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国家巨资支持四川少数民族 地区公路建设 交通部部长黄镇东 ９月 ２３日在四 川三州通县公路建设现场办公会上说，从今年开始的３年之内，国家和地方将共同投资约３９亿元，在四川省甘孜藏族自治州、阿坝藏族羌族自治州、凉山彝族自治州境内建设总里程为４５０５公里的４９个公路项目，从而使四川少数民族地区的公路交通条件有明显改善。 黄镇东在由交通部和四川省政府联合于甘孜州召开的“现场会”上解释说，这批项目中，有３２００公里是州府所在地与县城直接相连的公路，１０００多公里为三州之间以及三州通向青海、西藏、云南相邻地区的…     

论实现"三化"是公路养护行业发展的必然趋势

进入21世纪,科学技术发展日新月异,我国已进入必须更多依靠科技进步和创新推动经济社会发展的历史阶段.依靠科学发展观,坚持可持续发展,是公路养护行业的目标和方向.目前我国的公路建设处于快速建设阶段向养护管理阶段过渡时期,近年来,国家对公路的投资力度一直非常大,一些刚建成和将要建成的公路,在经过一段时间使用后,也将步入"养护时代".养护机械化、管理科学化、服务人性化是公路养护行业发展的要求,下面就简单论述下为什么实现"三化"是公路养护行业发展的必然趋势.     

西部12省大手笔布局2015年交通建设

西部各省均将公路、铁路等交通基础设施建设作为今年项目投资重点,粗略统计,西部12省市今年交通建设投资将超过6000亿元。川黔滇3省投资上千亿在西部12个省份中,四川、云南、贵州3省今年交通建设投资均达千亿规模,四川计划投资1000亿,云南计划投资1200亿。贵州省交通运输厅厅长陈志在2015年1月12日召开的2015年全省交通运输工作会议上称:贵州今年确保完成公路水路固定资产投资1300亿元,力     

论实现“三伯”走公路护行业发展的爽然趋势

进入21世纪，科学技术发展日新月异，我国已进入必须更多依靠科技进步和创新推动经济社会发展的历史阶段。依靠科学发展观，坚持可持续发展，是公路养护行业的目标和方向。目前我国的公路建设处于快速建设阶段向养护管理阶段过渡时期，近年来，国家对公路的投资力度一直非常大，一些刚建成和将要建成的公路，在经过一段时间使用后，也将步入“养护时代”。养护机械化、管理科学化、服务人性化是公路养护行业发展的要求，下面就简单论述下为什么实现“三化”是公路养护行业发展的必然趋势。     

为了蜀道不再难行--四川名山县交通事业的发展

“建设中国绿茶第一县,打造世界茶文化圣山,建设中国名优茶基地,优化名山大开放环境”目标,道路交通是关键。近年来,四川省名山县交通事业的迅猛发展,改善了招商引资硬环境,有了四通八达的公路网,才有了人流、物流、商流和资金流的大量涌入。回顾改革开放以来名山县交通的发展历程,我深深体会到,市委、市政府和名山县委、县政府对交通建设的重视和关心,是我们勤奋工作、刻苦奉献的动力,全县干部群众对交通建设和管理的理解支持,为名山交通事业乘势而上插上了“双翼”。1996至2000年,名山县四年完成县乡公路建设,并改建国道318线治安场至金鸡关段和红星立交连接线,工程总投资1.95亿元,其中县乡公路投资6400万元,国道318线改建投资1.267亿元,红星立交连接线投资540万元。新修了现代化的名山客运车站。“九五”、“十五”期间,名山县交通     

公路上市公司投融资问题研究

一、目前公路上市公司的一些现状和面临的问题在我国,“十五”期间公路建设投资需求约为10000亿元,根据近几年公路建设资金投入情况及对今后政策取向的乐观估计,各种政府投入资金可接近需求的50%左右,资金缺口达5000亿元。2001年到2010年,预计公路行业的资金缺口达到13000亿元,     

影响公路工程质量的因素

近几年，中央加大了对西部大开发财政调控力度，为拉动内需，重点投资了一大批基础设施，加快公路建设，是国家保证国民经济快速持续健康发展的重大措施。自从我省拉开高等级公路建设的序幕以来，截止现在，公路的里程已经有了明显增加，行车条件大为改观，经济、快速、舒适。但事实证明有的公路也不同程度存在着一些质量问题。     

沥青拌合楼粉尘处理的探讨和研究

环境保护是我国的一项基本国策。随着我国国民经济的蓬勃发展，公路建设步伐越来越大。伴随着公路的高速发展，公路污染以及公路对周边环境影响等问题也大量凸现出来。沥青拌合楼产生的大量粉尘，是公路污染的一个重要污染源。本文结合一些实地研究，谈谈沥青拌合楼粉尘污染处理的一些方法。     

新形势背景下我国普通国省干线公路的养护管理措施探究

公路养护是充分提高公路建设投资效益、增强交通服务功能、维护公路建设成果的有效手段,也是保证公路运营安全的有效措施.文章对新形势背景下我国普通国省干线公路养护管理的规范化、机械化及其安全措施进行了探究.     

