石油的定价

美国是名副其实的"车轮王国",社会经济发展高度依赖于石油,而中国则将成为下一个车轮大国,对石油的消费将呈现井喷之势。由此,两国的开车族都很关心油价的涨跌,油价的话题牵动全社会的神经。中国的司机们常常困惑,既然中国的油价已经和国际市场挂钩了,为何美国的油价还是比中国的便宜?为何中国的油价往往涨多跌少?美国的油价则又是如何变动?其实,在全世界,还真没有几个国家和地区的油价水平是一样的。譬如,即便在欧洲境内,不同国家的油价也都各有差异。要真正追溯各国油价的构成,然后比较其高低,这在某种程度上是无用功,因为其中的各种外在影响和决定因素实在太多太复杂,无法进行简单地盖棺定论。     

燃油税，千呼万唤待出来

燃油税的13年之痒 7月初,当国际油价再次冲上70美元时,国内石油巨头高呼要上调油价.于是有消息人士称,燃油税可能会在"十一"前后出台,届时国内油价会应声上调.这一消息的可靠性如何虽然不得而知,但是业内确实有传言,称国务院已经同意财政部适时推出燃油税.     

如何利用税收政策应对油价上涨

从去年11月到今年10月，我国连续8次调整成品油价格。尽管第8次调低了汽油价格，但在一些加油站。93#号无铅汽油价格仍然是3．10元／公升，比上半年涨了近1元钱，出租车的起步里程也缩短了，这是人们对国内油价与国际价格接轨的最切身体会。在全球经济趋于一体化的今天，谁也摆脱不了全球市场的价格变动所带来的影响。那么，中国究竟在多大程度上受世界油价的影响?中国应该采取怎样的政策应对油价的上涨?     

石油的定价

美国是名副其实的“车轮王国”，社会经济发展高度依赖于石油，而中国则将成为下一个车轮大国，对石油的消费将呈现井喷之势。由此，两国的开车族都很关心油价的涨跌，油价的话题牵动全社会的神经。中国的司机们常常困惑，既然中国的油价已经和国际市场挂钩了，为何美国的油价还是比中国的便宜？     

国际原油价格对国内原油价格的非线性冲击及其政策启示——基于STR模型的实证研究北大核心CSSCI

基于2000年1月至2016年5月国内外原油价格数据,运用非线性平滑转换回归(STR)模型实证研究国际油价对国内油价冲击的非线性特征。结论表明:国际油价对国内油价的冲击因国际油价增长率的差异而显著不同,二者的关系呈现分段特征,并在线性与非线性关系间转换;国内原油价格对国际原油价格变化的调整较快;国际油价冲击是国内油价波动的关键诱因,国内原油价格具有一定的惯性,由于政策调控的及时性,有效缓和了国内原油价格的上涨趋势。因此,政策制定者应关注国际原油价格对国内原油价格冲击效应的门槛值,把握主动权;国内原油价格水平与国际原油价格水平已实现充分接轨,当前石油定价机制调整的方向是使油价充分反映国内石油市场的供需变化;应尽快理顺我国原油价格与成品油价格的关系。     

国际油价波动对中国经济的影响研究

随着近几年国际油价的大起大落,频繁波动,加之我国石油领域价格改革的推进,国际油价波动对我国经济的影响成为关注焦点。本文从通货膨胀、总产出、国际收支三个方面细致分析了国际油价冲击的影响,并从调控生产行为、完善石油储备体系建设、保证出口的可持续发展三个角度给出了相应的建议。     

国际油价波动对中国经济的影响研究

随着近几年国际油价的大起大落,频繁波动,加之我国石油领域价格改革的推进,国际油价波动对我国经济的影响成为关注焦点。本文从通货膨胀、总产出、国际收支三个方面细致分析了国际油价冲击的影响,并从调控生产行为、完善石油储备体系建设、保证出口的可持续发展三个角度给出了相应的建议。     

石油新秩序来了

10月31日,国家发改委正式发出通知,国内汽、柴油分别下调245元／吨和235元／吨。成品油价再一次刷新纪录,创出七连跌,上海成品油价格也重回“6字头”时代。截至10月31日,国际基准油价布伦特原油（布油）价格已连续六周收跌,创2002年以来最长连跌期,而这个纪录还有可能被刷新。     

期货市场与我国石油战略安全

今年年初以来，国际油价持续暴涨，10月22日，纽约商品交易所11月期轻质低硫原油期货合约每桶收盘超过55美元，与2003年10月每桶30美元左右的油价水平相比，一年之间国际油价上涨幅度超过80％，可以说，这次油价的上涨幅度之大、持续时间之长，远远超出了市场预期。     

中国油价改革为何不能复制美国模式？

按照以加天为周期对国际油价进行评估的机制：如果国际油价连续20天日均涨幅或跌幅超过4％,就应考虑对国内成品油价格进行调整,市场普遍预期4月中旬成品油价会再次上调。然而,从上次调价至今．尽管国际油价的波动幅度已经超过了4％,但国内成品油价格并未作出调整。     

理性应对油价调整

根源:国际油价上涨凸现国内成品油价倒挂 放眼国际市场,价格上涨,似乎是近期石油市场的主题.到11月8日,国际石油价格一度飙升至每桶98美元以上,从目前的走势看,油价突破每桶100美元基本没有悬念了.     

