聚合物砂浆在混凝土修补中的应用

聚合物砂浆是一种新兴的混凝土表面修补加固材料,具有粘结强度高、干缩变形小、抗压模量低,抗氯离子和硫酸盐离子侵蚀能力强的特点,而且可显著提高护筋阻锈能力,还具有一定的补偿收缩性能,同时价格比同类产品低.介绍了聚合物砂浆的主要性能、使用范围和聚合物砂浆施工质量控制方法,并提出施工过程中的注意事项.     

论砂浆增塑剂对砂浆强度的影响

砂浆增塑剂是一种具有较高科技含量的产品。它的掺入可以改善砂浆拌合物的和易性、流动性、粘聚性和保水性。提高砌筑和抹灰施工质量,减轻劳动强度,提高工效。     

高速铁路客运专线板式无砟轨道Ⅱ型CA砂浆配制技术

文章研究了板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆组成原材料的选用和作用机理,研究了CA砂浆硬化过程及机理,分析了CA砂浆的流动度、含气量等性能影响因素,开发出适合CRTSⅡ型板式无砟轨道施工的CA垫层砂浆,并对其性能进行了对比试验.该CA垫层砂浆具有早期强度高、不泌水、不分层,抗冻融性及耐侯性能优异等特点,适合于现场施工使用.     

TK聚合物砂浆在混凝土表面修补加固中的应用

TK聚合物砂浆是一种新型的混凝土表面修补加固材料,具有黏结强度高、干缩变形小、抗压模量低、抗氯离子和硫酸盐离子侵蚀能力强的特点,可显著提高护筋阻锈能力,还具有一定的补偿收缩性能,价格比同类产品低.文章结合实例,介绍了TK聚合物砂浆的主要性能、使用范围、施工质量控制方法及施工过程中的注意事项.     

浅析砌筑砂浆易出现的问题及其原因

砌筑砂浆在我国建筑工程中是十分重要的建筑材料,砌筑砂浆就是能将砖体、石材或是建筑使用的砌块经过相应的施工技术砌筑成为相应的砌体的砂浆就是砌筑砂浆.砌筑砂浆具有良好的粘结和传力作用,可以说是砌体结构中十分重要的组成部分.砌筑砂浆的总类也有很多,其中水泥沙浆和水凝石灰砂浆是十分常见的,在工程建设中根据建筑工程建设的实际情况选用相应适合的砂浆,例如水泥砂浆适用于砌筑环境比较潮湿和对砂浆的强度也有较高要求的建筑.水泥石灰砂浆则只是适用于砌筑环境比较干燥的建筑工程.砌筑砂浆常常容易出现粘合能力差,砂浆的强度达不到使用标准等问题,阐述砂浆在使用中出现的问题及形成原因提出相应的解决应对措施.     

钢筋网复合砂浆加固施工方法

钢筋网复合砂浆加固法是一项墙体加固新技术。复合砂浆是一种新型的无机材料，具有强度高、收缩小，与构件粘结性能好等一系列优点．将其与钢筋网结合而形成的加固薄层能与被加固的墙体很好的共同工作。采用钢筋网复合砂浆加固能有效提高墙体的抗震承载力、变形能力。采用钢筋网复合砂浆对砖砌体房屋进行抗震加固的优点显著。在性能方面，它能极大提高墙体的抗剪、变形和整体性，具有极佳的耐火、耐腐蚀等性能：在施工方面，它具有施工便捷、施工工效高、施工质量有保证的特点，而且对施工人员的技术水平要求不高，不需大型的施工机具，也无需现场固定设施：在使用方面，它具有适用面广的特点。另外，钢筋网复合砂浆加固作为一种外包加固法，不会较大增加墙体的重量。     

玻化微珠保温砂浆在建筑节能中的应用

随着能源的稀缺,建筑节能已成为世界各国发展建筑技术的重点内容之一.玻化微珠保温砂浆是一种新型的建筑无机保温产品,具有优异的保温隔热性能、防火耐老化性能、强度高、不空鼓开裂、施工方便等特点. 本文从工程实践入手,介绍了玻化微珠保温砂浆具有的基本性能和在施工中的具体施工工艺、方法,有助于该产品在建筑节能中得到推广使用,更好地完成国家在建筑节能减排方面的目标.     

