高铁·槐荫崛起——引爆槐荫投资洼地效应

今年6月,伴随着京沪高铁全线通车,我们便进入了高铁时代。100多年前,胶济铁路打通了山东沿海、内陆与海外市场,挑起了山东经济的脊梁,带动了济南的自开商埠。如今,连接中国两大中心城市和最活跃经济圈的京沪高铁即将投入全面运营，将串起山东经济南北走廓。     

济西新天地——2011西部新城摄影作品选登

一条高铁,改变了中国的时空距离,使千里京沪一日还。这条高铁穿越济南,也改变了济南的区域格局。风驰电掣的高铁身后,留给济南的是一座崭新的西客站,以及以西客站为核心的崭新的西部新城。新世纪之初,济南开始强势＂西进＂,济南西部新城建设画卷徐徐展开。十年间,长清大学城、园博园在荒凉的土地上拔地而起。2011年6月,京沪高铁通车,西客站投入使用,西客站片区强势崛起。     

高铁旅游的济南盛宴

高铁带来的巨大的物流、资金流、信息流,有可能从根本上改变济南的各个行业,尤其是旅游。 ＂京沪高铁开通之后,带动最直接、最明显的将是旅游业。＂在济南康辉旅行社做导游的马小姐说,预计今后山东人去京沪、外地人来山东的客流量,将会非常之大。     

城事

京沪高铁济南段公交和长途客运有望6月建成 槐荫区副区长李培杰表示,为确保京沪高铁7月1日通车,济南西客站配套设施正在抓紧建设,站房最快有望于3月底交付使用,公交枢纽.     

高铁·槐荫崛起

今年6月,伴随着京沪高铁全线通车,我们便进入了高铁时代。100多年前,胶济铁路打通了山东沿海、内陆与海外市场,挑起了山东经济的脊梁,带动了济南的自开商埠。如今,连接中国两大中心城市和最活跃经济圈的京沪高铁即将投入全面运     

泉城楼市西部篇

京沪高铁呼啸而过,横穿济南西部。作为中国最重要的南北交通干道的中间点,济南西部迎来了发展的春天,各大地产商齐聚于此,共同打造济南新城、齐鲁新门户。     

高铁时代的槐荫：把握历史性机遇，“明年春色倍还人”

在京沪高铁即将正式开通之际，2011年中国·济南商业发展高峰论坛隆重举行，深入研讨高铁时代商业体系的构建，我认为具有重要的现实意义。     

重塑交通枢纽

<正>毋庸置疑,济南是一个四通八达的交通枢纽。傍晚,济南经十西路、齐鲁大道的交叉口上车辆云集,车灯闪烁。小轿车、公交车鱼贯而行,向京沪高铁济南西站方向驶去。同时,大量汽车从济南西站驶来,经过这里开往市区。此刻,你可以深深感受到京沪高铁对一座沿线城市的影响。当然,要让高铁更     

西部新城：引领济南腾飞

在中国,铁路对一座城市的影响从未像济南这样意义深远。20世纪初．因为胶济铁路的开通,这座具有2600多年建城史的古城向西自开商埠．成为中国内陆大城市吸纳海外文明的典范．开启了济南城市近代化之旅。100年后．京沪高铁穿城而过．再次引领济南二次开埠。依托京沪高铁济南西站．位于济南西部的槐荫区．正借势2013年第十届中国艺术节举办的有利时机,依托数万亩的土地储备．上风上水的自然资源,超前的规划．以建设定位”齐鲁新门户、泉城新商埠、城市新中心．文化新高地”的济南西部新城,灿然崛起。     

餐饮加速度

2011年6月份．以京沪高铁正式通车为标志和起点．山东省将正式迎来高铁旅游时代“。京沪高铁作为新中国成立以来一次建设里程最长、投资最大．标准最高的高速铁路．沿途还经过不少重要的中心城市，如山东省省会城市济南．淮海经济区中心和铁路枢纽城市徐州．江苏省会城市和长江水陆交通枢纽南京．以及经济较发达的常州、无锡，苏州等加工工业城，市。其申山东段总长358公里，在京沪裔铁通过的省市中距离最长．设有济南、德州、泰安、曲阜．枣庄．滕州6个站点。