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云南作为中国面向南亚、东南亚地区的重要省份,不仅是中国面向东盟国家贸易区域的西南门户,而且是东盟贸易进入中国市场的重要前沿点和中转点。作为中国连接东盟各国的桥梁,云南在中国—东盟自由贸易区发展进程中,发挥了重要的枢纽点作用。未来,中国—东盟自由贸易区将成为世界上人口数量最多、发展中国家组成规模最大的自由贸易区。依托云南的地缘优势,云南航空市场必然成为中国与南亚、东南亚地区进行贸易合作的前沿和区域性国际运输枢纽点。从经济合作和政治发展的角度看,云南航空市场必然成为我国西南地区重要和繁忙的国际前沿运输港和航空枢纽点。随着情势的逐渐明朗,将开创中国民航格局规划、战略部署和空域建设的新局面。 相似文献
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略看云南航空市场,聚焦东航云南分公司目前,我国三大国有航空公司围绕云南作为南亚、东南亚主要国际航空枢纽点的决策和部署情况不一。南航在广州共有始发国际、地区定期航线22条,到达欧洲、北美洲、澳洲和东南亚等地区,统计数据表明:"2007年,南航在东南亚航空市场上新增了万象、仰光、普吉、暹粒、印度等航线,使南航在东南亚航空市场上的通航国家由8个增加到了12个"。 相似文献
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本刊讯日前,东航国际航线运价产品推介会在东航商务酒店成功举办。此次推介会主要是面向北京、呼和浩特、太原、河北、天津的代理人推介东航在这五个城市始发的国际航线产品。目前自北京、呼和浩特、太原、河北、天津始发的国际航线,实现了旅客“无缝隙”中转服务,可以“联程直挂,一票到底”,这大大方便了旅客,提升了服务。 相似文献
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2014年12月18日凌晨,东航正式开通昆明直飞巴黎航线,结束了云南没有洲际远程航线的历史,将云南民航发展水平推上了新的台阶。 相似文献
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《空运商务》2006,(21)
从桂林飞往东盟6个国家的7个城市有望"一票到底"。据悉,由南航申请的桂林经广州至东盟7个城市的内部代码共享航班,日前已获得国家民航总局的批准。这7个航班分别是:桂林-广州-曼谷、桂林-广州-雅加达、桂林-广州-吉隆坡、桂林-广州-槟城、桂林-广州-金边、桂林-广州-胡志明、桂林-广州-新加坡。加上去年南航开通的桂林经广州至巴黎、悉尼、洛杉矶的三个内部代码共享航班,目前桂林至国外10个城市的内部代码共享航班已开通。据介绍,除了上述10条国际航线,桂林此前已开通桂林-曼谷、桂林-首尔、桂林-广州-福冈、桂林-中国香港、桂林-中国澳门等国际及地区航线,此外还定期和不定期地加开桂林至马来西亚、日本、新加坡等国家的包机。 相似文献
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10月27日,中俄界河黑龙江第一条国际集装箱运输航线——同江至俄哈巴罗夫斯克国际集装箱运输航线开通。 相似文献
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本刊讯深圳机场经过二十多年的发展,与数十家国内外货运企业建立了牢固的合作关系。目前已开通国内外全货机货运航线30条。据介绍,这30条航线中,国内货运航线17条,包括北京、上海、郑州、武汉在内的国内航点14个,国际航线13条,包括新加坡、东京、曼谷、迪拜等在内的国际航点12个。 相似文献