高速铁路客运专线板式无砟轨道Ⅱ型CA砂浆配制技术

文章研究了板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆组成原材料的选用和作用机理,研究了CA砂浆硬化过程及机理,分析了CA砂浆的流动度、含气量等性能影响因素,开发出适合CRTSⅡ型板式无砟轨道施工的CA垫层砂浆,并对其性能进行了对比试验。该CA垫层砂浆具有早期强度高、不泌水、不分层,抗冻融性及耐侯性能优异等特点,适合于现场施工使用。     

浅谈板式无碴轨道施工

板式无碴轨道是用双向预应力混凝土轨道板及CA砂浆替换传统有碴轨道的轨枕和道碴的一种新型轨道型式。它解决了传统有碴轨道因列车高速运营而产生残余变形积累快,线路舒适度降低,轨道养护工作量增大等缺点,比有碴轨道具有更高的稳定性、耐久性、平顺性和舒适性,而且轨道维修量小,施工速度快。一、施工方案及施工工艺流程     

浅谈贯入仪在公路桥梁建设中的应用

在公路与桥梁建设中砂浆的抗压强度直接关系到公路与桥梁的使用寿命,同时也关系到使用者的安危.所以砂浆抗压强度的检测在路桥建设中有深远的现实意义.砂浆的抗压强度的监测有许多的方法,在这里我主要谈一下贯入法的应用.贯入法检测技术是指根据测钉的贯入深度与砂浆的抗压强度呈负相关这一原理,采用压缩工作弹簧加荷,把一特制测钉贯入砂浆中,由测钉的贯入深度来检测砂浆的抗压强度.砌筑砂浆的抗压强度是直接影响砌体强度的重要参数.在实际施工中,由于对砌筑砂浆的质量不够重视,往往发生质量事故.在对质量事故进行鉴定及对既有建筑物进行加固改造时都需要对砌筑砂浆的抗压强度进行原位检测.由于砌体中砌筑砂浆的厚度很薄,强度范围大,原位检测比较困难,SJY800型贯入式砂浆强度检测仪{以下简称贯入仪)为检测砌筑砂浆的抗压强度提供了一种较为理想的方法.     

高速铁路客运专线板式无砟轨道Ⅱ型CA砂浆配制技术

文章研究了板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆组成原材料的选用和作用机理，研究了CA砂浆硬化过程及机理，分析了CA砂浆的流动度、含气量等性能影响因素，开发出适合CRTSⅡ型板式无砟轨道施工的CA垫层砂浆，并对其性能进行了对比试验。该CA垫层砂浆具有早期强度高、不泌水、不分层，抗冻融性及耐侯性能优异等特点，适合于现场施工使用。     

浅谈砌筑砂浆的质量控制

从工程事例出发,详细分析了产生墙体砌筑砂浆质量问题的施工原因,本文着重分析砌筑砂浆强度质量控制过程中,影响砂浆强度和砌体质量的主要因素及其对砂浆质量的控制.     

建筑施工中冻结法的应用探析

冻结法是在室外用热砂浆进行砌筑，砂浆不掺外加剂，砂浆有一定强度后砌体很快冻结，融化后的砂浆强度接近于零，当气温升高转入正温后砂浆的强度继续增长。由于砂浆经冻结、融化、再硬化的三个阶段，其强度会降低，也减弱了砂浆与砖石砌体的粘结力。结构在砂浆融化阶段的变形也较大，会严重的影响砌体的稳定性。     

TK聚合物砂浆在混凝土表面修补加固中的应用

TK聚合物砂浆是一种新型的混凝土表面修补加固材料，具有黏结强度高、干缩变形小、抗压模量低、抗氯离子和硫酸盐离子侵蚀能力强的特点，可显著提高护筋阻锈能力，还具有一定的补偿收缩性能，价格比同类产品低。文章结合实例，介绍了TK聚合物砂浆的主要性能、使用范围、施工质量控制方法及施工过程中的注意事项。     

