铁路多元经营物流企业发展优势及战略措施

本文分析了铁路资源的优势,认为铁路多元经营物流企业在充分利用铁路资源优势的条件下,应积极拓展业务范围和整合资源,并提出了铁路多元经营物流企业发展的战略措施。     

我国铁路多元化经营问题分析

在我国,铁路经营未来发展过程中多元化经营的开展对于铁路系统适应市场需求,提升经营效益具有重要的意义,铁路多元化经营要有明确的战略,选择能够与其核心业务铁路运输密切联系的若干产业作为多元化经营的业务,延伸产业链,并采取切实有效的措施对多元化经营加以推进。     

铁路非运输企业经营发展研究

多元化经营是铁路行业制定的重要发展战略,经过多年的发展,铁路多元化经营取得明显成效,铁路非运输企业利用自身优势,不断发展壮大,成长为铁路发展的重要一翼。但是,由于体制、观念等原因,铁路非运输企业的经营发展还存在一些问题和不足。文章通过对铁路非运输企业经营发展优势和不足的梳理分析,以期对铁路非运输企业的经营发展提出可资借鉴的方法策略。     

多元化企业产业链构建研究——基于铁路产业的实证分析

基于多元化经营及产业链构建理论,以铁路多元化经营行业相关性为依据,提出以铁路运输产品为对象构建铁路多种经营产业链的发展构思。这不仅为铁路多元化经营的后续系统性研究建立了框架,也为我国国企多元化经营改革及发展提出了新思路。     

英国铁路转换经营机制及多元化经营问题研究

本文从英国铁路私有化改革和2002年路网公司重组两个方面阐述了英国铁路运输企业转换经营机制的原因、实施多元化经营的背景;分析了英国铁路运输企业开发车站、开放竞争、调整经营领域等转换经营机制的措施;最后从客货运周转量、客运收入、非运输收入占比等研究了英国铁路运输企业转换经营机制后的成效。     

法国铁路转换经营机制及多元化经营问题研究

本文深入研究了法国铁路转换经营机制和实现多元化经营的改革背景,从组织机构调整及产业链延伸两方面分析了法国铁路转变经营机制的主要途径,并进一步从拓展融资渠道、开拓新业务、市场开发、调整票价政策等方面详细阐述了法国铁路实施多元化经营的具体措施和取得的成效,最后对法国铁路实施多元化经营的经验进行了总结。     

国有大型铁路建筑企业构建经营战略的思考

经营战略简称战略,“战略”一词，原为军事用语，专指作战的谋略。现代社会常把战略用于政治和经济领域，美国经济学家巴纳纳（C.I．Bernard）在其代表作《经理的职能》中，首次将战略一词引入经营领域和企业管理。1965年，美国学者安索夫（H．I．Ansoff）推出《企业战略论》一书，初步构建了企业战略问题研究的理论框架。     

德国铁路股份公司多元化经营及政策支持问题研究

本文系统分析了德国铁路股份公司(DB AG)成立及改组过程中,在客运服务、货运和物流服务、车站开发、发展境外旅客运输服务等其他项目服务方面实施多元化经营所采用的各种措施.总结归纳了德国政府为保障DB AG转换经营机制、顺利实现多元化经营实施的以法律保障企业市场主体地位、减轻企业债务负担和增加路网财政支持的措施.     

简论多元化经营

一、多元化经营的概述多元化经营也称多样化经营或多角化经营，它可以分成相关多元化经营和非相关多元化经营。２０世纪６０、７０年代里，发达国家的大型企业曾一度风行非相关多元化经营，许多大公司甚至跨１０多个产业。当短缺经济被生产过剩所替代后，这些公司没有核心技术和市场的支撑，难以显示竞争优势。２０世纪８０年代以后，大型企业纷纷出售或关停与主业无关联的项目，调整公司的多元化经营战略，专注于自己的核心技术或者核心市场，突出自己的核心竞争力，实施相关多元化经营战略。相关多元化经营是指紧紧围绕技术———市场这一…     

浅谈铁路多元集团公司人才管理体系的构建

随着铁路重载提速和新技术新装备的运用,铁路现代化已经悄然进入了我们的现实生活中。在铁路跨越式发展中,铁路多元集团公司作为铁路行业生产运输服务的分支,在铁路建设、运输安全等过程中发挥着重要的作用,而从目前的人力资源数据分析看,高层次人才短缺、专业人才不足、人才素质不高的问题更加突出。而如何在新形势下实施人才强企战略,需要全面、科学、有效的人才管理实施体系来支撑和保障。实施体系从以下几个方面体现。     