把脉国际油价波动展望中国能源机遇

世界经济下滑导致2009年世界石油需求预期下降,但石油开采成本刚性使得油价下跌空间有限,美元贬值预期为国际油价反弹埋下伏笔。伴随着需求减弱和投机力量的此消彼长,2009年国际油价或先探底后反弹,我国战略石油储备起步较晚,应抓住低油价时机,加快储备进度,境外油气资产并购良机显现,中资石油公司应与中资金融机构形成合力,携手迎接国际化的挑战。     

中国国际税收研究会2013—2016年国际税收理论研究课题规划

为贯彻落实党的十八大精神,实现中国国际税收研究会提出的构建"创新研究会、活力研究会、和谐研究会"的奋斗目标,解放思想,求真务实,大力推进国际税收理论研究"精品工程",以更加广阔的国际视角开展税收理论研究,坚持国际税收理论前沿探索与国内税收政策、税制建设、征管实务研究相结合,在国际税收研究领域与国际接轨,打造有知名度的国际税收研究品牌,中国国际税收     

能否控制油价过快上涨

只要国际油价上涨，国内石油公司就能为上调油价找到充分的理由。国内油价上涨的主要理由：一是供求关系紧张；二是原油成本过高，炼油亏损过大。实际上，这些理由没有一个能站得住脚。     

燃油税,千呼万唤待出来

燃油税的13年之痒7月初,当国际油价再次冲上70美元时,国内石油巨头高呼要上调油价。于是有消息人士称,燃油税可能会在"十—"前后出台,届时国内油价会应声     

开车节油省钱小技巧

截至8月21日,国际油价已突破74美元/桶,问鼎今年国际油价最高值。油价的上涨,让节油再次成了有车一族关注的话题。那么,怎样保养爱车才能更省钱,在开车时又该采取哪些节油措施呢?     

浅析国际油价背后的政治经济因素

近年来,全球各国对石油这一基本能源的争夺已经愈演愈烈。石油已经成为各国货币金融的霸权工具,并逐渐成为国际中各国政治力量博弈的主要内容。本文将就国际油价的波动来研究其背后的政治经济因素。     

基于油价冲击分解的价格传递效应研究

本文通过构建SVAR模型,采用2000年12月至2016年12月的月度数据,将国际油价冲击分解为供给冲击、经济需求冲击以及预防性需求冲击,考察这三种结构性冲击对我国进口价格与国内价格的传递效应及其差异性,在此基础上进一步识别我国通货膨胀的主要来源.结果显示:经济需求冲击与预防性需求冲击带来的国际油价上涨对价格具有正向影响,而供给冲击带来的国际油价上涨对价格的影响方向则不确定;在影响程度上,预防性需求冲击的影响最大,经济需求冲击次之,供给冲击的价格传递作用最小,国际油价冲击对我国通胀的影响主要表现为预期型通胀;此外,在整个商品流通链条中,由于我国市场需求不足以及价格管制等因素,国际油价冲击对我国通胀的影响具有不完全性,这主要表现在国际油价冲击对生产者价格指数的影响最大,而对消费者价格指数的影响则不显著.     

油价攀升100美元不是顶

近年来，世界能源体系已近失常。‘需求持续上升推动油价达到历史新高．使供应变得不再可靠。伊朗、俄罗斯和委内瑞拉等石油输出国．正在用它们的石油资金．削弱西方的安全和利益。这些麻烦的背后是失常的能源政治。因此，国际油价在一次又一次地越过70美元大关后，在很短的时间内冲击100美元未必就是最终的巅峰。在5月27日的科威特能源研讨会上，能源专家们惊呼：如果某个主要石油出口国的原油供应中断，保守估计，油价会升至每桶105美元。     

化工行业:总体低迷不改

在投资评级下调的25只股票中,化工行业有3家公司入围而名列榜首,具体原因何在?国际油价窄幅振荡。由于市场对美国债务违约的担忧不断增加,预计短期美元将震荡走软,加之7、8月美国汽油需求将迎来高峰期,都将对