线指引下,不断适应形势发展需要,充分发挥税收组织收入和宏观调控监督管理的职能作用,强化征收管理,深化税收改革,不断加强税务干部队伍建设,为推动经济建设和改革开放,促进自治州政治、经济和社会稳定作出了重要贡献。回顾十五年海西税收工作的历程,可以归纳为以下几个方面:     

奋进中的澄城

陕西省澄城县位于秦晋豫黄河金三角经济协作区腹地。地处世界苹果生产黄金带和渭北黑腰带，是全国果品生产百强县和重点产煤县。“十五”期间．澄城县委．县政府被评为陕西省经济增长最快县之一。     

我国成品油价格调整及成品油价税费改革15年之路

1994年1月，海南省在全国率先将公路养护费、道路通行费、过桥费和公路运输管理费“四费合一”，改为只征收机动车辆燃油附加费。这被认为是我国燃油税费改革的起点。