发展循环经济构建和谐社会

当今社会，全球性的资源和环境危机，其实质不是单纯的经济和技术问题，也是文化观念和价值取向问题。要全面解决人类所面临的生存危机，就必须进行一场深刻的思想变革，创建以保护地球和人类可持续发展为标志的环境论理和生态文明。20世纪80年代以来我国经济长期快速、稳定，持续的发展，使我们国家在社会、经济地位日益提高的同时，人们的生活水平也日益改善。然而，与此同时，我们国家仍是一个人口众多，资源相对贫乏，生态环境脆弱的发展中国家。目前我国经济增长方式尚未从根本上得到转变，经济增长在很大程度上仍然依靠资金的高投入和资源的高消耗来实现。导致资源紧缺，环境污染，生态破坏的现象日益严重。为此，发展循环经济，建立和谐社会已成为我们的当务之急和必经之路。     

打造风险管理新体系

<正> 众所周知,中国已经加入WTO,这也意味着银行业将面临更加严峻的挑战。旧体制导致各银行存在庞大的呆坏账,落后的信贷风险管理体系还在增加着潜在的不合格贷款,这一切已经成为制约中国各银行健康发展的严重疾患。因此,在金融放开之际,提高中国商业银行的竞争能力,当务之急就是要尽快提升银行自身的信用风险管理水平。前不久,中国人民银行决定在全国范围内的银行全面推行贷款五级分类管理。那么,这一新的风险管理方法是否能够有效满足银行目前形势下的需要呢?罗兰贝格在金融领域的多年经验告诉我们答案毫无疑问是否定的,正是针对这种现状我们与数家中国一流的银行合作建立一套能解决上述问题的风险评级体系。     

提高消费率,全面建设小康社会

文章论述了提高消费率的作用,分析了我国消费需求不旺的根本原因在于消费率偏低,削弱了消费需求对经济增长的作用;提出要逐步提高消费率,提高居民收入,充分发挥消费需求的导向作用和拉动作用,提高消费质量,促进人的全面发展、社会经济、文化的发展,加速全面建设小康社会的进程。     

中原城市群地区低碳产业体系的构建

介绍低碳经济的内涵,分析中原城市群发展低碳经济客观必要性,提出了基于低碳经济的中原城市群产业体系。     

实施调结构促增长的新型战略

世界经济正在逐步走出衰退,中国经济向好趋稳,但结构调整压力加大,重工业产能过剩问题突出,股市和房市泡沫凸显,通胀风险升高。我国经济面临新的机遇与挑战。目前政府经济工作的重点,是调结构促增长,加大力度推进结构调整,保持经济平稳较快增长,提高应对通胀预期与压力的能力。根据国内外市场的变化,优化刺激内需的政策,促进投资、消费、净出口三大动力协调发挥作用,实施创新型经济、绿色增长战略。     

上海未来的选择:构建现代国际贸易中心

从传统国际贸易中心演变为现代国际贸易中心是世界各贸易中心城市发展的共同趋势。现代国际贸易中心是贸易中心城市发展的高级阶段。上海要在未来国际贸易领域中发挥更大影响力 ,必须将目标定位于构建现代国际贸易中心。目前上海与世界上的主要贸易中心之间还有明显的差距 ,需要在各个方面采取新举措     

鄂北桐柏—大别山区建立池园农业模式的基础及效益分析

文章分析鄂北桐柏－大别山区建立池园农业模式的自然和社会基础,研究这一新型农业模式的微观机理,探讨鄂北山区建立池园农业成功的途径;在此基础上,指出该区域发展农业必须以生态节制行为为前提,充分利用农业资源,改变传统农业观念,走可持续农业之路;最后运用经济手段对区域建立池园农业取得的效益进行预测。     

构建良好的三方关系促进物业管理的健康发展

文章针对目前物业管理中的热点问题,剖析了个中因由,并从如何规范和构建发展商、物业管理公司、业主（或业主委员会）三者间关系的角度,提出了促进物业管理健康,有序发展和三者间关系良性互动的解决办法。