玻化微珠保温砂浆在永利国际工程中的应用

以无机材料玻化微珠为骨料的保温砂浆与传统的聚苯颗粒、普通珍珠岩相比,它克服了膨胀珍珠岩吸水性大、易粉化,在浆料搅拌中体积收缩率大,易造成产品后期强度低和空鼓开裂等现象,同时又弥补了聚苯颗粒有机材料易燃、防火性能差、和易性差等缺陷。自身具有保温性、抗老化、耐侯性、防火性、不空鼓、不开裂、强度高、粘结性能好,施工性好等特点。文章介绍了玻化微珠保温砂浆在永利国际工程中的应用。     

机制砂中石粉部分替代水泥对干混砂浆强度的影响研究

近些年来,干混砂浆因其能源利用率高、环境污染小和保证工程质量等诸多方面具有明显优势而得到了广泛的推广及应用。目前对干混砂浆研究仍然是天然砂配置的干混砂浆方面居多,而机制砂配置的干混砂浆性能研究相对较少。石粉部分替代水泥对干混砂浆的密度、分层度和抗压强度等指标都具有一定影响,通过试验分析表明,各强度等级干混砂浆中机制砂中石粉部分替代水泥,替代比例与干混砂浆试件的密度不无关系,其替代比例的变化应该呈现增大后减小的趋势,如石粉的替代比例达到30%左右即可达到峰值状态,干混砂浆的抗压强度和抗折强度也因石粉的替代比例增大而随之降低,尤其是石粉的替代比例达到30%左右时,干混砂浆的抗压强度和抗折强度降低的最为显著。鉴于此种特性,笔者将针对机制砂中石粉部分替代水泥对干混砂浆强度的影响作深入浅出的研究与分析。     

CRTS Ⅰ型板式无砟轨道CA砂浆工艺性试验研究

CRTS Ⅰ型板式无砟轨道CA砂浆工艺性试验研究用水量对可工作时间和初始流动度的影晌,用水量对砂浆28d强度的影响,CA砂浆拌合物温度与砂浆膨胀率之间的关系,引气剂和消泡剂的用量及砂浆车的搅拌工艺对CA砂浆含气量的影响,P乳剂对CA砂浆抗冻性能的改善效果,研究各种原料用量及搅拌工艺对CA砂浆的影响,在实际施工中有积极作用,起到指导施工的目的.     

玻化微珠保温砂浆在建筑外墙保温中的应用

以无机材料玻化微珠为骨料的保温砂浆克服了膨胀珍珠岩吸水性大、易粉化的不足,同时又弥补了聚苯颗粒有机材料易燃、防火性能差、和易性差、施工中反弹性大的缺陷。自身具有保温性、抗老化、耐侯性、防火性、不空鼓、不开裂、强度高、粘结性能好,施工性好等特点。     

关于高效建筑砂浆外加剂使用的探讨

当前,我国建筑工程中60%以上的建筑物仍沿用砖、砌块等墙体材料。砌抹灰施工中使用的建筑砂浆都为水泥砂浆或混合砂浆。因此,如何提高和稳定建筑砂浆的质量,改善施工操作条件等是建筑施工中亟待研究解决的现实问题。     

浅析加气混凝土砌块及其存在的问题

加气混凝土砌块是一种节能、节土、利废的新型墙体材料,具有质轻、隔热保温、吸声隔音、抗震、防火、可锯、可刨、可钉、施工简便和可增加建筑物使用面积等优点,而被广泛地应用于民用和公用建筑中。但存在强度较低、干燥收缩值较大及与砂浆粘结不牢固等不足之处,故在设计和施工中应加以注意,否则会出现一些不应出现的缺陷。本文对加气混凝土砌块建筑中经常出现的墙体裂缝、抹面砂浆空鼓、开裂脱落和门窗外松动等缺陷产生的原因作了分析,并提出解决措施。