长沙：今年公路建设投资将达301．74亿

3月10日召开的湖南省长沙市交通工作会议传出消息,2009年长沙市公路建设预计投资301．74亿元,建设改造高速公路、干线公路和农村公路2217公里。其中,投资250亿元建设高速公路311公里,超过过去30年的里程总和;国省道干线公路改造以及重点公路项目406公里,投资45．74亿元;建设改造农村公路1500公里,投资6亿元。     

公路建设项目投资管理策略分析

随着经济的发展,运输量的不断增加,道路运输成为了运输的主要方式,车辆对公路的要求也越来越高,因此公路建设可以说是配合经济发展的迫在眉睫的项目,然而在我国,目前公路建设项目的投资缺乏有效的管理。本文公路建设项目投资管理策略分析,通过分析我国公路建设现状,公路投资建设费用的结构,进而总结出公路建设项目投资管理的控制方法与建议。     

浅谈如何加强公路施工的成本管理

随着社会和经济的发展，公路建设的投资需要进一步加大，这是公路业所面临的良好机遇。但同时，公路施工所需要的水泥、钢材等原材料的价格越来越高，促使公路的施工成本变得越来越大，如何缩减成本是在公路施工中亟需解决的问题。在本文中，我们首先就公路施工成本管理中存在的一些问题做一个简要的分析，然后针对这些问题对于如何加强公路施工的成本管理提出一些可行性的建议。     

从经济增长角度分析贵州省公路基础设施投资现状

公路基础设施建设是国民经济和社会发展的"大动脉",了解公路基础设施投资现状,分析与经济增长之间的关系对贵州公路建设的规划具有重要的指导意义。文章通过贵州省公路基础设施投资的具体数据统计分析其现状,基于时间序列数据利用协整理论、VAR模型、脉冲响应、Granger因果检验进行分析,通过线性回归确定具体量化关系。研究表明:贵州公路基础设施投资与贵州省GDP之间保持长期均衡;两者存在双向因果关系,有时滞性;前者对后者有正向推动作用,2~3年开始显现,4年时最大;两者之间满足一元二次函数关系,当前者超过21848600万元时,边际效用小于0,公路投资过多会阻碍经济发展。     

全力以赴创造交通环境 抓住机遇再铸交通辉煌

1999年,我们长治市交通工作在各级领导的关心支持下,全局系统广大干部职工认真贯彻党的十五大和十五届三中、四中全会精神,加快公路建设,引深交通改革,加大交通行业管理力度,加强行业精神文明建设,全币交通事业继续保持了强劲的发展势头,两个文明建设取得了新的成果。在春节后召开的全省交通工作会议上,我局被授予“完成1999年度目标责任制先进单位”和“安全生产优秀单位”,被币政府授予“完成1999年度工作目标先进单位”。（一）公路建养继续保持了稳定发展势头,工程质量有了明显提高。1999年全市公路建设完成投资3.17亿元,新…     

关于政府投资项目实行代建制的研究

近几年来,随着城市化进程的加快,天津市政府投入大量的资金用于城市基础设施建设和投资环境的改善。但政府投资项目建设过程中存在一些不容忽视的问题,引入代建制,对这些问题的解决可能有较大的帮助。本文试图就此问题进行一些比较深入的研究。     

交通

今年我国公路建设完成投资额 将连续第四年超过2000亿元 交通部综合规划司2001年4月17日发布的《2001年一季度交通运输、港口、固定资产投资统计分析报告》指出,受宏观经济政策和交通基础设施建设对国民经济长期拉动作用的影响,2001年我国公路建设的投资力度仍将不断加强,在排除特殊因素如气候影响的情况下,预计全年公路建设投资仍将突破2000亿元,这将是自1998年我国加快公路建设以来第四年超过2000亿元。     

加快公路网布局 打造畅通缙云

缙云县42省道及平黄公路仙都景区段改线工程是缙云县交通干线公路的第一条一级公路，也是我县交通建设历史上投资项目最大,且自己当业主的第一条一级公路，全线长16公里。项目概算总投资3．23亿元．其中9公里是缙云第一条一级公路,7公里为二级公路。全线控制性工程有隧道两座（周村隧道．早宅隧道）．周村大桥，二处铁路下穿工程。工程于2008年3月正式工开工．三年来．全体参建者克服政策处理．技术攻坚等各种困难．终于圆满完成建设任务。     

2012年西藏公路建设投资将达95亿

2012年西藏将加快推进国省干线公路、农村公路、边防公路和通寺公路建设，完成公路建设投资95亿元。     

汉源老区交通瓶颈破解指日可待

编辑部:《中国老区建设》2012年第9期《老区呼声》栏目刊登《汉源交通瓶颈何时能破》一文,反映了四川省汉源县农村公路建设严重滞后的状况。三年多来,在中央、省、市的大力支持下,汉源轰轰烈烈地开展了"农村公路建设大会战",投资3.5亿元,修建、硬化县、乡公路200多公里。目前,全县30个乡镇除三交乡因永定桥水库建设影响,其余29个乡镇已通达水泥(柏油)公路。投资3.25亿元,修建、硬化通村公路650多公里,全县行政村公路通达率99.6%。此     

山西：今明两年计划投资公路交通建设2500亿元

从山西交通部门了解,今明两年,山西全省在国家鼓励支持的领域项目总投资约6500亿元人民币,由此带动全社会固定资产投资一万亿元,实现公路、铁路、航空交通“大贯通”。据了解,今后两年山西省基础设施建设的投资计划中,其中涉及公路交通项目总投资2500亿元,建设规模达48000公里。都将是山西省历史上规模最大的一次公路建设高潮。